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/  Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi" - Inizio lavori
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Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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Gianfranco, quando i filtri Feifel venivano smontati, di solito venivano eliminati anche i tubi di collegamento alla presa d'aria sul cofano motore e quindi si realizzava ciò che vedi nell'immagine qui sotto, tratta dalla rete e postata a solo scopo di discussione modellistica. Io non ho il Tiger I Tamiya che tu stai montando, ma penso che sia possibile non montare alcuni pezzi lasciandone altri per ottenere quanto si vede nell'immagine.
Ciao





--
Alberto
» 14/1/2020 10:06 Profilo


Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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Altra possibilità è che si lasciassero anche i tubi di collegamento.
vedi qui


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Alberto
» 14/1/2020 10:07 Profilo


Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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in pratica nel primo caso rimanevano le parti T1, T2 e T3 , nel secondo rimanevano anche  H2  e H4.





--
Alberto
» 14/1/2020 10:09 Profilo


Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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Infine posto una foto (a colori? o colorizzata?), scattata al Brennero nel 1943, che riproduce verosimilmente il Tiger 1 presente nell'immagine postata da Paolo. Mimetica in Dunkelgelb, canna del cannone verniciata col primer grigio scuro resistente al calore.
Ciao





--
Alberto
» 14/1/2020 10:14 Profilo


Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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altra foto, sempre al Brennero.
ciao






--
Alberto
» 14/1/2020 10:17 Profilo


Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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in aggiunta ai disegni, posto una foto di un Tiger 1 senza Feifel.



ciao





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Alberto
» 14/1/2020 16:34 Profilo


GP1964FG Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Generale di brigata aerea




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Grazie per i preziosi contributi!
@ Paolo Fanin: il profilo a colori da te inviato è molto utile (ad esempio, mi ha fatto notare che probabilmente il n. 2 dietro al cesto di torretta non è centrato ma spostato verso sinistra, verso le cerniere. Guardano la foto del carro mentre sostituisce i cingoli, in effetti sembra che il 2 sia più vicino alla chiusura di sinistra del cesto...). Penso che sia comunque una interpretazione della possibile mimetica operata sulla base delle due foto che ritraggono con certezza il mezzo disponibili e postate anche da me all'inizio, oltre che dall'esame delle foto degli altri carri del reparto disponibili. Mi sembra strano per esempio che "Mausi" non avesse il numero sul lato destro della torretta, mentre nella foto postata anche da Alberto del carro n. 8 "Strolch" si vede chiaramente che su quel carro il numero a destra c'è. Lo scudo bianco con la croce nera (richiamo allo scudo dei cavalieri Templari, o secondo altri un riferimento a un paese baltico di origine del comandante) si vede con certezza solo su "Stolch" e dovrebbe essere uno stemma del capocarro e non il simbolo del reparto, così come il simbolo del "sole" si vede solo sulla torretta di Mausi.
Il libro Tigers in Italy l'ho trovato in rete e ho visto le foto del Tigergruppe Meyer; la maggio parte sono state scattate in Trentino, all'arrivo dell'unità in Italia il 30/7/1943. In tali immagini i carri erano solo in Dunkelgelb, senza alcuna insegna, probabilmente spediti al fronte appena usciti dalla fabbrica.
Vennero mimetizzati in seguito in Italia, non si sa bene dove. A me sembra logico pensare che un'unità così piccola abbia fatto un lavoro il più possibile uniforme su tutti i mezzi e, dato il breve ed intenso ciclo operativo (agosto 1943 - febbraio 1944) non abbia avuto il tempo per cambiare mimetica. Secondo me è probabile che Mausi avesse una mimetica a 3 toni come si vede molto più chiaramente su Strolch, e che nella foto di tre quarti posteriore, che è molto chiara e forse con forte riflesso solare, le macchie non si notino quasi, facendo pensare a una mimetica con solo verde sulla base gialla, tipica dei mezzi in Italia nel periodo.

@ Alberto: grazie mille, la tua esperienza ed il tuo contributo sono come sempre illuminanti.
In effetti, come si vede dalle foto su citate riprese subito dopo l'arrivo dei mezzi in Trentino, i carri erano completi degli apparati previsti, sia i fanali Bosch che i filtri dell'aria Pfeifel. Nelle immagini dei mezzi "operativi", non si notano più ne fanali ne filtri.
Ora, ragionandoci su, è improbabile che avessero già avuto in dotazione come retrofit la copertura per la ferritoia di cui parlavo, che apparve sui mezzi mid-late dopo l'eliminazione definitiva dell'impianto. In effetti, la soluzione di lasciare il convogliatore installato mi sembra la cosa più logica...
Guardando con attenzione la foto frontale di Mausi, quella con l'equipaggio, dietro alla torretta si nota "qualcosa", che potrebbe essere a questo punto il portello del vano motore aperto, con il convogliatore sopra e un altro componente all'interno che portava l'aria al motore. Non so, la posizione è un po' strana, però potrebbe essere...
Il kit Tamiya rappresenta tutti i pezzi dell'impianto separati, per cui posso sicuramente riprodurre la situazione da te illustrata con i disegni inviati. C'è solo da tappare, probabilmente, qualche forellino che la Casa nipponica ha fatto per "aiutare" i più inesperti nel corretto montaggio dei particolari!

Ok, adesso sto aspettando che mi arrivino le reti da mettere sulle griglie di uscita dell'aria calda, che nel kit Tamiya non sono comprese (la Casa dice di acquistarle separatamente). Dovendole comprare, ho preso il set di fotoincisioni e resine Royal Model....IL VIRUS DELLA MODIFICA E DELL'UPGRADE HA COLPITO ANCORA.
Inoltre, ho ritrovato una canna in metallo RB Model, per cui sostituisco anche quella e mi evito complicate operazioni di stuccatura e lisciatura sulla canna di plastica.

Grazie ancora a tutti, e a presto con gli sviluppi
Gianfranco

--
» 14/1/2020 19:45 Profilo


Albert56 Re: Pz.Kpfw. VI Tiger ausf E "Mausi"

Tenente Colonnello




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Caro Gianfranco, sono ben lieto di poterti dare una mano.
Ciao


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Alberto
» 15/1/2020 17:27 Profilo

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