Forum : W.I.P. WWI

Soggetto : Nieuport 17 Fulco Ruffo di Calabria FINITO

 Alex-AMB :

 28/1/2013 13:31
  Ciao a tutti ,premetto che per gli aerei WWI sono super ignorante per le feste mi sono avventurato nel Nieuport 17 Profipack Eduard in 1/48 ,Il soggetto che voglio fare è quello di Fulco Ruffo di Calabria 
spero di non avere fatto troppe c..... 
Ecco l'abitacolo ho preso spunto dai disegni 3d di Mark Miller 











Ciao 
Alessandro

 RobertoC :

 28/1/2013 13:42
 Così a occhio mi sembra ottimo.

Vedo che non hai ancora forato i passaggi per le aste di comando degli alettoni: come risolverai questo particolare?

Buon modellismo

Roberto

 Franz11 :

 28/1/2013 13:47
 Non sono un'esperto neanche io ma mi sembra un buon inizio.
Da un Nieuport precedente so che non si vede molto dell'abitacolo una volta finito, salvo il sedile che mi sembra eccellente. In ogni caso la soddisfazione di sapere che c'é resta.

Invece dalla foto mi sembra di vedere che ti sei dimenticato di aprire i fori in fusoliera per i tiranti del timone e degli alettoni. Normalmente é piu' facile farlo prima della chiusura e mettere i tiranti direttamente dentro.

C'é un thread su questo aereo fatto da uno dei professionisti, ti consiglio di guardare.

Forse tra qualche settimana ti seguo con lo stesso modello.

Ciao

  Carlo

 pixi :

 28/1/2013 15:26
  ottimo inizio , sono pure io un principiante buon lavoro ciao marco :-o :-o :-o :-o :-o :-o

 starflyer :

 28/1/2013 15:46
 Ottimo dettaglio Alex! Un kit bellino, vedrai che soddisfazione.

 eugy78 fishbed :

 28/1/2013 17:32
 ho Signore!!!! questo è un aereo!!! :-o

 stebi51 :

 28/1/2013 17:42
 Non so se hai già chiuso la fusoliera e quindi arrivo troppo tardi..
Un paio di cose: dietro al sedile c'era una paratia che separava l'abitacolo dal resto della fusoliera, una specie di cornice con al centro un rettangolo di tela cucito.
Se guardi bene i disegni di Miller (in alcuni manca, cerca bene) la trovi.
Io in 72 me la sono cavata sostituendo la tela con un pezzetto di carta colorato di beige, dato che in scala non troveresti qualcosa di adatto a riprodurre la trama neanche in 48.

Il serbatoio dell'olio fissato sulla paratia dietro al motore (quella specie di quarto di cerchio che hai rifatto in plasticard) è troppo sottile.
Se lasci la zona motore chiusa dalla NACA te ne puoi fregare tanto non si vede una cippa, ma se vuoi invece lasciarla scoperta lo dovresti rifare più spesso, almeno il quadruplo.
Ti dico tutto ciò per evitarti l'inevitabile intervento a gamba tesa di Androby detto "lo Scassanieuport" che ti massacrerebbe senza pietá... :-P

P.S. Oh, scherzo eh?! Voglio solo darti una mano.
:-)

 AndRoby :

 28/1/2013 19:38
 ...ed ecco lo "Scassanieuport"!!!
Quoto in pieno quanto ti hanno scritto fin qua chi mi ha preceduto, Stebi compreso. :-P :-D
Aggiungo che lo spessore del serbatoio dell'olio va maggiorato anche per poter aggiungere (se lo vuoi fare) il suo imbocco col tappo, che va a filo di fusoliera tra questa e la cappottatura del motore.
Altra cosa, ma ormai è tardi, è la tiranteria interna della struttura di fusoliera, che nella realtà è "tra" gli angoli dei vari quadrati e non sopra. Poi non era così "sparata" come colore, perchè al cavo veniva messa spesso una patina protettiva di grasso...
Con cosa farai la tiranteria esterna? Perchè il non aver aperto prima i fori in fusoliera per la coda, le gambe del carrello e quelli che incrociano davanti al pilota potrebbe essere un problema.
Il resto è un ottimo inizio!
Per Ni.17 di Fulco Ruffo di Calabria intendi il classico Ni.3149 di produzione francese??
Ciao!

