Terminato di sezionare , ho iniziato il dettaglio del vano fissaggio e manutenzione ali , ho ricreato il raccordo dell'aria usando del piombo facile da modellare ho inserito idue attuatori uno slat uno flap le 5 basi di aggancio alle ali e fasce di fissaggio pannelli più cavetti vari e tubi carburante , mi mancano solo le 5 squadrette di fissaggio ali
come Ale saprà e si ricorda , non è il primo tf104 che faccio tutto sventrato e in officina .........te lo ricordi vero e ora replay speriamo di non deludere le vostre aspettative
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Dopo tanto tempo torno anch'io su M+ e che trovo? Il pixi che mi fa un '104 a vieniiiii
-- Spillone1
Il primo giorno, Dio creò il cielo. Il secondo, Egli creò le stelle ed il terzo il caccia intercettore, ma realizzò che questo non era abbastanza. Così il quarto giorno Egli creò l'F-104 e lo chiamò Starfighter. L'ultimo giorno una luce brillante, velocemente attraversò il cielo.... Marco F-104 4ever
abbiamo finito il primo dettaglio , fatte le 5 squadrette il difficile è stato a farle combaciare all'ala e mantenere l'altezza giusta , ora qua dentro non ci stà più nulla ho anche stuccato le fasce di fissaggio con stucco true detail , per fare le squadrette ho usato plasticard e una lastrina di ottone da un decimo
le misure precedentemente prese hanno dato i loro frutti , infatti i perni combaciano perfettamente anche l'angolo e inclinazione , ho abbasato il flap , è risaputo che diversamente dai 104 tedeschi i nostri a terra avevano sia flap che slat sempre a riposo e mai giu , qui dato che è in manutenzione j'ho abbassato per facilitare il lavoro dei tenici , non abbasserò anche lo slat
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Madòòòòòò......e meno male che non è in 48 senò sembrava tornato operativo nelle linee volo.... Ottima chirurgia direi.....non resta che aspettare ulteriori passi...
» 9/9/2016 03:01
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