Salve gente dopo lunghe riflessioni ho deciso di dare sfogo a un'idea che ho covato per diverso tempo. Parto con la costruzione in contemporanea di due U-Boot 1/144 Revel, uno VII C e uno VII C/41 poi da ambinetare in un diorama che riproduca il bunker con i relativi ormeggi....  Per differenziare gli scafi, son partito dall'idea di volerne realizzare uno in livrea mimetica e uno in classico grigio, cosi' ho iniziato identificando i possibili scafi e ad intrecciare i dati per trovare una corrispondenza storica che vedesse un Type VIIC mimetico e un Type VIIC/41 ormeggiati nella stessa base, nel medesimo periodo.... dopo aver studiato i movimenti di molti battelli e dopo parecchio tempo, sono arrivato al risultato, per cui il diorama rappresentera' la base di St. Nazaire a luglio del 1943 e gli U-boot saranno l'U-592 e l'U-260. Queste le due scatole coinvolte  Primo passo obbligato..... apertura degli ombrinali su tutta la lunghezza dei due scafi.....  Per il dettaglio degli scafi/ponti e vele usero' le fotoincisioni Eduard dedicate al VII D che essenzialmente alla fine  e' un VII C modificato con il comparto porta mine a poppa della vela....  e delle fotoincisioni della Griffon Model dedicate al gruppo periscopi... Alla prossima PAT  

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Ottima idea, sono proprio curioso di come sarà il diorama da finito.

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Matteo  

 Matteo, ce ne vorra' di tempo....  

Piccolo up-date sul lavoro necessario per portare il kit revell ad un livello di dettaglio accettabile.... 
Anche se la base del kit e' buona, la scarsita' di after per l'1/144 obbliga all'autocostruzione...
Dopo aver aperto tutti gli ombrinali, variandone il numero totale per renderlo congruo ai due modelli in costruzione, ho aperto lungo lo scafo l'apertura orizzontale delle casse di compensazione, solamente accennata sul kit, modificandone la lunghezza che su questi battelli nella ralta' non era simmetrica....
e' un'operazione da fare con attenzione perche' dopo il "taglio" il bordo diventa molto delicato.....



Internamente ho ricostruito le ordinate, facendo attenzione al rispetto della curvatura naturale per non avere problemi poi con la posa della coperta, a tale proposito sono necessarie diverse prove  a secco..  



Il risultato finale e' questo.... considerate che solitamente questa modifica si fa' sul kit 1/72 e non sull' 1/144 ! 



Archiviato il lavoro sulle casse di compenso dei due scafi... ho iniziato a lavorare sulle coperte... 
Poiche' l'ambientazione sara' "portuale" molti dei portelli di coperta saranno aperti 

Qui sotto l'apertura dell'accesso alla cambusa, con autocostruzione del portello interno e l'utilizzo del portello esterno di paiolato in fotoincisione....
 



Tra il paiolato e lo scafo resistente sia a prua che a poppa erano colllocati i cilindri contenitori per lo stoccaggio esterno dei siluri, ne ho autocostruito uno aperto....
   

Al momento e' tutto 
Alla prossima 

PAT 

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Progetto "tremendamente" interessante. Rimango sintonizzzato.

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FranCesco 
                          

Pur essendo un modellista aeronautico sono sempre stato affascinato dagli U-boat e non escludo di provare a farne uno in futuro. Direi che hai iniziato alla grande e sono affascinato dalle modifiche che hai cominciato a fare, soprattutto quelle in autocostruzione.

Una curiosita': in cosa differivano i due battelli?

Ti seguiro' con interesse. Ciao

Luca

Progetto interessantissimo, e splendido inizio!  ti seguirò senz' altro.

Solo una domanda, fatta più che altro a sensazione, nonè grossetto il tubo metallico del siluro?

Ciao Roberto

Proprio un bel lavoro. Complimenti.
Mi sa che sarà di ispirazione per il mio quando mi deciderò a farlo.

Ciao,
Rodolfo.

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Cesko, Rodolfo, grazie sono contento di aver suscitato il vostro interesse.

Luca, i due U-boot che sto riproducendo sono un VIIC il 592 che aveva una mimetica a due colori e un VIIC/41, il 260. Essenzialmente il secondo era il risultato di un potenziamento del VIIC, con un aumento di tenuta dello scafo resistente che portava la profondita' operativa e massima da 150/230 Mt del VIIC a 170/275Mt. venne inoltre omessa l'istallazione del cannone di prua da 88 in favore della difesa antiaerea.
Visivamente inoltre il VIIC/41 aveva la falsa torre o vela di tipo IV divenuta obbligatoria su tutti i battelli operativi solo a partire dall' Agosto 1943. 
La scelta e' ricaduta su due battelli leggermente diversi per poter movimentare in geneale il diorama finale. 

Roberto intanto GRAZIE ! (tu sai perche' )    
Per quanto riguarda il contenitore siluri, sono partito dal presupposto che i siluri erano da 533mm pari a 3,7mm in 1/144. La sezione interna del tubo di alluminio e' da 4mm quindi uno scarto di 0,3mm che riportato a 1/1 corrisponde a 43 mm, penso sia credibile....

Alla prossima 
PAT 


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Ciao Patrizio,
che lavorone    Sono sempre stato affascinato dai sommergibili ma non mi sono mai cimentato in una loro costruzione, Il tuo inizio lavori è grandioso.....non vedo l'ora di contemplare il risultato finale!!!

Buon lavoro

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Enrico   


"La vecchiaia incipit"

In fase di ultimazione



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Ciao Patrizio.. gran bel progetto di sicuro successo!!!
Ti seguirò senz'altro, il VII C della revell l'ho fatto pure io!



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