 Alex-AMB :

 28/1/2013 20:32
  Ringrazio tutti per i complimenti,



Quote:
Inserisci il testo da riportareInvece dalla foto mi sembra di vedere che ti sei dimenticato di aprire i fori in fusoliera per i tiranti del timone e degli alettoni. Normalmente é piu' facile farlo prima della chiusura e mettere i tiranti direttamente dentro.  nel tuo intervento.


Penso che è la stessa domanda anche di RobertoC ,
Forse nella foto non ci sono ,ho fatto dei fori 0,3 mm per poi mettere i tiranti dall' esterno che poi fissero con della ciano o vinavil

 Alex-AMB :

 28/1/2013 20:39
 Steb51

 Quote:
Inserisci il testo da riportUn paio di cose: dietro al sedile c'era una paratia che separava l'abitacolo dal resto della fusoliera, una specie di cornice con al centro un rettangolo di tela cucito.are nel tuo intervento.


Purtroppo ho gia chiuso le fusoliere non riesco a metterci mano :-x o che la faccio in mano a un meccanico nella basetta  :-?


Quote:
Inserisci il tesIl serbatoio dell'olio fissato sulla paratia dietro al motore (quella specie di quarto di cerchio che hai rifatto in plasticard) è troppo sottile.
Se lasci la zona motore chiusa dalla NACA te ne puoi fregare tanto non si vede una cippa, ma se vuoi invece lasciarla scoperta lo dovresti rifare più spesso, almeno il quadruploto da riportare nel tuo intervento.


La zona motore la faccio chiusa ,il plasticard l'ho messo piu per chiudere la giunta delle semifusoliere

 Skyraider :

 28/1/2013 20:44
  Vedi Alex, al pensiero di tutti questi dattagli su questi "affarini"-....rabbrividisco!!! :-P :-P
T sei imbarcato una in una bella impresa ma da profano in materia direi che te la stai cavando alla grande :-)

 Alex-AMB :

 28/1/2013 21:05
  AndRoby

Quote:
Inserisci Altra cosa, ma ormai è tardi, è la tiranteria interna della struttura di fusoliera, che nella realtà è "tra" gli angoli dei vari quadrati e non sopra. Poi non era così "sparata" come colore, perchè al cavo veniva messa spesso una patina protettiva di grasso...il testo da riportare nel tuo intervento.


Sui tiranti interni hai perfettamente ragione ,da ignorante non conoscevo la posizione dei tiranti ,sicuramente il loro colore è meno sparato ,li voluti fare cosi per farli intravedere con le fusoliere chiuse ,infatti non si vede una mazza 


Quote:
Inserisci il tesCon cosa farai la tiranteria esterna? Perchè il non aver aperto prima i fori in fusoliera per la coda, le gambe del carrello e quelli che incrociano davanti al pilota potrebbe essere un problema.to da riportare nel tuo intervento.


Per la tiranteria voglio provare il filo elastico della SBM 


[quotePer Ni.17 di Fulco Ruffo di Calabria intendi il classico Ni.3149 di produzione francese??]Inserisci il testo da riportare nel tuo intervento.[/quote]

Si volevo fare quello di produzione Francese ,quello con la vickers sincronizzata 

 AndRoby :

 28/1/2013 23:49
 Ok!
Se hai bisogno di qualche foto dell'aereo originale io sono qua, qualcosa in rete comunque trovi.
Davvero un'ottima scelta...
Ciao!

 AndRoby :

 29/1/2013 18:43
 ...e mi sono anche ricordato che un tuo collega di club, Sven, realizzò uno splendido Ni.17 coi colori italiani. Hai già le info in casa!
Ciao!

