Forum : RAF 2009-2010

Soggetto : Spitfire Mk Vb Hasegawa 1/48 (F I N I T O 25/02/10)

 starflyer :

18/12/2009 21:22
 Insomma....per colpa di qualcuno in questo forum che mi ha stimolato ad andare a cercare info sugli Spitfire....mi torna in mente che seppellita sotto tante scatole in 1/48 di aerei Italiani giaceva dimenticata una vecchia scatola Hase di uno Spit Vb. Non ricordo come me la sono procurata (è molto vecchia) ma aprendola ho avuto anche la sorpresa di trovarci dentro un paio di aftermarket....fra l' altro non coerenti con il soggetto in questione, ma forse adattabili.
 

Mi sono detto, dato che c'è la campagna RAF quale migliore occasione per lasciare uno spazio libero nello scaffale...........e omaggiare la campagna con un vero Re degli aerei Inglesi, ed eccomi qui a presentare questo imprevisto soggetto. Noterete che le fotoincisioni sono dedicate al kit Tamiya.....mentre io ho un Hasegawa....
 

Proverò ad utilizzarle comunque, perchè non vedo altra scelta............e poi no credo che siano così differenti da quelle destinate alla scatola che sto per aprire. Tanto per incominciare non so proprio nulla di Spitfire per cui mi servirà aiuto e proprio da una domanda che inizia il mio WIP. Parlando di eliche, la scatola Hasegawa proprone due tipi di ogiva e due tipi di eliche. La prima, la più vecchia ( a destra nella foto che segue) sarebbe una De Havilland installata a partire dal 1940 La seconda, più moderna, installata nelle versioni Vb più recenti (a sinistra nella foto che segue) è la Rotol Jablo che sostituì la precedente scelta della De Havilland. Queste info e molto altro si può trovare su un sito di riferimento  sugli spitfire:  www.spitfiresite.com
 
Tornando alla mia domanda.....non avendo scelto un soggetto in particolare non so quale elica andrò a montare, per cui le ho rifinite entrambe. Sicuramente mi oriento per uno Spit in livrea grigio e verde, ma avete soggetti in questa livrea e versione Vb da suggerirmi (magari tramite foto) per aiutarmi a scegliere??

 pawn :

18/12/2009 22:15
 Adesso ho un'altra fonte da cui studiare (copiare)  :-)
Il foglio decal che hai acquistato a parte che versioni permette di fare?
Ma lo porti avanti in parallelo con il nero hawk?


 albe60 :

18/12/2009 22:38
 Davide che ne dici di
QUESTO

lo ho trovato su SQUADRON SIGNAL IN ACTION N39  fa parte del 2nd Polish fighter wing

 starflyer :

19/12/2009 10:09
 Grazie Alberto,
la tua porposta è molto accattivante, non la escludo ma prima vorrei dare uno sguardo più ampio a quali soggetti potrei realizzare, vediamo cosa salta fuori.

Nel frattempo ho trovato una serie di profili su queste pagine internet : http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.markstyling.com/spitfiresv/spit.V.cu.03a.jpg&imgrefurl=http://www.markstyling.com/spitfiresmkv7.htm&usg=__RK1BAdY5rbW_eMD0Ox1bqWzdOns=&h=772&w=1494&sz=364&hl=it&start=35&um=1&tbnid=Kr7cmpHRqkTMsM:&tbnh=78&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dspitfire%2BVb%2Bzumbach%26ndsp%3D18%26hl%3Dit%26rlz%3D1R2ADBR_itIT347%26sa%3DN%26start%3D18%26um%3D1

Ed invito pawn; ariete, redcode e altri che intendessero fare uno spit Mk Vb a dare una occhiata per scegliere soggetti, magari trovate qualcos che vi attizza particolarmente.

Per chi intende fare gli spit volati da Zumbach....attenti alla scelta dell' elica, riferitevi alle foto del vero perchè su internet ci sono molti modelli con elica errata.

A presto....

 euro :

19/12/2009 13:06
 Io di Spit,come praticamente di tutti gli altri aerei :-P , non so dirti nulla...
Ma sono contento di questa "sorpresa"!!:-)
Sarà bello vederti all'opera su questo modello.... ;-)

 Alex-AMB :

19/12/2009 16:07
 Ho trovato queste foto del aereo di Zumbach , se ti possono aiutare .
Le foto rappresentano lo stesso aereo lo si nota dallo specchietto retrovisore che è diverso del solito standard per lo spit , che è alto almeno la metà
Alex

 enrico1960 :

19/12/2009 16:14
  Ecco lo sapevo....adesso tirerai fuori il solito capolavoro....uffa!! :-D :-D :-D

 nicknamenonvalido :

19/12/2009 17:07
 Sarà di sicuro un modello di altissimo livello.
Tanto per restare in tema, ci furono degli spit da caccia notturna ridipinti di nero, magari un modello sbiadito da cui traspare la type I........(basta aggiungere del marrone rossiccio al nero e velare)

 Ariete :

19/12/2009 20:35
 Davide..
Io adoro questo del Capitano Francois de Labouchere:



Il tutto sta nel trovare le decals..
Ma io adoro quasi tutti gli Spit della RAF pilotati dagli stranieri..

Giusto per la cronaca: la cagnetta di Zumbach si chiamava Misia.. ;-)
Mentre quello accanto a Zumbach è Stefan Witorzenc..

@Alex: le due foto non sono dello stesso aereo di Zumbach..
Quello con sopra Misia è il BM144 (maggio 1942)..Mentre quello di Zumbach con accanto Witorzenc è il EN951 (estate del 1942, notare il guidone di comando ed anche l'attacco della lettera "R" accanto allo sportellino diversa nelle due foto)..

 starflyer :

20/12/2009 13:55
 La proposta di Ariete per ora è quella che mi piace di più..è interesante notare che nelle due foto, pur essendo due aerei diversi, la scrostatura dove piloti e meccanici mettevano spessi i piedi sembrano essere pressochè identiche......questo può aiutare a ruiprodurre una scrostatura più credibile sui nostri modelli........

Nel frattempo procedono anche i lavoro sullo Spit, mentre il nero lucido sullo Hawk necessita di alcuni giorni per asciugare.

Avendo in mano l' elica ho pensato di eliminare la linea di giunzione dell' ogiva per realizzarla in posizione più corretta....e ovviamente ho aggiunto i fori delle viti di fissaggio....


Hovalutato tante foto di Spit per capire come movimentare un pò il modello e in particolare cercavo foto di spit con i flap abbassati. Nella maggior parte delle foto gli Spit non hanno i flap abbassati (forse era procedura chiuderli in parcheggio??) e nelle poche che ho trovato mi pare che i flap a 90 gradi deturpino la elegantissima linea delo spit, per cui ho optato per posizionare tutte le superfici mobili deflesse, anche se di poco.
Ho iniziato tagliando alettoni e piani di coda....


Maneggiandolo, devo dire che questo kit è fatto veramente bene a tal punto che per migliorarlo ad un estremo si potrebbe pensare di aggiungere solo qualche rivetto.....






Una ulteriore finezza a cui il kit si presta benissimo è quella di aprire i fori di scarico dei bossoli che già sono disegnati alla grande da Hasegawa e pasta scavare un pochino per aprire i fori senza nessuno sforzo....




per completare le ali il kit prevede di installare i radiatori all' interno delle prese d'aria per cui mi sono dedicato a un picoclo dettaglio delle stesse.....utilizzando le fotoincisioni per il kit Tamiya che combaciano alla perfezione (Tamiya avrà usato lo stesso stampo di Hase??? O Eduard spaccia due foglietti uguali per kit diversi??)..........












La verniciatura prima di montare è obbligatoria altrimenti dopo non sarà più possibile raggiungere il radiatore (lato ingresso aria) peccto che le fotoincisioni non prevedano una bella griglietta.....




Veniamo ai piani di coda, che dopo il taglio necessitano una rifinitura del punto di unione fra parte mobile e parte fissa.
E' necessario ricavare una sede tonda dsulla parte fissa dove andrà ad inserisri una parte bombata del piano mobile sia per permettere la rotazione , sia per mantenerecorrette le sagome dei due pezzi che dopo il taglio risultano più corti.....








Eccoli incollati in posizione....




Nel frattempo le ali venivano incollate.....


e per curiosità, prima di continuare a rivettarle ho provato un veloce incastro a secco con la fusoliera.....hummmmmm stavolta il perfetto kit di Hasegawa mi ha deluso, ma niente di irrimediabile...




cercherò di ridurre al mimimo l' utilizzo del tanto odiato stucco.



Sopra va un pò meglio.....


In questo preciso momento, mentre tutta la colla si asgiuga con calma, inizio a verniciare le eliche partendo dal bianco.......




Per fare un modello con calma ma velocemente basta pianificare le operazioni da alternare nei tempi morti, non siate sorpresi per il fatto che in due giorni sia già arrivato a questo punto.....e poi,l' abitacolo deve ancora venire......a dopo amici.

Ciao

 Bahuerr :

20/12/2009 15:05
 
Quote:
starflyer ha scritto:       .....utilizzando le fotoincisioni per il kit Tamiya che combaciano alla perfezione (Tamiya avrà usato lo stesso stampo di Hase??? O Eduard spaccia due foglietti uguali per kit diversi??)..........          


Io ho montato un paio di anni fa lo stesso kit usando lo stesso set di fotoincisioni e naturalmente ho avuto gli stessi dubbi.

Confermo le difficoltà sulla parte terminale delle ali e sul raccordo con la fusoliera. All'epoca avevo montato un modello non Hase, prima di questo, e perciò non ero assolutamente disponibile a fidarmi. Quindi, avevo fatto prove a secco che mi hanno salvato da molte ore successive di "intensa preghiera"

Comunque, concordo con gli altri sul fatto che si preannuncia un ennesimo capolavoro...

Ciao

 starflyer :

20/12/2009 16:27
 Grazie anche a te Stefano per il commento, mi rincuora sapere che già qualcun altro ha provato ad applicare le fotoincisioni Tam sullo Spit Hase.

Già che mi trovo con l' aerografo in mano (oggi è giornata di grandi verniciature) qualcuno sa dirmi fr Humbrol, Tamiya e Gunze quale sia il colore più simile per riprodurre la banda in fusoliera, l' ogiva e le le lettere di identificazione?? Sichiamerebbe duck egg blue o qualcosa di simile.......(sono proprio ignorante lo so, ma abbiate pazienza che imparo in fretta) :-D

 tucano :

20/12/2009 17:44
 Ciao Davide,dopo rapida ricerca:
Humbrol 23 o HB4
da tavola conversione humbrol
gunze 74,tamiya non c'è.
Spero ti sia utile. ;-)

 Bahuerr :

20/12/2009 18:19
 Quote:
starflyer ha scritto:qualcuno sa dirmi fr Humbrol, Tamiya e Gunze quale sia il colore più simile per riprodurre la banda in fusoliera, l' ogiva e le le lettere di identificazione??


Io ho usato il Gunze H74 probabilmente puro (non ricordo) ed il risultato è questo. Giudica tu...


 roby67 :

20/12/2009 20:04
 chi mai avrebbe pensato di creare le viti di fissaggio sull'ogiva dell'elica?!?!...io senz'altro no!
:-?

bel wip,molto intrigante e invogliante.
complimenti anche a Bahuerr per il suo fantastico spit,veramente ben fatto e dipinto.
 ciao

 nicknamenonvalido :

20/12/2009 20:28
 Ottimo come sempre. Stai andando come un treno con questi due modelli per la campagna. Andando OT quando riprendi i due tornado??? 

 starflyer :

20/12/2009 22:04
 @ Tucano, grazie per i riferimenti die due colori, li ho entrambi, ma appaiono differenti......farò un paio di prove per stabilire quale mi piace di più.......



Mi serve questo colore per finire l' ogiva e mettere da parte il capitolo "elica"....ormai le pale sono pronte...



@Bahuerr: bello il tuo spit, non vedo l' ora di completare anche il mio, mi hai accellerato la voglia.....

Ma fin dopo Natale non avrò più tempo di modellare, per cui ci vediamo dopo......Natale

Auguri a tutti

 carrob :

20/12/2009 23:42
 Auguroni anche a te Davide di buon Natale e buon Anno, spero che torni presto a modellare per la gioia dei nostri occhi. ;-)

 Bahuerr :

21/12/2009 08:12
 @ starflyer:
Certo che l'Humbrol si adatta perfettamente alla definizione di colore "Sky", ma a me da l'impressione di avere un non so che di "sovietico".
Tieni presente che  il gunze che avevo scelto seguendo pedestremente le istruzioni hasegawa, per una pura e semplice botta di c..o, me lo sono ritrovato identico al colore delle decal che gli stanno accanto; anche quelle prese semplicemente dalla scatola. Se avessi usato un altro colore, magari più fedele, avrei sicuramente dovuto ritoccare la fascia in fusoliera ed anche l'ogiva. Vista la mia scarsa pazi- ed esperi- enza, ancora non mi sono azzardato a realizzare le insegne ritagliando il frisket, perché quello sarebbe il vero rimedio a tutti questi inconvenienti.

Per la cronaca, gli altri colori che ho usato erano lifecolor. Toni fantastici, ma che sudata...
Ecco, a me è presa la voglia di riutilizzare i lifecolor (col vetril, magari)




 yamato01 :

21/12/2009 09:23
 Ciao Davide il treno super veloce Roma Milano ti fa proprio un baffo complimenti veramente!

 euro :

21/12/2009 13:25
 Mizzica quanto sei andato avanti!!! :-) :-)
Non parliamo del livello, poi!!! ;-)
La "rotella della pasta"   :-P , mi ha sempre affascinato! Ci sono di varie misure no, e per usarla vai a mano libera o si usano delle guide, magari il nastro dymo?? :-)
Complimenti Davide!!!! :-) :-)

 starflyer :

30/12/2009 20:18
 
Quote:
euro ha scritto: Mizzica quanto sei andato avanti!!! :-) :-)
Non parliamo del livello, poi!!! ;-)
La "rotella della pasta"   :-P , mi ha sempre affascinato! Ci sono di varie misure no, e per usarla vai a mano libera o si usano delle guide, magari il nastro dymo?? :-)
Complimenti Davide!!!! :-) :-)


CIao Vincenzo,
la rotella della pasta a volte la uso con un righello metallico se la linea da rivettare è molto lunga oppure preferisco a mano libera qunado si tratta di brevi distanse....
su questo spit ho provato anche un metodo per fare un cerchio rivettato a mano libera come ti mostro di seguito....




