Righettone :

Ciao giovinotti, senza perder tempo, do inizio a questo Speciale con un  wip dedicato  al Tenente Pilota Giulio Reiner, noto come Comandante della 73^ Squadriglia Caccia del 4° Stormo sull' MC 202 e un valido e conosciuto collaudatore, era nato a Como il 12 - 4 - 1915 e deceduto a Como il 6 - 9 - 2002, ed era decorato con la Medaglia d'argento al Valor Militare. Tra i vari velivoli ai suoi comandi ne figurò uno che da tempo intendo riprodurre, e quale miglior occasione? Si tratta di un velivolo da me molto amato., seppure prodotto e utilizzato limitatamente nonostante le potenzialità mai sviluppate, si tratta del Reggiane RE 2000 1^ Serie in versione catapultabile imbarcata  con M.M. 8281 con colorazione sperimentale, collaudato al suo esordio appunto da Reiner sulla R.N. Giuseppe Miraglia nel 1942, la catapulta era la "Gagnotto" usata anche per i RO 43, essa  era però fornita di un carrello diverso per ospitare il monoplano, (simile a quella di un progetto tedesco)  carrello realizzato dalla ditta Bergiacchi di La Spezia.  Gli esemplari in seguito imbarcati e utilizzati furono solo sei della successiva versione GA ma con colorazione in verde oliva.   Per  maggiori dettagli sull'impresa del collaudo sperimentale.  Link>>>http://www.alieuomini.it/pagine/dettaglio/uomini,5/i_collaudi_del_reggiane_re_catapultabile_di_giulio_reiner,211.ht

Avendo a disposizione due diversi kit, L'Italeri e lo Special Hobby entrambi in 72, per scegliere ho proceduto a una comparazione per decidere quale dei due mi avrebbe impegnato meno  e anche quello più vicino al reale.

La scelta è caduta sullo SH, partendo dal presupposto che il kit nostrano ( ex Supermodel ) pur essendo stato revisionato in molti dettagli anche dimensionali come la fusoliera, che benchè rivista in sezione, l'errore rilevante dei piani di coda da arretrare non è stato corretto (?), inoltre lo SH pur essendo uno short run comprende diversi dettagli in resina e una lastrina di fotoincisioni.

 Michele Raus :

 Righettone :

Ordunque giovinotti, do inizio il wip dall'abitacolo colorando e assemblando gli elementi in resina che lo compongono  che appaiono abbastanza dettagliati, e le fotoincisioni che comprendono numerosi elementi tra cui il cruscotto , le pedaliere, i cinghiaggi di sicurezza e altri ammennicoli, il seggiolino l'ho modificato  come da foto, anche se  non so se tale modifica era già presente su questo velivolo, o se apparteneva a quelli successivi GA di colore verde. il motore l'ho assemblato modificando le teste dei cilindri, aggiungendo le aste dei bilanceri e altre piccolezze per ottenere una replica credibile del Piaggio P IX RC 40, per quanto riguarda le ali, i pochi dettagli da aggiungere oltre ai famigerati "funghetti" segnalatori del carrello estratto,  vi sono le piccole staffe sull'estradosso dell'ala destra per la fotomitragliatrice,  gli attacchi sub alari per la catapulta e  altro, gli equilibratori necessitano di un adattamento per posizionarli correttamente poiché non combaciano all'attaccatura e vanno dotati di perni, ai trim di questi ultimi e del timone mancano gli attuatori. Sulle semifusolire ho provveduto a posizionare i perni d'aggancio per la catapulta e altri dettagli visibili in foto. Per ora è  tutto.