 Alex-AMB :

 29/1/2013 19:37
  Si Sven realizzo proprio un bel Ni 17 ,ho qualche foto prese dal Web la foto dove Ruffo esce dal abitacolo
poi quella dei tre nieuport ,Poli Ruffo di calabria e Baracca ,poi sto prendendo spunto dal bel WIP di Davide 
quello in 32 ,e poi ho il windsock datafile n20
Il mio dubbio principale e il numero della matricola che le decals della scatola è N 3139 cercavo una foto in cui 
si vedesse il Timone ma non l'ho trovata ,se il numero corretto è 3149 cè solo da cambiare un numero
ciao
Alessandro


 AndRoby :

 29/1/2013 20:18
 ...e ora hai fatto venire un dubbio a me!
Il numero 3149 mi arriva da un articolo per l'IPMS di Pierluigi Moncalvo, noto storico della nostra aviazione che ritengo uno dei nostri massimi esperti sulla nostra aviazione WWI.
Però consultando i due libroni di Gentilli-Varriale sui Reparti e sugli Assi trovo che lì si parla di 3139....
Per completare la confusione nell'Italian Aces of WWI appena uscito per la Osprey a titolo di Varriale si parla di 2139.... :-? :-? :-?
Tra l'altro in quest'ultimo libro il 17 in questione è ritratto con la Lewis sopra l'ala, spiegando il fatto che all'inizio era armato così per la scarsità di Vickers in Italia.
A te la scelta.... ;-)
Ciao!

 starflyer :

 29/1/2013 23:42
  Roby......mi dicevano in tanti di non darti retta perche' di solito dai i numeri!!! M allora e' vero !  :-P


:-D :-D :-D :-D

 MoroCutter :

 30/1/2013 19:30
 Bravo Ale, bell'inizio!
Attendo fiducioso di vedere l'avanzamento dal vivo.

Buon modellismo
Ale

 Alex-AMB :

 30/1/2013 21:05
  Tra un pò sto numeri me li sogno anche di notte  :-D 
Il 3149 è quello che mi ispira di più ho ancora tempo di pensarci ,in tanto proseguo col Wip con la verniciatura
Ho da il primer bianco dell'alclad  





Qui ho dato il White Alluminium



La parte più scura della fusoliera è un mix di white aluminium leggermente scurito con del Dark aluminium
Invece la ali sono sempre in white aluminium





Ciao
Alessandro

 Tizit :

 30/1/2013 21:22
  Se penso a quanto è piccolo e quanto sei preciso e "pulito" nel tuo lavoro,

mi viene un nervoso.....

Dai Ale che fai un altro gioiello!

Tiziano

 stebi51 :

 30/1/2013 22:25
  Quote:
Tizit ha scritto:  Se penso a quanto è piccolo..

Tiziano


Beh, in 72 è molto più piccolo e sono dolori, te l'assicuro. :-D

 Alex-AMB :

 31/1/2013 13:07
  Grazie Vincenzo ,Ale ,Tiziano per i complimenti scusate il ritardo :-)
Stasera non credo di esserci al Club 
ciao 
Ale

 AndRoby :

 31/1/2013 17:55
 Ciao!!
Hai una gran manina con l'aerografo (io sono "antico" e vado solo a pennello) però se posso permettermi di darti un consiglio è di non fare il tutto troppo "sparato" come lucentezza. Il Ni.17 aveva la parte anteriore in metallo e qua un po' di "luce" ci sta, ma tutto il resto era in tela, quindi dovrebbe essere un po' più spento, non come una Cadillac....
Calcola che la vernice originale francese per la tela era un tenditela giallognolo con aggiunta di polvere di alluminio per far riflettere il sole e non scaldare la struttura interna. La polvere d'alluminio era presente in gran quantità, ma se vedi le foto degli esemplari originali nessuno è tirato a specchio.
Ovvio che è solo un consiglio, poi tu segui la strada che preferisci. A proposito, le coccarde francesi obliterate con "nostro" alluminio dava al tutto un'ombra scura in corrispondenza della coccarda.
Spero di essere stato utile. Ciao!

