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Ciao Michele,
Ti ringrazio delle informazioni, Il libro di Gentilini che hai indicato,sai mica che casa editrice lo ha pubblicato,mi piacerebbe poterlo comperare anche io. Sulla foto mi pare di leggere che e'un aereo da caccia e'vero o sbaglio?.
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Che fosse un aereo da caccia mi pare un'emerita baggianata, chissa' perche' quella annotazione..... di sicuro era un aereo da corsa, costruito appositamente per le gare negli States in soli 4 esemplari piu' quello per la Regia. Magari qualcuno aveva idea di copiarlo per farne un caccia.......
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Con un po di pazienza secondo me ne esce un bel modello. Qui sotto una panoramica dei vari pezzi. Ho dovuto ricostruire totalmente l'interno che sul kit mancava totalmente. Le incisioni che volevano rappresentare le linee di demarcatura delle ali di pippistrello sono state tutte riempite con dello stucco,un lavoro un po delicato nel carteggiare. Alle ali ho tolto i flaps in modo da riposizionarli poi inclinati. Prossimi lavoro sara' rifare il trasparente con termoformatura e completare gli interni con colorazione e fili vari per il cablaggio.
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Con un po di pazienza infatti penso anche io che il risultato alla fine sia buono. E' un vintage un po datato,ho notato che la plastica impiegata e' molto facile da carteggiare e lisciare. Uno dei prossimi lavori che faro e cercare di ottenere un trasparente un po piu sottile mediante termoformatura,quello del Kit e' troppo spesso come deve essere quello di un vero vintage. Qui sotto la prima fase di colorazione. Non avendo delle foto con cui confrontare ho ipotizzato gli interni in XF-53 Tamiya.
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Ho completato la colorazione e l'invecchiamento degli interni. Il sedile e'recuperato dalla banca pezzi,le cinture autocostruite come il pannello comandi. I due lati interni li ho completamente autocostriti. Ecco qui alcune foto.