 Icepol :

 anto93 :

 DREAM :

 Righettone :

 AndRoby :

 Righettone :

 syerra :

 AndRoby :

 Righettone :

syerra ha scritto: ciao Enrico, se posso... non credo all'ipotesi del celestino, e pare che da qualche tempo sia stato appurato che non sia mai stato utilizzato. Due toni di colore?! Forse potrebbe anche essere, ma propenderei più per due toni di grigio (ovviamente sul primo esemplare). Invece credo molto più al tutto Grigio, se pensiamo che lo stesso tono di colore, o comunque simile, venne utilizzato, in parte o tutto, sugli S.79 che operavano in ambiente marino. Confermo il giallo della NACA che potrebbe essere credibile visto che l'esemplare proveniva dalla commessa ungherese. Ci sono delle belle foto di Reiner e il suo 2000 catapultabile in visita a Gorizia e da queste molto nitide parrebbe che il colore fosse uniforme su tutto il velivolo.(?!) P.S. personalmente ho fatto dei "confronti" di colore sulla serie a bordo del Miraglia, con elementi il cui colore è certo... ad esempio una manica a vento dell'unità, che sappiamo fosse in grigio "cenerino" come veniva denominato all'epoca, se confrontata con il Re 2000 li vicino parrebbero entrambi dello stesso tono... idem dicasi con altri elementi sempre in grigio che confrontati col nostro 2000 sembrano sempre dello stesso tono o comunque in grigio.

Ciao Gianni, grazie per l'intervento, premetto che in merito al "celeste" i miei dubbi non sono ancora del tutto dissipati, quindi il tuo provvidenziale  intervento li alimenta ulteriormente, pur rimanendo convinto circa le due tonalità, confesso che il celeste l'ho preso in considerazione più per motivi estetici che altro, prendendo pure spunto da una dichiarazione letta,  non ricordo dove , fatta da un capo verniciatore delle Reggiane, oltre alla chip sulla Vito Chart  in mio possesso e replicata perfettamente dalla Misterpaint. Sono incuriosito molto di vedere le foto da te citate per aggiungerle a quelle che possiedo, ti sarei grato se avessi modo di inviarmele o postarle per fugare gli ultimi dubbi.

Sotto altre foto reperite  che confermano a mio parere i due toni di grigio in più punti.  Essendo attribuita al velivolo in oggetto la M.M. 8281 facente parte dei 10 esemplari prodotti da Gennaio a Aprile 1942 (da 8281 a 8290) presumo che il grigio ventrale sia il grigio azzurro chiaro della tav. 10, quello al di sopra era forse di tonalità fuori ordinanza? Mah! Mi regolerò ad occhio in assenza di contraddittorio probante.

Enrico

@ Grazie Roby, di paperelle ne ho una bella nidiata

 syerra :

 Maurizio Maggi :

 alcione :

 Righettone :

Grazie Francesco il tuo provvidenziale intervento,va a suffragare quanto sta nei miei sospetti, pur conservando nei meandri della mente di aver letto qualcosa in merito, avevo dimenticato dove, e dire che sono 25 anni che acquisto Storia Militare, ma nel tempo dimenticavo che era l'articolo di Marcon che ho riletto di nuovo, e mi fa virare di nuovo nel decidere il colore da usare, permanendo naturalmente i dubbi sulla tonalità che sarà valutata a mia discrezione.       Nell'articolo viene narrata anche la triste fine che fece proprio il velivolo M.M. 8281 collaudato da Reiner, il quale fu catapultato in mare perché irrimediabilmente danneggiato, a completare l'articolo una bella foto, che conferma anche dalla diversa tonalità della cappottatura, che essa era sicuramente gialla.

Ciao  Enrico

@ Maurizio , lieto di risentirti e ti ringrazio , ho visto anch'io il film La nave Bianca, infatti il Ro 43 ripreso in decollo dalla catapulta aveva la cappottatura gialla e forse in livrea verde anziché in grigioazzurro scuro, come furono successivamente ridipinti tutti gli idro, il giallo per le cappottature fu applicato come insegna tattica da ordinanza della DCA emanata tra la fine di Agosto inizio settembre del 1941, tale colore compare tuttavia anche in due foto su Ali DiItalia n°12 che mostrano uno schieramento di Ro 43 in alluminiata probabilmente risalente a prima che fossero ridipinti totalmente.   Per molti velivoli il giallo delle cappottature dopo breve periodo fu abolito come insegna tattica ( es. nei Balcani) pur rimanendo in uso in diversi reparti per altri motivi come  sui velivoli operanti in Russia. Che io sappia, altri idro con cappottature gialle non ne conosco. Stabilire le date di questi passaggi mi è difficile e lo lascio ai più informati.

