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MC202 restaurato a Grosseto? |
Major General
Registrato dal: 2/2/2005
Interventi: 2017
Da: Pordenone
Offline  
Livello: 37
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Ragazzi, mi è sorto un dubbio, e vorrei il vostro aiuto. 2 gg fa ho comprato Aeronautica & Difesa di luglio; c'è uin servizio sulla manifestazione tenutasi a Grosseto per l'anniversario del 4° Stormo: tra le varie immagini, c'è una bella foto di uno splendido MC202 restaurato, in mostra statica (mostra che comprendeva, vedendo un'altra foto, anche un MC205 e un DH100, probabilmente quello conservato a Rivolto ex-svizzero): all'inizio pensavo si trattasse dell'esemplare di Vigna, ma guardando meglio non pare proprio che sia così: ha la livrea a biscioline tipo Breda, e non quella verde a chiazze sabbia dell'esemplare del Museo; potrebbe essere stato riverniciato, è vero, ma, a parte il fatto che mi pare che l'esemplare di Vigna di Valle fosse stato verniciato da poco, c'è un altro particolare: il Folgore di Vigna, non restaurato proprio benissimo, ha l'ogiva di un 205, con la punta ovoidale, mentre l'aereo della foto ha l'ogiva corretta del 202, piú appuntita. Ora, mi risulta che l'unico altro 202 esistente sia negli USA, e siccome chiaramente non oso sperare che ne sia stato ottenuto un terzo esemplare dalle parecchie parti staccate esistenti in Italia presso l'Aermacchi e l'AM (sarebbe troppo bello...) mi chiedo: da dove viene l'aereo della rivista? E' l'esemplare di Vigna ri-restaurato come Dio comanda, finalmente con l'ogiva giusta? è l'esemplare americano riportato magari temporaneamente in Italia per lavori come il MC200 qualche anno fa? Tenete presente che dalla foto sembra appena riverniciato, difatti il fascio in fusoliera è assente (c'è tracciato solo il cerchio su cui verrà posizionato) e sulla deriva c'è solo la dicitura "Serie", senza il numero del lotto costruttivo. Se ne sapete qualcosa mi fareste un favore... |
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» 10/7/2006 10:16 |
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Re: MC202 restaurato a Grosseto? |
Colonnello
Registrato dal: 27/4/2005
Interventi: 896
Da:
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Livello: 26
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Caro Lupo, purtroppo ti devo dare una brutta notizia. Si tratta solo di uno stupido simulacro, costato pure parecchi quattrini che potevano invece essere ben spesi restaurando un modello storico vero !! Per di piú risulta storicamente non corretto in quanto mancano (incredibile!!) i fasci alari, quello di fusoliera ed altri simboli tipici degli aerei della Regia. [lib]http://img132.imageshack.us/img132/3092/202sax1nw.jpg[/lib] -- "GHEREGHEGHEZ – GHEZ !" |
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» 10/7/2006 13:37 |
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Re: MC202 restaurato a Grosseto? |
Maggiore
Registrato dal: 10/5/2004
Interventi: 223
Da: Piove di Sacco
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Livello: 13
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Purtroppo ho letto anch'io su Aerei di questo bimestre che trattasi di simulacro. Max -- I miei album! |
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» 10/7/2006 13:40 |
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Re: MC202 restaurato a Grosseto? |
Major General
Registrato dal: 2/2/2005
Interventi: 2017
Da: Pordenone
Offline  
Livello: 37
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Ah. Mi era venuto in mente qualcosa del genere, ma mi sembrava una stupidaggine troppo grossa... Su A&D non c'era nessuna notizia. Avete pienamente ragione: soldi assolutamente buttati per costruire un MODELLINO (potevano chiedere a noi, vi pare?!?) che potevano essere impiegati per gli aerei storici veri! Magari proprio per sistemare gli errori del C202 di Vigna di Valle!! Bah, che delusione... Quote: Siete così sicuri che sia un inutile spreco di quattrini? Mah, è vero, in teoria le cose che dici sono giuste; o meglio, sarebbero giuste se le risorse fossero sufficienti, ma oggi a Vigna i progetti di recupero sono praticamente tutti fermi per mancanza di quattrini (e non penso che cambiare la famosa ogiva errata del C202 costerebbe miloni di €), per cui utilizzare quei pochi disponibili per costruire un simulacro mi sembra decisamente avventato. [ Modificato da Lupo il 10/7/2006 14:01 ] |
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» 10/7/2006 13:55 |
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Re: MC202 restaurato a Grosseto? |
Coordinatore
Registrato dal: 21/5/2006
Interventi: 8129
Da: Castellanza (VA)
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Livello: 60
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Che tristezza........ La mia idea è che i soldi sono davvero pochi per i restauri, figuriamoci per il resto!! E secondo me saranno sempre meno, però anche per me sarebbe meglio impiegarli per i restauri che per delle copie finte, in piú almeno realizzatele bene!! Ho avuto la gran fortuna di conoscere i Signori del GAVS di Torino all'epoca del restauro dell'Ansaldo A.1 Balilla di Locatelli. L'impressione che ne ho ricavato è che se la gestione dei fondi e i restauri fossero affidati a degli esperti e amanti dell'Aviazione come il Team del GAVS, saremmo sicuramente piú avanti. Ho assistito a discussioni tra chi gestiva il denaro e chi restaurava da far accapponare la pelle. E poi sotto sotto c'è sempre un risvolto "politico" alla cosa. Che ovviamente non aiuta, anzi rallenta fino a rischiare di compromettere il tutto. Sono anche d'accordo che tagliare in due un aereo (qualsiasi!!) è un delitto!! E che nessuno di noi, se incaricato, l'avrebbe permesso.... E anche che l'F-104 è stupendo!! Ribadisco: che tristezza........ Roby -- AndRobyMariaLA VECCHIAIA INCIPIT |
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» 10/7/2006 17:31 |
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Re: MC202 restaurato a Grosseto? |
Capitano
Registrato dal: 14/1/2006
Interventi: 177
Da: merano
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Livello: 12
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Concordo pienamente con l'opinione di maggioranza che giudica i simulacri una gran tristezza... Mi rendo conto altresì che i fondi per dei degni restauri siano al lumicino. Tutti motivi che mi portano ancor piú ad apprezzare e cercare (nel mio piccolo) di sostenere l'infaticabile lavoro di splendide realtà italiane come quelle della Associazione Restauro Areonautico e del Gruppo Amici Velivoli Storici. Se penso al CR 42 volante con 3 motori Alfa Romeo a 0 ore....venduti agli inglesi... (che però con intelligente e manageriale gestione degli eventi se lo possono giustamente permettere). Ricordo i 400.000 che mi circondavano a Rivolto al 45° delle frecce. Se avessero chiesto 1 euro a testa per restaurare una vecchia gloria, chi glielo avrebbe negato?.... Un appello: l'iscrizione al GAVS è di 30 euro. Soldi che vengono spesi bene: quando ammiriamo uno degli aerei dei nostri musei, quasi sempre stiamo guardando il loro lavoro! La splendida rivista che ti mandano (ali antiche) li vale da sola! Ciao a tutti, Giorgio GAVS-- |
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» 11/7/2006 22:38 |
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