GP1964FG ha scritto: Molto bello, un ottimo lavoro di verniciatura e un invecchiamento non pesante. Questa versione venne praticamente usata solo dai russi, agli americani chissà perché non piaceva... Solo i Marines li utilizzarono nel Pacifico, ma nella versione col 75 mm. Stando a questo sito di riferimento, il modello Italeri dovrebbe riprodurre tutte le principali caratteristiche della particolare versione. http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/sherman_types/m4a2/m4a2.html Solo l'antenna è quella tipica dei carri britannici, dovresti usare quella americana (vedi per esempio lo Sherman di Luca "gipzo" nel GB sullo Sherman). Oltre alla basetta, secondo me devi metterci un bel po' di carichi esterni...quasi un obbligo, per quei carri. Complimenti Gianfranco

Lamb ha scritto: Ciao,
il monocolore e' sempre molto difficile da rendere ma tu l'hai reso molto bene con un'usura 'giusta', bravo!

Circa i carichi, certo li potresti mettere ma anche no, i Russi usavano anche tenere puliti i piani di appoggio per caricare la fanteria, una tattica suicida ma si sa'... la grande guerra patriottica questo esigeva!

GP1964FG ha scritto: Qualche idea http://www.theshermantank.com/wp-content/uploads/SC2056351-1.jpg Mi piace molto la foto del carro con i soldati sopra, in un momento di relax. Notare le scritte patriottiche sovrapposte alle scritte di servizio americane. Si nota anche la base dell'antenna (che è smontata), di tipo americano. Leggete anche l'intervista al vecchio carrista russo, in fondo all'articolo...interessante la tattica usata contro i Tiger, e le astuzie dell'equipaggio, che viveva sempre nel carro, riscaldato solo dai suoi motori... Ciao Gianfranco

GP1964FG ha scritto: Beh, il kit è sempre il vecchio Italeri M4A1 (è errato fin dal nome sulla scatola, perché in effetti è un M4A1 (76)W, cioè la versione con il cannone lungo da 76 mm e munizioni trasportate in speciali contenitori sul fondo del mezzo contenenti un liquido che evitava l'incendio del carro se colpito, da cui la W per "wet" (bagnato, umido...) ), a cui è stato sostituito lo scafo per fare la versione A2. Quindi ci sono gli errori del kit originario, e magari qualche errore nuovo nelle parti sostituite. Tra i "difetti" del vecchio kit c'è ad esempio il portello sul lato sinistro della torretta che è sporgente e non incassato come si vede sul modello, la canna del cannone con uno scalino inesistente nella realtà (Daniele l'ha sistemata, mi sembra che ne discutemmo già durante il G.B. sullo Sherman), e i cingoli di tipo post WW2. Per i cingoli vedo che Italeri ha fornito in questo kit un tipo diverso, più adatto; bisogna capire però se la V su ogni maglia del cingolo (in inglese chevron) era in gomma o in ferro...sono esistiti entrambi i modelli, il primo è il modello più comune (se non ricordo male denominato T48), l'altro apparso verso la fine della guerra. E fin qui tutto bene...il problema è che Italeri non ha aggiornato le "maglie" di cingolo di riserva contenute nei due rack posteriori, che effettivamente, come scrive jEnrique, sono in gomma e quindi nere...ma non c'entrano nulla con i cingoli montati! A questo punto, la cosa migliore credo sia verniciare quei "blocchetti " all'interno dei due rack in color ruggine, simulando le maglie in ferro e non in gomma, anche se lo spessore è diverso...