Posto altre foto del mio Phantom II Hasegawa della Royal Navy in 1/48. Mi sono dato alla chirurgia (che, se non fosse stato per gli scherzi del destino, avrebbe dovuto essere la mia professione), tagliando e riposizionando gli slats sul bordo di entrata. Non trattandosi di slats di manovra, come quelli presenti sugli “S”, non presentano le tipiche “finestre”. Fra sabato e domenica spero di potere tagliare i restanti flaps e riposizionarli. Subito dopo, passerò alla pulizia con solvente delle ultime tracce di fondo bianco, lisciatura con apposite pezzuole e probabile lucidatura con polish per auto del “campo operatorio”. Intanto, mi sono procurato 4 AIM-9B Sidewinder (provenienza Monogram) e li ho verniciati con smalto opaco Humbrol (mi è rimasta una certa quantità di smalti che uso solo a pennello per i particolari). I piloni Hasegawa non mi convincono molto. Verificherò se mi converrà utilizzare i Monogram, rinunciando ai bellissimi TER del vecchio modello americano. Più vedo i modelli nuovi, più rimpiango la vecchia produzione Monogram. Bellissimi, ricchi di particolari e scenografici al massimo. Basta vedere le ruote del Phantom II della Marina USA. In un’epoca in cui Airfix inseriva gli orrendi pilotini (mi ero specializzato nel loro lancio dalla finestra), la ditta USA forniva piloti e personale di terra dettagliatissimi. Altri tempi. Saluti. Salvatore. [ Modificato da Michele Raus il 24/12/2011 09:05 ] Dimensione e proporzione immagini

gran bel prosieguo, bello sto phantom comunque
ti conviene continuare il WIP nell'altro post che hai già creato altrimenti si crea un doppione, se posso permettermi
ciao ;)

Già, vero, ma non so perchè nel post precedente non sono riuscito  ad inserire le foto.
Chiedo agli Amministratori, se possibile, di unire i due post.
Grazie.
Salvatore.
P.S. Grazie per l'intervento.

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vedo che ti sta facendo lavorare sto phantom, ottime le foto.


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Salvatore Barresi

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Ciao, Salvatore.
Era da un pò che non ci si leggeva.
In effetti, il modello è un poco ostico, perchè le semifusoliere non combaciano  bene e raddrizzarle non è stato facile.
Tuttavia, ci vuole ben altro per scoraggiarmi, anzi le avversità mi stimolano e mi spingono a trovare e sperimentare soluzioni e tecniche nuove
Per tagliare le superfici di manovra non ho usato nè tagliabalsa nè seghetto.
Ho usato un uncino della Amati, tipo quello dei dentisti, che uso per incidere, usando un righello centimetrato di acciaio (comprato più di 20 anni fa da Amenta) come aiuto .
Per tagliare, ho passato delicatamente per decine di volte l'attrezzo fino ad ottenere la separazione.
Dopo ho preso un pezzo di spue, l'ho incollato con la ciano ai pezzi separati e riposizionato il tutto.
Infine, ho stuccato, lisciato con solvente e carta abrasiva bagnata con acqua e sapone di Marsiglia.
Sabato o Domenica spero di finire con i flaps.
Il problema grosso saranno i timoni di profondità. Dovrò posizionarli verso il basso, in configurazione da decollo, ma gli alloggiamenti sono fissi.
Penso che dovrò fresare e ricostruire il tutto.
I timoni saranno di provenienza Monogram (alleluja!!!!!!).
Io vado avanti.
Ciao e salutami la mia carissima Messina, che rimarrà per sempre nel mio cuore.


[ Modificato da Michele Raus il 24/12/2011 09:06 ]
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Il lavoro sul Phantom inglese continua.
Salvo errori ed omissioni, ho terminato la costruzione.
Darò una leggerissima mano di fondo per evidenziare problemi, errori e stupidaggini commesse.
Il K era una versione del J americano, che aveva i rinforzi triangolari nei timoni di profondità.
Non sono riuscito a reperire immagini che confermino la loro presenza anche sul K.
Qualcuno mi può aiutare?
Non posso lavorare con la celerità che vorrei perchè le condizioni climatiche rendono problematico tutto.
Lavoro in una verandina dove il freddo me lo sorbisco tutto.
Pensate che nei giorni scorsi mi si è congelata pure la colla cianoacrilica!!
Cominciamo con le nuove foto.
Vista posteriore.
Ho posizionato flaps e slats in configurazione da decollo.





 












Ho autocostruito i ganci per il cavo della catapulta con spilli da sartoria sagomati.




Saluti.
Salvatore.

[ Modificato da Michele Raus il 24/12/2011 08:54 ]
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 Bello...ti seguo
Ciao
Paolo

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LAVORI IN CORSO :

AV 8B PLUS M.M.I  1/48 HASEGAWA
F-16 ADF  A.M.I.        1/48 ITALERI
F-84 F DIAVOLI ROSSI   1/48 ITALERI
HH-60J U.S COAST GUARD 1/48 SKUNKMODEL

Niente triangoli di rinforzo per i Phantom inglesi (come non li avevano quelli dell' US NAVY)

ciao

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Giovanni

Grigio mi sembra di vedere delle stuccature da riprendere,tipo alla base del timone di coda.
Comunque l'assemblaggio mi sembra ben riuscito,ti faccio anche i complimenti per l'eroica costanza dimostrata nel modellare in condizioni climatiche avverse.
...stufetta elettrica??

Ciao


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Le mie gallerie


       

Gran bel soggetto complimenti

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Ciao Piccolo Leoncino resterai nei nostri  cuori