 Forum : Ricognitori, Esploratori & ScoutSoggetto : OV 10-A Bronco 1/32 decals pittura e invechiamento finiti |
von_richtofen :
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14/1/2017 14:23 |
 Buongiorno a tutti voi!
Finalmente è arrivato "l'oscuro oggetto del mio desiderio" ovvero il modello che vado ad iscrivere a questa Campagna
A causa delle festività ci son voluti 12 giorni in piu del previsto ma finalemtne il "Piccolo" è arrivato a casa mia! bando alle ciance e presentazione ufficiale.
Il Kit si presenta da solo: è il OV 10 Bronco 1/32 della Kittyhawk
Contesto storico del velivolo
Il velicolo che riprodurrò era appartenete al 20°Th TASS ( Tactical Air Supprt Squadro) di base a Da nang durante la Guerra del Vietnam nell'anno 1969. Il velivolo era il Lois Little II del CAG.
foto di rito:
Box art del kit, dove il bimotore lancia una salva di razzi Zuni
L' imballo della Kittyhawk è degno di nota, infatti i trasaprenti, molto estesi del Bronco, sono protetti da una bella scatola rigida che separa le stampate dai trasparenti stessi. Qui ci sono anche il foglio decals originale (che verrà sostituito da uno della AoA specifico per l'OV 10A) e il libretto delle sitruzioni... è la prima volta che vedo una copertina a colori su un manuale di montaggio....
Al momento dell' acquisto dato che il signore lettone che me lo ha venduto era un privato, ho avuto la fortuna di trovare gia un foglio decals all'interno della scatola, sempre della AoA che riguarda gli stencils del Bronco. Il piccolo imballo in fondo alla foto è la zavorra "conformal pack" per non far sedere il modello una volta finito
3 delle 7 stampate che compongono il kit.. ci sarà da divertirsi
Altre 2 stampate.....
...... e queste son le ultime. Vanno aggiunte una piccola stampata fotincisa di serie, gia presente nella scatola con cinture e prese d'aria motori, in più sono in arrivo il già accennato folgio della AoA per riprodurre il Lois Little II di base a Da Nang e un foglio di fotoincisi doppio per il cockpito fornito da Zio Edoardo.. quel signore cecoslovacco che ne sa a pacchi....
No mi rimane che augurare Buona Campagna a tutti voi
Link alla Galleria
OV 10 Bronco
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wazovski : |
14/1/2017 15:23 |
E vai!! Finalmente si incomincia a vedere qualcosa in scala grandicella  Bello il Bronco, bravo.
Seguo. | |
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von_richtofen : |
14/1/2017 16:31 |
Grazie!!!!!
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blacksix : |
14/1/2017 19:21 |
Che bello!
Era nei miei progetti l'anno scorso, poi non ne ho fatto di nulla... ti seguirò di sicuro! | |
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ThunderboltII : |
14/1/2017 23:37 |
Alfredoooooo  o tu a visto che è arrivato 
Ora npon battere la fiacca e muovi le pinzette il cutter e la tappo verde...... Si ma per incollarlo ci vuole una pennellessa  
Bene bene non vedo l' ora di vedere cosa ne vien fuori. | |
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ziochicchi : |
15/1/2017 09:15 |
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Ciao toscanaccio e benvenuto nella campagna........e ora sotto con khili di colla | |
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von_richtofen : |
16/1/2017 12:08 |
Ragazzi grazie a tutti per il caloroso benvenuto! fa semrpe piacere da gente assai piu in gamba di me!
E, per non deludervi, ecco i primi passi del "cavallo selvaggio" (il Bronco era il cavalllo preferito dagli Indiani d'America n.d.a)
Ho cominciato non come di consueto dal cockpit ma dal motore che farò a perto... in 32 è la prima volta ma il turboprop dell Bronco è stato riprodotto egregiamente da Kittyhawk.. basta aggiungere tutti i cablaggi le condutture dei fluidi e il famigerato "immancabile pezzo" che conosciamo io e il buon Debe!
qui le prime foto!
La foto reale del gruppo turboprop dell' Ov 10
lato dx del motore
Lato sx del motore
Vista frontale. La Kittihawk dota il kit di una lastrina di fotoincisi con dei dettagli come grigile di vario tipo e le cinture di sicurezza dei sedili.