....vedremo dopo i lavaggi che effetto farà:-?

Sono un pò "impantanato nella scelta del colore "sky type S", ho provato entrambi sulle due ogive per vedere che effetto fà e vedo che in effetti sono abbastanza diversi......nessuno dei due forse si avvicina al reale (di cui non trovo una chip come riferimento) ma a mio parere l' Humbrol sembrerebbe più sky di quel verde rancido tendente al marrone che produce la Gunze......chiedo agli Inglesi per avere una loro opinione poi proseguo con le eliche........



Nel frattempo allora.....mi inizio a studiare un pò il cockpit.....iniziando dallo sportellino che vorrei lasciare aperto per far intravedere un pò degli interni e dare un pò più di vita al modello.....



Ho dovuto autocostruire completamente lo sportello perchè quello tagliato era troppo spesso.......ho utilizzato un lamierino di ottone di pochi decimi e costolature in pasticard con l' aggiunta di due spicchi di alluminio adesivo e spruce filato.....condito ben bene con goccie di attack....e lo sportello è servito.



Paratie come secondo piatto.....hummm....manca il condimento, sembrano fatte dalla findus già precotte....diciamo della serie "quattro paratie in padella"....ma a noi non ci piacciono:-x



Preferiamo cose più genuine, per cui condiamo il tutto a modo nostro.....iniziamo con una spolverata di forellini.....



....e....................se volete sapre come finisce la ricetta rimanete sintonizzati su questo canale........a presto




 Skyraider :

30/12/2009 20:26
 E ti pare bello lasciare i commensali a metà del pasto???? :-D

 starflyer :

30/12/2009 21:31
 
Quote:
Skyraider ha scritto: E ti pare bello lasciare i commensali a metà del pasto???? :-D


Ma ci sei anche tu a tavola???? Quando ci fai vedere un pò di alta cucina partenopea?

Qualcuno sa dirmi dove trovo un bel walkaround sullo spit Mk Vb in particolare il cockpit......??? Ho trovato poco su internet di questo soggetto, speravo di non avere problemi e invece......mi interessano le due bombole alle spalle del pilota....

 Skyraider :

31/12/2009 00:10
 Tra un po farò vedere qualcosa anche se di alta cucina non si puo parlare
Per lo Spit ho ho trovato tutto QUI, bombole comprese ;-)

 euro :

31/12/2009 15:20
 bè sbrigatevi chè mi avete fatto venire fame... :-D :-D
Complimenti come sempre, Davide... ;-)

 tax :

3/1/2010 00:25
 Lavoro spettacolare come al solito.....Vedo di copiarti un paio di particolari...
ciaoo

 Custer :

3/1/2010 09:03
 Ciao Starflyer
Non posso far altro ke unirmi al coro dei complimenti . Avevo già assemblato la scatola ke stai mostrando ma non con questi risultati , anke se solo a "metà " . Ho ancora una scatola Tamiya da fare anke se Mk I e le tue immagini mi fanno venire un "prurito" alle mani .
Complimenti !

Erny
:-D

 starflyer :

6/1/2010 18:07
 Grazie Custer........

continuando il condimento delle "paratie in padella" ecco un pò di aggiunte di filo in piombo e micropezzetti di plasticard, tanto per dare vita a quello che si riuscirà  a vedere dallo sportellino aperto dell' abitacolo....



La leva del "freno a mano" è stata autocostruita in qunto mancante nel vecchio kit.......





Alcuni sottoinsiemi a metà del condimento.....

A condimento più spinto, prima......







...............e dopo....


Man mano che dettagliavo trovavo foto più particolareggiate e quindi ho fatto anche modifiche dopo la verniciatura.... 


La paratia DX e SX completamente condite e pronte per la cottura...







Per essere sicuro che tutto questo dettaglio non interferisca nel montaggio ho douto fare moltissime prove a secco......(una cosa fondamentale anche quando si monta un modello da scatola semplice, non tralasciate mai questo principio)


Ora è il momento di verniciare......vado ........:-D

 Rick :

7/1/2010 09:54
 Chiedevi informazioni per trovare dettagli del cockpit; prova a questo indirizzo

http://spitfiresite.com/reference/variants-technology/2009/03/anatomy-of-spitfire-cockpit.htm

Riccardo

 yamato01 :

8/1/2010 08:11
 E' sempre uno spettacolo vederti al lavoro!

 starflyer :

8/1/2010 20:31
 Gira e rigira, sonon arrivato al dunque di queste paratie dello spit.

Ho iniziato facendo un preshading di nero leggero lungo le ordinate e i recessi .......


A seguire ho spruzzato Gunze H313 verde senza coprire troppo il preshading........




A seguire ho preerito fare un leggero drybrush con lo stesso colore appena schiarito......


Poi ho iniziato a dipingere tutti i dettagli sulle paretine..........






Ho fatto anche leggere scrostature in argento con un pennellino triplo zero.........


per proteggere il tutto dai lavaggi ho dato una mano di trasparente lucido a pennello (Future abbondante)...............


Poi hoh fatto dei lavaggi con un verde scuro misto a nero.........



Togliendo l' eccesso prima che asciugassero del tutto..........


Quando l' olio si è ben asgiugato ho dato del trasparenteopaco Gunze.........


Una prova a secco per verificare ancora una volta che tutto combacia.........



 

Certo non si vedrà moltissimo di questo dettaglio, ma è stato molto divertente e istruttivo approfondire gli interni dello Spit...






Ora mi rimane da fare il cruscotto......a presto.;-)

 Vash-amb :

8/1/2010 20:49
 Starflyer colpisce ancora veramente bello bello....

 pgdm :

8/1/2010 22:34
  Mi metto comodo in poltrona a  godermi questo post..... :-)

 Skyraider :

8/1/2010 23:38
 Con il lavaggio il seggiolino è molto meglio ;-)

 starflyer :

10/1/2010 20:21
 Oggi mi sono dedicato al cruscotto a alla cloche, mi resta da realizzare un tubo corrugato (qualcuno sa cosa era?) da mettere sulla paretina di destra e poi potrò chiudere la fusoliera.....











Alla prox....ciao


 euro :

10/1/2010 20:56
 Quote:
pgdm ha scritto:  Mi metto comodo in poltrona a  godermi questo post..... :-)


Mi sono messo comodo pure io!!!! :-D :-D

 MoroCutter :

10/1/2010 22:55
 Ebbravo Davide !!
Ottimo lavoro.;-)
Secondo le mie fonti (hai presente il libro di cui ti ho parlato?;-) ) il tubo corrugato è per la maschera ad ossigeno.

Ciao
Buon modellismo

 debe :

10/1/2010 23:19
 Bravissimo Davide stai facendo un lavoro davvero bellissimo... a proposito ho messo mano al 109 cercando di seguire i tuoi consigli e devo dire che sono abbastanza soddisfatto del risultato... presto cercherò di postare il modello finito...
Complimenti, Claudio

 hook :

11/1/2010 15:01
 Finalmente vedo Davide all'opera su aerei della IIWW !!!!
Il tubo corugato è sicuramente dell'ossigeno,
volevo poi chiederti un paio di precisazioni,
il verde interiore penso sia un h312 ?
Cosa usi per fare il drybrush sui gunze ??

Hook

 starflyer :

12/1/2010 11:43
 Quote:
hook ha scritto: Finalmente vedo Davide all'opera su aerei della IIWW !!!!
Il tubo corugato è sicuramente dell'ossigeno,
volevo poi chiederti un paio di precisazioni,
il verde interiore penso sia un h312 ?
Cosa usi per fare il drybrush sui gunze ??

Hook


Si, il colore degli interni è Gunze H312 e il drybrush è stato fatto con un verde Vallejo molto schiarito, senza eccedere perchè non amo i contrasti troppo enfatizzati.

Ciao

 Fulvio :

12/1/2010 11:52
 Lavoro eccezionale, per qualità e pulizia, e proprio perchè perfetto, mi permetto di farti una domanda/osservazione: la posizione del seggiolino mi sembra un po' avanzata, nel senso che la scudatura del poggia testa dovrebbe essere all'interno del gradone sulla fusoliere e dovrebbe uscirne solo il poggiatesta... mi sembra tutto avanzato di qualche mm, ma può essere sicuramente una mia cavolata ...

in ogni caso superlativo il lavoro

:-)

 starflyer :

12/1/2010 12:20
 Ciao Fulvio,

l' abitacolo ha posizioni a incastro fisse che sarebbe difficile cambiare. Ho assemblato tutto secondo gli incastri del kit, non saprei come ovviare alla tua osservazione. In rete non ho visto nessun WIP dove sul kit Hasegawa sia stato corretto questo scostamento, per cui non me ne sono preoccupato.
Ma la tua osservazione è comunque interessante.

Ciao

 Fulvio :

12/1/2010 12:42
 Ovviamente mi sono "permesso" di fare l'osservazione in virtù dei tuoi lavori che sono abitualmente eccezionali.



(immagine inserita a scopo di discussione modellistica)


in questa immagine si nota che la centina resta all'interno del pannello che chiude la fusoliera e la blindatura del poggiatesta rimane a "filo" con la stessa.

Avevo capito che era il kit a darti le posizioni, si nota la cosa anche dal fatto che la barra non ha spazio per tirarla a cabrare: ma questo è sesso degli angeli, nulla toglie che il tuo lavoro, come sempre d'altronde, è eccezionale e che i tuoi wip sono una fantastica guida per i modellisti incapaci e criticoni come me :-D

 s_tringa :

12/1/2010 15:59
 Ciao Davide,
ho scoperto solo ora questo wip, lo seguirò con interesse visto che stiamo montando quasi lo stesso modello. Intanto ho preso spunto per realizzare la bussola sotto il cruscotto.
Sebastiano

 starflyer :

13/1/2010 12:26
 Quote:
s_tringa ha scritto: Ciao Davide,
ho scoperto solo ora questo wip, lo seguirò con interesse visto che stiamo montando quasi lo stesso modello. Intanto ho preso spunto per realizzare la bussola sotto il cruscotto.
Sebastiano


Grazie Sebastiano, sono onorato che tu prenda spunto, ma sono certo che con il tuo approccio modellistico otterrai un risultato ampiamiente superiore al mio. Sarà interessante per me scoprire i tuou progressi, in quanto sinceramente su questo spit non sono soddisfatto del risultato che sto ottenendo, sto provando alcune cose nuove come per esempio il filo di piombo per dettagliare.....ma come puoi vedere da un lato è molto facile da applicare e sagomare, dall' altra non si presenta perfettamente omogeneo e costante come diametro rovinando un pò la precisione del lavoro.
La bussola è stata improvvisata tramite decal di recupero e un tondino di plasticard ma è lontana dalla forma di quella originale.
 Comunque grazie per la visita.

Ciao

 starflyer :

13/1/2010 21:07
 Per fre pace con le considerazioni di Fulvio, ho allineato al meglio che ho potuto la paratia posteriore del sedile in modo da allinearla come suggerito da Fulvio.





Ho aggiunto pedali, corrugato per l' ossigeno e collimatore, per cui potrei anche chiudere......ma aspetto ancora un pò.


 euro :

13/1/2010 21:36
 Hai qualche dubbio? :-)  Perchè non vuoi chiudere?? :-)
Mi pare che sulla cintura di sn ci sia uno sbaffetto nero... :-)

 Fulvio :

14/1/2010 14:07
 

Oilà non volevo scatenare una crisi interiore :-o  ... sono comunque contento che il mio suggerimento ti sia stato utile: a forza di prenderne da te e dai tuoi wip.. volevo sentimi utile ;-)

 

 starflyer :

15/1/2010 00:02
 
Quote:
Fulvio ha scritto:

. sono comunque contento che il mio suggerimento ti sia stato utile: a forza di prenderne da te e dai tuoi wip.. volevo sentimi utile ;-)



I confronti sul forum servono a miglioare il modello o addirittura le proprie capacità, e postando molte foto (come di solito mi vedete fare) mi serve anche come "esca" per attirare commenti tipo il tuo, che poi, se possibile vado a migliorare, è già accaduto altre volte che seguendo i vostri suggerimenti sia andato a ritoccare punti già superati,  per cui grazie a te per avermi fatto verificare che il seggiolino fosse in posizione corretta.

@Vincenzo (Euro) la cintura è già ritoccata, era saltata via un pochino di vernicie.......prima di chiudere le fuoliere volevo tagliare il timone per evitare di farlo in modo scomodo dopo la chiusura.

A presto le foto dei progressi.

Ciao

 


 starflyer :

17/1/2010 11:15
 Eccomi con un nuovo aggiornamento sullo Spit.
Dato che la fusoliera è finalmente chiusa, ho voluto dare qualche colpo di rivettatrice, giusto per essere coeerente con le ali che ho già rivettato, mi resta carteggiare la superficie per eliminare le sporgenze della rivettatura..........










Per migliorare l' incastro ala/fusoliera, ho utilizzato dei distanziatori in punti strategici per fare in modo che si allargasse la fusoliera e nelle ali, per aumentarne lo spessore dove necessario.........






Ora l' incastro è quasi perfetto, basterà un filo di colla liquida ................


Un dettaglio per migliorare la sezione di coda.......


Ho notato su alcuni walkaround che gli Spitfire Vb avevano dei rinforzi sul dorso alare, che in questo kit sono assolutamente inesistenti, per cui li ho riprodotti con evergreen da 0.13 X 0.5.......




Per oggi è tutto,spero presto di incollare l' insieme e mostrarvi il risultato.

Ciao

 Bahuerr :

17/1/2010 11:43
 
Quote:
starflyer ha scritto:
 
Per migliorare l' incastro ala/fusoliera, ho utilizzato dei distanziatori in punti strategici per fare in modo che si allargasse la fusoliera e nelle ali, per aumentarne lo spessore dove necessario.........
 