Ciao  Enrico

 syerra :

 Patrizio :

 syerra :

 Icepol :

 Righettone :

 Paolo11 :

 Patrizio :

 MG42 :

 Icepol :

 syerra :

 AndRoby :

 Righettone :

Ciao a tutti, il modello è stato completato procedendo così: applicati gli elementi che hanno completato il modello, ho notato osservando con attenzione la silouette della fusoliera , che c'era una cosa, anzi due, anzi tre,che non mi suonavano, infatti osservando bene foto e disegni , ho avuto l'ìmpressione che qualcosa nella linea non fosse stato ben catturato, infatti ho rilevato che la sagoma del cockpit risulta un pò troppo accentuata in altezza, rendendo il profilo meno snello, (se possibile) ma ormai è troppo tardi per porvi rimedio, inoltre i trasparenti dell'anti cappottata erano suddivisi in tre sezioni e non due, e qui è stato semplice provvedere, da ultimo la presa d'aria sopra la cappottatura è più corta di 2 mm. quindi l'ho  allungata aggiungendovi al centro una sezione, questo per dire che osservare attentamente non basta mai, visto che l'errore è sempre dietro l'angolo.   Ho proceduto mascherando i trasparenti e previe stuccature varie e lisciature ho applicato  l'imprimitura con spray acrilico, poi ho preparato le maschere per la fascia bianca e la croce di Savoia e quindi sono passato  alla coloritura ventrale in grigio azzurro chiaro Puravest, che una volta asciutto è stato anch'esso mascherato per applicare il vituperato colore superiormente. Montati i carrelli, ho preso poi la decisione di fare la cappottatura in giallo, da come ben si evince dalle ultime due  foto,  l'usura è pressoché assente specie superiormente, poiché presumo sia stato un velivolo preesistente operativo con mimetica a macchie riverniciato ad hoc.

Siccome sono convinto, ( ma non è detto che si debba), delle due tonalità, il colore delle superfici superiori l'ho ottenuto partendo dal grigio azzurro chiaro predetto aggiungendovi  qualche goccia di grigio azzurro scuro per idrovolanti sempre Puravest, ottenendo una tonalità leggermente più cupa azzurrognola, miscela che potrebbe, (sempre ipotizzando), essere  quella usata all'epoca (?)  Una volta raggiunta la tonalità ritenuta plausibile, ho fatto delle chips poi fotografate  in bianco e nero  e confrontate con le foto dell'epoca,  individuata quella più simile,  ho applicato il colore in  un paio di mani ad aerografo. Fotografato di nuovo il modello in bianco e nero e riconfrontato con le foto, mi sono ritenuto abbastanza soddisfatto del risultato, tenendo conto dell'esposizione alla luce ecc. ecc.. Dopo tale bla bla bla, i leggittimi  dubbi sulla fedeltà cromatica permangono e permarranno fintanto non appaia dal cilindro un fotocolor del soggetto, pertanto in ragione di ciò, per non alimentare oltremodo il dibattito, le foto del modello finito ho preferito postarle in bianco e nero  a far si che messe a confronto con quelle d'epoca confermino nei limiti la somiglianza dei grigi dibattuti, scelta questa che farà torcere il naso, ma che secondo me in parte centra l'obiettivo che fa riferimento a un soggetto da replicare in  multimedia. Le foto a colori si possono comunque vedere nell'album delle mie gallerie. Quando la catapulta mi sarà consegnata dall'amico Patrizio, posterò il tutto in Technicolor, possibilmente fotografato con luce solare.

