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       /  Attrezzature
    /  maledetto compressore
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    lananda maledetto compressore

    Generale di divisione aerea




    Registrato dal: 23/3/2009
    Interventi: 2071
    Da: Quadruvium


    Offline  

     Livello: 37
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    Ciao a chi legge,

    qualche settimana fa ho rischiato di bruciare il motore del mio compressore: è rimasto acceso durante la notte e, non andando in pressione, il pressostato non staccava corrente al motore…morale della favola motore rovente e puzza di olio cotto a gogo…

    Dopo le rituali bestemmie di ghisa mi sono accorto che il pressostato e tutti gli accessori erano intrisi di olio; ho smontato e pulito tutto, svuotato il serbatoio da almeno un litro di una morchia giallastra oleosa e ricostruito tutto: ha cominciato a ricaricare regolarmente per un paio di volte e poi più niente: perde aria dal pressostato e non carica.

    Ho sostituito il pressostato  e il problema è simile ma carica fino a +/ 2 atm continuado a soffiare dal pressostato: mi sono accorto che il “problema”, se tale si può definire, è il raccordo della valvolina che dovrebbe scaricare l’aria in eccesso tra il motore e il serbatoio quando in serbatoio è carico; invece di aprirsi quando stacca il motore rimane sempre aperta ….

    Eliminato il raccordo, carica e stacca regolarmente ma se tengo il tutto come sta ora, rischio di danneggiare il motore che già si è preso una bella scoppola?

    Grazie in anticipo

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    --

           
    La
    vori in corso:  B-29 1/48      Fiat CR 42 

    Ferdinando Paron :pint:I miei Albums
                                                                            
    » 12/4/2017 10:37 Profilo Visita il sito Web


    gizpo Re: maledetto compressore

    Air Vice Marshal




    Registrato dal: 20/3/2006
    Interventi: 4071
    Da: Ravenna


    Offline  

     Livello: 48
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    Il raccordo e la valvolina incriminati riesci a reperirli sul mercato ?

    Io farei questo tentativo (peraltro poco costoso) e procederei all'uso del compressore.

    L'unica cosa che puoi fare per sapere esattamente se il motore e' cotto e' usare un amperimetro, controllare l'assorbimento e confrontare le specifiche del motore, se la differenza e' sostanziale allora consiglio la sostituzione....

    Spero di essere stato d'aiuto.

    --
    Ciao Luca  

    » 12/4/2017 10:42 Profilo


    lananda Re: maledetto compressore

    Generale di divisione aerea




    Registrato dal: 23/3/2009
    Interventi: 2071
    Da: Quadruvium


    Offline  

     Livello: 37
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    il raccordo/valvola ( in realtà è un pezzo unico)  è nuovo: inclusi nel pressostato che ho preso in sostituzione dell'altro. Io non ho fatto altro che infilarci il tubetto di collegamento e rimontarlo sotto il pressostato....mi sa che mi sfugge qualcosa nella logica di funzionamento del macchinario...
    il motore al momento funziona perfettamente (a parte un pò di puzza)
    ciao


    --

           
    La
    vori in corso:  B-29 1/48      Fiat CR 42 

    Ferdinando Paron :pint:I miei Albums
                                                                            
    » 12/4/2017 11:00 Profilo Visita il sito Web


    gizpo Re: maledetto compressore

    Air Vice Marshal




    Registrato dal: 20/3/2006
    Interventi: 4071
    Da: Ravenna


    Offline  

     Livello: 48
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    Cerca in rete un'esploso del tuo compressore in modo da controllare se nel rimontare hai sbagliato qualcosa....

    --
    Ciao Luca  

    » 12/4/2017 13:01 Profilo


    Fabio Re: maledetto compressore

    Webmaster




    Registrato dal: 26/4/2004
    Interventi: 20589
    Da: Fiano Romano


    Offline  

     Livello: 81
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    225 / 856
    Prova a cercare sul forum "compressore atocostruito" o simile, c'è diverse duscussioni al riguardo. In caso contatta con un  MP uno degli autori...
    Mi scuso per non poter essere d'aiuto, ma ci  aria e idraulica sono quas i piú scarso di MG42 a fare  i modelli...
    Ciao
    Fabio

    --

    Le infallibilità muoiono, ma non si piegano (G. Garibaldi)

    Il saggio coltiva Unix e Linux, Windows si pianta da solo...
     