Le foto che hai postato sui distanziali in fusoliera e dentro le ali mostrano esattamente quello che ho fatto anche io a suo tempo.
Mi consola che la cosa non era dovuta a miei errori o imprecisioni di montaggio, ma dipende dalle caratteristiche del kit.

 euro :

17/1/2010 11:52
 I rivetti sembrano fatti dalla fabbrica!!! :-o :-o :-o

 Bahuerr :

17/1/2010 12:09
 
Quote:
euro ha scritto: I rivetti sembrano fatti dalla fabbrica!!! :-o :-o :-o


Quoto euro al 110% !!!

@Starflyer
Non so se tu abbia definitivamente archiviato la questione "Sky" (nel senso del colore...). Quindi non so se questo tema è ancora attuale. In ogni caso, qualche dubbio, in vista di futuri lavori sul tema RAF, a me è venuto consultando la notissima reference chart dell'ipmsstockholm ( RAF color chart ).
C'è un colore sky type S utilizzato per le superfici inferiori fino al 1941 e che corrisponde al Gunze H74, con un punto interrogativo (NB).
C'è poi un differente colore sky, chiamato sky grey, che corrisponde al FS 36463, non ha alcuna corrispondenza Gunze, ma che somiglia terribilmente all'Humbrol. Viene comunque data una ricetta che prevede 3 parti di Humbrol 34 e 2 parti di Humbrol 126.

Spero di essere stato utile.
Ciao e ancora complimenti (mai abbastanza)

 starflyer :

17/1/2010 19:30
 
Quote:
Bahuerr ha scritto:
euro ha scritto: I rivetti sembrano fatti dalla fabbrica!!! :-o :-o :-o

Quoto euro al 110% !!!

@Starflyer
Non so se tu abbia definitivamente archiviato la questione "Sky" (nel senso del colore...). Quindi non so se questo tema è ancora attuale. In ogni caso, qualche dubbio, in vista di futuri lavori sul tema RAF, a me è venuto consultando la notissima reference chart dell'ipmsstockholm ( RAF color chart ).
C'è un colore sky type S utilizzato per le superfici inferiori fino al 1941 e che corrisponde al Gunze H74, con un punto interrogativo (NB).
C'è poi un differente colore sky, chiamato sky grey, che corrisponde al FS 36463, non ha alcuna corrispondenza Gunze, ma che somiglia terribilmente all'Humbrol. Viene comunque data una ricetta che prevede 3 parti di Humbrol 34 e 2 parti di Humbrol 126.

Spero di essere stato utile.
Ciao e ancora complimenti (mai abbastanza)


La questione è ancora apertissima, nemmeno gli amici modellisti Inglesi mi hanno risposto.....il chè mi fa capire che dovrò cavarmela a mio gusto......le tue info comunque mi erano note, ècco proprio perchè ho il dubbio.....ma fra poco arriva il momento della verniciautra.....e mi devo in quelche modo decidere.

Grazie

 alebuio :

17/1/2010 19:54
 Vedere i tuoi wip è sempre "fighissimo"..... 
Bisogna trovare il modo di mettere le foto dei tuoi wip in maniera che ,quando il lavoro è finito, lo si possa vedere a mò presentazione immagini.
Chiedo troppo....è fattibile una cosa del genere???
mandi 
Alessandro :-)

 Vash-amb :

17/1/2010 20:00
 Qualche colpo di rivettatrice!!!!!!!!!! Complimenti Davide sempre molto belli i tuoi lavori

 starflyer :

24/1/2010 17:42
 Sono finalmente arrivato alla fine dell' assemblaggio generale.
Il modello va insieme senza nessun problema....




Occorrono solo micro dettagli per completare. Tempo fa qualcuno mi ha chiesto come avrei replicato piccole prese d'aria per renderele più realistiche invece delle bugne esistenti sul modello, spiegai a parole, ma ora posso mostrare meglio cosa intendevo fare con un lamierino semplicemente sagomato. Ho applicato quanto spiegai proprio su questo spit.........








Tu che leggi e guardi le foto, ora che ti ho anche mostrato..............(perchè lo so che stai guardando) hai capito come mettere in pratica?

Fatto questo, un altro dettaglio che ho voluto riprodurre è il foro del piccolo inestrino sulla bolla del canopy, che ho fersato e provvederò a chiudere con un finestrino in acetato quando il modello sarà verniciato.


Arrivato a questo punto, se non ho dimenticato nulla (l' antenna è volutamente stata omessa per facilitare la eventuale carteggiatura post stucco), incollati anche i vetrini già verniciati nei frames interni, sono passato alla mano di primer.....e un accurato controllo alla ricerca di microimperfezione a cui rimediare......

















Ora è il momento di una leggera carteggiata per rifinire bene la superficie e qualche ritocco ai rivetti semiscomparsi.
Nel frattempo avrei una domanda sullo spit.....i due cavi che escono dai lati della fusoliera e arrivano ai piani di coda, in quale punto si attaccano ai piani di coda?? Direi alle estremità delle parti fisse e non certo a quelle mobili....però non ho trovato nessuna foto di questo dettaglio!! Qualcuno sa aiutarmi?
Sempre riguardo alla "antenna" dietro al cockpit che sostiene il cavo della radio....ce ne sono due tipi, una con un fazzoletto da cui esce il cavo della radio e va versoil timone, e un altra che invece non è dotata di fazzoletto, dalla quale però non vedo uscire cavi nelle varie foto di Spitfire dotati di questo ultimo tipo.....sapete perchè?

 Skyraider :

24/1/2010 18:21
 Si capisce????

 starflyer :

24/1/2010 19:20
 Grazie Skyrider, direi che si capisce, per cui procedo a forare i piani fissi di coda..........

nel frattempo ho dato una mano di Alluminum Alclad a tutto il modello come base per le scrostature, che vorrei provare a realizzare come nel vero e ciè togliendo la vernice della mimetica per capire se l' effetto finale mi piace id più di quelle applicate a pennello.








 euro :

25/1/2010 10:02
 La finitura che hai ottenuto con l'alluminio è spettacolare!!! :-o :-o
Quanto e con cosa l'hai diluito il colore? :-)

 Redcode :

25/1/2010 12:13
 Molto bello e di grande effetto ma questa volta muoverei una critica.
Trovo la rivettatura troppo marcata, osservando alcune immagini tratte da Airliners.net, la rivettatura è presente e visibile praticamente in controluce essendo finissima. In alcune immagini è del tutto assente, da far pensare che la sola diluizione delle tinte mimetiche era sufficiente a occultarla.
Per quanto riguarda il filo d’antenna, già dalle versioni LF non dovrebbe esserci avendo la RAF cambiato lo standard di trasmissione radio utilizzando apparecchi che come antenna non utilizzavano un “dipolo” ovvero il classico filo. Nello stesso periodo anche il P51D vedrà sparire il cavo d’antenna.

Ciao bello, Red.

 starflyer :

25/1/2010 16:30
 @Euro: Non ho diluito con nulla, gli Alclad si spruzzano bene così come sono in boccetta.


Quote:
Redcode ha scritto: Molto bello e di grande effetto ma questa volta muoverei una critica. Trovo la rivettatura troppo marcata, osservando alcune immagini tratte da Airliners.net, la rivettatura è presente e visibile praticamente in controluce essendo finissima. In alcune immagini è del tutto assente, da far pensare che la sola diluizione delle tinte mimetiche era sufficiente a occultarla. Per quanto riguarda il filo d’antenna, già dalle versioni LF non dovrebbe esserci avendo la RAF cambiato lo standard di trasmissione radio utilizzando apparecchi che come antenna non utilizzavano un “dipolo” ovvero il classico filo. Nello stesso periodo anche il P51D vedrà sparire il cavo d’antenna. Ciao bello, Red.


Si Andrea, ovviamente le rivettature non possono essere in scala, non credo che esista una rotella per farle rapporate al vero, per cui ho utilizzato la più fine che possiedo per dare appunto l' effetto che piace all' occhio senza la pretesa di replicarle esattamente, infatti anche alcune linee sono di fantasia e non replicate come sul vero aereo. Seguendo la tua logica dovremmo anche cancellare le linee di pannellatura dai nostri modelli perchè in scala sarebbero praticamente invisibili, però a me è piaciuto creare l' effetto di vedere comunque i rivetti sul modello.

Per l' antenna ho capito che c'è stata una evoluzione che ha fatto scomparire il filo, ma non ho capito cosa intendi per verisone LF.....in pratica sugli Spit Vb il filo c'era o erano già successivi alla tecnologia senza dipolo?

:-?

 Utente2662 :

25/1/2010 19:07
 Ciao Davide, ti allego un link utilissimo per capire l'evoluzione delle antenne sulle prime serie degli Spit. Posso cmq anticiparti che sul Mk V erano ancora presenti i cavi che dalla fusoliera arrivavano ai piani di coda, ti allego intanto anche la foto, si tratta proprio di un Mk V, e mi pare molto esplicativa.

http://www.spitfiresite.com/reference/variants-technology/2008/06/spitfire-masts-and-aerials.htm



Bob ;O)

PIC ONLY FOR DISCUSSION



 minutemide87 :

25/1/2010 20:53
 Quando ho studiato lo spit per realizzarlo in 32, la rivettatura realmente evidente nei Vb era solo quella che si trovava sul raccordo FUSOLIERA-ALI e sul cofano motore...sul resto sono praticamente invisibili (parlo del veivolo vero).  

 roby67 :

25/1/2010 21:08
 
[quote] starflyer ha scritto: Grazie Skyrider, direi che si capisce, per cui procedo a forare i piani fissi di coda..........

nel frattempo ho dato una mano di Alluminum Alclad a tutto il modello come base per le scrostature, che vorrei provare a realizzare come nel vero e ciè togliendo la vernice della mimetica per capire se l' effetto finale mi piace id più di quelle applicate a pennello.

 

 
Lavoro molto bello,da ammirare con calma.
le scrostature pensi di farle con la tecnica del sale o con piccoli grumi di maskol?

ciao
 


:-)

 Redcode :

25/1/2010 21:25
 Bob la foto che hai postato è molto bella, sembra quasi un fotogramma cinematografico ambientato sulla rocca di Gibilterra. L’antenna radio è chiaramente senza filo mentre proprio oggi ho detto che l’Mk V aveva il filo che scompare solo con il Mk IX, anche se teniamo conto che diverse immagini ritraggono l’Mk V con le bande d’invasione e si tratta cmq di un velivolo del ’41 teoricamente e tecnologicamente superato (infatti l’Mk IX nasce per colmare l’inferiorità del Mk V verso il FW190)
Essendo comunque un velivolo che vediamo fino alla fine del conflitto non escluderei un improvement dell’apparecchiatura radio.
I due fili simmetrici che si estendono dai piani di coda a circa la metà della fusoliera altro non sono che un elementare transponder in uso fin dai primi giorni della battaglia d’Inghilterra e nato dalla necessità di distinguere, sui radar dell’epoca, la propria flotta dall’agressore tedesco in modo da coordinare in modo univoco la difesa.
L’uso di questo basilare trasponder, intallato fin dai primissimi esemplari di Spitfire Mk I, evitò l’iniziale confusione nata con gli Hurricane che invece ne erano sprovvisti.

Ciao, Red.

 Emanuele :

26/1/2010 10:11
 Certo che quegli Alclad... e naturalmente la tua mano! :-o :-o :-o
Mi hanno sempre consigliato di usare una base nera, acrilica o a smalto ora non ricordo. Vedo che invece tu non hai fatto così...

 paolotorsello :

26/1/2010 11:54
 Che lavoretto da niente... complimentoni...

 starflyer :

26/1/2010 17:33
 
Grazie per le vostre indicazioni, che mi sono tornate molto utili......per avere ancora più confusione, nel senso che mi sono letto quanto spiegato nel link postato gentilmente dal tapiro e in pratica ho capito che l' antenna a filo posta sull' asta dietro al cockpit è per le comunicazioni VHF, la quale ad un certo punto scompare (mi sembra dal 1942 in poi, ma non ho capito da quali aeroplani....i nuovi oppure anche i più vecchi??).
Si capisce anche chiaramente da quanto scritto su spitfiresite che i due cavi ai lati della fusoliera sono per l' antenna IFF che anche loro poi scompariranno nel 1943 per essere sostituiti da una antenna tondeggiante posta sotto la fusoliera.....sicuramente solo sui modelli più recenti.

Per curiosità, ho anche notato dalle foto postate da Airete all' inizio di questo topic in cui si vedono i due aerei di Zumbach, e sulla foto postata dal tapiro dello spit Vb che i rinforzi sul dorso dell ali presenti in moltissimi degli Spit Vb non ci sono......mi viene un dubbio anche qui.....ma quali spit Vb avevano quei rinforzi?

A questo punto è necessario che io identifichi precisamente un soggetto da riprodurre di cui sia possibile reperire qualche foto con cui orientarsi per questi dettagli.

E pensare che credevo di aver scelto un aereo documentatissimo, invece di foto d'epoca di spit Vb intorno al 1941 ce ne sono ben poche......invece del Me 109 ce ne sono vagonate... :-x :-x :-x

Prima di iniziare a verniciare cerco documentazioni per orientarmi meglio......si apre la caccia alle foto di Spit Vb fra il 1941 e 1942. :-o

 Ariete :

26/1/2010 17:53
 Quote:
starflyer ha scritto:
A questo punto è necessario che io identifichi precisamente un soggetto da riprodurre di cui sia possibile reperire qualche foto con cui orientarsi per questi dettagli.


Credo anch'io Davide.. :-P
Se avessi bisogno, fammi un fischio!! ;-)

 Utente2662 :

26/1/2010 18:07
 gli Spit hanno avuto vari tipi di ala il tipo A, il tipo B il tipo C, C extended, il tipo E, il tipo E Clipped etc etc, versioni primarie e sottoversioni. Come giustamente hai detto, trovatene uno documentato, il tuo è un Mk V, ovviamente parti da lì. Riguardo i cavi IFF in fusoliera però vai tranquillo, la tua versione li aveva, ho visto che hai aggiunto ( con scioltezza ) dei rinforzi sulle ali, ora sei condizionato dalla variante che hai ottenuto... :-D L'ala del Mk V è del tipo C, non so però se tutti i MK V avevano quei rinforzi...non credo cmq. Ora però, non lamentarti che ti abbiamo confuso le idee...

buon lavoro

Bob ti segue a ruota:-D :-D

 DIABLO79 :

26/1/2010 20:51
 
Quote:
roby67 ha scritto:
starflyer ha scritto: Grazie Skyrider, direi che si capisce, per cui procedo a forare i piani fissi di coda..........

nel frattempo ho dato una mano di Alluminum Alclad a tutto il modello come base per le scrostature, che vorrei provare a realizzare come nel vero e ciè togliendo la vernice della mimetica per capire se l' effetto finale mi piace id più di quelle applicate a pennello.

