Ecco la livrea opposta alla super lucida..



"Immagine inserita a scopo di discussione"

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trattasi di un 104G ultima versione ( ha i lanciatori di Chaff) forse uno di quelli tornati nel 1992 dopo la guerra del Golfo e 6 mesi all'aperto sotto la neve il vento e la sabbia del confine Turco/Irakeno una bella bella passata di carta abrasiva naturale
Mauro

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ho visto cose che voi umani....

non si gioca più perchè si sta invecchiando, ma si invecchia perchè non si gioca più -
Chi vola vale, chi non vale non vola, e chi vale e non vola è un vile".

Leggendo la didascalia che accompagna l'immagine che ho postato c'è scritto che i colori della livrea NATO sono stati resi meno visibili con l'uso di vernici al poliuretano come primo passo verso un effetto di riduzione della visibilità....
Prendo la didascalia con le pinze.....

Roby

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Riguardo al "LUCIDONE" della foto, devo far notare che si tratta di un esemplare restaurato poco più di un anno fa presso la base di Villafranca ed usato come esemplare per dimostrazioni e (dicesi) usato dal personale autiere della base all'addestramento al traino di velivoli. Quindi il lucido è solo per bellezza.
Che poi siano successi casi di verniciatura lucida su altri velivoli, questa è un'altra storia

ciao, el Tony.

un lucidone operativo del 53° in decollo stessa vernice riuscita male

riguardo alle vernici più importanti
Si sono sviluppate resine e vernici di natura acrilica, epossidica e siliconica, con importanti prestazioni elettrochimiche e meccaniche, quali:

conduttività, resistività, coefficiente dielettrico, potere isolante, potere schermante, potere riflettente, elasticità termica, resistenza alle radiazioni.
Mauro

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ho visto cose che voi umani....

non si gioca più perchè si sta invecchiando, ma si invecchia perchè non si gioca più -
Chi vola vale, chi non vale non vola, e chi vale e non vola è un vile".

Dato che qualche campione dei colori NATO applicati a un F-104 in corso d' IRAN a Caselle ce l'ho., posso confermare che se intendiamo una finitura a specchio non è prevista ma certo non è neppure gessosa. L'ASA sopra riportato è un velivolo certamente fresco di revisione e il sole contribuisce ad accentare l'effetto di una finitura così come da campione.

uno appena fresco da Caselle
Mauro

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100asa lucidone.jpg (Dimensioni del file: 29.11 kb; 78 Hits)

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ho visto cose che voi umani....

non si gioca più perchè si sta invecchiando, ma si invecchia perchè non si gioca più -
Chi vola vale, chi non vale non vola, e chi vale e non vola è un vile".

E il 104 che è stato riverniciato per lo spotter day di Cervia?
Fresco di verniciatura ma con toni e lucentezza decisamente più smorzati rispetto alle foto qui sopra... vernici differenti?

Roby

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A Cervia verniciatura classica a spruzzo.
In ditta si usava un sistema anodo/catodico ed in ambiente protetto. Inoltre i colori sono vecchiotti e forse anche scaduti.

Mi spieghi in due parole questo sistema di verniciatura anodo/catodico? Una specie di forno?



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