 Alex-AMB :

 31/1/2013 20:23
  Ti ringrazio Roby per il complimento , Il tuo consiglio mi utile, i colori del alclad sono molto sparati la finitura che voglio ottenere a modello finito è Opaca ,lo tengo cosi sparato fino quando metto le decals del teschio speriamo che non facciano il silvering 
Grazie ancora
Alessandro

 Alex-AMB :

 3/2/2013 20:34
  Proseguo i lavori con le coccarde obliterate









spero che possono andare 
ciao
Alessandro

 starflyer :

 6/2/2013 23:14
  Lavoro faticoso ma di grande resa, forse potevi lasciare piu' trasparenza alle coccarde velando appena l'argento. Bravo comunque! :-D

 Alex-AMB :

 7/2/2013 20:14
  Grazie Davide <img src=" />,ho preso consiglio sulla coccarda e con la carta abrasiva Micro mesh l'ho resa leggermente piu in trasparenza.
Ho dato il verde e il rosso sotto le ali poi ho verniciato altri dettagli
ecco dove sono arrivato 







Ciao 
Alessandro :-)

 Cesko :

 8/2/2013 10:38
 Lavoro pulito e fine. Bravo.

 starflyer :

 8/2/2013 10:49
 Bravo, ottima l' idea di abradere la zona delle decal per farle riaffiorare.:-)

 AndRoby :

 8/2/2013 22:27
 Ciao!
Mi piace molto la scelta dei colori nazionali, direi che ci sei in pieno...
Due cose: se hai la foto del "trio" Poli-Ruffo-Baracca noterai che il pattino di coda era di una versione più spartana, io credo semplicemente senza carenature. Inoltre, ma si vede proprio poco, sull'aereo di Ruffo prima della coda c'è scritto in stencil nero NIEUP. Ni.3149 (o 3139). Si vede anche su quella dove lui entra nell'aereo. A proposito di matricola, l'aereo di Poli in primo piano è il 3140. Siccome il primo Ni.17 arrivato alla 70a Squadriglia era il 2614 e venne assegnato in ordine di importanza, quindi a Baracca, immagino che il 3139 venne assegnato a Ruffo prima del 3140 di Poli...Magari 3139 è la matricola più giusta. I Ni.17 prima dell'inizio della produzione su licenza della Macchi, arrivavano dalla Francia col contagocce, uno o due alla volta...
Ciao!!

 Alex-AMB :

 9/2/2013 17:28
  Grazie a tutti per i complimenti

Quote:
Inserisci il testo Due cose: se hai la foto del "trio" Poli-Ruffo-Baracca noterai che il pattino di coda era di una versione più spartana, io credo semplicemente senza carenatureda riportare nel tuo intervento.


Ho la foto ma è in formato piccolo e faccio fatica a vedere certi dettagli ,un piacere ci sono altre foto o disegni per ricostruire il pattino?


Quote:
Inserisci il testo da riportare nel tInoltre, ma si vede proprio poco, sull'aereo di Ruffo prima della coda c'è scritto in stencil nero NIEUP. Ni.3149 (o 3139). Si vede anche su quella dove lui entra nell'aereouo intervento.


Anche in questa foto riesco a vedere a malapena la N se hai una foto piu chiara della mia mi farebbe molto piacere vederla 

Ciao
Alessandro

 AndRoby :

 9/2/2013 18:47
 Ciao!
Per ovvi motivi di copyright ti ho mandato una mail all'indirizzo che hai nel profilo...
Buona visione! ;-) :-D
Ciao!

