Modellismo Più

Forum : W.I.P. Aerei ed elicotteri

Soggetto : A-10A Thunderbolt II 1/48 Hobby Boss TERMINATO

caracas :

12/7/2009 20:31

Ciao ragazzi vi presento il mio nuovo modello che inizierò a costruire. La scelta è stata molto sofferta perchè avevo in mente 2-3 idee, ma per evitare di fare qualcosa di simile all'F-15 ho optato per un aereo con delle caratteristiche "diverse".
Il kit di partenza è l'ottimo Hobby Boss in scala 1/48. Studiando le centinaia di foto che ho trovato su internet, devo dire che il modello è molto fedele a quello reale, anche se và comunque migliorato con dei piccoli interventi.
Come accessori ho praticamente già tutto, infatti l'abitacolo + vani carrelli + elettronic bay sono rigorosamente Aires, in più ho il kit di dettaglio della Italeri.
Le decals sono della Cam art. 48-092.
Ho fatto anche delle prove a secco di alcuni pezzi, è devo dire che il montaggio si presenta abbastanza semplice e preciso.
Una cosa importante che farò, prima di cominciare i lavori, è passare tutto il modello con carta abrasiva fine perchè quasi l'80% delle superfici sono un pò ruvide.

A presto.
Lorenzo

Freccia154 :	12/7/2009 20:35
Bellissimo soggetto Lorenzo! Colorazione Europe one o Grigio?

daniele RN :	12/7/2009 20:50
Non potevi scegliere aereo migliore!!!! Quella scatola l'ho anche io e per me sara' il "Kit" !!!! Nutro un'amore spasmodico per questo velivolo!!! Ho anche io i set Aires per Cockpit e Carrelli, mi mancano le decals per realizzare un'esemplare della Guerra del Golfo ne 1991. Buon lavoro e tienici informati su pregi e difetti del montaggio!!!! Ciaooo Daniele

alebuio :	12/7/2009 20:52
Bella scelta Lorenzo Il facocero è uno degli aereoplani che prferisco. Aspetto i tuoi wip Salutoni Alessandro

caracas :	12/7/2009 20:55
Colorazione Europe I. Dark green (FS34092), Medium Green (FS 34102) e Dark Gray (FS 36081). Sono ancora indeciso se usare i miei amati Gunze o Xtracolor. Ho ancora molto tempo per pensarci. Ciao.

nicknamenonvalido :	12/7/2009 21:00
Quale delle tre versioni della Europe I portata dal facocero?

caracas :	12/7/2009 21:35
Allora, per quanto riguarda il tipo della mimetica non ho studiato bene quale delle tre era in uso nel 1991 in Desert Storm. Ad occhio penso che si tratti della European I version 3. Fatemi sapere se sbaglio. Grazie Lorenzo

pieroal :	12/7/2009 23:29
spettacolo, non vedo l'ora di vederti all'opera su uno dei miei soggetti preferiti in assoluto. io sono alle prese col vecchio monogram, ciao e buon lavoro, piero

mporreca :	12/7/2009 23:59
é la stessa del mio;per i colori personalmente ho scelto i Gunze perche mi sembravano molto piu realistici degli altri,ma la scelta è ovviamente tua. A presto

Graziano_1963 :

13/7/2009 00:08

Stavolta ti seguo con interesse.
Da quel che ho visto come hai lavorato sull'F-15E sai quello che fai.
E poi ho lo stesso kit HobbyBoss qui in archivio, magari mi metti la voglia di provare a farlo.

Perchè come colorazione non fai uno dei due A-10 PEANUT o FLIPPER ottenibili dal foglio decals della TWO BOBS?
http://www.usaf-sig.org/index.php/reference/28-color-schemes/96-a-10a-qflipperq-scheme
http://www.usaf-sig.org/index.php/reference/28-color-schemes/97-a-10a-qpeanutq-scheme

oppure qualcosa di ancora più esotico:
http://www.jpsmodell.de/dc/draw/a10snow.jpg
http://www.aleutiantigers.com/War%20Colors%20by%20Bob%20Cologie.htm

maxcomelli :	13/7/2009 08:21
Beh...dopo quella meraviglia di F 15E questo wip si preannuncia davvero interessante. Buon lavoro Max

caracas :	13/7/2009 10:46
L'idea delle colorazioni alternativa non sono male. Infatti anche io le avevo viste. Devo trovare però prima delle foto "in buona risoluzione" per poter decidere. Se qualcuno ha delle foto prego di postarle. Grazie. Lorenzo

carrob :	13/7/2009 14:24
Non vedo l'ora che lo inizi, anzi non vedo l'ora di vederlo terminato. Ci vuole ancora molto?

pieroal :	13/7/2009 17:06
mentre per il peanut qualche foto si trova, io non ho mai visto una foto dello schema flipper,ce ne sono?inoltre, e' vero che nell'europe 1 i colori pur seguendo lo stesso schema con 34092, 34102 e 36081avevano una diversa disposizione? io non ci avevo mai fatto caso, ciao piero

caracas :	13/7/2009 20:10
Ciao Pieroal, se vai sul sito della Don Color si vedono bene i tre diversi tipi di colorazione Europe I. Comunque mai fidarsi troppo.... è sempre bene confrontare qualche foto se è possibile prima di affrontare qualsiasi mimetica. Il sito in questione rimane però sempre un buon aiuto. Ciao Lorenzo

Vlad :	13/7/2009 20:48
Ciao Caracas e complimenti per l'ottima scelta (sia del tipo di aereo che del modello) casualmente ho anche io l'HB da realizzare, ma in aggiunta ho preso solo il cockpit aires.... per ora. Seguirò il tuo lavoro con interesse anche perchè non ho fretta di realizzare il mio A10 ad majora! Mauro (Vlad)

Graziano_1963 :	13/7/2009 21:51
Ho messo online una foto, l'unica che ho di bella, della coppia di A-10 Peanut & Flipper: la foto è sulla copertina del libro COLOR & MARKINGS n. 24. Se non lo conoscete, il libro è aggiornato al periodo appena successivo alla Guerra del Golfo del 1991 e riporta ogni unità che a quell'epoca aveva in servizio l'A-10.

caracas :

13/7/2009 23:23

Sono partito nel realizzare dei fori rettangolari e quadrati dove all'interno fisserò delle griglie metalliche. (Ved. foto). Mi sono aiutato con delle dime fotoincise e alcuni incisori. Dopo la foratura ho carteggiato dall'interno delle fusoliere per diminiure lo spessore della plastica e rendere le griglie + realistiche possibile. Inoltre ho carteggiato anche la parte interna della fusoliera destra dove sarà alloggiato il vano carrello anteriore.

Ecco la parte anteriore dx pronta per l'inserimento del vano carrello.

Ciao ora vado a dormire ci vediamo domani.
Lorenzo

Emanuele :	14/7/2009 08:56
E sarà un divertimento seguire quest'altro capolavoro, ne sono certo!

Freccia154 :	14/7/2009 18:02
Immagino che verrà fuori un capolavoro... ma come fate a realizzare dei fori così precisi? Io con il mio futuro tornado voglio aprire i pannelli avionica e devo capire come tagliare senza rovinare il pannello... Roby

caracas :

14/7/2009 19:08

Dopo la fase di "foratura" ho fissato, dall'interno, del tulle con colla cianoacrilica + tappo verde tamiya. Inoltre con l'ausilio di profili evergreen 0.1x0.1 ho riprodotto le "costolature" all'interno delle griglie. Dopo aver visionato il tutto ho fissato bene i listelli con atack.

Ecco l'effetto finale:

Anche se le costolature sono un pò fuori scala............... quello che importa è la salute!!!!!