 

 
Lavoro molto bello,da ammirare con calma.
le scrostature pensi di farle con la tecnica del sale o con piccoli grumi di maskol?

ciao
 


:-)


Secondo me col Maskol non riesci a gestirla bene la scrostatura e la tecnica del sale la dedicherei più alla ruggine. Pensavo: o lo fai col pennellino doppio zero e alluminio oppure, dopo aver mascherato la zona che vuoi mantenere intonsa, intingi una spugnetta a trama finissima nel colore e, dopo averla pulita quasi del tutto, l'appoggi alla zona che t'interessa dove rimarrà la trama argentea che simulerà la scrostatura. Non so se mi sono spiegato bene..........

 syerra :

26/1/2010 20:51
 Quote:
roby67 ha scritto:
starflyer ha scritto: Grazie Skyrider, direi che si capisce, per cui procedo a forare i piani fissi di coda..........

nel frattempo ho dato una mano di Alluminum Alclad a tutto il modello come base per le scrostature, che vorrei provare a realizzare come nel vero e ciè togliendo la vernice della mimetica per capire se l' effetto finale mi piace id più di quelle applicate a pennello.

 

 
Lavoro molto bello,da ammirare con calma.
le scrostature pensi di farle con la tecnica del sale o con piccoli grumi di maskol?

ciao
 


:-)


Roby credo che Davide voglia utilizzare il sistema del nastro adesivo, ovvero dopo aver spruzzato il colore della mimetica finale procederà con l'asportazione della stessa mediante del nastro adesivo a forte potere adesivo... in questo modo l'effetto dovrebbe essere molto più credibile e verosimile!

Gianni 

 DIABLO79 :

26/1/2010 20:54
 
Quote:
syerra ha scritto:

Roby credo che Davide voglia utilizzare il sistema del nastro adesivo, ovvero dopo aver spruzzato il colore della mimetica finale procederà con l'asportazione della stessa mediante del nastro adesivo a forte potere adesivo... in questo modo l'effetto dovrebbe essere molto più credibile e verosimile!

Gianni 


Dovrebbe......ma secondo me di difficile controllo.......okkio che non diventi uno Spit che è passato attraverso una nube di meteoriti
:-? :-? :-? :-? :-?

 syerra :

26/1/2010 21:21
 Quote:
DIABLO79 ha scritto:
syerra ha scritto:

Roby credo che Davide voglia utilizzare il sistema del nastro adesivo, ovvero dopo aver spruzzato il colore della mimetica finale procederà con l'asportazione della stessa mediante del nastro adesivo a forte potere adesivo... in questo modo l'effetto dovrebbe essere molto più credibile e verosimile!

Gianni 

Dovrebbe......ma secondo me di difficile controllo.......okkio che non diventi uno Spit che è passato attraverso una nube di meteoriti
:-? :-? :-? :-? :-?


Diablo ho sperimetato diverse volte il metodo "nastro adesivo" e funziona bene se apllicato nelle zone calpestio... vero che devi star molto attento nel controllare quanto colore "stacchi" ma se lo fai con molta attenzione ed a piccole e mirate dosi l'effetto è davvero realistico credimi! per i pannelli preferisco il tradizionale effetto a pennello doppio 0.
chiedo venia a Davide per la pacifica "invasione di campo";-)
 
Gianni

 roby67 :

26/1/2010 22:15
 Diablo Gianni grazie per le risposte,la mia era solo una semplice curiosità,conosco i metodi da voi menzionati.
pur modellando pochissimo ho sempre sudato a guardare metodi e lavori altrui
:-P :-P :-P
comunque le scrostature con piccole,anzi piccolissime, porzioni di maskol o colla vinilica se fatte con cura risulano molto realistiche.
rientrando in punta di piedi in "casa" di Starflyer notavo l'ecessiva profondità e grandezza delle rivettature e lo spreco di alclad (con quello che costa) io avrei dato una passata solo dove devo scrostare...si lo so,sono tirchio!
per le rivettature (sembrano scariche di mitraglia) cercherei di ridurle a minimi termini magari con una grassa mano di primer e con un altra alcladizzata dove serve,altrimenti hai un modello che non rispecchia la realtà,un non senso.
allego una foto chiarificatrice riguardo alla rivettatura.
beninteso queste sono osservazioni,spero costruttive,e non critiche a un lavoro che comunque rivetti a parte rimane più che buono.
ciao



 nicknamenonvalido :

26/1/2010 22:52
 Effettivamente leggendo il post di roby noto che forse era meglio una rotella da 1/72 per rivettare, forse hai usato una scala 1/48 o 1/32.

allegata foto di un dettaglio, se guardi in scala quei rivetti difficilmente dovrebbero vedersi, comunque con le vernici varie, lucido, opaco etc etc penso che l'effetto si riduca un bel po'

ciao

 

 starflyer :

26/1/2010 23:45
 Beh! Grazie a tutti per il vociferare, è sempre bello vedere un pò di sano interesse per i lavori mostrati.
riguardo ai i rivetti  lascio tutto com' è, forse l' effetto macro delle foto esagera l' impressione, ma dal vivo trovo i rivetti gradevolissimi, per cui me li tengo.
Sul metodo per fare le scrostature ancora non ho deciso, il bello di questi modelli in cui sperimento è proprio quello di riflettere un pò per cercare una idea che poi, in pratica , mi dia il risultato cercato.
Per ora quella che prediligo di più è quella del sale, magari combinata ad un lavoro di nastro adesivo in punti molto selettivo oppure combinata alla asportazione meccanica della vernice finale.....mentre lo farò capirò quale seguire. Ad ogni modo, qualunque di queste userò, saranno molto mirate e circostanziate in  punti precisi, certo non mi comporterò come se dovessi scrostare uno zero....o un corsair. per ritrovarmi uno spit costellato di varicella all' alluminio. Cercherò di replicare scrostature più tipiche come che vedo in foto sugli spit.

Questa ultima foto postata da roby67 mi rilancia le ali con i rinforzi, elica Rotol e specchietto rotondo......azz.....anche gli specchietti non scherazno, ma quante varianti avevano....e come erano abbinati alle versioni????

....ora corro a continuare una ricerca fotografica di soggetti.... grazie per gli interventi.


 starflyer :

27/1/2010 00:17
 Grazie alle vostre indicazioni, mi sono andato a leggere con calma le note sul sito spitfiresite e ho trovato dei punti fermi:

come descritto q eusta pagina. ttp://www.spitfiresite.com/reference/variants-technology/2009/05/spitfire-variants-merlin-02.htm gli spitfire Mk Vb (come quello che intendo replicare) montavano l' ala di tipo B le cui caratteristiche sono spiegate in quest' altra pagina http://www.spitfiresite.com/reference/variants-technology/2008/04/spitfire-wings-01.htm. Confrontando l' ala del modello, confermo che Hasegaawa a riprodotto molto bene l' ala tipo B, resta inspiegato come mai alcune foto mostrano spitfire Vb con rinforzi sull' ala i quali non sono installati nemmeno sulle veriosni successive.

Poi ho scoperto cosa significa versione LF.....descrivendo il tipo di ala "clipped ving" installata a partire3 dalla versione Vb (ma non su tutti ovviamente), viene spiegato che è esistita una verisone pche ha montato un motore Roll-Royce specificoper il volo a bassa quota su alcuni di questi Sptifire V con ala clipped....Low Flight L.F, appunto identificava gli spit con questa motorizzazione.

Vi consiglio di leggere approfonditamente sul sito spitfiresite....è veramente interessante sviscerare questo aeroplano.

Bellissimo!

 Ariete :

27/1/2010 00:33
 Perfettamente d'accordo Davide..

Rimango in attesa (dopo la mail che ti ho inviato) di sapere come muovermi..O se hai bisogno di altre foto o fonti..

Dimmi tu!! ;-)

 pawn :

27/1/2010 10:22
 Ciao Davide,
i rinforzi alari presenti sul modello TAM, vengono fatti rimuovere dal foglio istruzioni per la versione Mk.Vb di Jan Zumbach.
Il modello fa riferimento ad uno spit operativo nel sett '42

 Utente2662 :

27/1/2010 11:50
 alla fine, tutto questo "vociferare" ti è servito a quanto pare ;-) ;-) ;-)

Buon lavoro.


Bob ;-)

 starflyer :

27/1/2010 13:24
 Quote:
pawn ha scritto: Ciao Davide,
i rinforzi alari presenti sul modello TAM, vengono fatti rimuovere dal foglio istruzioni per la versione Mk.Vb di Jan Zumbach.
Il modello fa riferimento ad uno spit operativo nel sett '42


Grazie per questo dettaglio, ma io non sono orientato a replicare per forza l' aereo di Zumbach, sto cercando comunque un soggetto che si adatti ad uno spit Vb. Per curiosità, quale soggetto suggerisce Tamyia oltre a quello di Zumbach? (il mio è di una scatola Hase senza nemmeno le decal) :-D

 pawn :

27/1/2010 14:12
 
[quote]Per curiosità, quale soggetto suggerisce Tamyia oltre a quello di Zumbach? (il mio è di una scatola Hase senza nemmeno le decal) :-D /quote]

Allora,ci sono altri tre esemplari, stessa colorazione (schema A) e senza i rinforzi alari.
Uno ha le tip corte, ed uno è senza il blindo vetro:
s/n BL479 , SZOX (tip corte)
s/n EN821, SNOM
s/n - - - - ,  AGMO (senza blindo vetro)

Una nota riporta che la RAF fino al 1940 utilizzava due mimetiche, chiamate appunto schema A e B.
Dopo il 1941 utilizzava esclusivamente lo schema A.
Se desideri fare il tuo modello successivo a tale data le istruzioni TAM sono precise nello schema di mimetizzazione
se serve ti scannerizzo il foglio

 Ariete :

27/1/2010 14:28
 Davide..
Il kit Tamiya che ho io è questo:



Stasera ti dico che esemplari propone..
Se ti servissero le decals..
Dimmelo..Io non le uso e te le spedisco..

Per quanto riguarda il Capitano Francois De Labouchere NON ho foto dell'aereo reale..
Dovrebbero essere su queste due fonti che non sono in mio possesso:
  • Aero Journal No.9 del Novembre del 1999
  • Aviateurs de la libertè di C.Shores e C.Williams

 pawn :

27/1/2010 14:39
 E si, la mia scatola è la stessa di Ariete.
Davide ho già tutto pronto, attendo un tuo segnale e scatenerò l'inferno :-D

 Ariete :

27/1/2010 14:43
 Ottimo Fabri!!
Ed io ho le decals pronte per Davide!! ;-)

 starflyer :

27/1/2010 14:47
 Cerca cerca, se può essere utile a qualcun altro ho trovato dei bei primi piani degli spit Vb (e rispettivi piloti) dello squadron 350 (Belgian)...osservate i piccoli particolari di scristature, colature, sporco, scarichi, eliche, ruote.....dicono molto sullo stato di usura degli spit operativi.

a questa pagina http://www.350sqn.be/stories/350Presentation_aircraft.htm

Se trovo altro, di veramente interessante lo aggiungo....


...infatti ho trovato una pagina piena di foto (in vendita) veramente uniche....ci vuole tempo per caricare tutta la pagina, ma se avete pazienza troverete foto di aeri d'epoca veramente rare. http://www.nvva.nl/renekrul/catalogs/0000aeronautics.htm

 roby67 :

27/1/2010 18:27
 Starflyer se in futuro decidessi di rivettare un altro aereo in scala 48 ti consiglio questo attrezzo della Trumpeter.
puoi scegliere 4 diverse misure di rotellina,in questo caso,a mio avviso,la rotellina C sarebbe stata indicata per
il tuo Spit.

ciao e buon modellismo.


 pawn :

27/1/2010 19:52
 Grande Roby, ho compèrato da poco lo stesso attrezzo e mi chiedevo quale ruota andasse bene per il 48.
A breve lo sperimento

 starflyer :

27/1/2010 20:12
 
Quote:
roby67 ha scritto: Starflyer se in futuro decidessi di rivettare un altro aereo in scala 48 ti consiglio questo attrezzo della Trumpeter.
puoi scegliere 4 diverse misure di rotellina,in questo caso,a mio avviso,la rotellina C sarebbe stata indicata per
il tuo Spit.

ciao e buon modellismo.




In effetti Roby....è proprio quella che mi manca!!




 starflyer :

27/1/2010 22:34
 Dopo aver ricevuto le fantastiche pubblicazioni sullo Spit che mi ha gentilmente inviato Ariete (Daniele), mi si è aperto un mondo di soggetti possibili da realizzare, i quali sono tutti molto "early" cioè fra il 1941 e l' estate del 42 (fra cui anche il famoso Zumbach) per cui le modifiche apportate nel periodo "late" sugli spit (piani di coda, rinforzi sul dorso alare) non erano ancora adottati....quindi, per non saper ne leggere ne scrivere, volendo cercarmi con calma uno di questi soggetti, ho riportato il dorso delle ali del mio Spit allo stato "early" eliminando delicatamente i rifnorzi che avevo applicato.




Un super grazie ad ariete e pawn per la loro disponibiltà.....ripeto ancora che il bello delle campagne è proprio questo interscambio.

A prestissimo

 roby67 :

27/1/2010 23:06
 

Starflyer ha scritto:

In effetti Roby....è proprio quella che mi manca!!

 


[/quote]



infatti se noti bene ti manca sul serio!

