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enrico63 Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

M+ Staff




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Da: ispra (va)


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Grande!!!!!
sia Model Kom che Angraf escono col maz 537 G (almeno il rimorchio è diverso).
Devo essere stato di grande ispirazione:-D :-D



--
Enrico

"La vecchiaia incipit"



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» 12/10/2014 18:33 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Hoot Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

Webmaster




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A proposito di ispirazione enrico....

:-D :-D :-D




--
"La vecchiaia incipit"


HootMaria
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» 12/10/2014 18:43 Profilo


enrico63 Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

M+ Staff




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Da: ispra (va)


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Forte!!
sembra quello per pulire le strade.....cosa fa veramente??


--
Enrico

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» 12/10/2014 19:04 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


Hoot Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

Webmaster




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Mi sa che pulisce davvero le piste...o scioglie il ghiaccio sulle piste....


--
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HootMaria
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» 12/10/2014 19:08 Profilo


Alessandro-tigre86 Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

Coordinatore




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Si si serve proprio a sciogliere la neve dalle strade :-)



Ecco altri esempi:





--
Solo chi si da per vinto è vermante perduto.


AletigreMaria    Matricola M+ 67  
» 12/10/2014 22:11 Profilo


enrico63 Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

M+ Staff




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Mamma mia che robi assurdi!!!!!  Bisognerebbe riprodurli tutti.
Il secondo mi piace troppo ...sembra un mezzo da ghostbusters:-D


Esperti Russici..... ho iniziato la progettazione dell'IMR. Avrei subito una domanda:
Mi pare che il motore sia lo stesso del Maz,  è possibile sta cosa??


--
Enrico

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» 29/10/2014 11:52 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


2S6M Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 maz su maz

Maresciallo




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Oh Yes....il motore del T 54/T55 (sul cui scafo è montato l'IMR 1) aveva un motore V54 o V55 che come il D12 - D 12 - 525 A del MAZ 537 era derivato dal motore V 12 Diesel del T34.....sino al motore del T72 in sostanza poi sono tutti derivati di quel motore della WWII (dal T72 ha una verisone Turbocompressa),...anche i motore del T90 con i suoi V84, V92 e V96  a ben vedere non è che una derivazione ancora più evoluta del medesimo motore,  divenuto sin da qualche versione arretrata policarburante.....per cui vai tranquillo....stando attento solo alle differenze degli "accessori" (rammenti le differenti pompe, mi sembra carburante o acqua, del motore del MZ 537 rispetto e quelle del MZ 535 (che infatti montano due versioni diverse, una meno potente dell'altra) del motore in questione ...  :-)

--
      
         
           

   Giuseppe 2S6M-Maria M+3391
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» 29/10/2014 18:41 Profilo


enrico63 Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 + IMR scafo

M+ Staff




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Grazie Giuseppe!


:-)

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Enrico

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» 29/10/2014 23:25 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


enrico63 Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 + IMR scafo

M+ Staff




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Da: ispra (va)


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Finti i lavori per le campagne (veramente ne ho fatta solo una:-D) parto con l'ultimo capitolo di questa trilogia......il carico.
Come gia sapete si tratta dell' IMR-1. Mezzo da lavoro russo basato sul T55.
Dopo una lunga raccolta di dati sono partito col realizzare lo scafo. Oh...sono solo all'inizio, ma lo scoglio della partenza è stato superato!!











Ho visto, studiando il mezzo, che il treno di rotolamento del T55 non è simmetrico sui due lati....uno è più avanzato dell'altro:-?  Ma a che serve questa cosa??

A presto con nuovi sviluppi.

ciao

:-)

--
Enrico

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» 10/11/2014 00:21 Visita il mio spazio Profilo Visita il sito Web


2S6M Re: MAZ 537G + ChMZAP9990 + IMR scafo

Maresciallo




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I due lati risultano disassati per via delle sospensioni a barra di torsione che sono passanti..... per cui su un lato, ogni ruota risulta più avanti che sull'altro lato....lìultima ruota di ogni lato (vicina alla ruota motrice) ha il braccetto al contrario rispetto alle altre......Ma questa e una cosa nota del T55


--
      
         
           

   Giuseppe 2S6M-Maria M+3391
"La vecchiaia incipit"




               
             
» 10/11/2014 00:28 Profilo

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