Si comincia ad assemblare il tutto.
Intanto il poppino con i petali degli inversori di spinta, poi l'abitacolo, dopo alcune rifiniture dello stesso, e infine i condotti sulla semifusoliera inferiore.
Tutto si allinea piuttosto bene.
A questo punto il complesso alare viene assemblato con il tronco posteriore di fusoliera. Per lo piu' colla Tappo Verde Extrafine sulle giunture per assemblare il tutto, poppino compreso, e un po' di Revell Contacta per le aree grossolane interne.
Anche il tronco anteriore e' stato chiuso con le stesse colle.
Ho lasciato dieci minuti delle clampe per tenere serrate le giunture piu' ostiche ma tutto e' rapidamente a posto.
Il sedile e' l'unico pezzo "errato" e che mi ha fatto biastimare.
Ho dovuto limarne un buon millimetro dal fondo e appiattire l'errata gobba sul poggiatesta per farlo stare dentro l'abitacolo senza interferire con il tettuccio.
Dopo numerose prove, il tutto e' entrato, ma a questo punto necessita di rifiniture sulla sommita'.
Ho messo anche delle cinture di sicurezza (nelle posizioni corrette, ma le cinture sono di recupero)
L'abitacolo non e' una resina di lusso ma per i miei standard e' bellissimo.
E' decisamente ricco e molto corretto, confrontandolo con le foto del vero.
L'ugello e' stato verniciato in Alclad Jet Exhaust, con successive passate di altre tonalita' e di un color oro e di un bianco opaco.
Ma non si vede nulla. Vedro di riprendere con colori chiari i dettagli, alquanto ricchi, dei petali degli inversori.
ed ecco la cellula completamente assemblata, di nuovo con Revell Contacta per le giunture grossolane e con Tamiya Extra Thin per le giunture esterne.
Vista la complessita' degli assemblaggi gli stampisti hanno fatto un lavoro eccellente.
Da riprendere e pareggiare le giunzioni sul muso che formano un lieve scalino e un paio di fessure da riempire, me nulla di grave.
L'incastro dei due tronchi e' quasi perfetto e la gobba si incastra alla perfezione.
Non pensavo si andasse cosi' veloci con un modello cosi' complesso. Paolo-maglio aveva ragione.
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Alessandro ( Matricola M+ = 3315 )