Ciao e buona ricerca.
;-)

 Ariete :

27/1/2010 23:25
 E' un piacere Davide!! ;-)

 nicknamenonvalido :

27/1/2010 23:41
  Il dibattito sulla rivettatura mi ha incuriosito, gira che ti rigira, sfoglia che ti risfoglia trovo questo simpatico disegno, che acludo da Aero_Detail_8-_Vickers_Supermarine_Spitfire_Mk_I-V, in giapponese, mi sa che a questo punto manca qualche rivettatura qua e la. (immagine per solo dibattito modellistico)


 Fulvio :

28/1/2010 02:01
 Il vero grosso problema delle ali dello spit sono le bugne: vi sono un infinità di variabili, e attenersi ad una foto dell'esemplare che si vuole ottenere è la via più semplice. Se guardi la bugna (quella più interna verso il raccordo con la fuoliera) che propone il profilo di areodetail non corrisponde al quella del kit di Davide.
Su un vecchio arei modellismo avevano trattato il problema delle bugne alari dell'ala di tipo b e c: se vuoi te lo cerco e ti scansiono l'articolo, aveva molti disegni e profili proprio delle bugne.

 s_tringa :

28/1/2010 22:30
 Quote:

roby67 ha scritto:

Starflyer se in futuro decidessi di rivettare un altro aereo in scala 48 ti consiglio questo attrezzo della Trumpeter.
puoi scegliere 4 diverse misure di rotellina,in questo caso,a mio avviso,la rotellina C sarebbe stata indicata per ...............


Per la mia esperienza quella rivettatrice vale solo i pochi euro che costa.
Ha le rotelle roppo sottili, relizzate in metallo fotoinciso o cos'altro, e di conseguenza i riveti vengono fuori come piccoli trattini, poi i dischi hanno un diametro troppo grande e non si riesce a rivettare superfici concave con piccolo raggi di curvatura come ad esempio il raccordo ali fusoliera.
Insomma dopo averla comperata e provata mi tengo care le rivettatrici Rosie The Riveter di mr. Dousek
(quelle mostrate nella foto di Davide), costeranno sicuramente di più ma non c'è affatto paragone.
Sebastiano

 nicknamenonvalido :

28/1/2010 22:38
  Io ho acqusitato per pochi euro, direttamente dal produttore in ungheria queste, di cui acludo foto, sono ottime ed hanno i passi per le diverse scale (1/72, 1/48 e 1/32, c'è anche la 1/144). Poco tempo fa le ho viste anche da misterkit, ma al doppio del prezzo o quasi. 

ciao


 roby67 :

28/1/2010 23:04
 bah! io ho preso le Trumpeter proprio per la finezza delle rotelline,al confronto le rosie sembrano roditrici per asfalto e il risultato si vede pure sulla plastica ma naturalmente ognuno ha il suo metodo e preferenze anche con le attrezzature.
...del resto a ogni buon guerriero ogni arma è valida.

ciao

 pawn :

29/1/2010 00:36
  Quote:
il bello delle campagne è proprio questo interscambio

è stato un vero piacere

 starflyer :

29/1/2010 13:17
 Rieccomi dopo una full imersion sullo Spit. Grazie alla disponibilità di Ariete ho potuto passare la nottata leggendomi tutte e quattro le monografie dedicate alla versione V dello Spit e finalmente sono arrivato a risolvere tutti i miei dubbi su come procedere con il mio modello senza incappare in evidenti incoerenze con il soggetto reale a cui mi riferirò.

Dato che ciò che ho appreso è stato molto interessante ne riporto qui il risultato per condividere con chiunque abbia interesse a capire alcune sfaccettature dello Spit come quelle su cui mi sono soffermato nel tentativo di riprodurre un aereo più corretto possibile.

In pratica, ho cercato se esistesse una corrispondenza fra quello che propone il kit Hase e gli originale fra le varie versioni e varianti che sono state prodotte....o meglio ancora, fotografate.

Riassumendo; sul mio modello le parti che caratterizzano la versione (che ho già montato e non posso cambiare) attualmente sono:

-1) il windscreen tipo "late" (che è l' unico fornito nella scatola, ma stranamente ci sono tre canopy, inclusi quelli adottati con il windscreen tipo "early") che è già incollato al suo posto.

-2) la bobina sul retro del poggiatesta (che inconsapevolmente ho modificato in versione "late"), che è già ovviamente incollata

-3) Ala tipo B senza rinforzi (sulle monografie è scritto che i rinforzi erano un kit di modifica per aerei che presentavano problemi di snervatura sul dorso alare e venivano forniti sul campo, non risulta venissero installati in fabbrica sulla linea di montaggio, per cui se qualcuno volesse lasciare i riforzi che m pare sui kit Tamiya sono in dotazione, sarebbe meglio documentarsi bene se il soggetto prescelto era modificato con tali accessori. Alcuni MK1 essendo fra i più "anziani" venivano rifnorzati con questo kit.)

Altre parti che caratterizzano la versione che posso ancora modificare sono:

-4) asta e attacchi per il filo antenna VHF (ancora da montare)

-5) Elica (tipo De Havilland oppure Rotol), la scatola le forniva entrambe e sono già pronte.

-6) Scarichi motore, nella scatola sono forniti solo quelli di il tipo "fish tail" (fra l' altro anche bruttini)

-7) cavi antenna IFF "early" oppure antenna IFF sotto l' ala destra "late", fra cui poso decidere entrambe dato che vanno autocostruite.

Con questi presupposti, dopo aver letto, le varie Bibbie (di cui la più completa e ben fatta mi pare quella della Mushrooms "yellow line") ho capito che con il mio kit potrei approcciare un soggetto Vb costruito nel 1942 (early o late) proveniente sia dalla fabbrica Westland sia dalla Bromwich Aircraft.

Vi posto un paio di pagine della suddetta monografia dove sono scritte alcune delle cose che ho elencato
 




Però fra tutti quelli prodotti devo trovare un soggetto che abbia il giusto mix fra gli elementi che ho indicato sopra.
Per trovarlo mi sono spolpato tutte le foto e profili (attendibili) che ho potuto trovare nelle 4 pubblicazioni o su internet e ho trovato solo 2 soggetti rispondenti al giusto mix, in pratica eccoli:

Il primo è un soggetto proveniente dalla fabbrica Westland era in carico al 303 Sqdn. (Polish).  Lo stesso soggetto è trattato su un volumetto della Osprey dal punto di vista esclusivamente modellistico, però l' autore non è stato coerente con la foto del soggetto originale in quanto ha montato i cerchioni chiusi e il filo dell' antenna VHF.
Questa è la foto del soggetto con evidenziate le sue caratterizzazioni.

 
Il volumetto della Osprey su cui è trattato il soggetto si può intravedere qui:

http://books.google.it/books?id=Z8ccLEDRLCoC&pg=PA13&lpg=PA13&dq=spitfire+ar335&source=bl&ots=-eWCxxX5r4&sig=tWMcZD0Uou0B8hsr4nQkB54Z-8A&hl=it&ei=u6RhS8-qDcGc_AalvqGoAw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CA4Q6AEwAQ#v=onepage&q=spitfire%20ar335&f=false


Invece un secondo soggetto che potrei realizzare è il seguente; prodotto dalla Bromwich Aircrafr nel 1942 già fornito di elica Rotol e parabrezza tipo "late".

In sostanza la differenza frai due miai soggetti è solo il tipo di elica, fermorestando gli altri dettagli come evidenziato sopra.





Se fate caso ai numeri di matricola, sono abbastanza vicini, per cui deduco che sulla serie AR con la numerazione 300 siano stati montati i parabrezza tipo nuovo, e le radio VHF senza filo, particolarità che caratterizza solo alcuni Spit Vb, mentre la maggiornaza degli altri Spit Vb ha il parabrezza tipo "early".

Ancora non ho scelto quale dei due, ma presto emetterò una "fumata bianca".....sperando che non sia il mio cervelo che fonde:-D .

Spero che il mio approfondimento possa essere stato utile anche a qualcun altro che nella campagna si cimenta con la versione Vb del magnifico Spit.

 Fulvio :

30/1/2010 18:09
 Davide, guardando un po' di documentazione, compresa quella che hai postato tu, la bugna in corrispondenza del pozzetto carreli sul dorso alare, mi sembra alquanto sospetta come forme.. dovrebbe essere a goccia e non a uovo ... non so se ciò ti è utile, ma sembra così 

 starflyer :

30/1/2010 18:42
 Sulle bugne ci sarebbe da aprire un capitolo a parte, ma su quelle del mio modello non ho proprio intenzione di mettermi a modificarla, per cui via con la fase di verniciatura.

Ho deciso di sperimentare per benino la tecnica del sale per fare le scrostature e come prima cosa ho setacciato il sale attraverso una tulle da bomboniera per selezionare i cristalli più piccoli ed evitare quelli troppo grandi. Poi ho applicato acqua con un pennello sul modello, solo nei punti in cui volevo posizionare il sale.....ma nulla.....sulla verniciatura Alcald così liscia, l' acqua non rimaneva sul modlelo formando un film bagnato, ma si raggrumava in grosse gocciolone.......

Ho aggiunto una goccia di sapone liquido nel bicchiere dell' acqua e come per magia tutto è diventato più facile.....e finalmente ho lasciato cadere abbondante quantità di sale.



Direi anche troppo, ma proprio con lo scopo di poterlo togliere selettivamente dopo che l' acqua lo ha fissato, in modo da ottenere più o meno le macchie che avevo in mente. ecco come si presenta dopo aver ridotto gli accumuli di sale.




Il modello così trattato è pronto per la prima fase della verniciatura...............


Il preshadin stavolta è stato più shading, nel senso che ho voluto provare ad aggiungere alcuni pannelli random con bianco puro, nella speranza che risaltino in modo diverso dopo essere coperti dalla vernice finale, movimentando ancora di più l' idea di usura che ho in mente.









Ci rivediamo dopo una prima passata di grigio.......

 roby67 :

30/1/2010 19:01
 il sale si può anche fissare con la lacca per cappelli,spruzzi il modello,butti il sale e rispruzzi la lacca.
ciao

 euro :

30/1/2010 19:32
 E' puro spettacolo 'sto wip!! :-) :-) :-)

 Fulvio :

30/1/2010 20:25
 Quote:
euro ha scritto: E' puro spettacolo 'sto wip!! :-) :-) :-)


Per Davide mi sa che sta diventando un calvario :-D

interssante l'idea dei pannelli bianchi .. sono molto curioso dell'effetto finale :-)

 starflyer :

30/1/2010 20:29
 Ecco il grigio..... prima mano.............


Seconda mano.............



Terza ed ultima mano......


Poi aggiungendo del bianco allo stesso grigio, ho spruzzato sfumature random e schiarito pannelli quà e là........


Per un paio di giorni è meglio lasciarlo stare......

Alla prossima.

 Fulvio :

30/1/2010 20:39
 Così ad occhoi dalle fote non sembra che i pannelli bianchi siano rimasti come effetto: da vivo com'è? .. Forse facendo dei pannelli completamente scuri resterebbe evidenziati,?

 starflyer :

31/1/2010 18:45
 Mentre la vernice asciuga, misono occupato delle piccole parti.....per gli scarichi, ho tentato di migliorarli come ho potuto, svando un pò la bocca di scarico...


Con del nastro Tamiya ho aggiunto il dettaglio superficiale esterno......



Alla fine in qualche modo assomigliano di più a quelli veri..........



Altre piccole parti quasi finite....tanto per riempire il buco della attesa....



:-D :-D :-D :-D :-D

 mizio :

31/1/2010 19:41
 Ciao Davide,

lavoro come sempre impeccabile ma ormai non mi stupisco più: guardo e imparo.

Ciao
Maurizio

 starflyer :

2/2/2010 16:47
 Se a qualcuno piace un modello fatto bene dello Spit può gustarsi questo semiWIP:

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=200754

 Ariete :

2/2/2010 17:01
 Quote:
starflyer ha scritto: Se a qualcuno piace un modello fatto bene dello Spit può gustarsi questo semiWIP:

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=200754


Ma ha verniciato tutte le insegne? :-o
E' incredibile i rivetti "evidenziati" suelle lettere in fusoliera..
Che lavoro magistrale.. :-o

 starflyer :

2/2/2010 21:56
 Procede la verniciatura con il grigio (ocean grey) che ho interpretato con Humbrol 5 e diverse desaturazioni aggiungendo bianco e blu









ancora un paio di giorni per la mano di verde.......

A presto

 starflyer :

6/2/2010 11:54
 Ecco finalmente una fase più interessante.
Dopo aver spruzzato il verde scuro e fatto le sbiaditure varie, ho finalmente rimosso il sale per vedere che effetto produce, e devo dire che mi piace molto come rende. Dal vivo si percepisce che in effetti l' alluminio si trova al di sotto della vernice e questo a mio parere aumenta l' effetto realismo.

Spero sia evidente che l' effetto molto vissuto che volevo dare sia raggiunto, almeno come base, per evitare una idea di troppo perfetto, la verniciatura della mimetica è stata fatta inparte con mascherine di carta e in parte a mano libera. In alcuni punti a vernice asciutta ho anche ripreso solo singoli pannelli mascherandoli in modo isolato per avere una variazione più accentuata del vissuto sulla vernice.

Dopo le insegne cercherò di invecchiare ulteriormente la mimetica con sporcature selettive per simulare zone maltrattate dalle pedate, perdite di fluidi e sporco flussato......vedremo cosa riesco a ottenere.

Comunque sto scoprendo che lo Spit mi piace moltissimo come aereo e come modello.




















Al prossimo step....buon modellismo a tutti
:-D

 minutemide87 :

6/2/2010 14:13
 Molto bello l'effetto, davvero ben riuscito......lo spit ha una linea fantastica....sto per completare la colorazione del mio dopo 2 anni di attesa :-)

 euro :

6/2/2010 16:06
 Questa è arte!! :-o :-o :-o :-o

 tucano :

6/2/2010 16:24
 Ciao Davide,colorazione riuscitissima!
Concordo sul sale,l'ho usato sul corsair,e l'effetto è veramente ...realistico!!

