benvenuto Lucio e grazie!
...occhio che se ti addormenti e russi , le gomitate si sprecano!

Ciao
Gianfranco

anche per me un birrino grazie!! ... ma servono gli occhiali 3d??
A parte le battute seguo sicuramente questa tua nuova sfida modellistica!

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Ciao!
Bella iniziativa partire dall'Italeri per finire all'I-MAGO.
Nel primo numero del "nuovo" Aerofan c'è un bell'articolo di Luciano Pontolillo che lo realizza in maniera magistrale.
Ciao!
Roby

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AndRobyMaria
LA VECCHIAIA INCIPIT

Accomodato in poltrona, ti seguo con attenzione.. 
Francesco 

Ciao a tutti, brutte notizie:è finita la birra ! E' rimasto solo lo sciroppo al tamarindo!
Scherzi a parte
Ice tranquillo, bastano degli occhiali normali
Roby , grazie dell info, confesso la mia ignoranza sull esistenza della rivista e dell autore
Francesco metti molto comodo...
Bene vediamo di aprire il vano portello;
il portello era di forma trapezzoidale con apertura controvento e scaletta separata ma sostanzialmente la luce sia in altezza che in larghezza era la stessa solo che la parte più alta era sulla parte incernierata a sinistra e decresceva verso il lato destro fino al minimo dell altezza
Quindi dalla forma del modello militare tracciata prima l altezza minima , sfruttando la perpendicolare al lato laterale del portello





poi l altezza massima




a questo punto unito il punto di massima altezza con il minimo



e si ottiene la parte da tagliare





ora c è da costruire la parte mancante; sagomata la mezza luna su di un pezzo di plasticard



tracciato il profilo e tagliato









Ciao
Gianfranco

Come sono finite le birre?! le ho quiiii le birreeee!!!
Ok, che lo spettacolo abbia inizio, già sono preso, avanti che mi piace.
Lucio

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Beeeneeee!
.. a proposito di birre Lucio , adesso me ne apro una, di quella famosa Sarda e mi metto a dare il fondo di verde al CR 42... ( tanto lo devo fare sfumato )

Ciao e grazie
Gianfranco

Domanda da ignorante in cose che volano, è vero che un portello non si deve aprire in corsa, vale per un auto e sicuramente anche per un aereo (non pressurizzato), perché però hanno messo un portellone con apertura controvento? Cioè, capisco che con la coda in basso grazie alla gravità sta aperto da solo, ma non era pericoloso?
Lucio

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Ciao Lucio, faccio chiarezza per " contro vento" in aeronautica si intende in direzione contraria a quello del vento , il portello è incernierato ( guardandolo da fuori ) sulla sinistra , aprendolo si va contro la direzione del vento generato dal moto ; altresì tutto ciò che si muove o riceve la direzione del vento si dice in " dinamica"

Ciao
Gianfranco

 bel lavoro yago , ricordati di dare una carteggiata al telato della fusoliera perchè è eccessivo

P.S perchè non lo iscrivi nei vip della Regia ?????

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