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/  P40E Kittyhawk 1/48 *FINITO*
 
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Lamb P40E Kittyhawk 1/48 *FINITO*

Generale di divisione




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Dunque ho questo kit easy assemble acquistato per errore, invogliato dal prezzo ma in effetti piuttosto grossolano, che e' una versione M non presente nei cieli africani nel '42 dove era presente la E, poi in Tunisia la K1.


Prima di buttarlo via, perso per perso, ho cominciato a segare via l'impennaggio per portarlo avanti e accorciare la coda quando ho scoperto che Alberto62, nella realizzazione della versione K1 per la campagna Africa, avanza qualche pezzo per la versione E: la coda corta, il cruscotto e gli scarichi...

Eppero' stavo per buttarlo lo stesso perche'  ho scoperto che il parabrezza e' dotato di un frame in piu' non presente nella realta'. Poi ho raspato con catra abrasiva fine, polish e bagni di Vetril (per me la FUTURE e' una perfetta sconosciuta) disperando nel recupero invece... insomma...
 
Ora, non e' detto che non faccia una brutta fine pero' aspetto i pezzetti per la E e vedo...

Nel frattempo?   


--
  CiaCiao, Lamberto      Link allo spazio personale: 
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» 24/3/2022 16:37 Visita il mio spazio Profilo


maurozn Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Generale di divisione aerea




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Trattandosi di P40 non posso fare a meno di seguire, però da quel che vedo il kit lascia molto a desiderare. Aspetterò con curiosità gli sviluppi.

--
Ciao Mauro

» 24/3/2022 19:02 Profilo


maurozn Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Generale di divisione aerea




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Da: Castel san pietro terme (BO)


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Aggiungo Lamberto che se proprio ci tieni a un P40E in 48 , il top è Hasegawa che sconta però una difficile reperibilità e richiede un' attento assemblaggio. In alternativa l' Italeri (stampo AMT) è una buona alternativa con ottime decals .

--
Ciao Mauro

» 24/3/2022 20:41 Profilo


Pierpaolo Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Air Marshal




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Da un P-40M sì può ricavare facilmente un P-40k (kittyhawk MkIII) delle ultime serie con coda allungata. Esternamente basta stuccare la griglietta che si trova da entrambi i lati sul muso vicino all'elica.
Poi ovviamente va ricercato il serial giusto, io ho fatto GA-L naturalmente 112sqn con s/n FR472 ma ce ne sono altri


--
Ciao Pierpaolo ...
e poi c'era la marmotta...

...al lavoro su:

..Messerschmitt Bf-109E7 Trop. - Tamiya 1/48

La mia galleria


E poi.. F4F-4 Wildcat - Airfix 1/72 | F4F-3 Wildcat - Airfix 1/72 | F2A-3 Buffalo - Special Hobby 1/72 | F6F-3 Hellcat - Eduard 1/48 | Hellcat Mk.I- Eduard 1/48 | FM-1 Wildcat - Hobbyboss 1/48 | DHC-6 Twin Otter - Revell 1/72 | Bf-109K4 - Hasegawa 1/48 | P-47D Thunderbolt - Tamiya 1/72 | Mustang Mk.III - ICM 1/48 | Noorduyn Norseman - Revell 1/72 T-2E Buckeye - Wolfpack 1/72
» 24/3/2022 21:44 Visita il mio spazio Profilo


Lamb Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Generale di divisione




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Grazie dei suggerimenti, vedremo, per il momento tutto e' in stand-by, ciao


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» 25/3/2022 10:13 Visita il mio spazio Profilo


alberto62 Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Oberst




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Hai un mp.