Vista posteriore del propulsore.
Vista del motore sul suo castello in prova a secco. Finora il kit si assemlba bene la sola cosa che i fori di attacco del castello sono sottodimensionati rispetto agli attacchi...poco male... una punta da 1,2 mm e si risolve la pratica. Il prossimo step sarà preparare il motore alle varie tubazioni/cablaggi, quindi stasera armato di punte e di trapanino farò tutti i fori del caso.
Ad oggi è tutto
STAY TUNED V.R.
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von_richtofen : |
23/1/2017 11:58 |
Buongiorno ricognitori scout e cc.! Posto un pò di lavori sul Bronco nella fattispecie del Motore dopo che il Debe mi ha fornito del materiale da clonare per creare i raccordi idraulici sul "piccoletto". Qui nelle foto troverete el parti clonate e i raccordi, una parte, gia montati sul turboprop.
Dulcis in fundo stamani dalla perfida Albione è arrivato il foglio fotoinciso Eduard 32850 dedicato agli interni del Bronco
Bando alle ciance qui sotto le foto
I raccordi. Quelli gentilmente prestati dal Debe a Sx quelli rifatti a Dx
Questo è un foglio il quale master è stato offerto dal Debe che riguarda altri raccordi
Il motore. Ho distaccato il castello per una maggiore accessibilità al motore stesso e avere più spazio per l'autocostruzione delle tubazioni idrauliche.
I fotoincisi. Qui la parte dei pannelli strumenti e delle consolles laterali
Il retro dei fotoincisi con altri particolari del Bronco
Ad oggi è tutto. Credo che la ricostruzione delle tubazioni e dei cablaggi eletttrici del turboprop sarà tra le fasi più impegnative di questo modello....
Va poi detto che è in assoluto il mio primo kit in 32 e la paura di sbagliare è tanta.
STAY TUNED V.R.
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wazovski : |
23/1/2017 13:49 |
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Ottimo lavoro fin qui... la scala 32 dà modo di apprezzare bene ciò che viene fatto, quindi vale la pena spenderci effettivamente un po' di tempo in più. Alla fine son sicuro che verrai ripagato degli sforzi | |
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Mario Bentivoglio : |
23/1/2017 14:23 |
Gran lavoro Alfredo!!!
Complimenti...avanti tutta!!!
ciaoo
mario
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von_richtofen : |
29/1/2017 16:39 |
Campagnoli Buona Domenica!
Raccogliendo il consiglio di Claudio "vai con calma e senza fretta", oggi ho finalmente finito il motore destro del Bronco, manca solo un lavaggio ma attendo che tutto sia asciutto
Ci sono le tubazioni i vari raccordi ecc e tutto ciò che fa parte del propulsore dell'OV 10
Le tubazioni alta a e bassa pressione sono in filo di stagno e filo di rame sottile fatto a treccia tipo gli aeroquip dei freni della auto ad alte prestazioni
le connessioni elettriche (devo dire che il turbo prop del bronco non incasinato più di tanto, infatti sul lato dx ci sono i cablaggi e elttrici mentre sul lato sx la maggior parte delle tubazioni idrauliche) sono anch'eese rifatte in filo elettrico spellato e riverniciato legato lavaggiato ecc.
Qui sotto le foto
Lato sx del turboprop del Bronco La maggior parte dei raccordi e tubazioni idrauliche è proprio sul lato sx
Lato dx del turboprop.
I cablaggi elettrici son in DECK TAN , colore molto vicino al reale.Da notare le varie targhette identificative sparse sui due lati del motore.
Sempre lato dx con una moenta da 1 centesimo per rapportare le proporzioni
Vista frontale con la griglia di aspirazione in fotoinciso Si Vedono anche le disposizioni sul parafiamma dei vari raccordi idraulici. Un Grazie ancora a Claudio che mi ha fornito i raccordi, necessari inq eusta scala, per costruire tutto l'ambaradan!
Ora manca un leggero lavaggio (il motore del Bronco è abbastanza pulito) e il capitolo "propulsore" possiamo archiviarlo. prossimo ste il cockpit
stay tuned V.R.
