Ariete in Iraq Parte sesta: colorazione del diorama

Ariete in Iraq Parte quinta: costruzione del diorama

Ariete in Iraq Parte quarta: colorazione del modello In questo capitolo si tratteranno tutte le fasi della colorazione di un modello, a prescindere dalla scala utilizzata: dal primer ai lavaggi

Ariete in Iraq Parte seconda: costruzione e dettaglio della torre In questo capitolo si discuterà della nodifica del cannone, della costruzione delle mitragliatrici e lanciafumogeni, più qualche trucco per realizzare dei buoni maniglioni in questa scala.

Ariete in Iraq Parte terza: costruzione dello scafo e del treno di rotolamento

Ariete in Iraq – Kit Trumpeter (scala 1:72) Questo è il primo di una serie di sei articoli dedicati alla costruzione e al dettaglio del kit Trumpeter e del diorama che lo accompagna. In particolare, viene realizzato un Ariete dotato di corazze aggiuntive in movimento lungo una strada urbana di Nassirya. Il livello di dettaglio e di complessità dell’opera è medio-alto. Ciononostante il procedimento passo passo dovrebbe risultare interessante sia per i modellisti “alle prime armi”, sia per i più esperti in autocostruzioni. Il primo articolo illustrerà la costruzione e il dettaglio delle corazze aggiuntive progettate per l’Ariete, impiegate per la prima – e unica – volta in Iraq durante la missione “antica Babilonia”.

Vittorio Arena (aka Vittorio) ci propone un articolo riguardante il Firalfly Dragon in scala 1/72 che ha realizzato per la Campagna 1/72 Italeri/Dragon 2007.

Prima di analizzare il bellissimo kit della Dragon del Karl Gerat 040-Odin, in 1:144 vediamo un breve resoconto dell'impiego operativo di questi "mostri"dell'artiglieria! Nel Giugno 1937 fu ordinata una versione ad autopropulsione dei mortai da 600mm. Il generale Karl Becker fu interessato dello sviluppo e da questi i cannoni presero il suo nome.

L’autoblinda Terni, detta anche Fiat leggera, venne progettata presso lo stabilimento siderurgico della Società Terni verso la fine del 1918. 12 di questi mezzi vennero inviati, nel 1919, in Libia assieme ad altrettante Lancia 1ZM per costituire due squadriglie autoblindate, assegnate al 4° e 5° Cacciatori. Venne poi utilizzata durante l’occupazione di Giarabub nel 1926 e dell’Oasi di Cufra.

Modello che ha partecipato alla campagna "Africa Settentrionale 1940-42" di M+ conclusasi nel Giugno del 2005

Modello che ha partecipato alla campagna "Africa Settentrionale 1940-42" di M+ conclusasi nel Giugno del 2005

Piccolo è bello! Se anche voi volete entrare nel mondo dei mezzi corazzati 1/72, ecco 10 utili consigli che fanno per voi!

Il 12 luglio 1942, nelle prime ore del mattino, uno strano aereo senza elica era pronto al decollo davanti agli hangar della Msseschimt di Leipheim. Ad un segnale del capitano pilota Fritz Wendel, il capo collaudatore della ditta, i motorini d’avviamento cominciarono ad urlare, poi un nuovo e lacerante rumore squarciò il l’aria: le due turbine dell’aereo erano entrate in funzione.

Salve a tutti! L’idea di costruire L6 in scala 1:72 ha varie motivazioni. La prima era quella di disporre di mezzi italiani per il wargame! La ricerca di questi mezzi, in questa scala si è però rivelata alquanto difficile. Mi resi conto infatti che la maggior parte dei kit riguardava i mezzi tedeschi...

“…i soldati che tra il 7 e il 10 novembre del 1917 si schierarono a difesa sul Massiccio del Monte Grappa erano quelli della IV Armata costretta a ripiegare dal Cadore per la disfatta di Caporetto. La ritirata delle nostre truppe si concluse sulla nuova linea del Piave e del Grappa tra il 3 e l’11 novembre di quell’anno, era costata all’Italia 10.000 morti, 30.000 feriti, 300.000 prigionieri. Verso la fine del 1916, secondo un disegno difensivo già studiato dal Generale Cadorna e dallo Stato Maggiore italiano, erano stati iniziati sul Grappa dei lavori di fortificazione; poiché non vi era urgenza nel condurli, erano andati avanti lentamente e nel 1917 – all’epoca del bisogno – consistevano in poca cosa. In pratica, solamente in una strada camionabile da Romano Alto alla vetta del Grappa della larghezza di tre metri. Appena giunti, i soldati, gli alpini cominciarono a preparare le trincee, i reticolati mentre i primi artiglieri piazzavano i pezzi leggeri che avevano trascinato su per i monti a forza di spalla… cominciava la loro leggenda …”