Grazie,
tra l'altro vedere Yamato andare avanti con la sua, anche se ho fatto scelte cromatiche differenti, mi da parecchie idee.

Ecco un altro piccolo avanzamento. C'è da fare qualche piccolo ritocco di colore.








L'idea ora è di fermarsi qui, impacchettarla bene e, una volta pronta la carrozzeria, fare tutti gli esterni ad aerografo in una passata. Mettere la parte superiore de motore e il resto della struttura complicherebbe l'impacchettamento.

Una domanda:
seguendo le istruzioni ho colorato i pezzi di chassis sopra la ruota di nero ma guardando la foto



mentre la parte anteriore sembra nera (ma è ben in ombra) la parte posteriore sembra piuttosto grigia o un colore chiaro

Non ho altre foto del giorno della corsa dove si veda questo dettaglio, ma guardando quella del box Porsche in un'altra corsa si vede che il pezzo è in vetroresina che non sembra verniciata.



(NB foto trovate su internet, autori sconosciuti)

Da qui la domanda, segui le istruzioni in nero, li faccio in grigio scuro (XF53) del resto degli interni o nel marroncino (XF78) utilizzato per i componenti in vetroresina?

Suggerimenti e consigli ben accetti.

Ciao

Carlo

Innanzi tutto le foto con i meccanici sono fantastiche e mostrano chiaramente com'erano fatte all'interno. Fondamentalmente lo scopo delle corse è togliere preziosi grammi da ogni cm della vettura e andare il più veloce possibile con il maggiore controllo altretanto possibile! quindi penso che mezzo kg di vernice per colorare il vano motore fosse off limit. ..

Comunque mi fa piacere vedere sempre più bollidi da pista da queste parti dove il dominio è dei velivoli WW2. (che io amo sia per la storia che per il fascino)

Buon divertimento


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Stephane