Ala prossima   Enrico

 syerra :

 Paolo11 :

 MG42 :

 MARCO062 :

 alcione :

 Righettone :

@ Gianni, grazie per esserti espresso con sincerità, ho sempre ritenuto di non essere all'altezza di realizzare modelli impeccabili, altri possono vantarsene a ragione, non io,  sono il primo a fare autocritica cercando sempre di migliorare malgrado il mio interesse sull'argomento  non vada di pari passo con le mie capacità, a volte mi imbarco in lavori che dovrei evitare, poi attratto dal soggetto mi faccio prendere la mano senza pensarci troppo, e auspico il dibattito, anche se a volte inizio un pò confuso e finisco più confuso di prima, il mio è solo  un modello realizzato senza pretendere chissà quali risultati e consensi, anzi non sono mai soddisfatto. L'inaffidabilità delle foto d'epoca riguardo i colori, dovuta ai molteplici noti fattori, non mi è sconosciuta, ho voluto solo usare una modalità un pò  diversa di mostrare le foto sul post ,  che sta anche a dimostrare che dalle vecchie foto in bn le certezze  coloristiche sono puramente teoriche e lasciano il tempo che trovano, nonostante fumose testimonianze che sono come il tuono  che quando s'ode vuol dire solo che da qualche parte piove. Quanto al non voler alimentare discussioni nel merito, non è dovuto al volerle evitare perché infastidito, ci mancherebbe altro, al contrario era solo per rinviarle a quando posterò le foto dell'aereo a colori sulla catapulta, lungi da me il voler essere incensato per l'esito, cosciente di dover migliorare e non essere  infallibile.

@ Francesco, ringrazio anche te per la puntualizzazione di indubbia utilità per arricchire ulteriormente le conoscenze in merito all'argomento e laddove viene menzionato il color "azzurrino"  aggiunge un'altro tassello soggetto anch'esso alle interpretazioni della tonalità e che purtroppo  costituisce insieme alle altre citate deduzioni discordanti.

Enrico

 Nicola Del Bono :

 syerra :

 Fabio :

 gizpo :

 syerra :

 Patrizio :

 syerra :

 Lamb :

 GiorgioBis :

 alcione :

 Righettone :

 Patrizio :

 Fabio :

 Righettone :

 Patrizio :

 alcione :

 Righettone :

Ciao giovinotti.     A chiusura di questo  dibattuto wip, che ha avisto incrociarsi pareri e opinioni diverse le quali hanno sicuramente messo in luce i molteplici aspetti che comporta l'individuazione di un colore o di un'altro attraverso testimonianze fotografiche d'epoca o da testimonianze verbali, ritengo che la problematica di fondo  rimane, ed è quella di interpretare un colore non sempre da ciò che appare per via della qualità delle foto o la tipologia delle pellicole che la determinano, quanto invece sia quella di poter stabilire, una volta "accertato", che sia un giallo un verde o un rosso, di quale gradazione cromatica esso sia, ovvero, è un rosso?  la domanda è anche un'altra , quale   rosso ? carminio, sangue, pompeiano o fuoco? Se isistono delle chips emanate dagli organi militari o dai produttori, oppure fotocolor di buona qualità, può esservi un "riferimento", ( ma non sempre)  altrimenti ci si affida a deduzioni personali che tali rimangono come nel caso specifico del colore in oggetto, grigio chiaro, grigio azzurro, grigio perla, grigio celeste, grigio azzurrino o celeste? Vattelapesca, azzeccare i toni grigi su immagini in b&n è pressoché impossibile, al massimo si può dire scuro o chiaro, che sul tono non dice nulla. Io sono andato con un minimo di logica, tenendo conto di quanto già sapevo e quanto è emerso dalla discussione,  il risultato è quello che si vede. Spero solo di non essermi allontanato troppo dal grigio superiore reale o dal giallo. Quanto al modello, se lo rifacessi, presterei più attenzione ad alcuni particolari, come già enunciato, nel complesso poggiato sulla catapulta realizzata con maestria dall'amico Patrizio e da me dipinta aggiungendo un paio di figurini della Waterloo spero almeno che il colpo d'occhio sia accattivante. Ho preferito posizionare il carrello estratto  immaginando un momento di controllo da parte degli specialisti durante la manutenzione a bordo della R.N. G. Miraglia.

 Michele Raus :

 gizpo :

 CR.42 :

 dj :

 Icepol :

 Patrizio :

 Fabio :

 MG42 :

 AndRoby :

 Paolo11 :

 adlertag :

 Fabio :

 alcione :

 stephaneT :

 Righettone :

 DREAM :

 Fabio :

 enrico63 :

 syerra :

 Oberst_Streib :

 syerra :

 marcellodandrea :

 ABC :