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W.I.P. Aerei ed elicotteri

P-51B John Bennett. ... DISTRUTTO ... foto del relitto

Cesko P-51B John Bennett. ... DISTRUTTO ... foto del relitto

Generale di divisione aerea

Registrato dal: 3/11/2009
Interventi: 3410
Da: Chioggia (VE)

Offline

Livello: 45

Finito il Typhoon Mk Ib per la campagna RAF ecco che nel cantiere appena liberto si aggiunge un nuovo soggetto. Ho scelto un P-51C scala 1/48, Tamiya. Alla scatola base ho aggiunto l'abitacolo Aires, gli scarichi forati quickboost, il vano del ruotino di coda Quickboost, le piastrine fotoincise con le indicazioni relative ai comandi presenti in cabina della Eduard e infine le decals Superscale.

Il soggetto scelto è il P-51C appartenente al 23rd FG, 5th FS. E qui nascono i dubbi. Le istruzioni Superscale indicano che l'esemplare non portasse le coccarde americane sui lati della fusoliera, ma da una foto che ho trovato su internet di questo soggetto mi sembra,invece, di intravedere la presenza della coccarda. Almeno nel lato destro della fusoliera. Se qualcuno avesse informazioni più precise in merito a quest'aereo e potesse illuminarmi sulla presenza o meno delle insegne di nazionalità sulla fusoliera, gliene sarei grato. Ecco le istruzioni Superscale:

Ed ecco la foto trovata su internet:

Certo la foto non mi chiarisce le idee, ma riesce a farmi insospettire. Se si guarda lungo il bordo d'attacco dell'ala si nota sulla fusoliera qualcosa che mi lascia pensare che ci possa essere la coccarda...
:-?

--
FranCesco

» 1/10/2010 17:43

Re: P-51C

Registrato dal: 14/6/2007
Interventi: 2356
Da: esportato a Napoli

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Livello: 39

Caspita, ti sei messo di impegno. Quando lo avrai finito mancherà solo la benzina e poi potra volare :-D

Buon lavoro

--
FABRIZIO

» 1/10/2010 18:11

Re: P-51C

Maggiore Generale

Registrato dal: 11/1/2008
Interventi: 963
Da: Taranto

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Livello: 27

Innanzitutto complimenti per il modello scelto...sembra un ottimo kit...
Dalla foto reale sembra proprio che sulla destra spunti la coccarda.....però il profilo non porta ne la coccarda a sinistra, ma nemmeno sotto l'ala, cosa che il modello reale ha ben visibile a destra. :-?

--
Max.

» 1/10/2010 18:18

Cesko Re: P-51C

Generale di divisione aerea

Registrato dal: 3/11/2009
Interventi: 3410
Da: Chioggia (VE)

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Livello: 45

Ciao Max, in realtà se guardi bene il profilo delle istruzioni è giusto riguardo alla coccarde sulle ali. Infatti gli aerei americani portavano solo una coccarda sulle ali, e precisamente una a sinistra per le superfici alari superiori e una a destra per le superfici alari inferiori. La foto è presa dalla destra del velivolo ed infatti mostra l'insegna di nazionalità sotto l'ala, mentre il profilo delle decals mostra l'aereo dal lato sinistro dove, giustamente, non c'è la coccarda sotto l'ala. Rimane invece il dubbio per le insegne sui lati della fusoliera come hai notato anche tu.

--
FranCesco

» 1/10/2010 18:26

Re: P-51C

Generale di divisione aerea

Registrato dal: 10/1/2005
Interventi: 3723
Da: Roma

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Livello: 46

Un altro soggetto con la bocca.......

.....mi pregusto il tuo montaggio e sento già che sarà ottimo.

Buon lavoro

--

Davide Splendore

Kit on the bench in 2018:

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» 1/10/2010 20:48

Cesko Re: P-51C

Generale di divisione aerea

Registrato dal: 3/11/2009
Interventi: 3410
Da: Chioggia (VE)

Offline

Livello: 45

Iniziati i lavori sul modello. Resistendo alla tentazione di iniziare a montare e colorare, ho impostato il modello in modo da verificare che tutti i pezzi aftermarket si montassero senza problemi.
Ho iniziato con l'abitacolo. Ero sicuro che sarebbe stata una passeggiata vista la semplicità del vano stesso. Invece pur non avendo incontrato le difficoltà di altri set di dettaglio, anche in questo caso ho dovuto intervenire con qualche modifica.

Primo test. E già bisogna togliere tutta la polpa della materozza. Io speravo di poterlo evitare.

Ecco quanto deve essere tolto.

anche le pareti della fusoliera vanno lisciate, (naturalmente questo era previsto)

Ecco le pareti della fusoliera lisciate.

Ed ecco la prova a secco degli elementi Aires, come al solito bellissimi.

Continuando con le prove a secco mi sono accorto che gli scassi laterali previsti da Aires sono troppo arretrati e devono essere allungati per permettere il giusto posizionamento della vasca dell'abitacolo. Se questa operazione non viene eseguita, non si riuscirà poi a porre in opera in posizione esatta il cruscotto. Questo è un errore gravetto da parte di Aires.
Il segno in rosso sulla vasca indica di quanto si deve allungare lo scasso. Il segno rosso in fusoliera indica dove deve arrivare la parete parafiamma dell'abitacolo.

Eseguita la modifica si fa una prova a secco montando tutte le parti principali dell'abitacolo. Tutto è andato al suo posto.

E con questa prova per ora ho concluso.
Prossima lavorazione: inserimento del vano del ruotino di coda, costruzione e colorazione dell'abitacolo. Tempo permettendo.

--
FranCesco

» 4/10/2010 17:05

Re: P-51C

Maggiore Generale

Registrato dal: 11/1/2008
Interventi: 963
Da: Taranto

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Livello: 27

Sicuramente non è stato tempo perso allora....bel lavoro!

--
Max. ;-)

» 4/10/2010 17:41

Re: P-51C

Major

Registrato dal: 21/5/2010
Interventi: 165
Da: Brescia

Offline

Livello: 11

Ottimo lavoro fino ad ora. Attendo curioso il resto ;-)

--
Novizio A.M.B. in erba :-D

» 4/10/2010 17:48

Re: P-51C

Colonnello generale

Registrato dal: 27/8/2007
Interventi: 2200
Da: Meda

Offline

Livello: 38

Ottimo Francesco,
compreso la sequenza di foto. Ti seguirò con interesse.

--
Ciao ALBERTO

» 4/10/2010 19:45

Re: P-51C

Generale di C.A.

Registrato dal: 12/4/2007
Interventi: 7347
Da: Adesso più Rimini che Salerno

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Livello: 58

Semplicemente perfetto!!!
Fatto questo il resto del lavoro sarà una passeggiata vista la fattura del modello :-)

--
Vincenzo Matricola M+ 2435

» 4/10/2010 20:09

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