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RobertoC Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

Generale di brigata aerea




Registrato dal: 6/5/2006
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Da: Parre (BG)


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un bello spaccato di un periodo indubbiamente difficile. Attendiamo di sapere quale porta ti si è poi spalancata, spifferi inclusi...

complimenti
Roberto

--
Roberto Cavallini
M.M. 1818
(Matr. M+)

"Bisogna ammettere che, nella scala delle futilitá, il fare modelli confina con l'ozio"
Samuel Johnson

il repertorio completo dei miei modelli in pdf:
https://www.dropbox.com/s/jcs39xiwmj095q3/modelli%20realizzati.pdf?dl=0


una selezione sul mio album in facebook:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2271193431958.117207.1612300519&type=1&l=8ba4cd6722


                        

           



   
» 11/11/2020 14:24 Profilo Visita il sito Web


uavpredator Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

Generale di squadra aerea




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Ecco uno dei due responsabili di questa storia....se interessa vi posso dire pure dove è andati a finire.
Mauro

--
ho visto cose che voi umani....

non si gioca più perchè si sta invecchiando, ma si invecchia perchè non si gioca più -
Chi vola vale, chi non vale non vola, e chi vale e non vola è un vile".

 
» 12/11/2020 09:07 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Michele Raus Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

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Quote:
uavpredator ha scritto: Ecco uno dei due responsabili di questa storia....se interessa vi posso dire pure dove è andati a finire. Mauro


Sì, ma ci devi raccontare tutta la storia :-D



--

» 12/11/2020 09:20 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


uavpredator Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

Generale di squadra aerea




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Su 45 S 208 costruiti per l'AM di cui 40 denominati S 208M (ora U-208A) sono ancora in servizio meno di 20 esemplari suddivisi fra Guidonia 60° Stormo e “Squadriglia Collegamenti – Milano Linate”
Acquisito dal 1967 al 1976 in tre lotti di costruzione quest'anno ha compiuto 53 anni di sevizio (44 per i modelli più recenti) ed è quindi un veterano in servizio.....
Mauro

--
ho visto cose che voi umani....

non si gioca più perchè si sta invecchiando, ma si invecchia perchè non si gioca più -
Chi vola vale, chi non vale non vola, e chi vale e non vola è un vile".

 
» 12/11/2020 10:27 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


bar-ma Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

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Da: Treviso (TV)


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Si, però scritta così, senza neppure un Lello, un Freddie o un Mercury nel mezzo...
rende sicuramente meno

Maurizio
» 12/11/2020 10:37 Visita il mio spazio Profilo


uavpredator Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

Generale di squadra aerea




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da un articolo - le ragioni....
Perché?
Già nel 1974 lo S.M.A., viste le crescenti difficoltà causate dall’insufficienza dei fondi assegnati alla Difesa, aveva preso in considerazione lo scioglimento di alcuni dei suoi Stormi, tra i quali anche il 32°. Nei mesi successivi, però, vista l’importanza del Reparto nello scacchiere del Fianco Sud della NATO, riconsiderò le precedenti decisioni.
Questo fino al luglio del 1993, allorché lo Stormo fu dislocato ad Amendola (FG), diventando uno Stormo da interdizione, operativo con il velivolo AMX e l’aereo teleguidato (o UAV – Unmanned Aerial Vehicle) “Predator”.
Ma perché, in quella afosa mattina di luglio, la Bandiera di Guerra dello Stormo ricevette per l’ultima volta gli onori nell’hangar dell’aeroporto “terrestre”?
“D’ordine superiore” è la parola-chiave con cui iniziava il dispaccio dello Stato Maggiore che ne dispose il trasferimento. D’accordo. Ma - ripeto - perché a spostarsi è stato proprio il Reparto di Brindisi? Sicuramente non solo per le ragioni strategiche legate ai cambiamenti geopolitici avvenuti nell’area del Mediterraneo Orientale. E nemmeno “soltanto” per la vicinanza delle piste alla “polveriera” della zona industriale (che già esisteva quando il 13° giunse a Brindisi!). E allora? Diciamo che i motivi potrebbero essere gli stessi che, nel tempo, hanno allontanato dal territorio tante altre Istituzioni, governative e non.
Rimane la consolazione che l’area aeroportuale - già sede del glorioso Idroscalo “Orazio Pierozzi” e dell’aeroporto civile “Antonio Papola” - e le piste da cui decollarono i Maddalena e i De Pinedo non siano state fagocitate dalla speculazione edilizia che ha stravolto il giardino-Casale. Al posto dei G. 91 “Yankee”, infatti, continuano a operare le Compagnie Aeree e i velivoli cargo con cui, dalla Base Logistica delle Nazioni Unite (UNLB), il Deposito del WFP-UNHRD smista nel mondo gli aiuti alimentari e i farmaci alle popolazioni colpite da calamità naturali o guerre.
E poi chi ha detto che la Bandiera del 32° sia andata via? Essa continuerà a sventolare negli occhi e nei cuori di quanti, in quegli anni, hanno avuto modo di apprezzare il valore e la generosità degli uomini dello Stormo.

Testo di Guido Giampietro

Il trasferimento in realtà era previsto già al gennaio 1991 e nel 1990 si cominciarono a spostare aerei, piloti e specialisti poi gli avvenimenti relativi alla Guerra del Golfo bloccarono le dismissioni operative in quanto Brindisi rappresentava uno scalo tecnico utilizzato per gli aeromobili della Coalizione diretti nell'area di guerra e provenienti dall'Europa ma le decisioni erano già state prese sul 32* ad Amendola e spostare uno Stormo su un'altra base non è cosa che si realizza in poco tempo ed è necessario o almeno lo era transitare in "posizione quadro" considerato un purgatorio...periodo necessario a stemperare animosità, richieste di ricollocamento, spostamento di Ufficiali , assegnazione di aeromobili ma è più facile scivolare all'inferno piuttosto che andare in paradiso.
Mauro

--
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non si gioca più perchè si sta invecchiando, ma si invecchia perchè non si gioca più -
Chi vola vale, chi non vale non vola, e chi vale e non vola è un vile".

 
» 13/11/2020 10:00 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Michele Raus Re: Storie con spunto - I pezzi mancanti

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Grazie Mauro, molto bello e appassionante anche questo racconto.


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» 20/11/2020 16:15 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web

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