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Re: Mirage IIIOE Kinetic in 48 |
Maresciallo 1^ classe
Registrato dal: 17/7/2008
Interventi: 3721
Da: Pergine Valsugana ( TN )
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Livello: 46
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Caspita... mi chiedevo come fosse questo modello da montare... Come mai non hai usato l'Hobby Boss??? Ciao roby -- https://www.modellismopiu.net/m+gallerie/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1217636 |
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» 11/12/2015 20:17 |
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Re: Mirage IIIOE Kinetic in 48 |
Generale di squadra aerea
Registrato dal: 9/3/2014
Interventi: 10346
Da: Riccione
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Livello: 65
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Dove eravamo rimasti? Ah, sì, la perfetta giunzione dell'ala inferiore, ainfatti! E sopra? Un casino!! Ecco che ho all'improvviso capito perchè il mio amico che aveva incollato l'ala superiore a filo si era trovato con 2 mm di ala di troppo sotto: il mio problema è il contrario, c'è un gap di poco meno di un millimetro lungo tutta l'ala superiore, la parte chiara che vedete in foto, all'altezza dei freni aerodinamici, dipende dalla copertina del libro sottostante, sempre di buco si tratta! TOra capite perchè vi dissi di non forzare la chiusura dell'interno della presa d'aria? Avrebbe comportato un ulteriore restringimento della fusoliera mentre a noi servirebbe più larga! Comunque di allargarla non se ne parla, salterebbero tutti gli incollaggi poteriore, dove ho dovuto carteggiare per un'ora onde ottenere continuità fra fusoliera inferiore e cono di coda. Quindi affronterò il gap nel mio solito modo: con una striscetta di plastcard da affogare fra ali e fusoliera, funziona molto meglio di qualsivoglia stucco ed è una rattoppo meno visibile! Come nota a parte vi dico che le istruzioni, come al solito per Kinetic, a questo putnto sono da buttare perchè i pezzi per il IIIO non sono più indicati o sono indicati in maniera errata! Tutti comunque sono lontani dal combaciare e necessitano di lunghe sessioni di carteggiatura, anche mettere un'antennina diventa una pena qui. A più tardi che torno a lavorare! |
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» 12/12/2015 06:39 |
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Re: Mirage IIIOE Kinetic in 48 |
Group Captain
Registrato dal: 7/6/2014
Interventi: 774
Da: Bergamo
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Livello: 25
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Un lavoro molto impegnativo che rende più alto il valore del risultato finale, complimenti! Peccato per i problemi di montaggio di questi kit, le nuove case propongono soggetti molto interessanti ma dovrebbero curare più questi aspetti importantissimi -- |
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» 12/12/2015 13:28 |
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Re: Mirage IIIOE Kinetic in 48 |
Generale di squadra aerea
Registrato dal: 9/3/2014
Interventi: 10346
Da: Riccione
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Livello: 65
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Sante paolo Freccia e Dario, davvero! Speriamo che ci ascoltino! Vediamo ra di affrontare il problema configurazione: dunque, le istruzioni del kit ci dicono che i 100 Mirage IIIO furono divisi in 50 caccia "puri" con numeri di carrozzella da A3-1 a A3-50 e 50 cacciabombardieri con numeri da A3-51 a A3-100. Questo è vero solo in parte, infatti, dopo la consegna del 100° esemplare furono tutti (tranne uno) convertiti in cacciabombardieri con la sostituzione del radar solo Ari-Aria con quello a doppia modalità: Aria-Suolo e A-A. Quindi se non montiamo un modello in natural metal possimo stare sicuri che era un doppio-ruolo e potremo montarci anche bombe oltre ai classici 3 missili Aria-Aria. Il problema è che Kinetic non ci fornisce il pilone centrale, ma solo i buchi per installarlo!!! Da una veloce ricerca sul web ho appreso che i piloni centrali sono presenti solo nella scatala del Mirage V. Ora, la RAAF ha quasi sempre impiegato il pilone centrale per metterci o il grosso Matra 530 K o un serbatoio supplementare (che manca nel kit) oppure un paio di bombe su un pilone allungato. Ho chiesto in giro ed un gentile tedesco in 48 ore mi ha fatto recapitare questi due piloni del vecchio kit ESCI, sono in positivo ma almeno mi permettono di tappare i buchi del kit con qualcosa di utile. ora si tratta di decide se utilizzare il pilono corto col Matra 530K (che mi è avanzato dall'F-8P Hasegawa) o quello lungo con un paio di Snakeye... |
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» 13/12/2015 05:19 |
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