Ciao Lornezo

daniele RN :	14/7/2009 19:09
Bel lavoro Lorenzo!!! Adesso mi segno " Aprire griglie" !!!! Ciaooo Daniele

Skyraider :	14/7/2009 19:45
Io sono qui in silenzio che ti osservo, lo senti il fiato sul collo???? Vai cosi..........

tucano :	14/7/2009 21:52
Ciao Lorenzo,chi ben comincia.... Ma non avevi detto che col caldo,non riucivi a......modellare?

caracas :

14/7/2009 22:51

Ragazzi che paura!!!!!!!!!! Mi sono accorto solo adesso che i vani carrello che ho, sono per il kit della Italeri e per questo già mi immaginavo tutto il lavoro extra da fare per inserirlo nel mio Hobby Boss. Invece ho lasciato la mia corsetta quotidiana per verificare il tutto. Infatti bisogna solo eleminare qualcosina e il montaggio è ok. Inoltre ho """""rifatto"""""""" le griglie, precedentemente descritte, perchè non erano come le volevo , infatti le pareti erano troppo spesse e le costolature mi facevano schifo!!!!

Piccola prova a secco dell'abitacolo.

Griglie rifatte!!!!!!!

n.b. Chi và piano và sano e lontano. Per questa sera è tutto a domani.

Lorenzo

caracas :	15/7/2009 19:18
Piccolo aggiornamento. Inserimento del cruscotto. Infatti dopo aver eliminato quello del kit, e aver carteggiato bene il piano d'appoggio ho inserito a "secco" quello dell'aires. Sembra aderire bene. Ciao Lorenzo.

Freccia154 :	15/7/2009 20:21
Stò seguendo con curiosità il tuo modo di staccare le parti da ricostruire con i tronchesini.... non l'ho mai fatto ma voglio provare... Posso chiederti che attrezzo è quello che sembra montare un pezzo di carta vetrata? Non la lima ma quel coso metallico... Roby

caracas :	15/7/2009 20:29
Ciao Freccia, se ti riferisci all'attrezzo plastico nero con la carta abbrasiva è uno strumento se non ricordo male della Amati. Però alla punta ho inserito io un pezzo di carta abrasiva + grossa per velocizzare il processo di carteggiatura. Invece l'attrezzo con il manico nero e la punta ad uncino metallico è della Trumpeter (Incisore). Spero di esser stato utile. Ciao Lorenzo

Ale :	15/7/2009 20:30
Ammazza che lavoro! Complimentissimi! ciao Ale

caracas :

16/7/2009 00:20

Altro piccolo aggiornamento.
L'inserimento dell'elettronic bay non ha rappresentato molti problemi. Infatti dopo aver verificato le dimensioni del kit Aires ho "squadrato" il foro con del nastro dymo. Procedendo prima con un incisore molto sottile ho tracciato delle linee di taglio e poi con l'incisore Trumpeter ho tagliato lo sportello del kit, aiutandomi anche con un piccolo cutter per evitare brutte sorprese.
Infine con delle lime di diversa forma ho rifinito il bordo e con una limetta ho assottigliato le paretine interne fino alla prova a secco del pezzo.
Queste sono le foto che forse meglio descrivono le operazioni.

Ecco il risultato finale!!!!!!!!!!!

Ora di corsa a dormireeeeeeeeeeeeeeee.
Ciao Lorenzo

aspide85 :	16/7/2009 10:50
sei un grande lorenzo!è piacevolissimo seguirti..li all'electronic bay potresti limare un pochino meglio lo spigolo in alto a sx magari,te lo dico solo perchè mi sembra (posso sbagliare) un pochino da migliorare quel minimo punto e perchè ho visto dai tuoi lavori stupendi che sei scrupolosissimo.. scusa per l'appunto.. pier.

caracas :	16/7/2009 13:16
Ciao Aspide, appena arrivo a casa verifico. Grazie per il tuo suggerimento. A presto Lorenzo.

karl :	16/7/2009 17:02
Ciao Lorenzo, bel modello e bel lavoro........ ti seguo ...... ho l'italeri in 48 prima o poi....... Un saluto e buon modellismo. Ciao.

caracas :	16/7/2009 18:51
Prima di fissare la parte in resina, con dei pezzi di plastcard ho rifatto i "bordi" del vano. Ho fissato il tutto con la colla tappo verde Tamiya+atack. Dopo aver aspettato 5 minuti ho fissato l'elettronic bay con la colla !!!!!ATACK GEL!!!!!!! per evitare che andasse a finire all'interno dei dettagli. Ciao.

Blackbird :	16/7/2009 19:38
Ciao, complimenti per il tuo WIP. Domanda : il nastro dymo non lascia tracce di colla ?

caracas :	16/7/2009 20:16
A me personalmente non mi è mai capitato. Ciao Lorenzo

Skyraider :	16/7/2009 23:03
Ma dalle tue parti il caldo non scioglie la plastica??? Qui a Rimni c'è un umidità pazzesca, si suda se sbatti le palpebre.............. ; si stava quasi meglio in Iraq Una curiosità, quello è l'unico vano aperto oppure sara un po tutto buchi?

caracas :	16/7/2009 23:38
Ciao Vincenzo anche qui fà molto caldo ma mi sento molto ispirato. Quindi batto il ferro finchè è caldo. Questo,insieme ad un vano del motore, saranno gli unici aperti. Ciao Lorenzo

caracas :

16/7/2009 23:46

Eccomi alle prese con l'abitacolo Aires.
Come prima cosa ho fissato le 2 paretine interne laterali con colla atack. Devo dire la verità non è stato semplice far combaciare entranbi con l'abitacolo. Poi ho fatto delle prove a secco per verificare il tutto.
Ho anche visto che il vano carrello anteriore si inserisce tranquillamente. Penso invece che non ci sarà spazio per le """""canne""""" del cannone. Vedremo.

L'effetto finale mi soddisfa!!!!!!!!!

Ciao
Lorenzo

caracas :

18/7/2009 00:14

Dopo le prove di inserimento dell'abitacolo sono passato alla verniciatura. Il Federal Standard usato per l'interno del cockpit è il FS36231 (Gunze 317). Una mia abitudine è di spruzzare un colore come "base" (In questo caso il marrone) relativamente scuro per dare profondità al colore finale (Grigio).
Inoltre ho colorato di nero l'interno delle fusoliere in corrispondenza delle griglie precedentemente realizzate.

Ecco come si presenta il Gunze a lavoro ternimato. Ora aspetto almeno 1 giorno per incominciare la colorozazione degli interni con gli acrilici Vallejo.

Giulio_Gobbi :	18/7/2009 09:24
Lorenzo, copierò un paio delle tecniche che hai illustrato!

caracas :	18/7/2009 09:58
Che onore!!!! Ciao Giulio.

Skyraider :	18/7/2009 11:05
E' talmente bello il cockèpit dell'aires per l'A-10 che è davvero un peccato chiuderlo nelle fusoliere.......... Mi raccomando Lorenzo, fa un perfetto lavoro di verniciatura (come tuo solito) che questo cockpit è un modello nel modello!

tax :	18/7/2009 11:46
Copiero tutto!!!! Ho l' italeri e tutti i set che hai anche tu....piu il motore e il cannone! ciaoo

caracas :

18/7/2009 15:54

Ma questo aereo è pieno di "buchi"!!!!!!!

Studiando altre foto mi sono accorto che anche sotto nella parte posteriore ci sono delle griglie. Con punte di diverso diametro + lime+ tulle + carta abrasiva mi sono divertito a forare.

Studio della documentazione fotografica:

Prefori con punte + piccole per centrare bene i fori da fare con le punte + grosse:

Tutti i prefori:

Tutte le punte a mia disposizione:

A fori effettuati si và giù con lavori di rifinitura con limette circolari:

Solito lavoro di riduzione bordi:

Anche l'occhio vuole la sua parte:

Incollaggio tulle con colla tappo verde Tamiya. (PICCOLO CONSIGLIO, PRIMA DI POSIZIONARE IL TULLE BAGNATE CON ACQUA IL CONTORNO DEL FORO PERCHE' COSI IL TULLE SI ADEGUA PERFETTAMENTE ALLA PARETE E POTETE POSIZIONARE CON MOLTA PRECISIONE LA GRIGLIA E POI GIù CON LA COLLA)

Piccolo controllo:

Risultato finale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ora vado al mare.

