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ziochicchi M47 help

Generale di squadra aerea




Registrato dal: 17/7/2005
Interventi: 7573
Da: Genova


Offline  

 Livello: 59
16720 / 16720
8445 / 8446
145 / 388
Ciao a tutti - nel mio post della campagna Cavalleria ,Vittorio mi ha fatto notare che sui carri Italiani sono state fatte delle modifiche rispetto al veicolo di partenza
Sul sito ferreamole ho trovato questa istruzione delle decals che riporta anche le eventuali modifiche



Mi chiedevo :
Il freno di bocca a T ce l'ho OK
devo togliere il ruotino OK
non devo fare gli sgocciolatoi OK 
 i corrinani laterali del 2° tipo come erano ?
I maniglioni quadri dove erano montati ?

Grazie a tutti dell'aiuto che mi potrete dare





--

 Matricola M+ 1089


» 13/2/2021 16:34 Profilo


vista85 Re: M47 help

Group Captain




Registrato dal: 7/6/2014
Interventi: 769
Da: Bergamo


Offline  

 Livello: 25
0 / 1567
1072 / 1072
3 / 73
Le modifiche sui carri italiani non furono mai standardizzate, causa intercambiabilità dei componenti, lotti produttivi e provenienza dei mezzi.
Comunque i corrimano laterali secondo tipo sono quelli lunghi in un solo pezzo, due per lato, che hanno sostituito le maniglie singole sui fianchi della torre.
I maniglioni sono quelli di sollevamento nella parte anteriore superiore dello scafo, appena sopra i gruppi ottici, che potevano essere a sezione quadrata o tonda.

--
» 13/2/2021 17:12 Profilo


ziochicchi Re: M47 help

Generale di squadra aerea




Registrato dal: 17/7/2005
Interventi: 7573
Da: Genova


Offline  

 Livello: 59
16720 / 16720
8445 / 8446
145 / 388
Grazie Dario


--

 Matricola M+ 1089


» 13/2/2021 18:42 Profilo


Pierantonio Re: M47 help

Colonnello




Registrato dal: 30/6/2004
Interventi: 1072
Da:


Offline  

 Livello: 28
2070 / 2070
1815 / 1816
72 / 87
Sullo stesso sito ho inserito una guida che spiega le varie tipologie di allestimento presenti sui carri M47. A questa si deve fare riferimento per una lettura sinottica con la tabella sul foglio decals.
I corrimani non furono modifiche italiane ma semplicemente differenze costruttive applicate in stabilimento.
Alcuni commentatori sostengono che i corrimani semplificati (che ho definito del secondo tipo) siano stati applicati sui carri ceduti alla Germania e poi a loro volta versati all'Italia ma io rigetto la tal cosa per il semplice motivo che esistono fotografie di carri con tale allestimento in servizio con l'US ARMY.
Comuqnue tutte queste particolarità si trovano sui carri italiani per il semplice fatto che l'Esercito Italiano ricevette una quantità enorme di M47 (circa 3.500 esemplari se mal non ricordo) ed è pertanto evidente che tali carri coprissero tutte le varianti possibili ed immaginabili.
Ciao
Pierantonio
» 21/2/2021 10:48 Profilo Visita il sito Web

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