    » 12/4/2017 15:21 Profilo Visita il sito Web


    lananda Re: maledetto compressore

    Generale di divisione aerea




    Registrato dal: 23/3/2009
    Interventi: 2071
    Da: Quadruvium


    Offline  

     Livello: 37
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    67 / 144

    Quote:
    Fabio ha scritto: , ma ci  aria e idraulica sono quas i piú scarso di MG42 a fare  i modelli...
    Ciao
    Fabio
    :-D :-D :-D

    ricerche infruttuose: la ditta produttrice (SINTEC di Padova) è sparita, Steelmodels che lo distribuiva non sa aiutarmi, quello che ho trovato in rete è copia del libretto di manutenzione che ho già.
    L'unica info utile è che dovrebbe esistere un filtro separatore olio da frapporre tra motore e serbatoio per evitare futuri allagamenti...magari provo con una trappola per l'umidità per vedere cosa succede.
    Il macchinario comunque è questo:



    Grazie intanto


    --

           
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    Ferdinando Paron :pint:I miei Albums
                                                                            
    » 12/4/2017 15:30 Profilo Visita il sito Web


    Franz11 Re: maledetto compressore

    Colonnello




    Registrato dal: 24/8/2007
    Interventi: 1112
    Da: Grenoble


    Offline  

     Livello: 29
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    25 / 94
    Prova a vedere a QUESTO link. E' il manuale di un compressore che sembra uguale, vedi se é applicabile. Tra l'altro il manuale é anche in italiano e da la procedura per cercare eventuali guasti. Il pressostato potrebbe aver bisogno di essere ricalibrato.

    Ciao

    Carlo
    » 12/4/2017 17:25 Profilo


    lananda Re: maledetto compressore

    Generale di divisione aerea




    Registrato dal: 23/3/2009
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    Da: Quadruvium


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     Livello: 37
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    Grazie Franz,
    sembra una fotocopia del Sintec, sia la macchina che le istruzioni  ma le istruzioni sono più dettagliate nel modello francese.
    Comunque uno dei problemi è che la valvola di non ritorno perde: ho provato a ripulirla dall'olio ma non è servito quindi proverò a sostituirla.
    Altro problema è che il motore continua a mettere olio nel circuito e qui c'è poco da fare se non trovare un filtro che blocchi l'unto ma lasci passare l'aria.
    che calvario....


    --

           
    La
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    Ferdinando Paron :pint:I miei Albums
                                                                            
    » 12/4/2017 22:49 Profilo Visita il sito Web


    markino Re: maledetto compressore

    Colonnello




    Registrato dal: 13/12/2006
    Interventi: 833
    Da: Rufina - Firenze


    Offline  

     Livello: 25
    0 / 1574
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    Ciao non è che il pressostato che hai comprato nuovo era già difettato di suo? Anche se sono controllati non lo escluderei a priori.

    In un altro caso potresti rimuovere il coperchio superiore, ci sono due viti con molla , una di massima e una di minima, segna con un pennarello la posizione di entrambe e prova con un cacciavite a regolarle per vedere se il problema si risolve. Conta i giri o mezzi giri di vite che fai perchè se non funziona rimetti tutto com'era.

    Ciao.

    Marco


    --
    "Se desideri ottenere ciò che desideri
    hai bisogno di liberarti dal bisogno"          


    Galleria personale

    » 13/4/2017 09:32 Profilo


    GP1964FG Re: maledetto compressore

    Colonnello




    Registrato dal: 17/1/2009
    Interventi: 748
    Da: Foggia


    Offline  

     Livello: 24
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     Forse dico una fesseria...ma secondo me la scaldata ha rovinato il motore. Se fosse un motore a scoppio, come minimo le fasce si incollavano e le bronzine fondevano...quello è un compressore rotativo, come minimo deve avere un paio di cuscinetti o bronzine all'interno. Se ha sparato olio fuori, vuol dire che qualcosa si è rotto o deformato all'interno, per cui, anche se gira, continua a spararti l'olio in giro, e blocca quindi la valvola di non ritorno.
    Dato che in definitiva è un motore di frigo, secondo me ne puoi trovare uno usato da un rottamaio, e provare a sostituirlo....

    Ciao
    Gianfranco

    --
    » 13/4/2017 16:30 Profilo

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