Bel lavoro, abnche se non amo vedere i 109 con le alette Handley Page aperte, in quanto erano dispositivi ad apertura automatica che impedivano lo "stallo di potenza"cioè lo stallo ad alta velocità.
Quindi vedere al suolo un 109 con la aule automatiche aperte mi risulta alquanto improbabile dato che il pilota non poteva comandarle, ma erano gli specialisti ad aprirli tirandoli a mano per verifica o manutenzione.
» 27/9/2010 18:58
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