 Alex-AMB :

 9/2/2013 20:14
  Grazie Roby la documentazione è perfetta  ;-)
Ciao
Alessandro

 Alex-AMB :

 16/2/2013 17:32
  Proseguo il Wip con delle leggere ombreggiature sulle ali 





ho rifatto il Pattino in stile spartano mancano le corde elastiche che incollo dopo averlo verniciato



poi ho corretto la posizione dei condotti di aspirazione del motore e aggiunto le aste bilanceri





ciao 
Alessandro 

 pixi :

 16/2/2013 18:23
  bello bello  :-o :-o :-o :-o :-o :-o :-o :-o

 Target :

 16/2/2013 18:23
 Davvero splendido, ma cos' hai usato per le ombreggiature sulle centine alari?

Ciao Roberto

 Alex-AMB :

 16/2/2013 20:12
  Grazie Pixi e Roberto per i complimenti


Quote:
Inserisci il te ma cos' hai usato per le ombreggiature sulle centine alari?
sto da riportare nel tuo intervento.


Ho usato il Smoke Tamiya diluito al 50% 
Ciao
Alessandro

 MoroCutter :

 17/2/2013 00:07
 Bravo Ale, ottimo lavoro.
Attendo con ansia gli sviluppi futuri.

Buon modellismo
Ale

 AleBandit :

 18/2/2013 15:46
 Bravissimo come sempre...attendo di vederlo dal vivo ;-)

 Righettone :

 18/2/2013 16:15
  Esecuzione di rara fattura e finezza di dettaglio notevole, sono ingredienti indispensabili per un risultato
eccellente, complimenti.  

Ciao      Enrico

 Cesko :

 18/2/2013 18:26
 Bellissimo. Riuscire a fare gli effetti di ombreggiatura in modo così leggero, ma efficace come hai fatto tu è molto, molto difficile. Giù il cappello.  :-o :-o :-o

 DREAM :

 19/2/2013 11:00
 Stai facendo un ottimo lavoro, e ti seguo con interesse. Se ti potessero interessare trovi molti consigli e notizie fornitemi da Roby e Syerra nel  mio wip (periodo dic. 2011 e gennaio 2012) su Nieuport 17 .
Buon proseguimento di lavori. Mario

 stebi51 :

 19/2/2013 16:03
 Ottimo il lavoro di verniciatura, hai reso benissimo il rilievo delle centine.
Mi perdonerai se trovo il motore poco convincente per vari motivi: anzitutto l'andamento dei condotti di aspirazione.
Tuttavia una volta montata la cappottatura si vedrà pochino, i condotti stanno dietro, quindi...
Una mia considerazione: dai masteristi in una scala come la 1/48 penso che il modellista dovrebbe pretendere di più, anche perchè potrebbe voler lasciare il motore in vista e allora...
La colorazione dei cilindri era più scura mentre tu li hai fatti dello stesso colore alluminio (giusto) del basamento. Ma forse ora è troppo tardi.
Ci sono innumerevoli foto in rete, ma se te ne interessano un paio inedite fatte da me al motore esposto a Vigna fammelo sapere. :-(

 DREAM :

 19/2/2013 16:57
 Quote:
stebi51 ha scritto:................................. Ci sono innumerevoli foto in rete, ma se te ne interessano un paio inedite fatte da me al motore esposto a Vigna fammelo sapere. :-(


Ciao Stefano, se non interessano ad altri, a me si, perciò ti ringrazio se mi consenti di vederle.
Grazie  ;-)   Mario

 stebi51 :

 19/2/2013 17:30
 Quote:
DREAM ha scritto:
Ciao Stefano, se non interessano ad altri, a me si, perciò ti ringrazio se mi consenti di vederle.
Grazie  ;-)   Mario


Eccole Mario.