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wazovski : |
29/1/2017 16:45 |
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Bello, ottimo lavoro La calma è la virtù dei forti | |
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von_richtofen : |
29/1/2017 16:50 |
Grazie wazovski... ce ne vuole un pò.... ma credo e spero nel valga la pena... la bega del cockpit è che nessuno, ripeto nessuno, fa i sedili in resina per questo velivolo..dovrò costruirimi e clonarmi il tutto 
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Pierpaolo : |
29/1/2017 17:41 |
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In realtà i seggiolini aftermarket ci sono : Ams Resin cod 32113 | |
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von_richtofen : |
29/1/2017 20:14 |
Pierpaolo grazie.... ma purtroppo ..Out of stock....
p.s. salutami la marmottina
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von_richtofen : |
6/2/2017 12:25 |
Campagnoli buongiorno!
Si inzia coi lavori sul cockpit, che do0vrei terminare in fretta , almeno spero! Mi sto rendendo conto che la scala 1/32 è davvero complessa, in quanto va dettagliato proprio tutto!
Va bene... qui le foto
le paratie dal lato posteriore
Zona frontale coi cannoni di eiezione
I seggiolini. Le imbottitire erano desolatamente uguali e ho deciso di rifarle con stucco tamiya bicomponente
Da notare le fotoincisio della eduarde i dettagli di rinforzo con rivetti microscopici creati col PuncH e Die da o,5 mm
Gli altri lati del sedile, col retro e il lato dx
Le semifusoliere già verniciate e opacizzate. ora andranno tratte coi vari tipi di filtr per dargli la patina di vissuto
Anche la vasca è già stata verniciata in F.S 36231 della Gunze euna votla tratti i vari pezzi, si passerà a montare le fotoincisioni!
Ad oggi è tutto!
STAY TUNED V.R.
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von_richtofen : |
15/2/2017 12:43 |
Campagnoli buongiorno
Sto finalmente andando avanti col Bronco. Ammetto che il passaggio dalla 48 alla 32 è abbastanza difficile, almeno per me. Il rischio di costruire un giocattolo invece che una riproduzione di un aereo vero è sempre dietro l'angolo. Quindi, ascoltando i vari consigli del nostro club e del debe credo di aver capito i vari passaggi luci/ombre/invecchiamento del modello
Qui sotto le foto 
per i colori non ho usato i colori consigliati da kittyhawk, infatti sono sbagliati! per il grigio degli interni ho usato 3 colori Gunze mescolati tra loro in modo random, ovvero schiariti e scuriti fino al necessario "colpo d' occhio". I colori sono F.S 26440 H325 gray, F.S 36622 H311 gray, H 21 off white. Ho dato l H311 alle centine del cockpit e successivamente dopo la necessaria asciugatura sono state mascherate con strisicoline di nastro tamiya. Dopodichèho dato una passata di H325 sulle superfici del cockpit e ho fatto asciugare. Ho schiariti il 325 con dell'H21 off white e ho dato le luci normali, e, dopo asciugatura, con lH21 puro ho steo le luci più chiare. il risultato è quello sopra. premetto che le foto- sono negatissimo- non rendono giustizia all'effetto, sopratutto se visto alla luce del sole.
Paratia con pedaliera dell'osservatore. Qui si vedono gia i primi lavaggi con il panel liner Brown della tamiya. La procedura è stata come quella dell'abitacolo.Le pedaliere sono fotoincise e provengono dal folgio eduard dedicato al Bronco.
Semifusoliera sinistra, solito procedimento.
Sedile eiettabile. ho gia dato un po di invecchiamento che però ritoccherò. Non mi piace molto l'effetto.. quindi vedrò di rimediare.
Sempre il seggiolino dal lato opposto. Qui gli invecchiamenti vanno sempre fatti
Le imbottiture dei sue sedili. hanno rpeso i fumi della pittura e anche qui dovrò ripitturare. dato che si sono usero gli olii per avere più possibiltià di sfumare le imbottiture stesse
E finalmente anche le decal AoA Da Nang Horse sono arrivate. ora non manca piu nulla... solo lavorare sul modello " />.
le "zanne" del Lois little II. Del velivolo esistono 3 versioni . decidero in fase di pittura quale fare. La cosa che mi ha sollevato parecchio è il fatto che (tanto x cambiare) le indicazioni di colore della kittyhawk erano errate. Infatti il Costruttore riportava le superfici dell'intero velivolo in off White H21, mentre la Aoa -della quale mi fido di più, infatti le immagini corrispondono alle foto in mio possesso, tratte dal libro della Squadron signal dedicato al Bronco-, riportano l'intero velivolo in Gray F.S 36473e le superfici delle ali in F.S 37875
Ad oggi è tutto.
