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 Pz. Kpfw. V Panther Ausf. D Zvezda 1/72 |
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Ciao a tutti.
Visto che gli Sherman sono alla fase finale, quella dove generalmente rallento tantissimo  perchè mi viene la sindrome del completamento affrettato e quindi ci penso mille volte prima di fare un passettinoinoino  sono al punto che devo iniziare un nuovo progetto, perchè non resisto e forse non solo uno 
Il malcapitato è un Panther.
Ebbene si, mi è presa la scimmia per i carri e quindi ci sto per dare dentro di brutto, ho già approvvigionato 4 modelli: il qui presente Panther, un panzer IV, un T-55 e un Magach 6
Ma veniamo al soggetto, cioè questo:
Oltre al modello, preso da un attacco impulsivo e compulsivo, mi sono dato alla ricerca di documentazione e mi sono imbattuto in questi 5 libri che ho trovato interessanti e vorrei un vostro parere in merito.
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Purtroppo ne ho presi già due colto da raptus, però non vi dico quali così non sarete influenzati nel giudizio e io capirò se ho fatto una caxxxxta.
Se poi avete qualche link interessante da propormi dove vedere le varie differenze tra versioni D, A, G così da non fare macro cappellate, ve ne sarei molto grato.
Per ora è tutto.
Maurizio
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| » 25/9/2021 10:02 |
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Re: Pz. Kpfw. V Panther Ausf. D Zvezda 1/72 |
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Grazie Alessandri.
Ale 2, il link è interessante, perchè evidenzia i punti differenti, così non devo fare il trova le 8 piccole differenze su schema libero, ma parto già con la soluzione e mi concentro sui vari punti indicati.
L'intento non è tanto di riprodurre un singolo esemplare in modo fedelissimo, quanto di creare un modello sufficientemente significativo del tipo e del periodo con il solito sguardo all'occhio piuttosto che alla fedeltà assoluta (vedi attrezzi sherman non verdi).
La scimmia sui carri mi è venuta e si è diramata in 3 filoni:
Il primo riguarda i carri della seconda guerra mondiale, per avere una panoramica tra i vari contendenti (vedi panzer IV e V).
Il secondo riguarda l'evoluzione dei carri nel tempo, quindi partendo dallo sherman in avanti, spaziando tra le principali nazioni (vedi T-55 e M-60).
Il terzo riguarda la storia di Israele, quindi l'evoluzione della sua linea carri, fino al merkava. Questa coprirà parzialmente il secondo filone integrandolo (vedi M-60 -> magach 6).
Comunque, tornando al Panther, oggi ho dovuto sbollire un po' di stress per cui mi sono messo a incollare plastica senza tanto pensare.
E' stato decisamente terapeutico, ora devo vedere se ha prodotto anche il risultato modellistico atteso oppure ho fatto solo caxxxxate.
Il kit mi piace molto, è tutto ad incastro e non servirebbe nemmeno la colla.
Da ignorante devo dire che mi pare proprio ben fatto.
I dettagli sono belli, nonostante la scala e il montaggio è decisamente agevole.
Ho solo lisciato gli incastri tra lo scafo inferiore e quello superiore perchè avevano un dente di bloccaggio che, una volta fatto, click rendeva difficilissimo ristaccare i pezzi. Eliminando il dente di ritenuta nei 6 perni ora si può montare e smontare senza problemi.
Ora un po' di foto del montaggio praticamente finito.
Iniziamo con i dettagli dello scafo, a me sembrano molto belli, si vedono bene le varie griglie forate.
Ci sono solo alcune maniglie piene che devo capire se riesco ad aprire o sostituire con altre maniglie fatte con filo di rame.
Sulla prossima, oltre alle suddette griglie, si vedono anche i cingoli di riserva. Quì è l'unico punto del kit dove vanno fatti dei fori senza un riscontro preciso, per poter attaccare i cavi di traino ad incastro, che non ho fotografato. In tutti gli altri casi i fori sono già pronti e molto precisi.
Sul retro, oltre agli scarichi, ci sono due ganci per il traino, anche questi ad incastro, che io invece ho incollato. Se non vengono incollati restano comunque in sede e si possono ruotare senza che cadano.
Ora le ruote viste da sopra e da sotto. Mancano quelle più esterne che non ho ancora staccato, ma che hanno perni per agganciarsi anche ai cingoli tenendoli in sede.
