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fabrizio_1960 Vickers Vernon ambulance






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Ciao a tutti ed in particolare al CL e al vice CL.   :pint:

Vorrei partecipare con questo modello:

Scatola ed esploso pezzi

e questo è l'aereo che vorrei riprodurre:

Vickers Vernon Ambulance J6855

è un soggetto ammissibile?

Il kit è la riedizione del vecchio Frog con un paio di stampate in più per fusoliera e carrello anteriore; l'aereo è già "difficile" di suo e in più i motori vanno modificati in quanto sono dei Napier Lion e hanno una carenatura diversa dai Rolls Royce Eagle.
Per questo modello devo partire da lontano, infatti ho pensato di ricavare una postazione di lavoro fissa sfruttando una scaffalatura metallica che ho in parte liberato nel camerino e una ribaltina in legno che fungerà da piano di lavoro, non penso sia il caso di spostare il modello in costruzione tra il tavolo della cucina, l'armadio e viceversa.
Allora se sono della partita appena inizio posto le foto.
Il link alla galleria è QUI
Allora sono ammesso? :-D
Ciao.



--
Fabrizio



» 21/1/2012 15:53 Profilo


AndRoby Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance

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Da: Castellanza (VA)


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Ma certo che si!!
Benvenuto in Campagna e.....che soggettino!! Sembra facile se dico che è uno dei miei preferiti???
Ciao!

--
AndRobyMaria
LA VECCHIAIA INCIPIT
» 21/1/2012 17:49 Profilo


fabrizio_1960 Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance






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Da: Palermo


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Ecco un breve testo di presentazione del soggetto.

Durante la prima guerra mondiale la Vickers sviluppò il bombardiere biblano "Vimy" che fu ordinato dalla R.A.F. in centinaia di esemplari, ma principalmente a causa della penuria di motori abbastanza potenti e affidabili, il programma subì considerevoli ritardi e al termine delle ostilità nel novembre 1918 solo tre esemplari erano stati consegnati non partecipando in alcun modo alle vicende belliche. Nel dopoguerra la Vickers pensò ad un uso commerciale del suo prodotto, ma apparve subito chiaro che nonostante le doti di autonomia e velocità considerevoli per l'epoca, non era adatto allo scopo. Così Vickers ha progettato una nuova fusoliera monoscocca, che è stata abbinata alle ali ed ai motori del Vimy, dando così vita al Vernon, certamente uno dei primi plurimotori espressamente dedicati ad un uso commerciale. La parte anteriore della fusoliera era costruita in "Consula", un legno multistrato rinforzato per uso marino ideato dalla S.E. Saunders Ltd. in forma di listoni piegati e incollati ad incrociare in più strati, la parte posteriore era in tubi metallici saldati e ricoperti di tela verniciata. Il primo esemplare immatricolato K-107 e poi G-EAAV spiccò il primo volo il 13 aprile 1919, seguirono immediatamente altri 3 esemplari e poi vi fu un certo successo di vendite anche all'estero (la sola Cina ne ordinò 100 esemplari ma solo 40 vennero effettivamente consegnati). Per quanto riguarda l'utilizzo dell'aereo come ambulanza, nel 1921 la R.A.F ne prese in carico 5 tutti con  2 motori Napier Lion (18 cilindri a "W" con 500 CV circa) che furono immatricolati J6855 (quello che vorrei riprodurre) J6904,J6905,J7143 e J7144. Erano attrezzati per il trasporto di 4 feriti barellati disposti sul lato di dritta,(oppure 8 feriti seduti) e 2 infermieri oltre ai 2 piloti, vi erano inoltre W.C. e lavandino con riserva d'acqua di 15 gal. Per caricare a bordo le barelle era stato ricavato un portello nel muso dell'aereo, tale portello dava accesso alla fusoliera tramite un "tunnel" che passava sotto la cabina di pilotaggio. I Vernon rimasero in servizio fino alla fine del 1927.

Ciao.


--
Fabrizio



» 23/1/2012 19:03 Profilo


Sandros Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance

Contrammiraglio




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Davvero un bel soggetto, sono impaziente di vederlo finito.
Buon lavoro

Sandro

--
Non Chi Comincia  Ma Quel Che Persevera          
» 23/1/2012 19:34 Profilo


fabrizio_1960 Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance






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Ho iniziando tentando di ricostruire l'interno della fusoliera a partire dal vano destinato a feriti ed infermieri, purtroppo ho trovato solo due fotografie di cui una davvero pessima.
Ecco il lavoro fatto:



Non sono una brava massaia e ho dimenticato di soffiare via la polvere prima di fare le foto.



In base ai disegni che ho (quelli pubblicati da Warpaint), i finestrini del kit erano disposti un pò a casaccio sulla fusoliera, quindi li ho chiusi e riaperti nelle posizioni corrette.



Prossimi lavori barelle e seggiolini.
Per ora è tutto.
Ciao.


--
Fabrizio



» 19/2/2012 14:03 Profilo


AndRoby Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance

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Ciao!
Posso dire che votare in fondo Campagna sarà difficilissimo?? Ci sono autocostruzioni, modifiche estreme e ricostruzioni spettacolari come la tua...
Immagino che di materiale originale ce ne sia proprio poco.
Bravo!

--
AndRobyMaria
LA VECCHIAIA INCIPIT
» 19/2/2012 23:40 Profilo


Cesko Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance

Generale di divisione aerea




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Straordinario !!! Scelta eccelsa. 

--
FranCesco 
                          
» 20/2/2012 11:43 Profilo


skorpio62 Re: Vorrei iscrivermi con un Vickers Vernon ambulance

General der Infanterie




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MINKIA!!! :-o :-o :-o
Stefano

--


....le mie gallerie.... GIS_Oriente_50x50_2 matr. n° 895

» 20/2/2012 14:28 Profilo


fabrizio_1960 Re: Vickers Vernon ambulance






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Da: Palermo


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Con il mio solito passo da bradipo vi aggiorno sul modello:

Un passo avanti con gli intermi, ho realizzato le 4 barelle ma ancora mancano i 2 seggiolini per gli infermieri e tutta la cabina di pilotaggio.





La fusoliera prima della chiusura



Adesso le ali, un vero incubo, ritiri e ejection pins da tutte le parti, molto lavoro di carta abrasiva e stucco, ancora non ho finito. ( il kit Frog del Vimy era stampato molto meglio).





Ciao a tutti e a presto:


--
Fabrizio



» 26/8/2012 14:34 Profilo


AndRoby Re: Vickers Vernon ambulance

Coordinatore




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Da: Castellanza (VA)


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Forza Fabrizio!
Bel passettino...continua così!
Ciao!
P.S.:Da sompre sono tentato all'acquisto della scatola del Commercial, ho il Vimy frog...lo consigli??

--
AndRobyMaria
LA VECCHIAIA INCIPIT
» 28/8/2012 20:29 Profilo

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