 Forum : Aerei ed elicotteriSoggetto : AMX in Afghanistan |
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Emanuele :
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24/11/2009 08:29 |
 Sapevo che erano andati a fare la Red Flag per una possibile missione in Afghanistan, ma quando ho letto l'articolo era ancora tutto da decidere. Buona fortuna!
Certo però che quel sito è sempre lento da paura!!  | |
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uavpredator : |
24/11/2009 08:42 |
avrete letto dell'ipotesi sponsorizzata da Aeritalia e Governo di vendere una 30 di AMX ex AMI alla nascente aviazione Afghana, con i soldi degli USA, cosa già in essere per i G222 che saranno in tutto 20 (18+2) l'operazione di immagine e capacità operative del mezzo in teatri come quello Afghano dovrà fra l'altro dissolvere le perplessità sul mezzo e su i costi comunque naturalmente auguri ai ragazzi
le macchine sono logicamente in versione ACOL,
Mauro  | |
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Fabrizio1966 : |
24/9/2010 09:51 |
Quote:
Beh, non ha solo il reccelite ma anche il vulcan..comunque quando sei a terra non stai ad aspettare di vedere se l'aereo che ti punta addoso ha delle bombe o meno.... Per ora, questi passaggi di intimidazione hanno funzionato abbastanza, almeno finche i Talebani non riusciranno ad impossessarsi di sistemi manpads decenti. Personalmente, continuo a trovare assurdo che i nostri mangusta possano scaricare sui taliban dozzine di Tow ( che sono missili) mentre gli AMX non possono far altro che sventaglaire con il vulcan pur potendo imbarcare una vasta panolia di armi guidate... si suppone che le restrizioni imposte ai Toponi derivino dall'assegnazione dei medesimi direttamente al controllo nato e non del comando del nostro contingente ( l'operazione cas sopra linkata era infatti a supporto di truppe USA) e si tema la possibilità di un loro impiego troppo "disinvolto" (vedi festa nuziale scambiata per raggruppamento di Talebani) ..tuttavia simili evenienze potrebbero verificarsi anche con il semplice impiego del vulcan di bordo....
Fabrizio | |
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hueyfan : |
24/9/2010 11:49 |
Quote: Fabrizio1966 ha scritto: [...] si suppone che le restrizioni imposte ai Toponi derivino dall'assegnazione dei medesimi direttamente al controllo nato e non del comando del nostro contingente
Avrei detto il contrario, a giudicare da quanto riportato dai media in questi giorni circa l'inquadramento del reparto di cui faceva parte il tenente Romani.
Certo, la guerre c'est la guerre, ma manca coerenza tra le due cose. O forse ho capito male quello che intendevi dire?
Luca
LIN
PS: non c'entra molto con la domanda, ma e' piacevole trovare foto del Topone sul sito dell'USAF:
http://www.centaf.af.mil/photos/media_search.asp?q=Italian+amx&btnG.x=0&btnG.y=0 | |
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WATT : |
24/9/2010 12:32 |
Codice:Personalmente, continuo a trovare assurdo che i nostri mangusta possano scaricare <br /> sui taliban dozzine di Tow ( che sono missili) mentre gli AMX non possono <br /> far altro che sventaglaire con il vulcan pur potendo imbarcare <br /> una vasta panolia di armi guidate...
Il tono ironico era appunto per questa situazione
Codice:si suppone che le restrizioni imposte ai Toponi derivino <br /> dall'assegnazione dei medesimi direttamente al controllo nato <br /> e non del comando del nostro contingente
se fosse così, sarei curioso di sapere perchè queste limitazioni non sono state imposte anche a olandesi, francesi, inglesi... | |
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Fabrizio1966 : |
24/9/2010 13:31 |
le restrizioni le impongono i paesi fornitori degli assetti, se l'italia dice niente bombe sotto gli AMX, come fece la germania per i Tornado, la nato se ne stà. Il caso delle SOF è diverso rispetto ai velivoli CAS. questi ultimi sganciano su bersagli designati ed indentificati dai FAC/TAC a terra, ed uno dei peggiori incubi per i nostri vertici militari è il verificarsi di una situazione di "danno collaterale", ergo se un nostro AMX dovesse sganciare su un bersaglio civile per un errore del FAC a terra, magari straniero, anzi, quasi sicuramente straniero... Evidentemente, ai vertici politici, l'idea di limitare l'impiego dell'armamento di bordo al cannone sembra fornire maggiori garanzie...vabbè, lasciamo perdere, và...
Fabrizio | |
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