 Skyraider :

6/2/2010 18:14
 Si dai.....diciamo che è accetabile! :-D :-D :-P :-P
Per me piu che utilizzare il metodo giusto (sale) lo hai "interpretato" nel modo giust, mi riferisco al fatto di rimuovere l'eccesso di sale immaginado già la resa finale, ne troppo ne troppo poco usurato.

 eleonora :

6/2/2010 19:08
 Resto affascinata... :-)

 willydav :

6/2/2010 19:15
 Splendido lavoro, come sempre del resto
Sappi che i tuoi WIP, a modello completato, me li salvo in PDF conservandoli come testo scolastico.
Io faccio, o meglio tento di fare, carri armati, ma sulle tecniche c'è sempre da imparare :-D

complimenti sinceri

 pawn :

6/2/2010 22:35
  Bello l'effetto.......non ho capito come hai levato il sale

 roby67 :

6/2/2010 23:00
 Bello bello,mi piace molto.
guardo imparo l'arte e metto da parte per mio uso!
peccato per i buchi dei rivetti in fusoliera ma per il resto lavoro eccezzionale.

ciao

 starflyer :

10/2/2010 20:51
 Ecco le decal.......si fa per dire.





ovunque sarà dipinto in giallo ho dato prima un aleggerissima mano di bianco per far coprire meglio la fase gialla.



Una serie di mascherine realizzate in scala dove saranno dipinte le coccarde. Ho ritagliato i cerchi con un compasso artigianale e uno della Olfa appositamente studiato, ma con limitate capacità di fare piccoli cerchi (inferiori a 6 mm).



Il bianco aiuta sempre con i colori che coprono difficilmente come il rosso e il giallo, anche per far scomparire le sagome della mimetica che avrebbero dato un tono diverso al colore delle coccarde.





Tutti i cerchi sono ricavati in scala esatta come da tabella pubblicata su AeroDetail dedicato allo Spitfire.


Per posizionare correttamente i vari anelli concentrici mi aiuto con delle linee di riferimento disegnate prima del taglio..........un metodo semplice ma indispensabile per evitare i fuoricentro.



Poi arriva il momento dei vari colori.....







Anche sulle coccarde, in modo molto lieve ho dato delle sbiaditure per rimanere omogeno al resto del modello invecchiato.




E finalmente la magia della rimozione delle mascherine.....




:-o :-o:-o:-o:-o:-oCome saranno venute????? Vediamo cosa ci aspetta rimuovendo tutte le maschere........






Insomma, questo centrino rosso poteva anche venirmi meglio, magari lo ritocco.....



Sulle ali e sotto le ali direi senza sbavature.............



Et voilat il modello con tutte le insegne.....ora devo solo aggiungere le lettere e le walking lines sulle ali.....ma già riconosco il mio Spifire.




A presto con i prossimi progressi.....buon modellismo.

 tucano :

10/2/2010 21:42
 Davide,non avevamo dubbi,nella tua riuscita a dipingerti le decals!Con un piccolo "colpo" al cerchietto ed uno alla bandiera in coda,hai preso due piccioni con una fava!Niente silvering/films e decal invecchiate!!
Sempre bello vedere i tuoi lavori!

 mizio :

10/2/2010 21:51
 Piango perché vedo le tue e penso a quando dovrò farle io (quelle nella scatola sono ridotte male).

Chapeau.

Ciao
Maurizio

 roby67 :

10/2/2010 21:56
 Ottimo wip,molto interessante,ben realizzato e con soluzioni geniali da memorizzare per il futuro...ti meriti un bravo.
il risultato finale è buono ma non è facile fare i bordi dei colori netti specie con i cerchi ricavati dalla carta.
inoltre le macro non aiutano a nascondere le magagne...ma nell'insieme mi sembra un lavoro più che adeguato.

ciao

 hook :

10/2/2010 22:02
 Le decals amanuensi per me sono fantascienza,
ma finalmente vedo applicata quella che pensavo fosse solo
una leggenda urbana cioè la tecnica del sale !!!
Sei un mito !!!!

 Ariete :

10/2/2010 22:26
 Davide..
Ti è arrivata la "roba" via posta? ;-)

 carrob :

10/2/2010 22:32
 Certo che se vedo questo post e poi vedo il mio mi viene da piangere, questa per me è fantascenza.

 MaxIT :

10/2/2010 22:50
 Cavolo, bravo Davide! E' interessante vedere che un modellista smaliziato come te, ha ancora voglia di sperimentare e imparare nuove tecniche. Credo che ci sia molto di ciò nel fondamento del modellismo ed è quello che rende questo hobby stimolante e divertente. E comunque lo Spit "stimola" già di per se stesso! :-D

Io non faccio paragoni, già a tirare linee dritte come nel tuo "shading" io non riuscirei neppure con righello e matita, figuriamoci ad aerografo! :-D

 euro :

11/2/2010 09:31
 Dopo i ritocchi saranno perfette... :-)  Rimango sempre a bocca spalancata!!  :-o :-o

 pawn :

11/2/2010 10:07
  Perché hai deciso di colorarle, e non usare le decal? Sicuramente così esalterai l'eccelso lavoro di rivettatura.

 Nachtjager :

11/2/2010 10:15
 Impressionante!!! Mi fà impazzire come riesci a rendere il colore. Lavorando con le bombolette devo ancora capire come farlo. Certo che è un lavoro spettacolare!! 
fabrizio

 starflyer :

11/2/2010 20:49
 Mi davano proprio fastidio quelle due sbavature per cui ho ritoccato in modo da eliminarle.........





Poi ho continuato con le "decal" fatte in casa......e ho preparato la mascherina per le lettere identificative del velivolo........













Per la cronaca, dopo le indicazioni precisissime degli amici Inglesi di Britmodeller, è venuto fuori che il colore che corrisponde perfettamente allo Sky orginale Inglese è quello della Xtracolor, per cui ho adottato proprio quello............


Continuando, ho fatto la linea che delimita la walkway in nero.......






Adesso mi restano da mettere le poche uniche decal vere e proprie......alla prossima.

Bye


 mizio :

11/2/2010 20:57
 Non avevo dubbi sul fatto che il lavoro finale sarebbe stato come al solito: eccellente.

Ciao
Maurizio

 minutemide87 :

11/2/2010 21:06
 Ciao Davide,
senti lo spessore per la linea nera l'hai realizzato ad occhio, oppure ti sei aiutato con un righello per poggiare il nastro?

 roby67 :

11/2/2010 21:29
 ritoccato alla perfezione,molto realistico.
ottime le lettere e le linee nere...certo però che con la rivettatura ci sei andato pesante.
comunque sia un lavoro che alla fine farà la sua ottima figura.

ciao

 starflyer :

11/2/2010 22:54
 
Quote:
minutemide87 ha scritto: Ciao Davide,
senti lo spessore per la linea nera l'hai realizzato ad occhio, oppure ti sei aiutato con un righello per poggiare il nastro?


Sono andato ad occhio, perchè la linea nera confina con quella di una pannellatura, è bastato seguire quest' ultima.

 Redcode :

12/2/2010 09:07
 Sono stato il primo a criticarti la rivettatura e invece adesso penso che avevi ragione tu, il colpo d'occhio paga molto.
Complimenti per tutto il processo, è vero che molti step altro non sono che una dimostrazione di pazienza, ma il risultato è notevole.

P.s.: in arrivo le decal JR

Ciao Davide, Red.

 albe60 :

12/2/2010 10:07
 Grande Davide,
hai fatto un ottimo lavoro, come tuo solito, ormai non si sa più che cosa dire ....tutto è retorica.!!
Ogni volta che vedo il lavoro che riesci a fare con l'aerografo, resto di stucco e nutro molta invidia .
Mi spieghi come hai fatto, ad  esempio, a non sbavare quando hai verniciato le walk way ??
Resti molto vicino con l'aerografo e usi una pressione ancora più bassa del solito ??? diluisci ancora di più il colore ???  e se sì dai più passate per coprire ??   scusa le domande ma se dovessi farlo io e mascherare solo con una striscia di nastro, come hai fatto tu, ne uscirebbe un pasticcio .....quindi mi piacerebbe capire dove sbaglio io !!!!  
Complimenti ancora ....è sempre bello e interessante seguire i tuoi vip.

 starflyer :

12/2/2010 10:21
 
Quote:
albe60 ha scritto:
Resti molto vicino con l'aerografo e usi una pressione ancora più bassa del solito ??? diluisci ancora di più il colore ???  e se sì dai più passate per coprire ??  


Ti sei risposto da solo.......:-D

 ziochicchi :

12/2/2010 10:34
 .......................caz...............spita che capolavori (poo-po-po-po-poo-po.......... 7 Nation Army ) :-D :-D :-D :-D

 starflyer :

12/2/2010 19:09
 Con un sentitissimo grazie ad Ariete (Daniele) che ho potuto realizzare il soggeto in questione, in quanto Daniele appunto mi ha donato le decal (quelle vere) con lo stemma polacco che oggi ho finalmente potuto applicare al loro posto. Mi restano solo i numeri di matricola da trovare in qualche modo e poi passerò all' invecchiamento......per ora ecco tre foto post decal.







Ormai siamo agli sgoccioli.....

Approfitto per dire che per ovvi motivi, metto in vendita il seguente foglio decal dedicato agli spit IX....




:-D

 tucano :

12/2/2010 21:23
 Molto bello,aspetto il gran finale!! :-D

 Utente2662 :

14/2/2010 15:01
 bella la colorazione, complimenti, ma occhio alle linee di demarcazione delle zone calpestabili in nero, non "passavano" sopra le coccarde alari...almeno era la norma, poi si sa... :-D :-D

Bob :-)

 nicknamenonvalido :

14/2/2010 17:58
 Ottimo lavoro come sempre, mi permetto solo di fare solo due appunti

1) la rivettatura è troppo marcata, o meglio fuori scala, troppo profonda e distanziata, si nota tantissimo sul bianco dell'insegna, ed anche nelle foto del ventre risalta con il solo preshading, non avendo ancora fatto il lavaggio, ti consiglio solo un lavaggio selettivo dei pannelli, ma non dei rivetti, o di utilizzare colori poco contrastanti con lo sfondo.


2) Quoto Bob, la walkway va sotto l'insegna.

ti allego una foto ravvicinata dell'insegna della fusoliera così capisci cosa intendo. 

A parte questo un lavoro esemplare come sempre, ma devo dire che hawk ti è venuto meglio. 





 

 starflyer :

14/2/2010 19:43
 @Tapiro: mi fai venire un bel dubbio adesso. Ho replicato la riga nera "Walkaway" in base ad un trittico pubblicato sulla monografia della Mushrooms (yellow series) sullo spit, che mi pare il più autorevole libro che abbia letto sullo Spit Vb, e appunto riportano la riga dipinta sopra alle insegne....ecco la foto della pagina.........



Mi sono anche riferito ad un altra pubblicazione che tratta proprio il soggetto che ho scelto, che è stato riprodotto come guida alla costruzione sullo Spit Vb (dove però il modellista non ha curato un paio di particolari come i cerchioni e il filo antenna che nel vero esemplare non erano come lui li ha rappresentati) dove la stessa linea nera passa sopra le insegne.....


Ho trovato anche alcune foto dove pare che la linea non sia stata proprio dipinta (oppure è stata cancelllata da ritocchi su tutta la mimetica) per cui la confusione è aumentata.....posso facilmente rimediare, ma meglio guardare foto più chiarificatrici. Puoi postarmene qualcuna (d'epoca) che mi tolga il dubbio definitivamente?

@nicknamenonvalido: Certo i rivetti non sono e non potranno mai essere in scala, ma come ho già scritto in precedenza, mi è piaciuto dare al modello questo dettaglio che colpisce l' occhio (parlo dal vivo e non nelle macro che esagerano tutto), perchè su alcuni spit si denota anche di più che dalla foto che mi hai postato.....dipende da come lo si vuole interpretare.



Resto in meditazione se canellare o lasciare.....

 roby67 :

14/2/2010 20:08
 la riga nera dalla foto che ha postato sembra si interrompi in prossimità del tondo rosso della coccarda per poi riprendere subito dopo.
secondo me  non esisteva uno standard su come e cosa colorare quindi penso che puoi accantonare i dubbi e dormirci sopra tranquillamente .
può essere benissimo che a volte si dipingesse prima la coccarda e dopo la riga nera o viceversa.
a prescindere da ciò un lavoro degno di nota,un modello eccezzionale e sono anche sicuro che la prossima volta andrai più leggero con la rivettatura...per questa volta chiudo un occhio e ti dò un 10 +; ma non ti ci abituare.


:-P :-P :-P ;-)

ciao e buon proseguimento

 pawn :

14/2/2010 21:41
 I giapponesi della Tamiya, interrompono la riga nera sotto la coccarda.
Aerei restaurati la riportano sotto, tipo QUESTOQUESTO
Come mai hai preferito dipingere le coccarde? E quanto tempo è trascorso fra un colore e l'altro?
I rivetti invece li trovo bellissimi. ;-)

 nicknamenonvalido :

14/2/2010 22:04
 Le istruzioni, italeri, revell ed hasegawa riportano la striscia nera sotto, anche tutte le foto che ho visto in giro. 

questo un esemplare conservato.

 

 Utente2662 :

15/2/2010 12:49
 caro Starflyer, purtroppo il profilo che hai è sbagliato, come l'articolo, che ho anche io ma riedito su Euromodellismo, sul Mk V b del modellista spagnolo Julio C. Cabos Gòmez, ottimo modellista ma pessimo storico. Come testi di riferimento sullo Spitfire, gli unici davvero affidabili e certificati sono quelli scritti dall'ormai mitico Dr Alfred Price, vero punto di riferimento per chi vuole informarsi sullo Spitfire. Fidati, la norma vuole le walkaway che s'interrompono sulle coccarde...poi sta a te. Un ottimo consiglio poi, se posso permettermi, è non seguire il lavoro di altri modellisti, spesso si sbaglia, come i questo caso, ma "approviggionarsi" direttamente dalle foto e dalla documentazione, in questo caso molto abbondante.

Buon lavoro

Bob :-)

 starflyer :

15/2/2010 14:12
 In questo caso, mi devo fidare di un altro modellista.....cioè te (BOBTAPIRO), sarebbe stato meglio avere una foto di questo abbondante materiale, ma non avendone trovate nemmeno io (d'epoca) ho seguito quello che anche altri hanno fatto.

Però per non dispiacervi provvederò a cancellare le walkways........... :-D

 Utente2662 :

15/2/2010 18:37
 non devi necessariamente fidarti del mio consiglio ci mancherebbe, basta guardare i milioni di foto sul web che trattano dello Spitfire, che siano di epoca o di esemplari restaurati. Cmq, per quanto mi riguarda puoi lasciare tutto così, per il sottoscritto (BOBTAPIRO) non è assolutamente un problema...tutt'altro. :-D :-D :-D :-D

Buon lavoro.