Qui si vede un dettaglio che a montaggio finito si intravederà attraverso le griglie forate.
Passiamo alla torretta
E qui una vista d'insieme di tutte le varie parti prima del montaggio a secco.
A questo punto ho fatto una prova di assemblaggio totale, anche se lo scafo superiore l'ho appena appoggiato senza infilarlo fino in fondo per non rischiare problemi.
Veniamo ai cingoli, nota dolente dei miei due sherman.
Non sono in gomma ma in plastica nera, sono abbastanza flessibili da poter essere sagomati e hanno dei ganci per fissarli nella giusta posizione. Senza un filo di colla o sostegni di alcun genere sono riuscito a montarne uno di prova nella posizione corretta.
Quì si vedono i ganci che terranno tutto in posizione e saranno coperti dalle ruote esterne che non ho montato.
Finisco con un dettaglio della bocca del cannone che ho già opportunamente forato.
Mi ripeto, questo kit mi ha colpito molto favorevolmente.
Ed è stato anche molto terapeutico montarlo tutto d'un fiato, mi ha decisamente risollevato la giornata.
Per ora è tutto.
Maurizio
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| » 25/9/2021 22:40 |
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Re: Pz. Kpfw. V Panther Ausf. D Zvezda 1/72 |
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Parliamo di zimmerit, giusto per fare un po' di storia e per vedere se ho fatto bene il compitino di ricerca che magari torna utile a qualcuno!
Vi dico quello che ho capito.
E' stata introdotta in un periodo limitato per dare una protezione dalle granate magnetiche portate dalla fanteria alleata.
Lo spessore era di alcuni millimetri e la superficie era resa irregolare dalla lavorazione, in modo che le granate magnetiche facessero molta fatica ad attaccarsi, non tanto per l'effetto amagnetico che era ridotto, quanto per la superficie irregolare del rivestimento.
Veniva applicata a tutte le superfici verticali e inclinate, compreso lo scafo dietro le ruote, nei punti accessibili dall'esterno.
L'applicazione iniziò nel settembre 1943 in modo leggermente differente a seconda della fabbrica.
Nello stesso mese fu terminata la produzione della versione D del Panther e la produzione del mese si fermò a 37 esemplari. E' improbabile che di questi 37, molti riuscirono a ricevere il rivestimento già in fabbrica.
La versione A, invece, fu prodotta quasi interamente nel periodo di applicazione dello zimmerit (settembre 1943 - luglio 1944), quindi quasi tutti gli A vennero dotati di zimmeri già in fabbrica, forse solo i primissimi ne furono esclusi.
La versione G venne prodotta a partire dal marzo 1944 e fino al settembre 1944 (periodo in cui si cessò l'applicazione) ne furono prodotti circa 1600 con il rivestimento, i successivi senza.
Ufficialmente, nelle protezioni aggiuntive della torretta e nello scafo non doveva venire applicata, ma ognuno fece di testa sua per cui si poteva trovare un po' di tutto.
I mezzi senza zimmerit che tornavano in fabbrica per manutenzione, venivano rivestiti, quindi è improbabile trovare mezzi sprovvisti di zimmerit ad es. a giugno 1944 per un motivo o per l'altro.
La lavorazione dipendeva da fabbrica a fabbrica, ma tipicamente formava quadrati di 10cm di lato, massimo 15cm, con rigature interne tipicamente orizzontali.
In scala 1/72, si parla di 1,4mm di lato, massimo 2mm. Per di più con rigature ogni 3 decimi circa e una profondità dell'incisione ancora inferiore.
Quindi dovrebbe essere troppo piccola da riprodurre in modo sensato.
Forse si potrebbe fare con una leggera carteggiatura orizzontale con una grana abbastanza fine e una passata orizzontale e una verticale con una grana un po' più grossa, giusto per dare una parvenza di rugosità e di quadrettatura.
Comunque, dopo tutto sto pappardellone puramente accademico, svelo che il mio soggetto è del luglio 1943, quindi sarà comunque sprovvisto di zimmerit perchè non ancora adottato come rivestimento
Sono proprio nabbo, sono andato a vedere la collocazione storica del soggetto solo dopo essermi fatto tutte queste pippe 
Comunque, spero di non aver scritto castronerie e che possano tornare utili a qualcuno.
   Maurizio
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| » 28/9/2021 09:16 |
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