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Tomcat71 Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

Generale di Brigata




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Paolomaglio wrote:

piccola correzione su quanto ho scritto sull'AAM-5, il misisle è quello che si vede sul pilone subalare nella foto sopra, al momento nessuno lo produce in 48


In realta' esiste, ed e' incluso nell'edizione speciale della Pit Road che ho comprato ieri. :-P

Pero' lo da disponibile appena tra 4-6 settimane... :-(
Non so se lo vendano anche separatamente.

Saluti,
Paolo Fanin
» 22/10/2019 07:09 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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acc. mi era sfuggito! Vabbè, la mia scatola è costat amolto meno, mi consolo così, spero tu abbia un IRIS T in modo da poterli paragonare e farmi sapere cosa bisogna modifcicare...

Ad ogni modo per un Eagle del 2013 l'AAM-5 è furoi luogo ;-)
Oggi vedo invece che è il carico fisso anche degli Agrressor....
» 22/10/2019 07:59 Profilo


Tomcat71 Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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Paolomaglio wrote:

acc. mi era sfuggito! Vabbè, la mia scatola è costat amolto meno, mi consolo così, spero tu abbia un IRIS T in modo da poterli paragonare e farmi sapere cosa bisogna modifcicare...

Ad ogni modo per un Eagle del 2013 l'AAM-5 è furoi luogo ;-)
Oggi vedo invece che è il carico fisso anche degli Agrressor....


La scatola con i missili aggiuntivi su Hobbylink costa solo 2€ in più di quella standard: come facevo a lasciarli là?!

In merito al paragone, temo che, con la velocità con cui realizzi i tuoi splendidi modellini, il tuo F-15 sarà finito mooooooooolto prima che la mia scatola sia in stock!

Saluti,
Paolo Fanin
» 22/10/2019 09:47 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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mah, sinceramente non credo che lo finirò tanto presto: da domenica pomeriggio sono bloccato a lavorare al cockpit e non è per niente facile, ci sono molti pezzi e gli incastri non sono proprio facili, inoltre ci vogliono moltoi colori.
In particolare sto avendo difficoltà a far andare in sede il sedile che non vuole scendere fino al paviento e non capisco proprio dove tocca....



altra pena sono le decals per il pannello strumenti, sono divise ad una ad una, molto piccole ma hanno un fastidioso film di supporto troppo largo e non si adattano bene al pannello strumenti in 3D



nel frattempo mi "diverto" a carteggiare l'interno dei due lunghissimi condotti delle prese d'aria per farle diventare seamless.... prevedo di andare avanti sino a Natale!!! :-P
» 24/10/2019 05:59 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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mi sono deciso a chiudere il cockpit e il suo vano posteriore, non è stato facilissimo, gli incastri sono privi di gioco e basta una mano di vernice per farli saltare, non è un Tamiya, dettaglio eccellente ma scarsa facilità di montaggio, per ora...









prima di incollare i fianchi della fusoliera anteriore dovrò a prire i fori per le antenne radio specifiche della versione JASDF, eglio non scordarsene perchè trovare la giusta posizione dopo sarebbe molto difficile, inoltre occorre ricordarsi di inserire la placca di base del radar, anche se si vorrà chiudere il radome questa placca serve a tenere insiem il tutto e aiuta l'allineamento dei pezzi

;-)
» 25/10/2019 06:31 Profilo


Tomcat71 Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

Generale di Brigata




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Ottimo lavoro come sempre, Paolo!
Il dettaglio dei pezzi sembra molto bello, anche se il kit non e' di facile montaggio.

Hai risolto il problema del seggiolino?

Saluti,
Paolo Fanin
» 25/10/2019 08:53 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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Grazie Paolo, il sedile il realtà non aveva nulla, ero io che pensavo dovesse scendere ancora, guardando le foto del vero però la somma del sedile è alla distanza giusta dalla cima delle due slitte di eizione, finchè non ho montato le pareti laterali della fusoliera non si capiva, posterò foto appena vernciato.



le prese d'aria sono state stuccate all'interno, poi lisciate per diversi gioni, con dolcezza per non rovinare nulla, poi una mano di Primer bianco MRP e una di H316 Gunze, un bianco sporco perchè in fondo questi Eagle sono vecchi e i condotti non sono rivernciati ad ogni ispezione.

» 26/10/2019 06:44 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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altri problemi: gli Eagle J più moderni sono privati della copertura aerodinamica del gancio di coda che resta libero fr ai due motori, inoltre i corni ai lati dei motori non sono più appuntiti (in foto non si vede, mi spiace) ma terminano con due antenne a ditale come sugli esemplari USAF, nel mio kit questi terminali li ho visti solo appuntiti, di tipo vecchio

per questo motivo ho scartato il radar AESA e ho applicato la placca per uno con antenna classica, ritengo infatti che gli esemplari con radar AESA siano quelli più aggiornati anche con le ECM in coda che si chiamano APQ-1



L'F-15J nasce con il radar APG-63 ma, a partire dal 1997, sono stati ordinati 80 radar APG-63 (V)1 che anno ancora antenna classica pur essendo copatibili con i missili AAM-4.
D'altra parte il kit porta le insegne dell'esercitazione del 2013 mentre il radar AESA detto APG-63 (V) 3, derivato dall'APG-70, viene installato solo da quest'anno.



il pezzo che vedete chiudere la fusoliera anteriore è quindi quello giusto per ogni F-15J pre 2019. Ora andrà completato dell'anenna e del suo braccio meccanico.
» 26/10/2019 07:00 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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montaggio a secco è impressionante, tutti i dettagli interni, ma starà mai in piedi questa bestia? Le istruzioni non parlano di contrappesi...



dovo dire però che ho trovato anche un particolare deludente: questa presa d'aria o sfoglo d'aria laterale è ben poco profondo, qui ci stava bene una bella fotoincisione!

» 26/10/2019 07:06 Profilo


Paolomaglio Re: F-15MJ EAGLE, Pit Road 1/48

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Che vi racconto questa mattina? Che temevo molo l'assemblaggio perchè ali e pareti laterali della fusoliera sono molto ma molto sottili, pensavo si svergolassero un poco e che avrei trovato molti gap, invece è andato tutto in sede senza pena e senza stucco!



bisogna solo fare attenzione ad allineare per bene le 4 parti appuntite: due sulle prese d'aria e due sul terminale di coda. La placca bianca che vedete è la chiusura della presa d'aria ausiliaria (che ovviamente non andava vernciata di bianco ma non l'avevo riconosciuta quando stava sulle sprue). Il kit fornisce la possibilità di montarla aperta e mi piaceva l'idea. Purtroppo le prese d'aria esterne, in posizione abbassata che vanno montane insieme all'ausiliaria apaerta, non sono riuscito a montarle a dovere... :-x Ad ogni modo le prese d'aria si abbassano solo per prove motori e in rullaggio, senza pilota non se ne parla, qui il pilota non c'è quindi lo faccio parcheggiato e amen....
» 27/10/2019 06:19 Profilo

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