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 Alberto62

 

 

MATRICOLA M+ 3930

» 25/3/2022 23:36 Profilo


Lamb Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Generale di divisione




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Dunque, uscito dallo stand-by, ho provato a recuperare il possibile da un kit che di base non e' male, buon fit e buon dettaglio superficiale, ma che presenta qualche marchiana approssimazione, per cui:
 Ho segato via tutti i portelli dei carrelli, rifatto intanto quelli alari con la corretta forma curva, piu' o meno, aggiungendo qualche braccino.
 Ho rifatto i frame anteriori del tettuccio, eliminandone un paio e portando a livello quelli orizzontali, aggiungendo il retrovisore.
 Mi sono quasi disinteressato del cockpit, anche se ha una palpebra esagerata, lo faccio chiuso
 Ho reinciso le ali, difettando in precisione vorrei dargli piu' carattere



Tutto sarebbe stato inutile salvo che Alberto mi ha spedito la coda versione E e mi sono divertito a cercare di portarla a combaciare con la fusoliera M, in realta' fusoliera K perche' non ha la griglia davanti agli scarichi, la fusoliera e' lunga e diritta e occorre anche dargli una forma avvitata
... sega poi  raspa e stucca, stucca e raspa...


primer e forse ce l'ho fatta




bene, un po' piu' fiducioso di aggiungere un Kittyhawk/E, posso procedere...


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» 5/4/2022 13:45 Visita il mio spazio Profilo


Pierpaolo Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Air Marshal




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Francamente non capisco perché accorciarlo quando avevi già la versione K-10 visto che non ci sono le griglie che lo identificherebbero come M


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Ciao Pierpaolo ...
e poi c'era la marmotta...

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E poi.. F4F-4 Wildcat - Airfix 1/72 | F4F-3 Wildcat - Airfix 1/72 | F2A-3 Buffalo - Special Hobby 1/72 | F6F-3 Hellcat - Eduard 1/48 | Hellcat Mk.I- Eduard 1/48 | FM-1 Wildcat - Hobbyboss 1/48 | DHC-6 Twin Otter - Revell 1/72 | Bf-109K4 - Hasegawa 1/48 | P-47D Thunderbolt - Tamiya 1/72 | Mustang Mk.III - ICM 1/48 | Noorduyn Norseman - Revell 1/72 T-2E Buckeye - Wolfpack 1/72
» 6/4/2022 00:19 Visita il mio spazio Profilo


Lamb Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

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E gia', Pierpaolo, suona un po' strano ma qui chi non e' strano poi ?

Mi serviva solo la versione E e, non volendo buttare tutto ne' spendere per un altro kit, mi accontento cosi'...


Piuttosto ho letto pareri contrastanti circa la mimetica o il verdolino nelle lunette posteriori, io credo li faro' verdolini, almeno dalle foto B/N cosi' mi pare fosse... che le foto a colori e i profili non fanno testo.



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» 7/4/2022 15:07 Visita il mio spazio Profilo


GP1964FG Re: P40E Kittyhawk 1/48 ?easy?

Generale di divisione aerea




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Da: Foggia


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Ciao Lamb, scusa se approfitto di questo tuo W.I.P. per chiedere, a te e ai vari esperti, informazioni sui kit di P-40F.
Uno dei miei progetti modellistici è quello di riprodurre un Kittyhawk II in carico ai sudafricani, aereo con cui si scontrò un mio prozio con il suo Macchi C202, il 15/3/1941, sui cieli dalle parti di Ain el Gazala (Se non ricordo male).

In 1/48 non mi sembra che ci siano molte scelte, e soprattutto dei kit attualmente sul mercato, per cui volevo chiedere se era fattibile modificare un kit di P-40 M/N Italeri (ad esempio) per riprodurre un P-40 F (versione che mi risulta essere corrispondente a quella che gli inglesi chiamavano Kittyhawk II).
Se possibile, quali modifiche sarebbero da fare? Eliminare la presa d'aria lunga sulla cofanatura del motore va bene, e poi?
La fusoliera dovrebbe essere la stessa dalla versione F in poi (versione lunga), ma ad esempio il timone di coda era uguale o era diverso?
Tu cosa ne pensi?


Ciao
Gianfranco

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» 7/4/2022 18:37 Profilo

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