Il De havilland DH 106 Comet è un aereo importante, ed ha totalizzato una serie di "prime volte", ma essere il primo non gli ha portato fortuna. E' stato il primo aereo di linea a getto ad entrare in servizio. E' stato anche il primo aereo su cui si manifestò un fenomeno sconosciuto all'epoca, la fatica del metallo, con conseguenze tragiche.

Lo Yakovlev Yak 52 è un eccellente addestratore basico e acrobatico avanzato, Nonostante somigli in modo impressionante ad un caccia della 2GM il suo progetto è ben posteriore. Infatti nacque sul tavolo da disegno nel 1976, e la produzione fu avviata nel 1979.

Il Macchi MC202 Folgore è insieme al Savoia Marchetti SM79 Sparviero, il velivolo più popolare messo in linea dalla Regia Aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale, ed il caccia Italiano “moderno” costruito nel maggior numero d’esemplari.E’ stato anche definito il caccia più elegante in sevizio nel periodo centrale della guerra. Questa scheda non aggiunge nulla di nuovo a quanto già si sa su questa bella macchina, ma mi sembra doveroso, dopo averne riprodotto un esemplare in scala, scrivere due righe.

Il Fiat G55 Centauro è forse il simbolo dei nostri "uccelli del crepuscolo", e a buon diritto può essere considerato come il miglior caccia messo in campo dalla Regia Aeronautica nella Seconda Guerra Mondiale.

Il Sea Fury è l’ultimo di una lunga stirpe di caccia inglesi progettati dalla Hawker cominciata con il Fury biplano degli anni ‘30 e passata attraverso l’Hurricane, il Typhoon ed il Tempest. Il destino ha voluto che questo caccia, pensato e voluto dalla RAF, sia entrato in servizio con la Royal Navy.

Concepito nel 1933 ed impiegato fino alla fine della 2GM, utilizzato come caccia, assaltatore, bombardiere, ricognitore, addestratore e traino bersagli su ogni fronte, questo bimotore non ebbe mai prestazioni di rilievo o compì azioni clamorose, ma all’inizio del conflitto, era la spina dorsale del Bomber Command della RAF, e i suoi equipaggi, sostennero il peso delle prime azioni offensive, pagando un prezzo altissimo in termini di macchine e vite umane, spropositato rispetto ai danni inflitti

Caccia di scorta a lungo raggio, intercettore, ricognitore fotografico, attacco di precisione, bombardamento strategico, pathfinder, un sopranome “Gabelschawanz Teufel” (diavolo a due code), affibbiatogli dai piloti della Luftwaffe che la dice lunga, questo il biglietto da visita di una macchina brillante e ben riuscita, il Lockheed P38 Lightning.

Una macchina onesta e niente più, un caccia biplano chiamato ad operare e combattere quando la formula monoplana si era affermata, quando velocità ed armamento contavano più della manovrabilità estrema, ma anche il caccia prodotto nel maggior numero d'esemplari dall'industria bellica italiana durante la seconda guerra mondiale, questo in sintesi il "Falco".

Cosa hanno in comune il Westland Lysander, il Westland Whirliwind (l’aereo), l’English Electric Canberra ed il Folland Gnat ? Nulla, a parte il progettista! E tutti hanno avuto il merito di introdurre dei concetti o novità importanti nella storia delle costruzioni aeronautiche.