Ciao Lorenzo

8-)

euro :

18/7/2009 16:46

Quote:
Ora vado al mare.

Te lo meriti davvero, dopo il lavoro che ci stai mostrando!!! E' forte vedere il modello sulle foto di quello vero...

Skyraider :	18/7/2009 17:00
Scusami Lorenzo, non è una griglia anche quella tra i buchi che hai fatto a cavallo con la linea di giunzione delle 2 semifusoliere? Osservando la prima foto si intravedono anche delle scatole avioniche al suo interno sotto la rete.

caracas :	18/7/2009 19:06
Si anche quella è una griglia. Ma ho intenzione di "aprirla" quando ho unito le due fusolinere per evitare che il foro rettangolare non venga preciso. Tanto ho tutto lo spazio per poterlo fare , infatti prima di fissare i due motori rimane un vuoto superiormente che mi consente tutte le operazioni. Le scatole dell'avionica le farò sempre prima di chiudere i motori. Ciao Lorenzo.

carrob :	18/7/2009 19:17
Quote: caracas ha scritto: Ma questo aereo è pieno di "buchi"!!!!!!! Non sarà svizzero invece che americano? Complimenti per il bel superlavoro.

rotaliscia :	19/7/2009 15:48
Stai facendo un bellissimo lavoro, Lorenzo. Che seguirò con molta attenzione. Complimenti vivissimi. A presto! Paolo

tucano :	19/7/2009 17:34
Ottimo lavoro Lorenzo!! avevo iniziato il monogram,buona parte delle pannellature rifatte,ma poi....mi è passata la voglia. Seguo con interesse.

caracas :	19/7/2009 18:19
Prima di chiudere le 2 fusoliere, và inserito il carrello anteriore insieme al cockpit. Il colore adoperato per verniciare i vani carrello del "vero" è il FS 16473 Glossy Aircraft Gray perfettamente riprodotto dalla Gunze con il H57. Ho steso una mano di nero black Tamiya per dare + profondità al colore è per dare il senso di sporco (Grasso) all'interno del vano.

caracas :	19/7/2009 18:44
PICCOLA CURIOSITA'!!!!!!!! Ho trovato su internet alcune foto del velivolo che sto realizzando. C'è anche una piccola targa alla base dell'aereo che racconta la storia. Ciao Lorenzo

Hoot :	19/7/2009 19:03
Veramente bello caracas! Mi sta venendo nà voglia

Skyraider :	19/7/2009 19:18
Quote: Mi sta venendo nà voglia Ti ricorda niente la parola velivolo- aereo- Harrier?? Quanti mesi ci voi mettere per fare quest'altro??

Hoot :	19/7/2009 19:39

yamato01 :	20/7/2009 01:34
Complimenti veramente ottimo come inizio! adesso avanti con il resto

Vlad :

20/7/2009 10:05

Mi associo agli altri, davvero un gran bel lavoro; dubito fortemente anche solo di avvicinarmi ad un modello così ben fatto e sto cercando di capire i metodi che usi (a vedere sembra facile ma quando ci meto le mani, faccio un casino)
Ti seguo cmq con grande attenzione
una domandina, a parte il cockpit Aires che ho preso anche io, cosa altro hai come set di dettaglio, migliorie o altro?
ciaociao

Mauro (Vlad)

starflyer :	20/7/2009 16:14
Bellissimo WIP Lorenzo, sono stato in ferie per una settimana e mi collego solo oggi, per cui mi sono guardato il tuo lavoro tutto di un soffio. Mi piace molto. Ciao

Tunguska :	20/7/2009 16:44
Molto bello il lavoro fatto sin ora. l'A 10 mi piace molto con le sue forme non proprio aggraziate, ma dopotutto era un carrarmato........volante. Complimenti !!

caracas :

20/7/2009 22:28

Prima di descrivere il piccolo aggiornamento che ho fatto, voglio ringraziare tutti voi per le vostre osservazioni e complimenti. Sono una bella spinta per continuare a fare sempre meglio. Mi auguro che qualcuno possa prendere spunto dai miei metodi di "lavoro". Grazie ancora.
Comunque questa volta voglio.....scusate desidero farvi vedere come dipingo i cruscotti laterali del cockpit. Principalmente uso l'aerografo stando ben attento a mascherare per benino quello che deve rimanere grigio. Il colore da me usato è un nero H2 lucido della Gunze diluito con il diluente Tamiya. Inoltre per dare prodonfità al cruscotto frontale ho aggiunto dei piccoli dischi di plasticard.

Vi posso assicurare che l'effetto è ok. Anche se il nero essendo lucido dalla foto sembre tutto piatto.

Ciao Lorenzo

Tunguska :	20/7/2009 23:30
Sistema originale, non c'è che dire, è la prima volta che vedo dipingere i pannelli laterali con l'aerografo anzicchè con il pennello. Complimenti per la tecnica anche se, forse, mi pare un pò macchinosa, data la necessità di mascherare parti vicino a particolari piccoli e delicati. Ma pare anche molto efficace se ben fatta . Complimenti per l'impegno da un povero "terrestre"

caracas :

21/7/2009 23:15

Prima di passare a verniciare tutti bottoni ecc ecc, ho pensato di dare un pò di prodondità ai pannelli frontali del mio cockpit. Infatti tutto quel nero non mi piaceva per niente.
Allora con l'aiuto di colori ad olio ho "marcato" le giunzioni tra i display per evitare che sembrasse tutto un pannello.

Prima del lavaggio:

Ho creato un grigio chiaro con l'aggiunta dell'olietto diluente:

Poi ho fissato il cruscotto su dell'adesivo per carrozzieri:

Con un pennello si sporca il tutto con la miscela di grigio:

Con un panno per occhiali si toglie l'eccesso di colore ad olio:

Verifica che tutto proceda bene:

Effetto quasi finale:

Altro pannello sporcato:

Vista d'insieme finale:
(Peccato che dalla foto sembri tutto brutto ma in realtà è ok.)

La stessa cosa si può applicare ai pannelli laterali dell'abitacolo.

Ciao Lorenzo

Tunguska :	21/7/2009 23:20
Un ottimo espediente per fare risaltare i pannelli, specie sulle fotoincisioni, ne prendo subito nota per le prossime occasioni.

caracas :	21/7/2009 23:58
Mi devi un caffè allora???? Ciao Lorenzo.

Tunguska :	22/7/2009 00:27
Volentieri.....alla prima occasione!

skorpio62 :	22/7/2009 01:36
La pannellatura del cruscotto è veramente spettacolare! Bravo Lorenzo!!! Stefano

Blackbird :	23/7/2009 12:51
Ciao, ricollegandomi alla domanda fatta da Freccia154, relativa all'attrezzo con la carta vetrata, potresti postare qualche foto ? Vorrei acquistarlo anch'io. Grazie e ancora complimenti per il tuo lavoro.

caracas :	23/7/2009 17:49
Quote: Ciao, ricollegandomi alla domanda fatta da Freccia154, relativa all'attrezzo con la carta vetrata, potresti postare qualche foto ? Vorrei acquistarlo anch'io. Grazie e ancora complimenti per il tuo lavoro. collegati a questo link: http://www.amatimodel.com/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=6 Ciao Lorenzo

Blackbird :	23/7/2009 18:39
Ti ringrazio, ho preso nota del codice. Grazie

caracas :

23/7/2009 21:18

PICCOLO AGGIORNAMENTO COCKPIT:

All'interno della scatola ho trovato un set di fotoincisioni. Allora ho pensato come usarle per l'abitacolo? Ho ritagliato alcuni pezzi semplicemente piegandoli:

Fino ad ottenere per pezzi piccoli da fissare sui pannelli laterali del cockpit dell'aires:

Per il fissaggio ho usato del micro kristal klear.

