Terminata la fantastica mostra di Narni mi sono rituffato sul G55 S
alcuni chiarimenti sui i prodotti usati
le scrostature del sedile le ho eseguite con questo prodotto della MIG, dandolo ad aerografo senza diluizione
Dopo i lavaggi ho dato questo tipo di opaco ad aerografo
la mistura una volta diluita appare lattiginosa ,ma poi la resa è trasparente e senza effetto "polveroso"
io l'ho sparata a questa pressione
Ho utilizzato un vecchissimo CLEAR COTE Humbrol per riprodurre i vetri degli strumenti presenti sul cruscotto. Sono state necessarie un paio di "mani" utilizzando la punta di una stecchino
risultato finale
Ecco alcuni scatti prima di chiudere tutto il cockpit tra le due semifusoliere ( evito di citare il numero di prove a secco effettuate prima di trovare il giusto compromesso )
Chiuso !!
<img src=https://www.modellismopiu.net/m+gallerie/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1060804&g2_serialNumber=2>
Il vetrino del collimatore è saltato via dopo neanche un minuto....
lo rimetterò più in la
La parte inferiore si presenta abbastanza omogenea e senza particolari fessure da riempire
mentre la parte superiore....che ve lo dico a fare ...si vede chiaramente tutto il limite di un kit Pacific Coast
Mentre la colla della fusoliera stava asciugando, ho iniziato lo studio per una rivettatura ben definita e il più fedele possibile all'originale
Test on the job su uno dei piani di coda
Non esitate a farmi domande o a segnalarmi sviste, errori o migliorie da apportare
Ciao
Paolo