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Realizzato il motore. Quando lo monterò sul telaio aggiungerò un po' di cablaggi e connessioni.
-- Enrico
"La vecchiaia incipit"
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Grazie ragazzi. Si, il motore è così di suo al 99%. Ho solo rifatto il tubo del filtro aria che nel kit è un cilindro liscio. Di carta per adesso niente a parte due linguettine microbiche che sostengono gli anelli in cui passano i fili delle candele. Questi ultimi sono stati aggiunti perchè non compresi nel kit come tutti gli altri cablaggi e tubazioni che andrò ad aggiungere.
-- Enrico
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La qualità delle stampate è quella che è con paurosi sfasamenti nei due semistampi Ma questo è quel che abbiamo. Il motore può considerarsi finito. Ho aggiunto un paio di filtri bellamente mancanti, tutti i cablaggi e condotti vari, la copertura fonoassorbente ( o per il calore ...forse per entrambe) sul divsorio abitacolo / vano motore. Una volta chiuso nella carrozzeria non si dovrebbe vedere altro. Al limite aggiungo.
A presto!!
-- Enrico
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Complimenti il motore ti è venuto benissimo, certo che i motori di 40/50 anni fa hanno tutto un' altro fascino, si vede il cuore della macchina, solo pochi cavi adesso apri il cofano di una macchina attuale e il motore lo trovi nascosto da fasci di cavi, sensori e centraline...... ciao
Ferrari Dino 246 GTS Restoration - in carrozzeria
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Spettacolo come al solito 
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a parte due linguettine microbiche che sostengono gli anelli in cui passano i fili delle candele. Questi ultimi sono stati aggiunti perchè non compresi nel kit come tutti gli altri cablaggi e tubazioni che andrò ad aggiungere.
Ma questo è quel che abbiamo.
...forse per entrambe) sul divsorio abitacolo / vano motore. Una volta chiuso nella carrozzeria non si dovrebbe vedere altro. Al limite aggiungo.
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