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willydav Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

Tribunus Laticlavius




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Da: Singing Wolf (MI)


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Michele,
perdona la digressione a proposito di Countach... ;-)

Questa la LP 800-4, una delle ultime creazioni Lamborghini presentata come l'erede della mitica Countach di Marcello Gandini...il quale ha pubblicamente dichiarato di non aver gradito n l'utilizzo del nome Countach n le dichiarazioni della casa in merito al suo coinvolgimento nel progetto, per il quale si dichiarato del tutto estraneo.










Saran fatti loro...Gandini ha detto che brutta e l'artista non si discute.
...io la trovo bellissima
:-P

Michele grazie per l'ospitata, continuo a seguire il tuo lavoro :-)

--
Alberto
IPMS Legnano


» 6/11/2021 11:00 Profilo


Michele Raus Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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willydav ha scritto:
Michele, perdona la digressione a proposito di Countach... ;-)

Perdonato, anzi, benvenuto  :-D


--
» 6/11/2021 12:53 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Michele Raus Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Spinto anche dal vostro interesse (Alessandro ed Enrico ... grazie), ho voluto studiare meglio la cosa e qui sotto cerco di spiegare quello che ho capito.
Come si vede, l'asta in metallo va agganciata nel cardine della portiere (a sinistra) e poi va inserita nelle guide che ci sono nella parte esterna della portiera, che va incollata al telaio.




Ma quando la portiera si muove per aprirsi, l'asta incontra il blocco creato dalla guida a sinistra e quindi mi sembrava impossibile che la cosa potesse funzionare.




Quindi il dubbio era che si potesse fare aperta o chiusa, ma bloccata.
Invece poi (con calma, per la vecchiaia che avanza) mi sono reso conto che l'asta è in acciaio armonico e quindi va a guidare il movimento, simulando quello delle portiere reali, che stanno aperte o chiuse.
Il problema però è che non so quanto possano reggere le guide in plastica a una sollecitazione importante, anche perché da aperta l'astina resta comunque in tensione.



Quindi la conclusione è comunque di chiudere il tutto, visto che non devo giocarci una volta finito il modello ;-)



--
» 6/11/2021 13:04 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Michele Raus Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Oberst_Streib ha scritto:
... e comunque stai invecchiando...




Sì, grazie, altrettanto




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» 6/11/2021 13:07 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Oberst_Streib Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Si, Willy, ci mancherebbe, dire che è brutta sta macchina è quasi ridicolo, ma direi che sono d'accordo con Gandini: la Countach originale del 1971 è un capolavoro di innovazione, di design, di futuribile.
E' quello che si direbbe in inglese un quantum leap.
Quando fu presentata era roba da navi spaziali, come lo era stata 15 anni prima anche la sua "mamma" Miura, veri salti nel futuro.

Tutte le Lamborghini successive, per quanto auto da sogno (e da miliardari...) sono evoluzioni, sfruttamento delle idee originali.
E cosi mi pare anche questa Countach-revival, bellissima, ma non innovativa.
Un po' come confrontare la Citroen DS, un capolavoro di tecnica e design, con la maggioranza delle Citroen moderne.

E già che siamo a parlare di questo, ricordo che molte delle soluzioni tecniche di Countach furono "sperimentate" da Gandini su un altro capolavoro, veramente una delle 4-ruote più spettacolari e innovative della Storia  ---> QUESTA




--
Alessandro  ( Matricola M+ = 3315 )   

» 6/11/2021 13:15 Visita il mio spazio Profilo


Michele Raus Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Oberst_Streib ha scritto:
Detto tra noi, l'eleganza pura del design di Marcello Gandini c'è tutta nella Countach originale, qui sopra, ma secondo me si perde e si involgarisce nella Countach successive con alettoni passarutota allargati spoileroni e altre pacchianate da americani o da sceicchi....


Sono d'accordo che la purezza del design iniziale non si discute, ma non sempre le pacchianate nascono per volgari motivi estetici.
Avevo letto infatti che i vari accessori fossero stati aggiunti a fine anni '70 alla LP400S grazie a uno studio finanziato dal Walter Wolf, proprietario di una scuderia di Formula 1, e che fossero accorgimenti in grado di migliorare le prestazioni e la guidabilità dell'auto. Infatti successivamente le implementazioni furono mantenute anche per i modelli successivi, come la 5000S. Quindi non solo pacchianate estetiche, ma funzionali.



--
» 6/11/2021 13:19 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Oberst_Streib Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Michele Raus ha scritto:
Sono d'accordo che la purezza del design iniziale non si discute, ma non sempre le pacchianate nascono per volgari motivi estetici.
Avevo letto infatti che i vari accessori fossero stati aggiunti a fine anni '70 alla LP400S grazie a uno studio finanziato dal Walter Wolf, proprietario di una scuderia di Formula 1, e che fossero accorgimenti in grado di migliorare le prestazioni e la guidabilità dell'auto. Infatti successivamente le implementazioni furono mantenute anche per i modelli successivi, come la 5000S. Quindi non solo pacchianate estetiche, ma funzionali.



No, certo, erano funzionali a far stare in strada un mostro da 380 CV e 315 km/h, che nella versione originale LP400 aveva pneumatici PIU' PICCOLI di quelli della mia FIAT 500L... (non scherzo, erano 215/70 VR14 e la mia monta di serie delle 225/45 R17 ).

Ma rimane il fatto che ai miei occhi deturpano la purezza della linea di un capolavoro.


--
Alessandro  ( Matricola M+ = 3315 )   

» 6/11/2021 13:37 Visita il mio spazio Profilo


Oberst_Streib Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Michele Raus ha scritto:
Oberst_Streib ha scritto:
... e comunque stai invecchiando...


Sì, grazie, altrettanto




eh si, ho verificato, sto invecchiando pure io, mondocane...  




--
Alessandro  ( Matricola M+ = 3315 )   

» 6/11/2021 17:12 Visita il mio spazio Profilo


Michele Raus Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Ora mi trovo di fronte a un problema inaspettato, perché ho iniziato a fare prove a secco dei diversi vetri e devo decidere se verniciare la carrozzeria con i vetri montati e mascherati, oppure se incollare i vetri a posteriori.
Per quanto riguarda i vetri laterali delle portiere, credo non sia un problema attaccarli dopo con vinavil o synthaglass.
Ma con il grande parabrezza è un'altra storia. Infatti il grande trasparente, molto fino e molto trasparente, non ha in pratica riscontro nei montanti ed è molto difficile appoggiarlo in sede e farcelo rimanere in equilibrio. Quindi le possibilità di rovinare la vernice nel posizionarlo sono molte. Nello stesso tempo, se lo incollo prima e lo maschera, le possibilità che a togliere la mascheratura il vetro si stacchi sono altissime.
Qui nella foto sono riuscito, dopo diversi tentativi, ad appoggiarlo sui pochi millimetri utili. Ho dovuto fare la foto in controluce, altrimenti è così trasparente che non si vede.






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» 7/11/2021 21:39 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Michele Raus Re: Lamborghini Countach 5000S 1:24

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Ho proseguito timidamente con alcune stuccature, come ad esempio le portiere, che lasciavano un apertura di quasi un 1mm nella parte del passaggio dalla zona orizzontale a quella dei vetri.








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» 12/11/2021 22:58 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web

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