 Forum : Treni & C.Soggetto : stazione Italiana durante l'occupazione in 1/35 |
Pino :
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17/1/2009 11:57 |
 Riproduzione di una stazione durante l'occupazione in Italia, il magazzino merci è la riproduzione del magazzino di Cambiano (Torino) i binari e lo scambio sono autocostruiti comprese le piastre per il fissaggio alle traversine il resto a voi la visione :
http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=8017210
ciao Pino
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stefanca : |
17/1/2009 12:19 |
Ottimo lavoro è tanto che vorrei farne uno così bello e vario... intanto ti chiedo le dimensioni della base e dove hai trovato il carro chiuso (quello a gondola già è nelle mie mani)... però se posso permettermi una domnda maliziosa riguardo il Tigre oltre ai portelli che avrai sicuramente sistemato (bella la zimmerit autocostruita?) no è che gli addetti stanno caricando il munizionamento sbagliato? Semvbrerebbe quello per il Tigre II o Jadpanther cioè
QUESTO
88 mm L71 anzichè
Questo
88mm L56
Del resto sulla gondola ho visto le casse di legno del munizionamento corretto per il Tigre...
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nuvolanera : |
17/1/2009 12:26 |
Ti faccio i più vivi complimenti per il bel lavoro fatto.
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pierog : |
17/1/2009 12:56 |
Na' favola!!!!
Il carro chiuso ( Gbhms....crado ) è completamente autocostruito?
Se si............non ho commenti!!!
Piero | |
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Pino : |
17/1/2009 13:04 |
Si il carro chiuso è autocostruito, ho trovato i disegni su Tuttotreno modellismo in HO
Pino | |
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pgdm : |
17/1/2009 13:30 |
Molto bello.
Però mi sembra che il carro "F" (secondo la nomenclatura dell'epoca) porti una marcatura (la certificazione RIV - Regolamento Internazionale Veicoli e il numero 83 ad identificare le FS) di epoca ben successiva (a occhio direi metà anni '60). Un po' come se il Tigre avesse le croci dell'attuale esercito tedesco. 
Il pianale è correttamente marcato DR e non DB come attualmente, ma un carico alla rinfusa come quello lo si fa sempre su un carro a sponde o chiuso, mai su un pianale.
Insomma: qualcosa da ridire dal punto di vista ferroviario (resta la bella costruzione del carro F), ma nel complesso un ottimo lavoro.
Complimenti | |
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skorpio62 : |
17/1/2009 13:55 |
Complimenti Pino, gran bel lavoro! 
Stefano | |
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pieroal : |
17/1/2009 15:03 |
molto, molto bello, complimenti vivissimi, ciao e bravo, piero  | |
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Pino : |
17/1/2009 15:42 |
Riguardo la marcatura del carro f hai perfettamente ragione ma io sono un "carrista" e mi sono fidato di informazioni di "amici" fermodellisti", e il lavoro di riparazione è molto complesso lo eseguirò in un futuro che abbia voglia di rimetterci le mani sopra, riguardo il carico prendi in considerazione che ormai il materiale è stato quasi del tutto scaricato e quindi come puoi immaginare le cose non si trovano più al loro posto di sistemazione.
Pino | |
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izzuB : |
17/1/2009 16:09 |
Ho qualche dubbio sul modello di Tigre che hai utilizzato: se volevi rappresentare il carro 311 dello s.Pz.Abt. 504 in Italia avresti dovuto costruire un "late" e non un "early".
Interessante la protezione dalle intemperie posta sulla cupola del capocarro; altra caratteristica dei tigre del reparto è di avere le tre cifre sulla "Rommelkiste" tutte delle stesse dimensioni.
ciao | |
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Fabio : |
17/1/2009 21:58 |
Non capendo una mazza di mezzi tedeschi e di treni, l'unica osservazione che posso fare è che anche io trovo un po' forzata la presenza di tanto materiale su di un pianale, per il resto mi piace davvero molto e trovo l'insieme assai equilibrato.
Ciao
Fabio | |
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t-28 : |
17/1/2009 23:37 |
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e' fantastico....complimenti!!!! che sfiga che il carro chiuso non sia un kit...lo avrei preso subito.... | |
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conte63 : |
18/1/2009 00:40 |
Non mi soffermo sui vari dettagli perchè non esperto ,ma dal punto di vista prettamente modellistico
(quindi artistico) faccio i miei complimenti.
ciao | |
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gizpo : |
18/1/2009 02:01 |
Bellissimo, sono un fanatico dei diorami ferroviari, complimenti.
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Riccardo Albertin : |
18/1/2009 15:31 |
avendolo visto dal vivo in ogni angolo posso solo dire::::
GRANDE PINO........OTTIMO LAVORO | |
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PIASE : |
18/1/2009 22:08 |
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Anche a me piace molto, complimenti! | |
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