Stay tuned!!!! V.R.
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von_richtofen : |
7/3/2017 19:20 |
Campagnoli buonasera
Con calma si va avantri con il Bronco. Ora siamo al weathering del cockpit che vi mostrerò in foto,. Le superfici sono ancora lucide ma darò la finitura opaca piu in quan, quando avro compleato anche il vano cargo Il Bronco per chi non fosse a consocenza poteva trasporate nel vano dietro l'abitacolo, oltre ad oggetti di vario genere, anche 6 marines, oppure 5 parà, oppure 2 barelle con medico. Ragione di più per lasciare quasta zona aperta
Qui le foto di rito
Abitacolo visto all'alto
Lato sx dell'ufficio del pilota
Abitacolo del RIO
Abitacolo del pilota con le consolles in evidenza
Zona sx del RIO Ho lasciato le foto un pò grandi e scattate abbastanza da vicino per evidenziare tutte le ripannellature, luci, ombre e invecchiamenti nonchè scorsature. Spero vadano bene ma aspetto che siate voi a dirmelo.
relais e fusibili di bordo.. in pratica il "cervello del Bronco" Da qui partono 8 matasse di cavi di vario diametro che si diramano per tutto il cockpit
Andranno ovviamente autocostruite
I sedilie eiettabili con paratie e dettagli... completi di cinture I dettagli, a parte le maniglie di espulsione e le cinture di sicurezza sono autocostruiti
le imbottiture del vano cargo. Il materiale usato è plastiocard di base e cerotto da medicazioni per il tessuto. I rigonfi delle imbottiture è fazzoletto di carta tagliato e sagomato nella giusta misura
La paratia e il paracolpi che separano abitacolo da vano cargo i materiali sono il solito palsticard, cerotto e filo di rame
I material ad "alta tecnologia" usati
Ad oggi è tutto. per l'invecchiamento del cockpit sono stati usato olii e panel liner brown della Tamiya, mentre le scrostature sono in Steel della Gunze sia a pennello asciuto che picchiettato nelel zone di maggior usura
STAY TUNED
V.R.
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maxcomelli : |
10/3/2017 09:12 |
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Fantastico!!!!!!! | |
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von_richtofen : |
10/3/2017 14:03 |
grazie Max
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euro : |
11/3/2017 10:59 |
sta venendo benissimo, complimenti!
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Oberst_Streib : |
12/3/2017 17:33 |
Caspita che lavoro Alfredo......
Devo ammettere che la scala 1/32 non mi stimola, ma il lavoro che stai facendo e' notevole!
Il motore in particolare e' fantastico!
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von_richtofen : |
12/3/2017 21:15 |
Grazie Alessandro e grazie a tutti voi! il turboprop se non c'era il Debe a tirarmi le orecchie e a fornirmi i materiali da clonare col cavolo che mi veniva cosi....
Ora si tira avanti con gli interni del vano cargo
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von_richtofen : |
29/3/2017 21:42 |
Gente buonasera. Ad oggi gli interni son tutti pronti e possiamo passare all'accoppiamento che avverrà nei prossimi giorni.... devo ancora decidere se infilare un microled nel vano cargo (che ricordo è totalmente privo di oblò) che rimarrà terribilmente buio.. Quini d attendo consigli!
Qui sotto le foto dello stato dei lavori
Ammetto che come già detto, ho dovuto rifare il tutto un paio di volte perchè l'invecchiamento non era consono alla scala ovvero era troppo "giocattoloso" spero che adesso sia migliore.
Semifusoliera sx con le imbottiture gia incollate
semifusoliera dx sempre con imbottiture
Questo è il soffitto del vano di carico. A parte il piano in plastica tutto è totalemtne autocostruito. Devo semrpe invecchiare un attimino coi filtri ma grosso modo ci siamo
Stesso pezzo ma rovesciato per evidenziare i due ventilatori sul fondo del tutto. Manca ancora il paracolpi finale, gia costruito ma non dipinto ancora... ormai se ne riparlerà domani sera. Credo che forse il piccolo microled ci possta stare in quanto dentro c'era una lampada abbastanza potente come wattaggio quindi... perchè no? devo solo capire come passare i cavetti elettrici....