Prima di effettuare questa operazione ho "lavato" tutto l'abitacolo con colori ad olio Bruno Vandick diliuto con olietto diluente. Ora mi toccherà ripetere l'operazione sui pezzi aggiunti dopo.

Ora aspetto qualche giorno per dare una bella mano di opaco Xtracolor.

Saluti
Lorenzo

tucano :	23/7/2009 21:29
Ciao Lorenzo,vedo che procedi bene e spedito. Ti seguo...

yamato01 :	24/7/2009 16:00
Mamma mia che lavorone fantastico veramente! Salvatore

caracas :

24/7/2009 18:41

Aggiornamento colorazione pannelli laterali abitacolo:

Ho dato a pennello un colore kaki della Vallejo come "base"

Poi ho schiarito il colore di base con del grigio chiaro per fare del drybrush:

Prove del colore:

Con un pennello piatto e ben asciutto ho fatto il drybrush:

Successivamente ho aspettato 20 minuti per i lavaggi:

Applicazione del colore ad olio ben diluito:

Effetto finale :

Ciao Lorenzo

Skyraider :	26/7/2009 08:53
La base kaki con il drybrush grigio mi piace davvero!!!!

aspide85 :	26/7/2009 11:26
alla grande..non c'è che dire sei una garanzia lorenzo..il cockpit ha un bellissimo effetto..aspetto di vederlo con l'opaco nella sua veste finale,complimenti ancora.

Giulio_Gobbi :	26/7/2009 16:21
Insisto nel dire che fai cose eccellenti restando "Umano".

caracas :

27/7/2009 00:19

Anche se dopo un pò di tempo ho completato il mio abitacolo. Ora è pronto per il suo inserimento tra le 2 fusoliere. Però prima devo completare il vano carrello anteriore. Apparte questo andiamo a vedere cosa ho fatto:

Con il punch e un pezzo di negativo per fotografie ho ricreato i "vetrini" marroncini che si vedono all'interno dei cockpit. (Credetemi una volta applicati sono fantastici)

Con l'aiuto di future come colla ho posizionato i "vetrini" sulla console laterale dx.

Effetto finale:

La stessa operazione di "stampaggio" è stata ripetuta per tutti i vetrini della console frontale:

Fase di posizionamento sempre con la future:

Ecco come si vede il tutto dopo tanta pazienza

Penso che si veda abbastanza bene. Come fotografo, e non solo, sono una vera frana.

A domani.
Ciao Lorenzo

mporreca :	27/7/2009 00:33
Lavoro impeccabile

Skyraider :	27/7/2009 08:23
E tu che non mostravi mai le foto dei wip............... Ma io questa idea te la copio alla grande!!!!! Immagino già daòl vivo l'effetto dopo una spennellatat di future. Mi dispiace per i diritti ma come diceva il grande Massimo triosi nel film Il Postino parlando con "Pablo Neruda": la poesia non è di chi la fa, ma di chi serve!!! Ottimo Lorenzo

albe60 :	27/7/2009 10:03
Ottimo lavoro Lorenzo, sembra quasi vero. Bell'idea quella di usare la micro kristal klear per fissare le fotoincisioni, proverò anche io ad usarla al posto della ciano che mi ha sempre creato qualche problema.. Seguirò con interesse il tuo WIP.

caracas :

27/7/2009 23:05

Per quanto riguarda il vano carrello anteriore ho visto da qualche fotografia che i alcuni "tubi" hanno dei collarini di colore quasi rosso. Allora per evitare di verniciarli a pennello e fare una porcata ho pensato di realizzarli con delle decals. Infatti nel mio archivio di decals "abbandonate" ho trovato alcune strisciline di colore rosso e giallo adatte al mio lavoro.

Il vano carrello solo verniciato:

Studio delle fotografie per capire dove posizionare i collarini rossi:

Le decals in "magazzino":

Pezzi di striscioline di decals rosse tagliate con il taglierino

Applicazione con l'aiuto di ammorbidenti per decals Gunze:

Ho applicato anche delle decals lateralmente:

Effetto finale:
(Manca ancora la colorazione a pennello di alcune cose e i lavaggi)

Giulio_Gobbi :	27/7/2009 23:23
Lorenzo, questo WIP è uno dei più belli che ho seguito! Buona anche l'dea delle strisce di decals. La uso per il canopy del Comet!

Skyraider :	27/7/2009 23:26
Ho usato lo stesso sistema per qualche dettaglio nel carrello dell'F-16, semplice ed efficace. Di questo passo alla fine di agosto è finto!

caracas :	27/7/2009 23:39
Cockpit finito al 100%. Ciao

caracas :	27/7/2009 23:43
Quote: Lorenzo, questo WIP è uno dei più belli che ho seguito! Buona anche l'dea delle strisce di decals. La uso per il canopy del Comet! . Grazie Giulio, mi fà piacere che il Wip ti piaccia. Non sò perchè ma mi viene quasi naturale. Spero che possa essere di aiuto a tutti. Sto ancora aspettando che organizzi una cena di mezza estate. Ciao Lorenzo

Avus :	28/7/2009 08:11
Come ho detto più volte non so nulla di aerei moderni ma so che che mi piace come sta venendo questo modello! Otimmo lavoro e grazie per i dettagliati "passo-passo".

Emanuele :	28/7/2009 09:20
Il cockpit è uno dei più belli che ho mai visto. Mi piace moltissimo la colorazione e la lumeggiatura, forse il verde degli strumenti a destra non è molto reale (il verde dovrebbe essere l'arco all'interno dell'indicatore), però lo arricchisce.

carrob :	28/7/2009 10:04
Cockpit spettacolare!! Ma usi qualche tecnica speciale per colorarlo? Io faccio sempre certe ciofeche.

aspide85 :	30/7/2009 09:28
cockpit veramente realizzato da maestro..

step :	30/7/2009 09:35
lavoro da certosino .... bellissimo ...

lillino :	30/7/2009 10:33
Super cockpit e interessantissimo WIP continua cosi ciao .

debe :	31/7/2009 09:32
Stai facendo un lavoro superlativo!!!!!! Bellissimo ed originale anche il tuo stile di fare il WIP... non so perchè ma credo che lancerai una moda in tal senso! DAMMI RETTA: METTI IL BREVETTO!!!! Ciao, Claudio

pgdm :	31/7/2009 14:45
Veramente bello, mi piace molto. Non perdiamoci però sul cannone, a costo di comprare una fornitura di aghi ipodermici...

robraveheart :	31/7/2009 21:54
Ciao Lorenzo,dopo aver visto l'F15 a Bellaria dal vivo,stai deliziando i miei occhi con i tuoi lavori.Complimenti o come si dice dalle tue parti....Me coj.....!!!!!!!!!Ciao a presto e buon lavoro!!

caracas :

1/8/2009 09:56

Premessa: All'interno del cockpit mancano alcune levete fotoincise già pre-colorate che installerò solo alla fine del modello, infatti ogni volta che le ho montate in questa fase sono andate sempre distrutte.

Finalmente sono arrivato a incollare le due fusoliere. VOGLIO DARE UN CONSIGLIO SECONDO ME MOLTO IMPORTANTE, IO INFATTI NON INCOLLO MAI TUTTO IN UN VOLTA, INFATTI UN GIORNO INCOLLO LA PARTE SUPERIORE POI LASCIO CHE ASCIUGHI PER BENINO LA COLLA E IL GIORNO SEGUENTE INCOLLO LA PARTE INFERIORE. TUTTO QUESTO PERCHE' SE DEVO "FORZARE" QUALCHE PUNTO, AFFINCHE' LA GIUNZIONE SIA PERFETTA, POSSO FARLO ANCHE CON DEI PICCOLI MORSETTI O PINZE SENZA CHE LA PARTE SUPERIORE SI MUOVA SI STACCHI. La colla che uso è la solita tappo verde Tamiya o Atak.

