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: Misure di ruote e pneumatici in uso sui veicoli dell'E.I.

Inviato da Fabio il 12/5/2020 15:51:17 (1322 letture)

Da sempre le misure di cerchi e gomme sono argomenti ostici quanto interessanti.
Come se non bastasse, le ruote e le relative gommature per chi si occupa di veicoli militari del ns. Esercito sono da sempre una sorta di croce che, a parte rarissimi casi, sia per i mezzi in plastica che resina sono sempre poco corrette.
Fortunatamente è giunta l'era del 3D che ci consente, a prezzi sia d'investimento che di esercizio quasi risibili, di farcele da soli. Da qui l'idea di aiutare gli amici modellisti a fare un po' d'ordine e, magari, di comprendere un po' di più la materia.

Di seguito la tabella con le dimensioni di cerchio e pneumatici in uso sui veicoli del Regio Esercito redatta sulla base dei manuali tecnici.

Veicolo	Tipologia	Dimensioni pneumatico	Spalla pneumatico (mm)	Cerchio (pollici)	Pneumatici certamente montati
AEC Matador	Trattore di artiglieria	13.50 -20 14.00 - 20	342 355	20	Artiglio Sigillo verde Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Alfa Romeo 800 RE	Autocarro pesante	270 x 20 10,5 - 20	270 267	20 20	Ultraflex unificato Ultraflex
Alfa Romeo AR 51 Matta	Autovettura da ricognizione	6.40 - 16	162	16	Artiglio
Bedford 3 Ton	Autocarro medio	10.50 - 16	267	16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Bedford 15 CWT	Autocarro leggero	9.00 - 16	228	16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Bianchi CL 51	Autocarro leggero				Artiglio Ultraflex unificato
Bianchi CM 51	Autocarro medio	10.00 - 20	254	20	Artiglio
Bianchi Miles	Autocarro medio	210 x 20	210	20	Artiglio Ultraflex unificato
Brockway 6 Ton	Autocarro pesante	12.00 -20	304	20	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Brockway "Bantam"	Autogru	12.00 - 20	304	20	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Chevrolet T17E1 Staghound	Autoblindo	14.00 - 20	356	20	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Coleman "Quick way"	Autogru	10.00 - 20	254	20	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Diamond T	Trattore pesante	Anteriori 12.00 - 20 Posteriori 9.00 - 20	305 228	20 20	Artiglio Ultraflex unificato Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Dodge 3/4 ton	Autocarro leggero	9.00 - 16	228	16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Dodge 3Ton 4x4	Autocarro pesante	10.50 - 16	266	16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Dodge 15 CWT	Autocarro leggero	9.00 - 16	228	16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Fiat 508 C	Autovettura	5,00 - 18	127	18	Ultraflex Cord
Fiat 508 CM	Autovettura	6.00 - 16	152	16	Superflex Stella bianca
Fiat 626	Autocarro medio	8,25 - 20 (bassa pressione) 210 - 20 (bassissima pressione)	210 210	20 20	Sigillo verde Ultraflex unificato Ultraflex
Fiat 666 NM	Autocarro pesante	10,50 - 20 20 x 8	266	20 20	Sigillo verde Ultraflex unificato Libia Ultraflex
Fiat 6614	Autoblindo	365/80R20	367	20	Pirelli Pista
Fiat 6616	Autoblindo	365/80R20	367	20	Pirelli Pista
Fiat AR 59	Autovettura da ricognizione	6.40 - 16	162	16	Artiglio Pirelli Ceat Michelin Good Year
Fiat CM50 - CN52	Autocarro medio	10.00 - 20	254	20	Artiglio
Fiat CP 70	Autocarro pesante	14-00 - 20	355	10 - 20	Michelin XL Pirelli pista Ceat Marte
Fiat TM 69	Trattore pesante	14-00 - 20	355	10 - 20	Michelin XL Pirelli pista Ceat Marte
