Ciao mi occorrerebbero un paio di aiutini...

Una curiosità storica nella foto d'epoca il mezzo risulta essere un SD. Kfz. 223 Ausf. A serie 1 mentre il kit sarebbe sempre Ausf. A ma serie 2 mi sbaglio?


Invece un consiglio nella foto seguente ho evidenziato 2 profili rotti secondo voi mi conviene Milliput bianco o plasticard per ripristinarlo?



grazie in anticipo

Non conosco il kit ma guarda questa tabella con le caratteristiche distintive delle varie serie

https://www.onthewaymodels.com/articles/SdKfz222_variants.htm

Per il profilo, secondo me è meglio usare un listelli di plasticard, per avere il bordo netto. Con lo stucco è difficile ottenere uno spigolo preciso.

Ciao
Gianfranco Pesola

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GRQuote:

Grazie per il link tanta roba...
Alla fine sono arrivato anch'io alla conclusione di sistemare il danno con plasticard.

Ultimo dubbio interni RAL 1001 e esterni RAL 7021?

Si, i riferimenti RAL sono corretti

https://panzerworld.com/german-armor-camouflage#interior-colors

Se ambienti il mezzo all'inizio del 1940, dovresti usare una mimetizzazione con chiazze sfumate di dunkelbraun.

Ciao
Gianfranco

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Quote:

Grazie per il link, per la camo sarei più orientato al monocolore ( primo modello dopo tanto tempo ) è proprio sbagliato a livello storico?

Assolutamente no...😊
Nell'articolo che ti ho linkato c'è scritto che nell'aprile del 1940 fu emanata la disposizione di verniciare i mezzi in dukelgrau integrale...quindi in Francia nel maggio-giugno 1940 ci saranno stati sicuramente dei carri tutti in grigio!
Se lo fai monocolore, devi giocare con gli effetti di invecchiamento e lo sporco, per metterlo in evidenza ed evitare di "appiattire" i particolari.

Ciao
Gianfranco

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Ciao, grazie per il sito, moooolto interessante, mi sono preso un po' di tempo per meglio verificare la coerenza del kit con le varie versioni del mezzo.   Allora Sd.Kfz.223 Ausf.A 1st serie dal 1935 al 1937, motore Horch da 3,5 da 75HP, le parti più evidenti sono i 4 visori con slitta dell'abitacolo
i 2 visori sulla torretta   e la presenza del porta stendardo e del coprimozzo triangolare Da notare che, a parte le Panzer Divisions, l'arma principale rimane, in molti casi la MG 13, anche a guerra iniziata. Le prime MG34 avranno alimentazione a tamburo.  Sd.Kfz.223 Ausf.A 2nd serie non prodotta Sd.Kfz.223 Ausf.A 3rd serie giugno 1939 settembre 1940, troviamo un visore unico frontale e 2 laterali più piccoli, la MG34 sarà alimentata a nastro. Eliminazione del portastendardo.  SD.Kfz.223 Ausf.4th serie settembre 1940 dicembre 1941, saranno dotati di 4 visori nella torretta, e la parziale copertura, con lastra d'acciaio, della presa d'aria dietro la torretta stessa. Eliminazione dei coprimozzo delle ruote.  SD.Kfz.223 Ausf.B 5th serie luglio 1941 febbraio 1944, installazione del motore Horch da 3,8 da 90HP, aggiunta di un piccolo visore frontale per l'operatore radio  alcune fonti riportano 2 o 4 visori nella torretta, sicuramente nella confusione della guerra montavano un po' quello che trovavano. Ora che ho le idee un po' più chiare continuo con il kit 😉 Più avanti cercherò di dare dei dati anche per quanto riguarda il comparto radio. Ciao

Ciao Gianluca.
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Grazie della collaborazione.


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Enrico   


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Oppsss provvedo .....

Scusate ancora se ho fatto un po di casini
Dopo aver consultato il sito consigliatomi da Gianfranco mi sono incuriosito, quindi ho cercato info in rete riguardanti il mezzo in questione.
Non è stato facile, sicuramente non ha la stessa bibliografia del Tiger , qui di seguito cercherò di riportare le caratteristiche di ogni versione, spero che ciò vi sia gradito.

Sd.Kfz.223 Ausf.A 1st serie dal 1935 al 1937, motore Horch da 3,5 da 75HP, Le parti più evidenti sono i 4 visori con slitta dell'abitacolo, i 2 visori sulla torretta e la presenza del porta stendardo e del coprimozzo triangolare. Da notare che, a parte le Panzer Divisions, l'arma principale rimane, in molti casi la MG 13, anche a guerra iniziata. Le prime MG34 avranno alimentazione a tamburo.





Sd.Kfz.223 Ausf.A 2nd serie non prodotta

Sd.Kfz.223 Ausf.A 3rd serie giugno 1939 settembre 1940, la MG34 sarà alimentata a nastro. Eliminazione del portastendardo e del coprimozzo triangolare.

SD.Kfz.223 Ausf.4th serie settembre 1940 dicembre 1941, unico visore anteriore per l'abitacolo, da 2 a 4 visori nella torretta, parziale copertura con lastra d'acciaio della presa d'aria dietro la torretta stessa.





SD.Kfz.223 Ausf.B 5th serie luglio 1941 febbraio 1944, installazione del motore Horch da 3,8 da 90HP, aggiunta di un piccolo visore frontale per l'operatore radio



Ora che ho capito che versione è la mia scatola dovrò cambiare foto e titolo al WIP

Un salutone