Dopo un giorno di riposo passo alle fasi di stuccatura e carteggiatura:

Ecco i miei due stucchi preferiti:

Per le micro-fessure uso la colla atak che deposito con un piccolo filo di ramee per non fare molti danni:

Dopo un giorno passo alla carteggiatura del modello con un archetto e carta abrasiva 500 e tanta acqua:

Con questo metodo le superfici curve rimangono tali:

Dopo con varie carte passo alla fase di rifinitura, fino ad usare la 2000

Fissare la carta abrasiva su un piccolo pezzo di spugna per evitare di modificare le superfici dell'aereo e bagnare sempre in acqua:

Ahhhhhh quanto e lisciaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!

Ciao Lorenzo

Blackbird :	1/8/2009 10:32
Ciao, ti faccio nuovamente i miei complimenti, non solo per il soggetto del tuo WIP ma anche per le tecniche che stai utilizzando.

Freccia154 :	1/8/2009 12:00
Si veramente, oltre a farci vedere il modello ci insegni sempre cose nuove... Ti ringrazio Roby

caracas :

1/8/2009 13:48

Studiando bene alcuni testi e foto riguardanti l'A-10 mi sono accorto che il kit della Hobby Boss rappresenta molto bene un A-10's cioè una versione aggiornata.
Invece il velivolo che voglio rappresentare è un A-10 che partecipò alla guerra del golfo del '91 (Desert Storm ) non possedeva tali aggiornamenti.
Spero di non sbagliare.

Infatti subito dietro alla canopy bisogna eliminare il GPS (Global Positioning System) antenna.
Tale operazione è stata effettuata cosi':

Foto di un esemplare di A-10 senza Upgrade:

Antenna GPS da eliminare:

Carteggiando bene è rimasto un foro da chiudere:

Non buttare mai i pezzi di resina avanzati dai vari kit aires e ecc ecc...:

Aggiustaggio foro per accogliere il "tappo":

Posizionamento "tappo":

Ok.

Colla atack

La colla atack è buona perchè oltre a fissare il pezzo bene funge anche da stucco!!!!!!!!!:

Piccoli lavori di carteggiatura:

Lavoro ultimanto:

Come avete notato ho tolto anche le antenne presenti già nel kit cosi da carteggiare bene la superficie per poi aggiungerle dopo con calma.

Ora tutti al mareeeeeeee 8-)

Ciao Lorenzo

Graziano_1963 :	1/8/2009 14:38
Immagino che lo avrai già scoperto che a questo punto dovresti anche far sparire i 4 bozzoli (2 per lato) dei sensori ECM che gli A-10 post Golfo hanno sulla faccia visibile degli impennaggi: Ho appena guardato sull'A-10 HobbyBoss che ho qui in magazzino e i sensori ci sono.

caracas :	1/8/2009 14:56
Ciao Graziano, grazie per la tua risposta. Avevo già notato quei sensori sulle derive del kit. Infatti anche quelle andranno rimosse. Grazie ancora. Lorenzo

tucano :	1/8/2009 17:50
Ciao Lorenzo,come sempre ottimo lavoro e....tecniche nuove x tutti. Toglimi la curiosità,hai chiuso la fusoliera,ma il cockpit e il vano carrello anteriore non li hai inseriti! Entrano così bene anche così?

caracas :	1/8/2009 18:52
Ciao Tucano, prima bisogna inserire il cockpit dal vano lasciato aperto del carrello anteriore, una volta incollato bene fisso il carrello anteriore (pezzo in resina Aires) al pezzo del kit in plastica (che chiude la parte inferiore delle fusoliere) e insieme li attacco al resto dell'aereo. Spero di esser stato chiaro. Ciao Lorenzo

carrob :	2/8/2009 16:41
Certo che a vedere te sembra facile, poi, però, se metto in pratica ottengo certi risultati che... lasciamo perdere, avrò bisogno di molta pratica solo per avvicinarmi al 10% di quello che fai tu. Senti la butto lì non è che faresti un videocorso? Magari insieme a Davide (Starflyer) Ahò io c'ho provato.

caracas :	2/8/2009 18:54
Ciao Carrob il video corso?? Certo la cosa si può fare. Credo però che ci voglia molto tempo libero a disposizione per poterlo realizzare in maniera accettabile. Vedremo. Intanto hai ragione sul fatto che ci luole molta pratica nel modellismo. Infatti il modello và sempre finito anche quanto sembra una schifezza! Ciao Lorenzo

caracas :

3/8/2009 21:40

Dopo le tante carteggiate fatte sul modello bisogna ri-pannellare il tutto.

Ecco gli "ingredienti" usati da me per tale operazione:

Prima di tutto bisogna posizionare il nastro Dymo in maniera precisa e poi con un arnese a punta e delicatamente fare un pre-solco:

Poi passare l'incisore + volte ma con passate molto delicate:

Con uno stecchino "smussare" gli spigoli dell'incisione:

Piccola passata di carta abrasiva del 2000:

Altro esempio di incisione: (In questo caso la incisione è rettilinea).
Bisogna applicare il nastro:

Le passate sempre molto delicate:

*********Io le ultime passate le faccio sempre a mano libera cosi posso verificare visivamente la profondità del solco e uniformarle a quelle del kit:***********

Dettaglio incisioni effettuate:

Spero di essere stato chiaro.
Buon divertimento sui vostri modelli.

A presto Lorenzo

Skyraider :	3/8/2009 22:10
Più chiaro di così.................

maxcomelli :	3/8/2009 23:15
Bellissimo lavoro Lorenzo, grazie per la condivisione, davvero interessanti le tue foto e il tuo modo di lavorare. Ciao Max

Freccia154 :	4/8/2009 14:43
Grazie Lorenzo molto interessante.... Una volta provai a reincidere il 339 supermodel.... mmmmm paura... A tal proposito voglio farti una domanda... Ho sentito diverse persone che mi danno consigli contrastanti sulla reincisione... alcuni dicono che bisogna reincidere prima di unire le semi-fusoliere, altri dicono a fusoliere unite.... Dimmi tu.... Roby

caracas :

4/8/2009 15:00

Quote:

Grazie Lorenzo molto interessante....
Una volta provai a reincidere il 339 supermodel.... mmmmm paura...
A tal proposito voglio farti una domanda...
Ho sentito diverse persone che mi danno consigli contrastanti sulla reincisione... alcuni dicono che bisogna reincidere prima di unire le semi-fusoliere, altri dicono a fusoliere unite....
Dimmi tu.....

Se le linee dei pannelli sono circoscritte sulle fusoliere o altra parte del kit si possono fare anche prima di unire il tutto, se invece sono delle linee che vanno a "cavallo" della giunzione E' PREFERIBILE FARE LA REINCISIONE DOPO in modo da dare continuità ai pannelli.

Ciao Lorenzo

aspide85 :	4/8/2009 15:26
grazie per la chiarezza e la disponibilità a condividere le tue tecniche lorenzo!

Freccia154 :	4/8/2009 20:50
Grazie

caracas :

5/8/2009 18:57

Arrivato a questo punto bisogna rivettare le linee delle pannellature.
Sempre con l'ausilio del nastro Dymo e di un attrezzo autocostruito regalatomi da Davide (Starflyer) sono passato ai fatti:

Per rivettare procedo in avanti e indietro, come indicato dalle freccie, ma per piccole distanze. Questo serve a verificare se sto andando dritto.

Invece per le parti curve e per """"piccole distanze"""""" procedo come sopra ma a mano libera:

Alla fine una bella carteggiata con la 2000 e tanta acqua:

Effetto finale:

Saluti
Lorenzo

Skyraider :	5/8/2009 19:19
Beato te che riesci a mano libera.............. Io anche nelle parti curve uso il dymo, mi sento molto più sicuro

caracas :	8/8/2009 13:57
Dopo aver rifinito la parte superiore del mio A-10 ora vado ad intervenire "sotto". Infatti bisogna ricreare una bella griglia posta a quelle già fatte precedentemente. Studio della documentazione fotografica: Prefori: Taglio della plastica con un cutter ben affilato: Uso delle limette piccole per i lavori di rifinitura: Piccoli lavori di stuccatura: Fissaggio del tulle e lavoro ultimato:

Skyraider :	8/8/2009 14:12
Ecco la famosa griglia mancante a cui favo riferimento all'inizio del topic Davvero un ottimo lavoro Lorenzo!

caracas :

8/8/2009 14:12

Prima di fissare i piani di coda bisogna fare alcuni lavori di stuccatura. Una volta fatto questo il suo inserimento , sulla fusoliera , si presenta abbastanza facile tranne qualche solco un pò troppo evidente che bisogna assolutamente chiudure. Ma niente problema perchè viene in nostro aiuto la mitica atack e lo stucco bianco Tamiya.