:-)

 Alex-AMB :

 19/2/2013 19:47
 Ringrazio tutti per i Complimenti

Dream a scritto 

Quote:
Inserisci il teSe ti potessero interessare trovi molti consigli e notizie fornitemi da Roby e Syerra nel  mio wip (periodo dic. 2011 e gennaio 2012) su Nieuport 17 .sto da riportare nel tuo intervento.


si ho trovato molto interessante il tuo Wip mi ha dato delle info molto utili 
Grazie

 DREAM :

 19/2/2013 19:48
  BELLISSIME!!!!!!!!!!! TU SI' CHE SAI FARE LE FOTO.

GRAZIE STEFANO, ME LE SON SCARICATE E LE CONSERVERO' CON CURA. TROPPO BELLE
:-)   SEI SEMPRE ER MEJO.   MARIO

 Alex-AMB :

 19/2/2013 20:02
  Ciao Ste

Quote:
Inserisci Mi perdonerai se trovo il motore poco convincente per vari motivi: anzitutto l'andamento dei condotti di aspirazione.
Tuttavia una volta montata la cappottatura si vedrà pochino, i condotti stanno dietro, quindi...
Una mia considerazione: dai masteristi in una scala come la 1/48 penso che il modellista dovrebbe pretendere di più, anche perchè potrebbe voler lasciare il motore in vista e allora...il testo da riportare nel tuo intervento.


Il motore del kit non è dei migliori ,almeno potevano mettere il motore corretto 
Per i condotti di aspirazione corregerò la posizione


Quote:
Inserisci il testo da riportLa colorazione dei cilindri era sempre grigio scuro/nera mentre tu li hai fatti dello stesso colore alluminio (giusto) del basamento. Ma forse ora è troppo tardi.
Ci sono innumerevoli foto in rete, ma se te ne interessano un paio inedite fatte da me al motore esposto a Vigna fammelo sapere.are nel tuo intervento.


Le foto sono Bellissime e molto utili ,il motore non l ho ancora fissato la modello penso di poter recuperare
sia nei condotti che nel colore dei cilindri

Grazie 
Alessandro


 Alex-AMB :

 19/2/2013 21:15
  Ho proseguito coi lavori spero di non aver fatto grossi errori 











ciao
Alessandro

 MoroCutter :

 19/2/2013 23:29
 Grande Ale, stai facendo un vero gioiellino!

Non fidarti di Stebi, visto che di foto se ne intende, come minimo ha ritoccato il colore dei cilindri per fare sbagliare tutti quelli che vogliono tentare di fare un motore anche solo lontanamente bello quanto quello che si è autocostruito lui....:-D :-D :-D
Credo lo faccia per cercare di fare impazzire definitivamente AndRoby! :-D :-D :-P

Buon modellismo
Ale

 AndRoby :

 20/2/2013 00:21
 :-D :-D :-D :-D :-D :-D
Non si può far impazzire uno che è già pazzo... :-P :-D
Le foto del motore sono molto utili, ricordiamoci sempre che è un motore tirato a lucido, non uno sputaolio operativo...
Il modello è sempre più "vero". Non sono un fanatico di "evidenziatura di centine" perchè in nessuna foto si vede quell'effetto così esasperato, ma so che è una questione di "stile modellistico" e va benissimo così!
Noto che alla fine hai optato per il 3139 come codice e mi trovi d'accordo. Aggiungo che il serbatoio dell'olio è del colore di quello illustrato da Mark Miller e che i tiranti che incrociano davanti alle gambe del carrello in alto si attaccano alla struttura più che alle gambe. L'attacco in realtà scompare dentro la cofanatura...Una chicca che hai realizzato splendidamente sono le corde elastiche che fungevano da ammortizzatori! Belle davvero!
Avanti così!
Ciao!

 Alex-AMB :

 24/2/2013 14:09
  Grazie ancora per i complimenti ,

Quote:
Inserisci il testo daAggiungo che il serbatoio dell'olio è del colore di quello illustrato da Mark Miller e che i tiranti che incrociano davanti alle gambe del carrello in alto si attaccano alla struttura più che alle gambe riportare nel tuo intervento.