Bob, Tapiro volante ;-) ;-) ;-)

 Bahuerr :

15/2/2010 18:46
 Ciao Davide, oltre che farti i complimenti per l'ennesima volta e per l'ennesimo modello, posso chiederti come hai realizzato i cerchi più piccoli delle "roundels" sulla fusoliera? C'è qualche attrezzo particolare che riesce a tagliare cerchi di pochi millimetri di diametro?
Il motivo della domanda è semplice: ho utilizzato i frisket e l'apposito arnese che taglia i cerchi per la prima volta per gli hinomaru di un aereo giapponese. Vista la differenza con le decal, piano piano mi sto convertendo alle mascherine. Mi sono reso conto che per quanto buone possano essere le decals, appaiono sempre un po' "artificiali" e bisogna faticare molto per uniformarle con l'aspetto vissuto dell'aereo. Inoltre, quando si realizza un modello Hasegawa, spesso le decal fanno pena (spesse e col bianco discutibile). Ora ho per le mani un Hurricane in 48 per la campagna vintage: le decal fanno veramente schifo (cherchi non concentrici) ma visto quello che ho pagato per il modello, non mi va di spendere 12-15 euro solo per avere roundels decenti.

Penso che queste indicazioni potranno essere utili un po' per tutti. Il resto, come al solito è materia di prove e pazienza
Grazie e buon lavoro


 Utente2662 :

15/2/2010 19:14
 per chiudere questa parentesi o siparietto, fai tu, ti pubblico qualche foto chiarificatrice, più un mio personale regalo, la prima foto, tratta dal volume in mio possesso "The Royal Air Force of Word Two in colour" di Roger A. Freeman, (quindi digitalizzata dal sottoscritto, con una perdita di tempo intorno ai sette, dico, sette minuti del mio preziosissimo tempo :-D :-D) Una foto molto interessante in quanto d'epoca e per giunta anche a colori. Il fatto che sia un Mk 1 poco importa, da qui capirai, come ti dicevo, che la norma era coccarda sopra walk away. Le altre le ho cercate negli utimi 4 minuti, trattasi di esemplari restaurati ma fedeli, almeno per il dettaglio in questione.

Buona visione

Bob tra il serio ed il faceto ;-) ;-) :-D















 nicknamenonvalido :

15/2/2010 19:57
 Quoto BOB.

Ho trovato questa foto, l'aereo è bello consunto, si avvicina al tuo, non so se ce l'hai, giusto per gli ultimi riferimenti. 



 

 roby67 :

15/2/2010 23:25
 effettivamente c'è una logica.
che senso ha dipingere la linea nera sopra alle insegne?? doppio lavoro in tempo bellico.
ce sempre da imparare nell'universo modellistico.
:-? :-?

 starflyer :

16/2/2010 07:31
 Anche il mio ora è "restaturato" per il fatto della linea, grazie Tapiro per le foto, specialmente quella del MK1 d'epoca dove mi rincuora vedere che invecchiavano non da poco, mentre io pensavo di avere un pò esagerato sul mio.

Ecco la linea cancellata....





 starflyer :

16/2/2010 07:36
 
Quote:
Bahuerr ha scritto: Ciao Davide,........ posso chiederti come hai realizzato i cerchi più piccoli delle "roundels" sulla fusoliera? C'è qualche attrezzo particolare che riesce a tagliare cerchi di pochi millimetri di diametro?...............



Per realizzare i fori più piccoli, ho utilizzato il punch e die applicando il nastro Tamiya prima su un foglietto di acetato e poi perforato con il punzone di diametro adeguato......ma questo solo per realizzare il foro sul nastro adesivo per la centratura.
Poi per spruzzare il cerchietto rosso ho utilizzato il foglietto di acetato che aveva il foro riusltante come maschera, tenuto in posizione con un poco di nastro adesivo.

E' più facile a farsi che a raccontare.....

 Redcode :

16/2/2010 19:53
 Numero 1... metà di chi frequenta il forum avrebbe smadonnato il lavoro per riprenderlo, farti i complimenti è superfluo.
Poi per quanto riguarda gli identificativi, anche se chi li ha criticati poi ha modificato il post, sono perfetti.

Ciao faccione splendido, Red. ;-) :-o ;-)

 Bahuerr :

17/2/2010 12:59
 
Quote:
starflyer ha scritto:
Per realizzare i fori più piccoli, ho utilizzato il punch e die applicando il nastro Tamiya prima su un foglietto di acetato e poi perforato con il punzone di diametro adeguato......ma questo solo per realizzare il foro sul nastro adesivo per la centratura.
Poi per spruzzare il cerchietto rosso ho utilizzato il foglietto di acetato che aveva il foro riusltante come maschera, tenuto in posizione con un poco di nastro adesivo.

E' più facile a farsi che a raccontare.....

Grazie Davide, credo di aver capito!
Ciao

 Bahuerr :

17/2/2010 13:02
 
Quote:
Redcode ha scritto: Numero 1... metà di chi frequenta il forum avrebbe smadonnato il lavoro per riprenderlo, farti i complimenti è superfluo. 


Confermo, almeno sulla carta. Io avrei lasciato tutto com'era ...EKKISSENEFREGA !
Questo sulla carta perché in pratica bisogna mettersi nei panni di chi ha fatto tutto quel lavoro per ritrovarsi poi con un modello non perfettamente fedele alla documentazione.


 starflyer :

17/2/2010 13:59
 
Quote:
Bahuerr ha scritto:


Grazie Davide, credo di aver capito!
Ciao





Se ancora non fosse chiaro esattamente il procedimento scrivimi in mp ti mando le foto.

 euro :

17/2/2010 14:08
 Quote:
Redcode ha scritto: Numero 1... metà di chi frequenta il forum avrebbe smadonnato il lavoro per riprenderlo, farti i complimenti è superfluo. 


Assolutamente d'accordo!!! :-) :-) :-)
(dopo aver "smadonnato", metà di noi non avrebbe comunque fatto la correzione... ;-) )
Ciaooo

 starflyer :

17/2/2010 16:37
 Quote:
Redcode ha scritto: Numero 1... metà di chi frequenta il forum avrebbe smadonnato il lavoro per riprenderlo, farti i complimenti è superfluo. Poi per quanto riguarda gli identificativi, anche se chi li ha criticati poi ha modificato il post, sono perfetti. Ciao faccione splendido, Red. ;-) :-o ;-)


Andrea, ti ringrazio in modo particolare, perchè conoscendoti un pò più di altri capisco in che modo mi hai rivolto un complimento, ma spero la tua menzione non sollevi ciò che penso, ma se stà già accadendo provo ad arginare il fenomeno dicendo la mia.

Il mio parere personale ma anche scopo nel postare (lo straripante dettaglio fotografico che siete abituati a vedere ormai) in un forum di modellismo, ha due motivi.

Uno di questi due motivi è il confronto, cioè il tentativo di migliorare tecnicamente , ed anche imparare ciò che non conosco su aerei/modelli o forze aeree finora mai approcciate.

Il fatto che esponga i miei risultati modellistici genera ovviamente tante chiacchere (in modo direttamente proporzionale a quanti step di avanzamento sono pubblicati nel mio WIP) che per buona parte "stanno a zero" ma nonostante questo, spesso (quasi sempre) a prescindere dalla fonte (membro) che si manifesta,  mi arrivano dei ritorni più "sostanziali"; aiuti, offerte, consigli, soluzioni, documentazione.....in sostanza, conoscenza, sia del bene che del male.
Scartando il male, resta il bene, per cui (rimanendo al fatto a cui ti riferisci) andando a raccogliere dopo una bella filtrata fra tutte le cose dette fin qui, posso dire che la mia conoscenza sullo Spit è indubbiamente aumentata, compreso il fatto che molti di questi aerei avessero le linee di camminamento oscurate dalle insegne. :-o


Ora, quello che voglio dire è: che se il mio approccio nel realizzare un modello è quello di andare il più a fondo possibile (e non ci riesco mai completamente) in tutte le fasi di realizzazione (partendo da quella documentale), puramente per il mio divertimento modellistico, il minimo che posso fare proprio per ottenere soddisfazione come ragione del mio impegno anche a confrontarmi con voi che seguite i miei WIP, è quello di migliorare il mio modello fin dove ne sono capace, anche riprendendo il lavoro già concluso. Spero che comunque questo dia anche soddisfazione a chi interviene nel confronto. Altrimenti starei qui a fare solo vetrina di tutto quello che vi mostro.

Ottengo in pratica il mio scopo nel realizzare un modello che rappresenti totalmente la mia interpretazione del reale, che pur avendo connotati modellistici (vedi rivetti più o meno esagerati......che proprio non dovrebbero esserci) non abbia mancanze di punti fermi caratterizzanti (dettagli non interpretabili ma sicuramente evidenti) del velivolo...il tutto passando attraverso il confronto qui.

Ovviamente mi diverto a modellare tramite il mio procedimento in questa comunità, altrimenti vi posso assicurare che fare un percorso come quello che mi vedete proporre  riuslterebbe estremamente faticoso  e tedioso (basti pensare che per ogni WIP che pubblico posto circa un media di 200/300 foto e leggo circa 30 pagine di commenti e 20 mp ...........ooppsss  .....ecco forse perchè poi rispondo poco :-( )

Tutto questo meccanismo di condivisione per me significa "modellare in un forum", altrimenti lo farei da solo nel mio laboratorio e chi si è visto si è visto.

Che la metà di noi non avrebbe fatto lo stesso è una media molto positiva.........vuol dire che c'è un altra metà che corregge(rebbe) gli errori in fase di lavoro sui propri modelli :-D 

Io penso che ognuno modella come preferisce, tutto sta nel ricavare divertimento e soddisfazione dal proprio lavoro, io scelgo questa strada, ma non mi aspetto che una metà o l' altra faccia lo stesso, certamente posso immaginare che se altri scegliessero di confrontarsi più o meno con la stessa modalità che si vede nei miei WIP, sarebbe innegabile che nel nostro forum ci sarebbe una stratosferica quantità di opere e notizie a cui attingere di livello "intimo" su come viene montato e realizzato ogni singolo modello..........provate solo a immaginarvi 10 altri WIP ricchi di commenti e notizie come questo in cui state leggendo......penso che anche il Webmaster avrebbe grossi problemi di traffico nel server di M+.:-o

Faccio la somma delle cose nuove che ho imparato durante questo WIP spitfariano, tanto per farvi un esempio di cosa in pratica ho ottenuto stavolta dal mio confronto nel forum.

-Ho imparato a realizzare scrostature di livello superiore a quanto fatto in passato finora tramite la tecnica del sale

-Ho scoperto tantissime notizie tecniche e storiche dalle pubblicazioni che gentilmente mi hanno trasmesso Ariete e Scorpio (non li avrei mai comprati tutti solo per fare un modello)

-Ho appreso che le walkway lines di solito erano nascoste sotto le insegne (grazie al Tapiro)

-So con sicurezza che il colore più fedele all' originale Sky Inglese è un Xtracolor smalto (grazie a John del sito Britmodeller  http://www.britmodeller.com/forums/index.php?showtopic=41520&hl= )


Quindi, ben venga che sia arrivato grazie a voi a riprodurre correttamente i punti caratterizzanti del mitico spit, magari il secondo sarà ancora migliore:-D

Riguardo a come o cosa farebbero altri è un problema al di fuori di questo WIP.

Spero presto di postare il modello finito :-D

Buon modellismo

 starflyer :

20/2/2010 18:59
 Mancavano le decal per il numero di fabbrica, che purtroppo nonsono riuscito a trovare da nessuna parte, ne fra i miei avanzi, nè fra quelli degli amici. La cosa che si avvicina di più al numero che mi serve l' ho trovato in un raro foglio di trasferibili per disegno. Pur non essendo il carattere originale, mi sono adattato ad applicare, spero che questo non crei un altro scandalo (come scherzosamente lo ha definito pgdm), ma proprio non vedo altro modo di replicare il numero di fabbrica......

ecco il risultato..........




Fatto questo, ho iniziato i lavaggi e gli invecchiamenti mirati........




Alcune delle striature flussate sul ventre dello spit.........prima ho aerografato alcune striature, poi ho posato leggeri punti di colore ad olio che ho stirato con un panno in microfibra........








Invece sul dorso delle ali mi sono concentrato sulle zone dove meccanici e armieri calpestavano di più, sporcando con pittura a olio marrone molto diluita, cercando di dare un effetto di sporco depositato da pedate e altro......









Ora mancano il trasparente e l' assemblaggio.........ci vediamo a modello finito.

 Skyraider :

20/2/2010 19:38
 Aaa.....nooooo, se non hai usato il carattere giusto sei out!!! :-P :-P :-P
Per favore, mi spiegheresti precisamente in che modo hai depositato il marrone ad olio molto diluito nella parte superiore? Mi piace l'effetto alone.

 tucano :

20/2/2010 19:49
 Direi che  le sporcature sono......fantastiche.
Appoggio la richiesta di Vincè!!

 Giulio_Gobbi :

20/2/2010 20:11
 Io invee vorrei sapere come hai fatto ad applicare il foglio R41 e sopratutto, dove lo hai trovato!

 Fritz :

20/2/2010 20:16
 Davide, come sempre stupisci per la precisione e la cura che poni, sia nel dettaglio e nelle finiture che nella ricerca e nella documentazione.
Ti seguo sempre con interesse ( anche se non sempre posto).
Ciao
fritz

 Alle :

20/2/2010 23:11
 Che dire... mi piace la tua mentalità modellistica.

 roby67 :

20/2/2010 23:30
 belle le sfumature che hai ottenuto,bellissime quelle sotto l'aereo.
se ti riesce sarebbe da smorzare un pò il nero dei trasferibili,spara troppo nell'insieme,ma questo solo per pignoleria.

ciao

 yamato01 :

21/2/2010 04:57
 Davide ci stai abituando troppo bene con questi capolavori!

 Alex-AMB :

23/2/2010 13:35
 Uno spitfire Superbo ,la rivettatura e la scrostatura sono eccezionali
complimenti
Alex

 paolotorsello :

23/2/2010 17:23
 Saltando a piè pari i meritatissimi complimenti...