Vacsa del cockpit... l'utlimo tocco è stata una leggera velatura ad aeropenna sui pannelli per renderli meno "neri" del dovuto. Ora hanno l'aspetto che volevo.
I sedili eiettabili. Notare la parte arancione con i survival pack, le cinture le levette e le maniglie di espulsione
Vista laterale dei seggiolini. Anche qui i particolari autocostruiti e le targhette si sprecano....come le bombole situate ai lati dei seggiolini e le varie cablature e tubazioni
Ad oggi è tutto. Se poi volte darmi consigli il tutto è ben accetto
Stay tuned Von Richtofen
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von_richtofen : |
3/4/2017 18:11 |
CAMPAGNOLI SALVE A TUTTI VOI!
Ad oggi ho finalmente provato gli accoppiamenti a secco del Bronco , ovvero fusoliera, pozzetto carrello anteriore e canopy. Siam sempre fermi al "nastro Tamiya" ma perlomenoora ho un quadro completo dei vari accoppiamenti che, nonostante un bel pò di fotoincisi e di autocostruzioni, gli accoppiamenti son davvero, almeno fino ad ora ottimi... Brava Kittyhawk!!!
Comunque ecco le foto.
Lato dx del Bronco. A causa del luminosissimo cockpit non è permesso tralasciare la piu piccola vite!
Vista ravvicinata del lato destro. Ho rifatto anche manette e trim in quanto le fotoincisioni fornite nel kit erano desolatamente piatte....
Lato sinistro del cockpit. Da notare gli interni e sopratutto le finissime rivettature del canopy.
Vista dall'alto. Per fortuna Eduard fornisce anche la scatola fusibili, che nel kit non è proprio di eccelsa qualità. Nell'abitacolo, una volta che sarà chiuso, si dirameranno 8 cablaggi elettrici che andranno un po dovunque e che logicamente vanno autocostruti. Oggi, ho anche terminato il pozzetto del carrello anteriore. Fortunatamente il Bronco è un aereo abbastanza semplice concettualemtne e i pozzetti del carrello magistralmente rirpodotti da Kittyhawk sono profondi a sufficienza. Basta ricostruirsi le poche (per fortuna) tubazioni ed il gioco è fatto. La cosa che invece mi ha lasciato molto interdetto è che la casa costrutttrice del modello non ha riprodotto la paratia che chiude anteriormente il vano del carello anteriore... ah... questi orientali.....
Ad oggi è tutto. Neu prossimi giorni ghiuderò il cockpit e tirero avanti speditamente i lavori su questo bel kit
STAY TUNED V.R.
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wazovski : |
4/4/2017 11:49 |
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Bellissimo lavoro. Il mega-vetro lascia a vista tutto l'interno, per fortuna, quindi almeno per una volta il lavoro di fino del cockpit non va sprecato | |
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skorpio62 : |
4/4/2017 21:49 |
Invece di pensà a farci i candelabri....E LO DEVI CONTRASTAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!
Stefano | |
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von_richtofen : |
5/4/2017 13:57 |
sarà fatto mein herr!
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von_richtofen : |
8/5/2017 21:24 |
Gente buonasera
Finalemtne le semifusoliere sono accoppiate!
ho gia anche stuccato uìil ventre della fusoliera e carteggiato, non ho le foto in quanto va rifinitoe va caretggiata la zona alle radici alari
Comunque ecco le foto. la qualità non è delle migliori son fatte col cellulare.
Lato sx dell'abitacolo. Spero di aver imbroccato il wheatering e l'ammattimento nel passare i cavi delle connessioni elettriche mi ha fatto dannare.. ma il peggio è passato
Il muso. Dalle ali fuoriescono 2 lunghi rod di legno di tiglio. Sono le baionette che sosterranno il peso della li, che come è noto, nel kit dela Kittyhawk hanno una zona di incollaggio pari a zero! Nel centro della lai metterò anche un rod quadrato di plasticard per rinforzare il tutto
Vista generale degli ingombri. Non è propripo piccolo....