Ho cambiato la posizione dei tiranti dei carrelli ho preso spunto dal disegno di Mark Miller fissandoli al angolo tra struttura e la gamba del carrello




Ho messo mano anche al motore ,ho verniciato i cilindri col nero vallejo ,ho cambiato la posizione dei condotti di aspirazione e aggiunto le candele e rifatto le aste bilanceri







Aggiungo l'elica imitando il color mogano, base XF 64 + XF 85 e venature col bruno van dick a olio



Ciao 
Alessandro

 pixi :

 24/2/2013 15:15
  tutto molto bello anche le sospensioni per le ruote con cosa le hai realizzate  8-) 8-) 8-) 8-)

 Alex-AMB :

 24/2/2013 20:08
  Ecco cosa ho usato ,rubato furtivamente dalla scatola di cucito di mia madre :-D :-D



semplice filo da cucire ,incollato con vinavil
ciao

 pixi :

 24/2/2013 21:50
  ottima idea rubata eh eh  :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P

 AndRoby :

 24/2/2013 21:53
 Tutto sempre meglio!!
Ottima l'idea del cotone, visto che le corde elastiche degli ammortizzatori erano intrecciate!
Peccato che in 72 non si può fare la stessa cosa...
Bravo!

 stebi51 :

 25/2/2013 14:26
 Scusa se rompo ancora, ma Il motore ancora non mi convince, mi sembra praticamente uguale a prima, i condotti di aspirazione hanno un andamento troppo arrotondato oltre al colore che dovrebbe essere rame e non tipo alluminio.
Se vuoi ti posto un'immagine esplicativa, ora sto sull'I-pad e non posso.

 Alex-AMB :

 25/2/2013 20:39
  grazie Roby per i complimenti ,vedendo il messaggio ho tirato un sospiro di sollievo :-D :-D


Quote:
stebi51 ha scritto: Scusa se rompo ancora, ma Il motore ancora non mi convince, mi sembra praticamente uguale a prima, i condotti di aspirazione hanno un andamento troppo arrotondato oltre al colore che dovrebbe essere rame e non tipo alluminio.
Se vuoi ti posto un'immagine esplicativa, ora sto sull'I-pad e non posso.


Purtroppo ieri sera ho fissato il motore al modello non riesco piu a riparare sulla forma dei colettori ,ho provato a montare a secco la naca infatti non si vede tanto del motore ,stasera correggo il colore cercando di imitare il rame usurato 

Ciao
Alessandro :-)

 AndRoby :

 26/2/2013 17:51
 @Stebi: ....e poi lo "scassanieuport" sarei io???
Vedo che sono contagioso!! :-P :-D

 stebi51 :

 26/2/2013 22:18
  Quote:
AndRoby ha scritto: @Stebi: ....e poi lo "scassanieuport" sarei io??? Vedo che sono contagioso!! :-P :-D


È che ultimamente sei latitante e distratto, avrai qualcosa di meglio da fare, ho preso l'interim, è uno sporco lavoro ma qualcuno lo deve fare...
:-D

 Alex-AMB :

 10/3/2013 17:31
  Ciao a tutti ecco le foto del modello Finito 

Un doveroso Ringraziamento a AndRoby per la disponibilità per fornirmi la giusta documentazione 










Ciao
Alessandro

 pittarofranz :

 10/3/2013 17:37
 Complimenti...mi piace un sacco ...un lavoretto pulito pulito...Bello davvero

 pixi :

 10/3/2013 18:18
  gran bel lavoro 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

 Utente2662 :

 10/3/2013 18:23
  del lavoretto...Bellissima realizzazione, complimenti vivissimi. Considerando la scala e le dimensioni, uno dei migliori modelli che ho visto pubblicati su questo forum. Ottime le fotografie poi, finalmente qualcuno che sa scattare.

Bravo.