Ad incollaggio ultimato si presentavano delle fessure molto brutte. Le ho chiuse con dello stucco bianco. Dopo qualche ora ho carteggiato:

Una cosa molto importante è assotigliare l'estremità , l'effetto finale ne guadagna:

Chiusura delle fessure con plasticard e atack:

Freccia rossa plasticard+colla tamiya tappo verde, e freccia verde atack:

Stuccatura con stucco bianco tamiya:

Lavoro ultimato:

tucano :	8/8/2009 16:56
Ciao Lorenzo,complimenti x la velocità di costruzione e i risultati. Ti mancano le ali e i timoni di coda,e poi sei alla colorazione.

caracas :

8/8/2009 18:37

Ciao Tucano, mancano ancora tanti dettagli da fare sulla fusoliera e in corrispondenza delle superfici mobili (Come ad esempio i pistoncini che fanno muovere i flaps e altro.....) Poi penso che quando arriverò ai motori sarà dura. Infatti vorrei tenere aperto uno e rifare tutte le pale della turbina perchè l'effetto che sono "attaccate" alle pareti non mi piace per niente. Comunque vedremo cosa riuscirò a fare.
Cioa Lorenzo

Pierpaolo :	8/8/2009 18:59
Belle 'ste freccette che ti dicono dove sono i difetti e come muoverti Dove si trovano? Scherzi a parte , ottimo lavoro

caracas :

8/8/2009 19:19

Quote:

Ecco la famosa griglia mancante a cui favo riferimento all'inizio del topic <img src=

" src="../../images/smilies/icon_wink.gif" />
Davvero un ottimo lavoro Lorenzo! <img src=

" src="../../images/smilies/icon_smile.gif" />
.

Ciao Vincenzo hai visto che non mi sono dimenticato della tua griglia!
Mi fà piacere che mi segui.
Spero di rivedervi (Tutti i ragazzi del Pelikan Group) al + presto per una bella pizza.

Ciao Lorenzo

Berna :	15/8/2009 09:08
Gran bel lavoro Lorenzo, mi sono gustato le diverse pagine di aggiornamento su questo wip e devo dirti con onesta che anche i tuoi resoconti ad ogni step sono una specie di corso di modellismo. Il soggetto che hai scelto non è trà i mie preferiti (ma è soltato un mio gusto) stai facendo proprio un gran lavoro. Adesso sono proprio curioso di vederlo finito. Ciao e buon lavoro. Fabrizio.

caracas :	15/8/2009 10:24
Ciao cari colleghi modellisti, ci "vediamo" a fine Agosto per ulteriori aggiornamenti. Colgo l'occasione per augurare a tutti voi buone vacanze e un buon rientro a quelli che già hanno finito le ferie. Ciao Lorenzo

skorpio62 :	15/8/2009 11:24
Bravo! Bel WIP Stefano

caracas :

7/9/2009 20:09

Prima di tutto vorrei salutare tutti i miei cari colleghi modellisti dopo il rientro dalle ferie estive.
Ho ripreso i lavori sul mio A-10A, incominciando dai vani carrello laterali e ho fatto una brutta sorpresa!!!!!!
Infatti avendo a disposizione quelli dell'aires ho riscontrato che sono praticamente super difficili da inserire senza "demolire" le ali.
Allora ho pensato di usarli come campione per dettagliare a mano i pozzetti. Devo dire con tutta sincerità che questa operazione non mi piace per nulla. Odio e ripeto odio fare io i dettagli di cavi, tubi ecc ecc. Ma questa volta sono costretto.
Vi mostro cosa sto combinando: (Non ho ancora finito)

Questi sono i materiali che sto usando: (profili Evergreen, fili di rame e stagno, pezzi di resina ecc. ecc)

Alla fine mi sono detto...... ma come mai l' Aires non ha pensato di inserire in maniera + agevole il loro kit di dettaglio???????????????????
Vorrei tanto scrivergli!!!!!!!!!

A presto altri cavetti e una buona mano di fondo.

Ciao Lorenzo

euro :	7/9/2009 20:59
e già deve essere seccante avere il set Aires e non poterlo usare ! Ho notato varie volte che per farli entrare 'sti cosetti bisogna praticamente demolire gli aerei!! Comunque stai facendo un ottimo lavoro!!

Ale :	7/9/2009 21:19
caspiterina che super-lavoro!!! Che palle però la Aires...potrebbe misurarli meglio i set, senza costringere il modellista a numeri cinesi! ciao Ale

Skyraider :	7/9/2009 22:01
Delle volta bisogna arrangiarsi ma non la vedo come una cosa tanto cattiva, un po noiosa sicuramente ma senza dubbio propedeutica Buon lavoro

robraveheart :	9/9/2009 18:01
Buon rientro!!!!Ed è già un bel vedere!!!Continua così e per un'altra pizza insieme spero di non dover aspettare il nostro prossimo concorso!!Ciaooo

tucano :	9/9/2009 21:27
Ciao Lorenzo,ottimo lavoro di dettaglio! Vuoi mettere la sodisfazione finale? Ogni tanto,i kit aires,bisognerebbe dipingerli,e metterli a fianco del modello su una basetta. Spesso,sono meglio come"modello" che come kit di miglioramento.

caracas :	11/9/2009 19:32
Dopo aver finito di dettagliare il vano carrello sx, ho dato una mano di nero lucido Gunze H2. Il giorno dopo ho verniciato l'interno del vano con il Gunze H317 (FS 36231) diluito al 70%. Adesso lascio asciugare 24 ore per poi verniciare alcuni dettagli con i colori acrilici Vallejo e fare i vari lavaggi ad olio. Intanto ecco come si presenta il mio primo vano carrello fatto a "mano". Ciaooooo

Skyraider :	12/9/2009 08:58
Ha addirittura lo stesso colore dei vani in resina Bel lavoro Lorenzo, la manualità non ti manca di certo e questi sono i risultati ; non hanno nulla da invidiare ad un vano in resina, fanno la loro ottima figura

tucano :	12/9/2009 17:36
Ottimo risultato,Lorenzo. Sono dubbioso sul colore,a me risulta che vani e gambe e cerchi,siano in 26440,soprattutto x lo schema che vuoi riprodurre,le nuove colorazioni non lo sò. Che doc stai usando?

caracas :

12/9/2009 19:14

Tucano hai perfettamente ragione. Il colore che ho usato e' sbagliato. Infatti quello giusto è il Gunze H57 (FS16437).
Ieri sera sul tavolo avevo entrambi i colori e per pigrizia non mi sono voluto alzare dalla sedia per verificare sul pc quello ok.
Infatti sono andato a verificare sul testo "Colors and Markings of A-10 Warthog" Vol.24 alla pag.22, e li ho avuto la conferma del Federal Standart da adoperare.
Grazie ancora Tucano.

N.B. Questa cooperazione è molto piacevole e costruttiva.

Ciao Lorenzo

tucano :	13/9/2009 11:30
Ciao Lorenzo,probabilmente te ne saresti accorto anche tu,alle prime foto che avresti guardato. Non è nello spirito del forum,collaborare e segnalare sviste? Vai avanti così,che viene fuori uno spettacolo!!

caracas :

13/9/2009 18:47

Eccomi alle prese con il lavoro di dettaglio del vano carrello dx del mio A-10.
Come potete vedere ho fatto a pezzi il kit in resina dell'Aires per poter prendere alcuni dettagli da inserire nel mio vano carrelli.