Ford 3 Ton	Autocarro medio	10.50 - 20	266	20	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Ford 15 CWT	Autocarro leggero	9 - 16 9,25 - 16 10,5 - 16	228 234 266	6 - 16 6 - 16 6 -16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Ford 30 CWT	Autocarro medio	9,25 - 16 10,5 - 16	234 266	16 16	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
Ford M8 Greyhound	Autoblindo	9.00 - 20	228	20	Artiglio
Ford Scout	Autoprotetto	9.00 - 16	228	16	Ultraflex unific
Fruehauf M9	Rimorchio da 45 ton	8.25 - 15	209	15	Ultraflex unificato Altro
Fruehauf M15	Semi rimorchio da 40 ton	14.00 - 24	355	24	Ultraflex unificato Altro
GMC 2,5 Ton	Autocarro leggero	7.50 - 20	190	20	Artiglio
Humber Mk I	Autoprotetto	9.25 -16	235	16	Artiglio
International M136 / OM 6000	Autocarro pesante	14.00 - 20	355	20	Artiglio Michelin XL
Iveco ACM 80	Autocarro medio	11.00 - 20	368	20	Michelin XL
Iveco Centauro	Autoblindo pesante	14.00 - 120	355	20	Michelin XL Pirelli Pista
Iveco Puma 4x4	Autoprotetto	11.00 - 16	279	16	Michelin X
Iveco Puma 6x6	Autoprotetto	11.00 - 16	279	16	Michelin X
Iveco VTMM Orso	Veicolo multiruolo	14 - 20	355	20	Pirelli Pista
Lancia 3Ro	Autocarro pesante	270 x 20 (pneumatici) 225 x 720,5 (semi-pneumatici)	270 225	20 28	Sigillo verde Ultraflex unificato Ultraflex Semi-pneumatici
Lancia Ro	Autocarro pesante	720,5 x 195 (semi-pneumatici) 9,75 x 20 (bassa pressione)	195 247	28 20	Semi-pneumatici Sigillo verde Ultraflex unificato
OM 36	Autocarretta	7.00 - 18	178	18	Superflex Stella Bianca Artiglio
OM CL 51	Autocarro leggero	8.25 - 20	209	20	Artiglio
Pacific car M26	Trattore	14.00 - 24	355	24	Artiglio
SPA AB 40-41-43	Autoblinda	9 -24 (Artiglio) 9,75 - 24	228 247	24	Artiglio Libia Sigillo verde
SPA 38 R	Autocarro leggero	32 x 6	152	20	Sigillo verde
SPA Mod. 39	Autocarretta	700 - 18 (Artiglio) 210 - 18 (altri pneumatici)	40 70 210	24 18 18	Semi-pneumatici Artiglio
SPA TL 37	Trattore leggero	9,00 x 24 (Artiglio) 11,25 x 24 (altri pneumatici) 160 x 881 (Semi-pneumatici)	228 285 160	24 24 34	Semi-pneumatici Artiglio
SPA TM 40	Trattore medio	12.754 - 32	324	32	Artiglio
Willys Jeep	Autovettura multiruolo	6.00 - 16	152	16	Artiglio Sigillo verde Superflex Ultraflex unificato Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
White 6 Ton	Autocarro pesante	10.00 - 22	254	22	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
White M2 A1, M3 A1 e International M5	Semi cingolati	8.25 - 20	209	20	Artiglio Superfflex Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow
White M3 A1	Autoprotetto	8.25 - 20	209	20	Artiglio Dunlop Trak Grip Goodrich Silvertow

Premessa sulla terminologia (grazie a e_pieranto)

RUOTA (anche detta "cerchio" o "cerchione"): il cilindro metallico sul quale viene montata la gommatura
FIANCO (anche detto "spalla"): è l'altezza della gommatura fra il cerchione e il battistrada; in genere è uguale alla LARGHEZZA
BATTISTRADA: è la parte della gommatura a contatto con il terreno variamente scolpita; in genere è minore della LARGHEZZA della gommatura
LARGHEZZA: il massimo ingombro trasversale della gommatura alla pressione d'esercizio. Dovrebbe essere, in genere, uguale alla SPALLA
TALLONE: il bordo ispessito e eventualmente armato (con un cavetto detto "cerchietto") dello pneumatico che si inserisce nel CERCHIO

Chiunque volesse contribuire per integrare quanto sin qui fatto è il benvenuto e può farlo postando qui

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