Bob :-)

 Skyraider :

 10/3/2013 18:38
  Davvero una bellissima finitura, montaggio pulito e nessuna sbavatura.....
Complimenti! :-)

 AndRoby :

 10/3/2013 21:10
 Assolutamente ottimo!
Hai azzeccato il colore delle eliche Chauviere che montavano i 17, hai azzeccato le fascette metalliche che avvolgevano i montanti alari, tutti particolari che in pochi prendono in pieno.
Mi piace davvero tanto, bravo Ale! Ed è stato un piacere!
Poi però...a essere pignoli, ma proprio tanto pignoli....la struttura dei piani di coda e della coda è in metallo. Sui piani di coda venivano messe delle fascette in tela in corrispondenza delle "centine" e quindi giusto l'effetto rilievo. Ma la coda era perfettamente liscia e tirata, ad esempio guardatevi la coda del Ni.10 del Museo della Scienza di Milano. Quindi, ma lo scrivo anche per chi farà dei Nieuport in futuro, niente "effetto centine" sulla coda, anche se l'hai realizzato in una maniera spettacolare...
In ogni caso un vero gioiellino! Bravo davvero!

 ilducaluca :

 10/3/2013 22:02
 Spero siano graditi i complimenti di un carrarmataro: davvero bello!

 Alex-AMB :

 10/3/2013 22:04
  Grazie a tutti per i complimenti ,fanno veramente piacere  :-)

Alessandro

 Alex-AMB :

 10/3/2013 22:07
  Quote:
ilducaluca ha scritto: Spero siano graditi i complimenti di un carrarmataro: davvero bello!


certo che sono graditi grazie 

alessandro

 Tizit :

 11/3/2013 10:30
  Grandissimo Ale !!

La tua precisione, pulizia , perfezione è per noi imbarazzante

( intendo noi modellisti normali... tu appartieni ad un'altra categoria )

Tiziano

 euro :

 11/3/2013 13:21
 E' bello, davvero bello!!! :-o :-o
complimenti ;-)

 schumi :

 11/3/2013 13:37
 Bellissimo modello, complimenti per il risultato!
Ciao!

 Alex-AMB :

 13/3/2013 12:54
  Ringrazio tutti per i complimenti  :-)

Ciao
Alessandro :-)

 alby :

 13/3/2013 13:20
 é veramente rifinito bene , è perfetto !!!

 starflyer :

 13/3/2013 13:31
 Veramente notevole, lo trovo molto bello, hai aggiunto anche i rinforzi alla cofanatura radiale, un tocco da intenditore.

Bravissimo

 CR.42 :

 13/3/2013 15:46
 Complimenti è bellissimo!! Molto ben riuscita la verniciatura, pulita e realistica. Molto belli anche i dettagli.
Davvero un grandissimo modello. Complimenti.
Anche le foto sono molto ben fatte.

Ermanno

 Fulvio :

 14/3/2013 10:51
 Veramente un bel modello :-)

 Alex-AMB :

 14/3/2013 19:59
 Sarò ripetitivo ancora un Grazie a tutti per i complimenti

Alessandro  :-)

 DREAM :

 15/3/2013 13:52
 Bel lavoro, molto pulito. Bravo
Nutro solo qualche dubbio sui rinforzi in fotoincisione applicati sulla cofanatura motore, che a mio giudizio sembrano un po' troppo alti, inoltre se quardi bene le foto su "quell'aereo" mi pare che non ci fossero proprio. come mi aveva ricordato  il mio tutor Roby: i primi non li avevano proprio, poi i rinforzi erano sui fianchi e negli ultimi sopra come li hai messi tu. Questo in ogni caso non toglie meriti al lavoro svolto.

 theblacksheep :

 23/3/2013 20:22
 Ciao Alessandro, gran bel lavoro! Complimentissimi!
La qualità del lavoro e delle foto, lo rendono un tutorial sul soggetto a tutti gli effetti.
Buon modellismo, Felix! :-P

 Alex-AMB :

 24/3/2013 20:20
  Grazie Dream , Grazie Felix per i complimenti  :-)

Ciao 
Alessandro

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