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   /  Un uccello raro: Bf 110 B in 1/72 - FINE MONTAGGIO
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adlertag Un uccello raro: Bf 110 B in 1/72 - FINE MONTAGGIO

Oberst




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Ho già avuto modo di manifestare più volte il mio amore per il Messerschmitt Bf 110, che unito alla mia mentalità sistematica e didascalica mi porta a cercare di creare una collezione tematica con tutte le versioni di questo straordinario ( e sopravvalutato, secondo me) velivolo.
Da anni meditavo di aggiungere la versione iniziale con motore Jumo 210 G (il DB 601 non era ancora in produzione causa ritardi nello sviluppo), la B.
Di questo aereo non sembrano esistere kit in plastica e ho perso le speranze che mai ne possano esistere, per cui ho affrontato la spesa (consistente) per l' acquisto del kit in resina della LF model



Un consiglio, non fatelo.
Purtroppo ho perso la foto fatta ai pezzi a inizio lavoro ma ve lo racconto a parole: bolle, colorazioni strane materozze enormi che inglobano i pezzi (il bordo alare c'è, basta solo tirarlo fuori dalla resina.....), tettuccio in vacuform molto opaco, gambe carrello in metallo bianco approssimativo e altre amenità; buone invece le fotoincisioni che includono il cruscotto la cui forma è molto diversa da quella delle versioni successive e gli indispensabili flabelli dei motori. Nel corso della sgrossatura diverse parti maggiori sono andate in pezzi



Comunque le ali in qualche modo sono venute fuori. Le semifusoliere hanno un "leggerissimo" svergolamento



Rimesse in linea con i soliti metodi è venuto fuori il difetto più grave: la fusoliera è troppo stretta, mancano almeno 4 mm (rispetto a quella Eduard) e inserendo l' interno in resina (evidentemente di dimensioni corrette) le due valve rimangono scostate dei soliti 4 mm e anche il tettuccio è troppo largo, indovinate di quanto? Inserire uno spessore è impossibile, verrebbe una sezione quadrangolare tipo SM 79, far finta di niente è altrettanto impossibile, la magrezza, anzi, l' anorressia della sezione è troppo evidente. Soluzione: mettere tutto in una scatola, aspettare qualche mese e una volta metabolizzata la cosa buttare via il tutto.......
Si, ma io voglio un '110 B, lo voglio, lo voglio, lo voglio!!!
Perso per perso ho preso in considerazione l' idea di modificare uno dei tanti kit Eduard del C che aspettano di essere montati; le differenze estetiche si concentrano sostanzialmente nelle ali e, ovviamente, nelle gondole motore:





Con il calbro ho rilevato che le gondole Eduard sono più larghe di 0,4 mm rispetto alle capottature in resina, ma lo spessore della plastica consente di recuperare facilmente il dislivello, per cui si parte, mano al seghetto, stucco, cartavetra e via....







I terminali alari arrotondati li ho segati via dalle ali in resina e sempre dal kit LF (la più cara conversione della storia del modellismo ) vengono le prese d' aria semitonde; i flabelli sono quelli in fotoincisione della LF. Tonnellate di stucco e rappezzi vari per chiudere le sedi delle prese d' aria subalari del C ma  comunque in circa una settimana sono arrivato qui:





Ora mi restano da reincidere le pannellature corrette sull' intradosso e carteggiare via quelle tipiche delle versioni motorizzate DB, poi la carteggiatura finale e la lucidatura sotto acqua corrente con carta grana 5000. Ci vorrà oltre una settimana di lavoro in totale ma le ali sono indubbiamente quelle di un B e a questo punto il lavoro difficile è fatto; comincio a sentirmi ragionevolmente ottimista di riuscire a completare con successo la conversione.

Alla prossima puntata

Riccardo
» 30/7/2020 12:59 Profilo


ABC Re: Un uccello raro: Bf 110 B in 1/72

Generalleutnant




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Ciao Riccardo

Lavoro coraggioso che seguirò con grande interesse: la versione B del Bf 110 è modellisticamente estremamente rara.

Alessandro :-) :-) :-)

--


» 30/7/2020 13:16 Profilo


adlertag Re: Un uccello raro: Bf 110 B in 1/72

Oberst




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Il montaggio degli interni e della fusoliera non presenta alcun tipo di problema; non ho trovato granchè sugli interni della versione B, ma ho appurato che il cruscotto era molto diverso da quello delle versioni successive (a Sx in foto) e di questo il kit LF tiene debitamente conto



Il resto è ordinaria amministrazione e modellismo semplice semplice, grazie all' elevata qualità e completezza del kit













Anche il montaggio ala-fusoliera procede senza intoppi, c'è solo un modesco scalino da eliminare alla radice



Per movimentare un po' questo montaggio assolutamente standard ho deciso di rappresentare il tettuccio posteriore aperto, utilizzando i molti tettucci di riserva che ho raccolto negli anni per realizzare i vari componenti



Questo è tutto per il momento. A seguire mascheramento e colorazione.

A presto
Riccardo
» 3/8/2020 17:08 Profilo

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