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Ed eccoci, finalmente, alla fine del lavoro. Personalmente posso ritenermi soddisfatto di quanto fatto (anche se non dovrei essere io a giudicare....) pur con qualche piccola pecca, dovuta più che altro alle istruzion non sempre chiare ed a miei errori nel montaggio. Montaggio che, in ogni caso, è filato via più liscio di quanto avevo previsto se si sccettua un leggero disassamento delle ruote anteriori che ho risolto mettendo più terreno sotto ad una di esse....... Anche la colorazione non mi sembra male e l'usura che ho voluto accentuare parecchio con parecchia ruggine. Insomma un discreto lavoro...... almeno per le mie capacità. Al modello non ho apportato particolari modifice se non l'aggiunta della protezione in tela della Vickers realizzata con un fazzoletto di carta ed il nastro dei colpi della stessa fatto sempre in carta e stagno. I figurini sono referenze Miniart e Bronco a cui sono state sostituite le teste con altrettante in resina. Il tutto è dipinto con acrilici Lifecolor, per la maggior parte.
Per cui..... bando alle ciance ed eccovi le foto finali di quello che io chiamo "Libian Ressort".
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Ciao Elia, scenetta originale e ben costruita, c'e' una famosa foto con una Morris con ombrellone da mare che mi piacerebbe fare un giorno...
Personalmente trovo che c'e' troppa ruggine ma se questo e' l'effetto che volevi raggiungere va bene cosi'. Un dettaglio: vedi se riesci a dare un effetto piega meno rigido al nastro della mitragliatrice, in una delle mie scenette anche a me e' venuto troppo teso, forse e' per questo che l'ho notato Ai prossini modelli....
-- CiaCiao, Lamberto - Indice e qui sotto link a storie e modelli della mia Africa '40-'42:
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L'idea dell'ombrellone l'ho presa proprio da quella foto....... Per il nastro hai ragione ma purtroppo mi è scivolata la ciano e quindi la parte vicino alla mitragliatrice è rida e piegandola si rompe....... Per la ruggine, in effetti ho volutoun po' esagerare dato che volevo un mezzo vecchio e usato, queste blindo, in pratica, furono usate fino a consumazione senza ricevere rimpiazzi ma solo manutenzione ordinaria, partendo dal medio oriente e finendo la loro vita in Egitto e Libia. Un paio di esemplari furono catturati dagli italiani ed uno anche riutilizzato.