Mi sono servito di alcuni pezzi di profili di plasticard per dettagliare anche per paretine interne:

Ecco come ho riprodotto l'attacco della "molla":

Filo di rame girato intorno ad una mini punta:

Risultato finale dopo il fissaggio con colla Atack:

Alcune foto di insieme prima di aggiungere tutti i cavi e della verniciatura:

Tunguska :	13/9/2009 20:33
Un grande (in tutti sensi) lavoro di dettaglio,. A volte è più divertente il fai da te che l'uso di set di dettaglio (in alcuni casi un pò ostici da usare) Posso dirti che una certa invidia, per voi aeroplanari seri, mi viene quando metto mani (ogni tanto mi piace) a qualche aereo del mio magazzino. Mi sa che è meglio che mi dedichi solo ai mezzi cingolanti e rotolanti ben attaccati a terra .

caracas :	14/9/2009 19:27
Piccolo aggiornamento di dettaglio del vano carrello dx con l'aggiunta di "cavetti" di varie dimensioni. Penso di aggiungerne altri. A dopo......... Lorenzo. Per Davide Starflayer: Sono 2 giorni che ho le ossa e muscoli a pezzi, e tu sai il perchè. Ciao e a presto.

Blackbird :	14/9/2009 20:19
Ciao, ti rinnovo i miei complimenti per la manualità dei dettagli che stai realizzando.

Emanuele :	15/9/2009 08:57
Sei l'apoteosi del dettaglio!!! Come non ringraziarti per tutte le spiegazioni che ci dai.

caracas :

15/9/2009 22:34

Dopo aver dettagliato per benino il carrello dx sono passato alla colorazione base (Grigio Gunze H57) delle pareti interne.
Come mia abitudine stendo prima una mano di colore nero lucido H2 Gunze per dare profondità al colore.

Mano di colore nero lucido:

In questa foto si vede anche il carrello sx da riverniciare con il colore giusto!!! Grazie ancora a Tucano:

Verniciatura con Gunze H52 (Aircraft gray):

Vista d'insieme:

Alcuni dettagli vabno dx:

Alcuni dettagli vabno sx:

Alcuni dettagli vabno dx:

Devo dire la verità.........non sono identici (Infatti ho "barato" in alcuni particolari) al vero ma l'effetto seconde me è accettabile.

Saluti Lorenzo G.

Tunguska :	15/9/2009 22:42
Direi che è ben più che accettabile. E' molto ben riuscito, invece, e molto pulito come risultato. Ben fatto.

Skyraider :	15/9/2009 22:42
Quote: Devo dire la verità.........non sono identici (Infatti ho "barato" in alcuni particolari) al vero ma l'effetto seconde me è accettabile. E' il colpo d'occhio quello che conta Lorenzo! Comunque sono davvero belli.

Nightmare :	15/9/2009 22:43
Lorenzo il tuo modello e' veramente uno spettacolo! Oltre l'amore che ho per questo aereo non posso che ammirare il tuo Super lavoro di dettaglio. Non vedo l'ora che tu lo finisca, per ammirarlo nel suo complesso. Complimenti ancora e buon lavoro.....anzi Buon Divertimento!

aspide85 :	16/9/2009 13:13
lorenzo volevo chiederti delle informazioni circa la tua tecnica di dare il fondo nero.il colore,in tal caso l'H57,lo dai uniforme sopra tale fondo oppure lasci trasparire il nero di base negli spigoli e nei recessi vari tra un tubo ed un altro? grazie

lananda :	16/9/2009 13:19
Quote: ma l'effetto seconde me è accettabile ho pronta l'accetta: porgimi l'effetto! dopo questa str....ta ti faccio i complimenti per l'ottimo lavoro che stai portando avanti. Mandi

caracas :	16/9/2009 14:43
Per Aspide85: In teoria bisognerebbe lasciare trasparire il nero all'interno delle "fessure", ma in questo caso non sono riuscito a dosare bene il colore grigio visto lo spazio a mia disposizione. Ciao Lorenzo

mizio :

16/9/2009 15:43

Ho seguito il tuo post convinto che fosse in 32 e poi guardando il titolo

ho letteralmente sgranato gli occhi. Non ho parole per il lavoro fatto sino ad ora: grandioso. E fantastica è ancor di più la voglia di condividere i "segreti" del bravo modellista. Questi, e fortunatamente ce ne sono nel forum, sono i wip che fanno crescere l'intero forum. Voglio vedere ora quanti, me compreso, useranno le striscioline colorate fatte con decals avanzate.

GRANDIOSO.

Ciao
Maurizio

PS: un giorno qualcuno mi deve spiegare come fate a maneggiare pezzetti minuscoli senza che schizzino via non appena avvicini le pinzette!

paolotorsello :	30/9/2009 11:41
... il piatto piange... Fai schifo da quanto sei bravo...

caracas :

1/10/2009 19:37

Guardando qualche foto delle derive laterali degli A-10 mi sono accorto che ci sono dei "pistoni" che muovono le parti mobili verticali. Ho pensato di riprodurle per dare un tocco in + al mio modello.

Come prima cosa ho rimosso i dettagli in plastica del kit:

Ho praticato un foro per inserire il mio pistoncino ralizzato con un filo di rame comune:

Tra le mie fotoincisioni ho trovato delle cerniere con le giuste dimensioni: (Le fotoincisioni sono della Aber per i carri)

Ho piegato le fotoincisioni e fissate con dell'atack:

Pistoncino riprodotto con del filo di rame:

Inserimento con una goccia di atack:

Procediemento per la realizzazione del "pistone":

Ecco le due derive ultimate con il dettaglio:

Vista finale:

Saluti
Lorenzo

aspide85 :	1/10/2009 20:23
eh si questi sono i piccoli dettagli che fanno la differenza..ottimi lorenzo!

2valvole :	2/10/2009 11:34
sarà stupendo, complimenti!

caracas :

2/10/2009 13:16

Arrivato a questo punto ho incominciato a studiare come dettagliare il motore di sx del mio A-10. prima di tutto devo stare attend oad adeguare il kit di dettaglio della Italeri al mio Hobby Boss, ma devo dire la verità non ho avuto grossi problemi.
Eccovi le foto di qualche passaggio:

Il numero delle pale della turbina del kit è giusto (infatti sono 28), ma non mi piace il fatto che siano attaccate alla parete. Infatti vanno rimosse e dettagliate dopo.

Il kit di dettaglio della Italeri è sbagliato in fatti le pale sono molte di meno ma lo userò come base di partenza per il lavoro di dettaglio futuro:

mizio :	2/10/2009 13:22
Ciao Lorenzo, ribadisco che è uno dei wip più belli che abbia mai visto. Ottima la realizzazione e ottimamente documentata. Continua così. Ciao Maurizio

Ale :	3/10/2009 11:28
Gran bel lavorone, non c'è che dire!!! ciao Ale

caracas :

3/10/2009 19:41

PREMESSA:

Come ogni buon "cristiano" và in pellegrinaggio presso qualche santuario in giro per il mondo, per chiedere una grazia o aiuto dall'Alto,
io in crisi di "idee"oggi mi sono recato al Santuario Del Nostro Sacro Modellismo in quel di Marino chiedendo al "monaco" Starflayer la risoluzione di come realizzare al meglio le pale della turbina del mio A-10.
In 5 minuti mi ha dato la risoluzione/assoluzione dicendomi: Ora vai a casa e fai cosi!!!!

Come prima cosa ho riprodotto con l'aiuto di Autocad, le 28 pale della turbina in scala. Poi le ho semplicemente stampate su un foglio A4.
Poi ho ritagliato il cerchio di carta con la suddivisione delle pale sul retro di un disco di metallo (Lattina di birra) delle dimensioni giuste:

Qui si vedono delle prove (Quella ok è indicata dalla freccia verde):

Una volta ritagliati i "petali" gli ho curvati per darli l'effetto giusto di curvatura:

Ecco come si presenta il tutto:

Vista dall'alto:

Vista da dietro con il foglio di carta precedentemente fatto al CAD e fissato al disco di alluminio.