Lato dx del cockpit con tutti i cavi e i dettagli
Vista del fondo del cockpit.. C'è un errore che ho risistemato in corso d'opera. Se notere nella parte bassa della vasca c'è una zona che sembra stuccata.... Li ho dovuto modificare la vasca perchè i punti di incollaggio non tornavano
Ad oggi è tutto sto continuando il lavoro sul questo impegnativo ma appagante kit.
A presto con gli aggiornamenti
STAY TUNED V.R.
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berto30 : |
10/5/2017 20:36 |
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Ottimo Alfredo continua così | |
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ziochicchi : |
11/5/2017 17:28 |
Vai Toscanaccio che sei a metà dell'opera.... e che opera
La differenza tra voi toscanacci e noi poveri genovesi sta nell'esempio di cosa si mette nelle foto per far vedere quanto è piccolo il particolare : voi i soldi e noi la sigla delle cambiali........ | |
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Bongy57 : |
12/5/2017 03:53 |
complimenti per il notevole impegno.......un bel "mulo" da combattimento sta venendo su!!! Bravo......il cockpit sembra molto molto ben fatto e curato.....sarà bello vederlo una volta terminato tutto il velivolo!
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von_richtofen : |
14/5/2017 20:37 |
grazie ragazzi è sempre lunga ma si prosegue... alla prossmia sessione fotografica
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von_richtofen : |
20/8/2017 12:22 |
a distanza di 3 mesi torno a postare ..senza foto dato che dvorei fare degli scatti decenti del Bronco.. Ad oggi la situazioneè : pittura eseguita... si fanno le delcals e si caramella il tutto avrei idea di fare le insegne ,ovvero le stellone dipinte ad aerografo...
quindi lavoro abbastanza impegnativo. Vi farò avere foto degli sviluppi
apresto ragazzi
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von_richtofen : |
4/10/2017 21:48 |
Eccoci ancora qui!
Finalmente le foto degli avanzamenti sul Bronco.
Le debite scuse al campaing leader ma eccoci di nuovo qui.
Ed ecco le foto
Cockpit ormai finito. mancano le manette del gas
Lato sx del cockpit
Lato sx del cockpit all'altezza del posto dell'osservatore. Si notano la scatola fusibili e dei releè
Vista generale del lato sx della fusoliera
lato dx della carlinga. Si denotano i vari cablaggi che partono dalle scatole situate alle spalle dell'osservatore. Tutti i cablaggi son stati ricostruiti in filo di rame verniciato e invecchiato
Motore di destra Il dettaglio in questa zona va curato particolarmente, come del resto su tutto il modello
Sempre il motore di dx
Vista dall'alto del Bronco
Vista laterale sx del modello
Lato sx dei travi di coda ed impennaggi
Ad oggi è tutto,. Sono gia stati dipinti i frames del tettuccio, l'armamento di caduta e i carrelli, ruote comprese. Mi manca solo di assemblare il tutto e poi l'OV 10 sarà terminato
Stay
tuned
V.R.
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enrico63 : |
5/10/2017 11:11 |
Beh che dire....mi sembra tu stia proseguendo alla grande!! Belle foto
Ciao
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von_richtofen : |
5/10/2017 13:19 |
Grazie Enrico63
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adlertag : |
5/10/2017 13:34 |
Si vede che i frullatori (nota fonte di filo di rame) ormai dai cinesi un costano più nulla, se no con tutti quei cablaggi ti ci voleva un mutuo!
Tutto molto bello, come al solito, la differenza di risalto del pre-shading fra travi di coda e ali è un effetto delle luci?
Ciao
Riccardo
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ANDREA75 : |
5/10/2017 13:56 |
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Grande Alfredo!ottimissimo lavoro!non vedo l'ora di vederlo imbasettato!!! | |
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von_richtofen : |
5/10/2017 19:46 |
@ Adlertag. è un efftto che ho voluta fare.. forse un po troppo marcato a ragion veduta.. cmq son sempre in tempo a smorzarlo..
@ Andrea 75 grazie 1000 hombre
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tax : |
7/10/2017 12:57 |
Molto bello, vorrei vederlo nella sua globalità una volta finito.
complimenti per i dettagli.
gianmario
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