 Forum : Aerei ed elicotteriSoggetto : P-47 A.M.I. |
Ale :
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28/2/2006 16:22 |
 ciao; volendo realizzare un P-47 dell'AMI, quale versione ha auto in dotazione, D o M? Quale kit (scala 1/48) Tamiya o Hasegawa?
Grazie.
alessandro | |
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MG42 : |
28/2/2006 16:29 |
Cio Ale
i P 47 in dotazione A.M.I. erano versione D
per le scatole ,altri meglio di me t daranno consigli...nn le conosco
ciao
enrico | |
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Ale : |
28/2/2006 16:33 |
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grazie mille enrico | |
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Gabriele Luciani : |
28/2/2006 16:34 |
come al solito chi vuol fare un modello di velivolo italiano deve sempre fare i salti mortali...La versione dell'A.M.I. era la D-30 e l'unica scatola buona è quella Hasegawa specifica per questa peculiare versione ma sembra non venga importa in Italia...io non ricordo come me la sono procurata ma almeno domani o al massimo giovedì vado a casa dei miei e controllo il numero del catalogo...
[ Modificato da Gabriele Luciani il 28/2/2006 16:37 ] | |
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Fabrizio Frassica : |
28/2/2006 16:43 |
Confermo la variante D-30 per l' A.M.I.
Perche' non farlo brasiliano, operante in italia tra il '44 e il 45? potrebbe eesere un' idea per la relativa campagna.
ecco le foto del mio.
http://i2.tinypic.com/orniir.jpg
http://i2.tinypic.com/ornk0g.jpg | |
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Gabriele Luciani : |
28/2/2006 16:51 |
purtroppo il modello in questione non è nell'attuale catalogo Hasegawa: se non ricordo male era uno speciale con gli aerofreni subalari in fotoincisione.
Fare con insegne straniere un velivolo o un mezzo che si può fare con insegne italiche    Giammai ! meglio fare cose straniere con nostri vessilli  scherzi a parte credo che sul reparto brasiliano che operò in Italia devo aver letto qualcosa su Aerofan, se serve... | |
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Fabrizio Frassica : |
28/2/2006 16:57 |
credo che sul reparto brasiliano che operò in Italia devo aver letto qualcosa su Aerofan, se serve...[/quote]
ho il libro" p47, the final chapter ", dedicato ai p47 sud americani. se serve... | |
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Claudio : |
3/3/2006 16:45 |
Sono d'accordo con Gabriele, meglio Italico, anche se le decals esistenti non sono gran che, e le nostre livree non esaltano. Però ho visto foto dove sul cofano motore c'erano stemmi di reparto raffiguarnti Leoni o similari, ed uno visto frontalmente con delle vistose linee che partendo delle ali si piegavano verso la fusoliera, anche se dalla foto non si evince il loro andamento.
saluti
Claudio | |
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Ale : |
3/3/2006 18:01 |
grazie mille per i suggerimenti.
dai quali evinco che se usassi il kit Tamiya otterrei una riproduzione solo approsimativa del Thunderbolt Italiano in quanto esso non rirpoduce la esatta sottoversione usata dall'ami...urka come sono complicati sti aerei...
dove si può reperire qualche buona foto nella grande rete? io non ne ho trovate...
grazie
Alessandro | |
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theblacksheep : |
3/3/2006 20:06 |
Quelle linee, non erano altre che un hi tech sistema di puntamento dei razzi sub alari.
Buon modellismo, Felix dal Nord Afrika. | |
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theblacksheep : |
3/3/2006 20:11 |
Deve uscire un libro "P-47 in Italian Service" del Cav N.Malizia, con la preziosa collaborazione di modelliisti valenti.
Nella gallery di www.warbirdinscale.com, c'è un bel '47 di Domenico Catalano in 1/72 da kit Revell(se non ricordo male).
I nostri P-47 avevano il pavimento liscio e non corrugato, erano della versione D-30 con pinna dorsale.Non so come si postano le foto qui su questo forum, ma posso provare a spedirtele tramite maxi Email.
Buon modellismo, Felix dal Nord Afrika. | |
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Nolby : |
3/3/2006 22:10 |
Quote:
Allora non sono l'unico con questa malattia inguaribile...sapeste come sto sclerando cercando documentazione per convertire il C-47 italeri in 1/72 in un qualcosa di Italico
ciao | |
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theblacksheep : |
4/3/2006 13:48 |
SCusa P-47 D-25 non 30.
E cmq trovi piú complicati i carri con le loro miriadi di versioni e sottoversioni.
Buon modellismo, Felix dal Nord Afrika. | |
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