Una domandina:da quando stendi il colore a olio per i lavaggi a quando lo rimuovi, quanto passa? usi solori a olio diluiti in olietto vero?

Grazie mille!


P.S.= massì và ti faccio anche io i complimenti! :-P

 starflyer :

24/2/2010 11:20
 Quote:
paolotorsello ha scritto:... Una domandina:da quando stendi il colore a olio per i lavaggi a quando lo rimuovi, quanto passa? usi solori a olio diluiti in olietto vero? Grazie mille! 


Dopo aver applicato il colore sul modello aspetto anche alcune ore, dipende da quanto asciuga velocemente (o lentamente), facendo ogni tanto una prova asportandolo con uno straccetto.

Non aspetto che il colore sia troppo asciutto altrimenti rimane un filtro di colore troppo marcato sul modello, addirittura se vedo che si rimuove poco colore inumidisco di olietto lo straccetto con cui vado a pulire il modello, in modo da asportare di più l 'alone che resta su tutto il modello.

Su questo spit (poi si vedrà nelle foto del modello finito) invece ho volutamente lasciato esageratamente sporco il modello per dare una idea di vissuto di tutto l' aereo, specialmente dove si depositavano i fumi di sparo e dove gli armieri operavano per cambiare i caricatori. Quindi ho agito in funzione dell' effetto che cercavo, con questo voglio dirti che non ho una regola tipo "ricetta" per rimuovere i lavaggi.

Infine confermo che diluisco (pochissimo) con olietto (Maimeri) e apposito diluente inodore (MAimeri), quanto basta per formare una pappetta che stendo con il pennello.

Ciao

 paolotorsello :

24/2/2010 11:45
 grazie mille! io ho il problema che, o rimuovo completamente il colore, o lascio un' alone troppo marcato...

Dai su che lo vogliamo vedere finito!!!

 starflyer :

25/2/2010 22:57
 Ecco lo Spit finito,

ho dato un opaco Gunze e rifinito i vari dettagli assemblando la solita roba che resta alla fine.
Spero vi piaccia nonostante la mia inesperienza con i velivoli della seconda guerra stranieri....ma il prossimo sarà migliore, assicurato.













































Al prossimo Spit allora:-De grazie per avermi visitato. Buon modellismo

 albe60 :

25/2/2010 23:34
 Che dire Davide,
un ottimo risultato .....come solito naturalmente.  Qualsiasi modello tu faccia (I guerra, II guerra, o moderni), ne viene fuori sempre un gran bel lavoro. Non saprei cosa farti costruire ....per metterti in difficoltà, forse un frullino a pale rotanti ???    Mi piace molto la resa delle scrostature, che hai ottenuto con la tecnica del sale.  Una curiosità ...che colore hai usato per sporcare le ruote ??

 pgdm :

26/2/2010 00:36
 Commenti non ne faccio, perchè sarebbero i soliti e poi 'sto ragazzo si monta la testa... :-)
Non so decidermi fra rivetti si e rivetti no. Forse è così ben fatto che alla fin fine aggiungono (o tolgono) poco.

 Emanuele :

26/2/2010 08:29
 Ancora una volta devo farti i miei più sinceri complimenti, soprattutto per come ci spieghi i tuoi lavori perchè per quanto riguarda la qualità del modello credo che ogni parola sia scontata. ;-) ;-) ;-)

 Redcode :

26/2/2010 09:24
 Lavoro accurato risultato garantito, molto bello.
Come dice il PG farti i complimenti è superfluo ;-)

Ciao, Red.

 euro :

26/2/2010 09:57
 Quote:
Redcode ha scritto: Lavoro accurato risultato garantito, molto bello. Come dice il PG farti i complimenti è superfluo ;-) Ciao, Red.


Infatti quando vedi i lavori di Davide non sai più cosa dire... :-) :-) :-)
Grandissimo!!!

 schumi :

26/2/2010 10:16
 Complimenti sinceri, ciao!

 nicknamenonvalido :

26/2/2010 10:41
 Modello riuscitissimo come sempre, anche se non sono ancora perfettamente convinto del passo della rivettatura, devo dire che con la colorazione hai fatto un ottimo lavoro e non risaltano per nulla.
Un altro modello da lode.
ciao
Paolo

 Wildcat :

26/2/2010 11:20
 P.E.R.F.E.T.T.O
Clamorosamente bello dovresti dedicarti ai velivoli della Seconda piu' spesso.
Sono una gioia per gli occhi tuoi modelli.

 roby67 :

26/2/2010 11:22
 mi unisco ai meritatissimi complimenti,,veramente un modello di lodevole esecuzione.
per i rivetti se non fai le macro tutto sommato non si notano, l'unico appunto (tanto per cercare il famoso pelo sull'uovo) il nero dei trasferibili non mi convice la satyrazione e lo spessore,stona un pò nell'insieme...una pignoleria da eccesso di zelo la mia.

per il prossimo lavoro prenderei in considerazione un A1 Skyraider il famoso Spad II.
un mix tra la II GM e il "relativamente" moderno...
ciao

 pawn :

26/2/2010 11:51
 Bello, non vedo l'ora di tornare a casa e gustarmelo sul 19".
Un giorno mi piacerebbe sapere cosa non ti soddisfa.
Lo hai mostrato anche agli inglesi, cosa ti dicono?

 tax :

26/2/2010 12:19
 Molto Bello, ma non sei mai contento :-D :-D di più cosa volevi fare!

ciaoo

 tucano :

26/2/2010 13:10
 Beh,Davide,ok pretendere da se stessi e lasciarsi un possibile miglioramento, ma allora,il tuo prossimo,.....vola?!
D'accordo con l'avvocato,ormai tutta la nomenclatura degli elogi,è stata fatta,e quindi....ti ringrazio di postare i tuoi lavori,che permettono a noi forumisti di ammirare il tuo lavoro e cercare d'imparare qualcosina x crescere modellisticamente.

 Vash-amb :

26/2/2010 13:15
 Posso solo che farti molti complimenti Davide...ma se il prox sara' mogliore come sara'???

 Alex-AMB :

26/2/2010 19:52
 Molto bello un capolavoro complimenti :-) :-) 
Alessandro

 Alle :

26/2/2010 20:45
 Bello, bello, bello!! E un sincero ringraziamento per il WIP, molto istruttivo.
Pino.

 carrob :

26/2/2010 23:23
 Per il wip grazie Davide, per il modello non dico niente (tanto ormai lo sai) e me lo gusto con gli occhi ogni volta che lo vedo.
Meglio di questo mi sembra impossibile, a meno che non ne prendi uno vero e lo fotografi.

 Ariete :

27/2/2010 12:15
 Semplicemente fantastico Davide!! :-)

 Pierpaolo :

27/2/2010 13:13
 Molto ma molto bello!
Complimenti per le insegne fatte a mano , le coccarde a 4 colori devono essere terribili.. almeno per il pallino rosso centrale avrei usato la decal , sicuramente più tonda di una mascherina.
Nella discussione mi devo esser perso qualcosa , perché le decal non andavano bene?  C'era anche lo stemma polacco se non ho visto male

 mizio :

27/2/2010 14:15
 Ciao Davide,
ormai il mio commento ai tuoi modelli è sempre lo stesso. Che vuoi che ti dica? Fantastico, come sempre.

Ciao
Maurizio

 debe :

27/2/2010 16:27
 che dire... è gia stato detto di tutto e di piu.. per cui... accontentati di:
SEI UN MITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao, Claudio.

 daniele RN :

27/2/2010 18:35
 Bello, veramente bello Davide!!!! Spero di vederlo dal vivo a Maggio qui da noi!!!! :-D :-D :-D

Ciaoooo
Daniele

 robraveheart :

28/2/2010 11:17
 :-o Oooooooo.... :nerd: Azzzzzzz....... Me coj........ :-D :-D Non ho altro da dirti :-D :-D Ciao Davide!!! Il prossimo??  ;-)

 yamato01 :

28/2/2010 14:49
 Stupendo superlativo un vero capolavoro!

 ppozzo68 :

28/2/2010 14:58
 Arrivando soltanto ora rimango senza aggettivi....

 chapeau

un wip da conservare.

 pawn :

28/2/2010 18:12
  Oggi ho visto il modello dal vivo alla mostra di Civitavecchia...... dal vero è ancora più bello.
Complimenti ancora.

 Bahuerr :

28/2/2010 19:25
 Come sempre è roba da non credere ai propri occhi !!!
:-o :-o :-o
E poi, nei tuoi WIP c'è sempre una serie di tecniche utilissime da imparare, anche meglio di una pubblicazione monografica (ed è pure gratis: altra caratteristica di non poco conto)

;-)

 GIOVANNI-AMB :

28/2/2010 21:16
 piu che normale,siamo nel tuo solito standard.....molto molto elevato........ 8-)

ciao ciao -GIO-

 lillino :

28/2/2010 21:20
 Ma che te lo dico a fa che è stupendo parla da solo ;-)

 MoroCutter :

28/2/2010 23:49
 MAMMA MIA !!! :-o
Ottimo modello e, soprattutto, ottimo WIP.
Come al solito i tuoi topic si rivelano essere delle vere e proprie guide passo-passo.
Un toccasana per qualsiasi forum (meno male che hai scelto M+) e per il modellismo in generale.

Buon modellismo
Alessandro

 Stefano Betti :

1/3/2010 00:36
 Caro Davide, quando vedo il tuo ultimo modello mi dico sempre "bellissimo, talmente bello che il prossimo non può essere migliore!" e quando arriva il modello successivo puntualmente mi ricredo....  ;-)

Splendido questo Spit, quasi perfetto!
A presto 

 Custer :

1/3/2010 08:43
 Ciao Davide
Le immagini parlano da sole !!!!!!
Il tuo Spit e quello di Maurizio faranno venire la voglia a parekki del forum a metter le mani su una scatola messa kissà dove e farne uno subito !!!!
Complimentoni !!!!!!!!!!!


Erny

 starflyer :

1/3/2010 10:13
 Sinceramente i vostri complimenti mi imbarazzano e mi gratificano allo stesso tempo.

Quello che mi fa più piacere è che nell' ambito della campagna dedicata a Mario, il mio WIP abbia lasciato un segno (pos o neg) in tutti voi che rispondete, come sempre il mio obbiettivo (raggiunto) è quello di stare in vostra compagnia sfruttando la scusa delle campagne o GB e sperare di volta in volta di ricavare miglioramento da tutto ciò che si combina mentre costruisco un modello...in questo caso sperando anche di fare un modello degno di apparire in un ambito così commemorativo......mi piacerebbe leggere ancora un commento delll' amico  Mario a cui questo Spit come l' Hawk sono dedicati.

Grazie ancora a tutti sinceramente, in particolare ad Ariete, e Ziochicchi per l' indispensabile aiuto materiale che mi hanno dato.

:-D

 enrico1960 :

1/3/2010 15:47
 In ritardo...sono in ritardo...avevo molto da fare e non mi ero accorto che avevi finito.
Il commento di Mario Bartoli...sarebbe stato con voce pacata, con un sorriso appena abbozzato.
..........WOW.............
e poi magari qualche difetto o qualche cosa che avrebbe fatto diversamente te lo avrebbe detto ma sempre con lo stile pacato almeno per come lo ho conosciuto io...
....adesso scusa non aggiungo altro, mi fa troppo male ancora oggi non so il perchè ma è così!

 starflyer :

2/3/2010 13:45
 Ragazzi....ragazzi......Mario avrebbe lasciato sicuramente un commento e forse sarebbe stato l' unico ad accorgersi che nella fretta di assemblare il modello per farne le foto ho fatto una castroneria (almeno fotografica) di quelle cosmiche.:-x .......possibie che nessuno se ne è accorto? (o comunque non me lo ha segnalato)
Io me ne sono accorto proprio subito dopo aver guardato le foto.........(ero troppo stanco), per fortuna è rimediabile senza alcun tipo di intervento.

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 Redcode :

2/3/2010 14:52
 Bhè Davide... che ci sia il tettuccio rovesciato l'ho visto un paio di giorni fa e non subito, sinceramente speravo per te che non fosse incollato e direi che è così altrimenti non l'avresti presa sul ridere :-D :-D :-D ;-) :-o ;-) :-D :-D :-D

Ciao, Red.

 starflyer :

2/3/2010 16:24
 Bravo red,

infatti era poggiato per le foto, ma nella fretta di fare le foto non me ne sono accorto.

 CR.42 :

2/3/2010 17:10
 Complimenti è bellissimo.
Purtroppo le foto non permettono di apprezzarlo in pieno.
Veramente un bel modello.

Ermanno

 maxcomelli :

3/3/2010 01:11
 Ho silenziosamente seguito tutto questo wip...senza dire niente perchè semplicemente non avevo nulla di sensato da dire che non fosse bello, bello, bello, bello, e avanti così.

Da te c'è solo da imparare Davide, grazie per la condivisione del tuo lavoro.

Ciao max

 C4RL0 :

4/3/2010 11:43
 Meraviglioso modello e splendido WIP (come al solito)!
Me lo ero perso e me lo sono letto tutto in questi due giorni (le analisi girano ed ho un po' di tempo in ufficio).

Complimenti sinceri.
Ciao.

Carlo

 Sven :

8/3/2010 00:01
  Eh ..   si, veramente splendido ...    mi sono guardato tutto il wip, e ho notato che oltre che bravo sei anche veloce ...  a casa avrai sicuramente una collezione notevole !!!
Complimenti

 paolo1968 :

1/1/2011 12:08
 Ciao, oltre ai complimenti, vorrei farti una domanda da novizio: ma come caspita fai ad incollare il metallo e le parti in generale con una pulizia d'esecuzione tale??
Incredibile! Dimmelo please!

:)

 DucadiYork :

1/1/2011 20:44
 Che pal....  mi era sfuggito, due ore per trovare le foto in mezzo ai complimenti. :-D :-D

 Enrywar67 :

14/5/2012 22:23
 .......anche se in incredibile ritardo non posso non farti i miei sinceri complimenti:è un piacere vedere il tuo modello evolvere e osservandolo notare quanta cura e passione gli dedichi.............Enrico.

 pantertank171 :

15/5/2012 12:52
 bellissimo,spettacolare,grande,bel lavoro! :-)

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