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/  Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72 [finito]
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Jar-Jar Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Tenente Colonnello




Registrato dal: 27/7/2011
Interventi: 402
Da: Assemini (Cagliari)


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Per ora sono iscritto all campagna multimedia, finisco quella e poi vediamo 

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Roberto
» 7/5/2018 14:35 Profilo


Michele Raus Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Webmaster




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Da: Trento


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Intanto che si asciuga la colla vinilica che terrà fermi i pesetti di piombo nel musetto dello Yankee, ho sfruttato il poco tempo a disposizione per tagliare i flap dalle ali. Infatti, stando alle foto e alla testimonianza di un pilota, i flap venivano abbassati in fase di spegnimento dei turbogetti.
Il lavoro non è dei più semplici, perché bisogna stare attenti a non rovinare le parti, ma con un po' di pazienza il lavoro viene bene.





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» 9/5/2018 00:29 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Elgabro Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Colonnello




Registrato dal: 6/5/2008
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Da: Cividale del Friuli (UD)


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Ciao. Non voglio portarti vicino rogne ma nello Yankee gli slat avevano un dispositivo di estensione a molla. A velocità più sostenute la pressione dinamica dell'aria li faceva rientrare.
Tutto questo per dire che a terra gli slat dovrebbero essere estesi...

Gabriele

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A l'è inutil insegná al mus, si piart timp e in plui si infastidis la bestie
(E' inutile insegnare all'asino, si perde tempo ed in più si infastidisce l'animale)
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» 9/5/2018 13:03 Profilo


Michele Raus Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Webmaster




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Da: Trento


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Quote:
Elgabro ha scritto: Ciao. Non voglio portarti vicino rogne ma nello Yankee gli slat avevano un dispositivo di estensione a molla. A velocità più sostenute la pressione dinamica dell'aria li faceva rientrare. Tutto questo per dire che a terra gli slat dovrebbero essere estesi... Gabriele


Grazie della segnalazione, Gabriele, molto interessante e utile dal punto di vista culturale. In effetti ho visto che nelle foto d'epoca degli aerei operativi gli slat sono estesi, mentre nei walk around dei soggetti "parcheggiati" sono retratti; i flap invece sono abbassati comunque.

In ogni caso, con tutta la buona volontà, stiamo parlando del G-91Y della Matchbox in scala 1/72 e non mi sembra proprio il caso di martoriare questo vecchio kit vintage per poi autocostruire gli slat.
Quindi opterò per una configurazione ibrida (o da museo), che darà movimento al soggetto senza buttarsi in modifiche che forse nessuno ha mai azzardato in 1/72.
Dopotutto siamo nella campagna "easy" ;-)



--
» 9/5/2018 14:14 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


euro Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Legatus Legionis




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vai così Capo, sempre "easy"


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:-P Vincenzo

Se vuoi vivere momenti di puro terrore visita la vera galleria degli orrori:-P la mia galleria

 

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» 17/5/2018 20:29 Profilo


Paolomaglio Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Generale di divisione aerea




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ieri sono andato in visita allo Yankee di Lugo insieme al Crew Chief Maffessanti e all'armiere Lucarelli, sugli SLATS posso dirvi che, come sull'F-86 questi si abbassavano automaticamente in atterraggio, però, una volta parcheggiato, i crew chief erano soliti richiuderli per evitare che si accumulasse sporcizia nel meccanismo di estrazione, ancora oggi, dopo anni di messa a terra, basta una mano per richiudere gli SLATS, stesso discorso per aprirli, un meccanismo dolce e rapido, incredibile per un pezzo tanto lungo.



questo è il vano cannone sinistro, in altro il serbatoio per 125 colpi da 30mm, il tubo a destra, in acciaio arrugginito, era per il recupero di bossoli, la scatola con la scritta D66 era per il recupero dei maniglioni. Bossoli e maniglioni finivano nella carenatura bombata subito sotto la fusoliera. Si scaricavano solo a fine giornata, il velivolo faceva anche 3-4 sortite al giorno quando c'era da andare in poligono ma ogni pilota aveva al massino 30.40 colpi per arma quindi il serbatoi sottostante non si riempiva se non dopo diversi voli.
» 31/5/2018 06:27 Profilo


Paolomaglio Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Generale di divisione aerea




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pur essendo all'aperto, questo Yankee è conservato in pefette condizioni, la strumentazione è ancora funzionante e l'alimentazione è assicurata da un trasformatore che converte la 220 in 28 volt per i sistemi di apertura del tettuccio e illuminazione quadro strumenti, anche il motorino di avviameto dei motori è ancora in funzione ma i motori, ovviamente, mancano.



a mio parere il kit Marchbox rappresenta la prima versione senza protezione anti-barriera per i cannoni e senza bombatura del canopy. La bombatura fu aggiunta a seguito di un incidente quando il pilota riferì che non riuscia a raggiungere i maniglioni sopra al sedile perchè le mani non passavano tra i maniglioni a il tettuccio! Per fortuna esisteva anche la maniglia in mezzo alle gambe....
» 31/5/2018 06:37 Profilo


Paolomaglio Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Generale di divisione aerea




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in effetti uno degli esemplari offerti dal foglio decals della Matchbox è questo 8-14, come potete notare manca la gabbia di protezione intorno al cannone e il canopy basculante sopra è dritto con i maniglioni che lo sfiorano. Da verificare se esemplari simili siano mai stati consegnati al 13°Gruppo...
Ora mi scuso con Michele per questa intrusione nel suo topic e torno a farmi i modelli miei! :-D :-D
» 31/5/2018 07:06 Profilo


Michele Raus Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Webmaster




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"Intrusioni" come questa non ce ne sono mai abbastanza. Mi hai risolto una serie di dubbi che avevo, dalla gabbia al tettuccio, che avevo notato essere differente rispetto a molte foto che avevo recuperato.
Grazie mille e spero di rileggere presto queste tue intrusioni ;-)



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» 31/5/2018 10:06 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Francesco92 Re: Aeritalia G-91Y "Yankee" Scala 1/72

Tenente Colonnello




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Il G91 in foto è visitabile? E poi, cosa più per emozionarmi, visto che il tettuccio si apre ci si può anche sedere dentro?


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» 1/6/2018 00:18 Profilo

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