Giuseppe la foto è chiara, noi a poppa non vediamo cime o catene di ancora ma in qualche modo la Cerere era ormeggiata, altrimenti stava ancora là , piantata sugli scogli. A te l'ardua decisione !! Piuttosto cosa metti nelle barche dei pescatori : sargos, sinagrida , milocopi o rofos ? ciao

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yago ha scritto: ... ma queste sono i pinoli che stavi preparando per la Campagna? ...

 e già Gianfranco ... sono davvero così piccole ...

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quelli andrebbero bene nel nostro forno ma in scala 1:1 !!
Giuseppe


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Marina Italiana su M+
 

ciao a tutti
le socoleva sono quasi terminate ... mancano alcuni particolari e tutte le manovre, che viste le dimensioni per evitarle di maneggiarle e romperle, andranno aggiunte quando saranno incollate sul mare



queste sono le due piccole (meno di 2 cm)



queste sono le piu' grandine ... una mi piaceva farla con la vela latina, molto diffusa anche in Egeo. Quella a destra senza vela sarà quella in navigazione ... credo che le posizionarò quando la incollo al mare per inclinarle nella giusta posizione in relazione al vento e alla direzione



Le vele sono in posizione di riposo perchè queste due saranno alla fonda vicino le altre due più piccole.



più o meno così ...

Giuseppe


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Marina Italiana su M+
 

Ueillaaa!!!! Ma quanto sono belline!!
E belline non come diminutivo ma per le microscopiche loro dimensioni!!
Poi guardavo i tempi di durata di questo wip e...... mi consolo perchè proprio stamattina guardavo il miio fiat sul tavolo da lavoro e consideravo da quanto è li. Noi papermodellisti siamo gente meditativa



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Enrico   


"La vecchiaia incipit"

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meglio tardi che mai ... noi miriamo al risultato ... lo dicono quelli lenti
Giuseppe


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Marina Italiana su M+
 

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Esatto! E siamo una certezza. Non sai quando ma certamente arriviamo al traguardo


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Enrico   


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Vabbè, faccio finta di non aver letto nulla eh?
"Gente meditativa", "meglio tardi che mai", "noi miriamo al risultato"... io credevo che in italiano si dicesse "fannulloni", "pigri", ma magari sbaglio eh?



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Alessandro  ( Matricola M+ = 3315 )   

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Marina Italiana su M+
 

Le lance di salvataggio, in numero di tre, erano sistemate a poppavia e attraverso le foto recuperate presso lo USMM ho desunto le sistemazioni  : due sul casotto del fumaiolo e l'altra sull'ultimo cassero. 



La messa in mare avveniva attraverso carrucole su paranchi (frecce rosse) mentre quella più a proravia lato di dritta con un argano asservito all'albero di coperta (freccia gialla).



I paranchi sul lato sinistro erano piazzati sul fianco del cassero mentre quelli a dritta direttamente sulle murate.





Le selle erano dotate di supporti imbottiti dove poggiava l'opera viva delle scialuppe



Con filo di rame saldato ho fatto la griglia rompifumo del fumaiolo





Giuseppe


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Marina Italiana su M+
 

 Giuseppe , la bella foto che hai postato mi fa venire dei dubbi circa la sistemazione delle lance a fianco del fumaiolo. Non mi è chiaro se le gruette scendevano sul ponte a filo con la tuga e se erano poggiate sul cielo della tuga.A sinistra sembra di vedere la gruetta ma dall'altre parte c'è quella che sembra una tubolatura. Se le gruette erano appoggiate alla tuga, le lance sarebbero scese tra ponte e impavesata e questo mi sembra strano. Mi viene l'idea che fossero delle gruette estendibili verso l'esterno così che lancia fosse fuoribordo. Sono solo ipotesi ma qualcosa non mi torna, anche dall'altro lato ci dovevano essere delle gruette, molto improbabile che da un lato usassero il picco di carico e dall'altro le gruette. L'altra imbarcazione è un po' troppo ravvicinata alle gruette, fai riferimento alla foto, bozzelli e rinvii delle cime non ci sarebbero entrati, troppa poca la distanza. Considera che la lancia era agganciata su di un occhiello posto sul piano di calpestio ( in generale )  e che occorreva più spazio per girare le gruette con l'imbarcazione rizzata per metterla a mare ( nel caso che le gruette fossero rivolte all'interno ). Anche in questo caso ho il dubbio che le gruette fossero fisse e rivolte verso l'esterno e sei certo che le selle fossero fissate alla tuga e che ci fossero ?  I supporti imbottiti sulle selle erano rivestiti in cuoio, li dovresti fare color cuoio. E' anche interessante la pitturazione della nave che è conforme alle norme in vigore all'epoca. Trattandosi di una unità di appoggio, destinata più al servizio portuale che all'utilizzo in mare aperto era dipinta in grigio scuro medio, come tutte le bette ed i rimorchiatori portuali. Solo le unità che uscivano in alto mare erano dipinte in grigio cenerino, quindi un rimorchiatore d'alto mare grigio chiaro ma uno portuale grigio scuro. L'altra foto mostra il fuoribordo grigio scuro e le sovrastrutture grigio chiaro, come al solito è probabile che usassero, quando era necessaria una mano di pittura, quello che trovavano disponibile in magazzino. Pensa che si parla di un incrociatore ausiliaro dipinto per poco tempo in bianco e blu scuro, perché quello c'era nei magazzini del Pireo ! Insomma ti preso una bella gatta da pelare volendo essere precisi e maniaci, ma sei che ti dico ? Non stare a diventare pazzo tanto nessuno conosce l'esistenza della Cerere e neanche sanno come è fatta. Diceva l' Amm. Franco Gay al figlio che tu ben conosci, che delle volte gli faceva presente delle imprecisioni negli scritti,  " tanto loro non lo sanno " ed è proprio vero, credimi ! Bello il modello e bellissima l'ambientazione, spero di vederlo terminato per Euroma il prossimo Settembre, provaci !! Ciao