Saluti
Lorenzo G.

Vash-amb :	3/10/2009 19:51
Complimenti per il lavorone ....incredibile

tucano :	4/10/2009 12:32
Ciao Lorenzo,il lavoro fatto con le pale è semplicemente....stupefacente. Il tuo wip,stà diventando un manuale di modellismo!

caracas :	4/10/2009 14:19
Eccovi altri lavori di dettaglio del TF34-100 Engine del mio A-10. Ho cercato di ricreare il dettaglio indicato con la freccia verde:

nicknamenonvalido :	4/10/2009 17:02
Veramente notevole, al pari del buon Davide, sia per tecnica che per capacità di divulgazione. Approposito, visto che credo vi conosciate, ma Splendore torna a farci visita o è sommerso da mille impegni?

Vlad :	4/10/2009 17:12
Davvero stupefacente! inoltre una ottima scuola per chi, come me, è ancora agli inizi byebye Mauro (Vlad)

Skyraider :	4/10/2009 21:18
Lorenzo, stai facendo davvero un lavoro degno di nota!!! Al kit già ottimo stai dando davvero un tocco di realismo più che notevole. Splendido lavoro

pieroal :	4/10/2009 23:21
per la peppa(l'esclamazione originale e' un po' piu' colorita), lavoro stupefacente, ti seguo con ammirazione, ciao piero

roby67 :	4/10/2009 23:21
incredibile il lavoro di dettaglio che stai eseguendo. da conservare con cura quanto stai "pubblicando". ciao

skorpio62 :	5/10/2009 02:00
....uno guarda questo W.I.P. e gli prende che forse è meglio se smette....allucinante lavoro di dettaglio ed enorme cretività, almeno per me, per materiali e modi! Stefano

caracas :	5/10/2009 13:06
Altri dettagli autocostruiti sul motore: Usando dell'alluminio autoadesivo si ricavano delle striscioline che a loro volta devono essere rivettate: Ecco come si presenta una tipo: Ora basta applicarla al pezzo: Per stendere bene l'alluminio usare una "cosa" morbida: Vi mostro cosa ho voluto ricreare: Effetto finale:

tucano :	5/10/2009 13:12
Ciao Lorenzo,ma quelle non sono le strutture x i pannellini?Vanno bene se apri quelle zone,sennò,dovresti solo rivettare. Parere personale,e forse errato.

caracas :	5/10/2009 13:19
Hai ragione bastava solo rivettare ma ho voluto dare un pò di "profondità" al pezzo. Era troppo "piatto". Poi il foglio di alluminio e talmente fine che dopo la colorazione non si noterà neanche. Grazie Lorenzo

maxcomelli :	6/10/2009 22:16
splendido questo wip... grazie per la condivisione. Cioa

caracas :

7/10/2009 19:36

Prima di dettagliare il motore con i vari cavetti e altre diavolerie, ho pensato di "sistemare" per benino il vano motore sia dx che sx. Infatti una volta fissati i vari pezzi del kit in platica mi sono accorto che c'è una fessura enorme che si intravede da dietro lo scarico una volta fissati tutti gli elementi all'interno del vano. Allora con l'aiuto di carta e plasticard e stucco, vi faccio vedere come ho risolto il problema.
n.b. Il pezzo di plasticard che simula l'interno della parete che vedrete è solo una dima per il pezzo finale che realizzarò.

Ecco la fessura che vi descrivevo prima:

Con della carta normalissima A4 ho fatto una piccola sagoma:

Poi ho fissato la sagoma sul un foglio di plasticard sottile e ho ritagliato i bordi seguendo la dima:

Poi ho fatto delle prove di rivettature:

Ecco come si presenta la "prova" della parete interna del mio vano motore:

Ora, visto che la parete che farò con il plasticard non arriverà fino agli scarichi sono costretto a stuccare la parte finale del vano:

Dopo varie stuccature e carteggiature grossolane,spruzzo dello stucco spray Tamiya per poi carteggiare con della carta abrasiva fine:

Bisogna aspettare almeno un giorno per poter carteggiare:

A presto Lorenzo

Ale :	7/10/2009 19:59
wowissimo!!! ciao Ale

yamato01 :	7/10/2009 20:51
una cura maniacale dei dettagli complimenti

tucano :	7/10/2009 21:44
Lorenzo,ne sai una più del ..... Complimenti,hai un' inventiva straordinaria.

caracas :	7/10/2009 21:51
Devo dire la verità.......alcune cose le riporto al modellismo dal mio lavoro. (Vedi l'utilizzo dei programmi CAD e altre cose come sagome ecc ecc) Ciao Lorenzo

caracas :	7/10/2009 23:57
Ecco qualche "cavetto" sul motore: Devo aggiungerne altri prima di poter spruzzare il primer. Saluti Lorenzo

starflyer :	8/10/2009 16:08
Dico solo una parola........fichissimo!!!!!

pgdm :

8/10/2009 16:17

E' fantastico. Non so che cosa altro dire. Però toglierei le rivettature in alluminio che, in effetti, sembrano avere poco senso (a meno di non stuccare lo spazio in mezzo per pareggiarle o di voler lavorare un po' - perchè no?- di fantasia).
Capisco che dopo un lavoro di quel genere uno si taglerebbe le vene piuttosto che buttare tutto, ma se poi alla fine diventano il punto debole del modello?
Comunque, striscia o non striscia, ripeto: fantastico!

Emanuele :

8/10/2009 17:06

Ciao Lorenzo,
vedo che esegui sempre struccature perfette. Io ne sono alle prese con parecchie nel modello che vedi in firma ed alcune di esse non mi sono venute per niente bene, soprattutto per quanto riguarda l'eliminare l'eccesso di stucco, in alcuni punti difficili da raggiungere mi è rimasto e non so come asportarlo, anche usando stuzzicadenti, cotton fioc, qualsiasi piccolo utensile avvolto con carta abrasiva + acqua o cotton fioc imbevuti di alcool. In altre zone, anche piane ma di piccola superfice ho lo stesso problema.
Ti volevo chiedere allora alcuni consigli:

- che stucco usi? Io Tamiya Putty per le fessure più grandi, Mr. Surfacer 500 per quelle più piccole
- vedo che stendi molto stucco: è necessario così tanto? Io ne uso molto meno proprio per evitare poi problemi nell'asportarlo.
- per asportare l'eccesso usi normale acqua o che cosa?
- dopo quanto tempo aver posato lo stucco inizi ad asportarlo?

Grazie in anticipo!
:-)

caracas :

8/10/2009 18:30

Ciao Emanuele, non so esattamente in quale punto del tuo modello non riesci ad eliminare l'eccesso di stucco, ma volte volte per togliere lo stucco in zone scomode uso l'inventiva autocostruendomi attrezzi volta in volta diversi. Ad esempio nel caso del mio A-10 zona scarichi sto usando le dita avvolte con carta abrasiva.
Poi per quanto riguarda i materiali da me usati sono diversi, e gli uso per diversi scopi. Ad esempio:

per stuccature importanti uso stucco verde e bianco della Squadron (ottimi perchè sono facilmente carteggiabili)
per stuccature medie uso lo stucco Tamiya grigio
per stuccature fine uso lo stucco Tamiya bianco
Infine per fini e micro stuccature uso la colla Atack
Poi quando sono soddisfatto della stuccatura spruzzo dello stucco Tamiya Spray bianco o grigio. Aspetto una nottata e poi ricarteggio con carta 1500 o 2000

In tutti i casi io aspetto almeno una notte per carteggiare. Mai avere fretta nel modellismo!!!
Uso sempre molta !!!!acqua!!!! per carteggiare.
Inoltre quando devi stuccare delle zone "piene di rivettature o pannellature" usa sempre delimitare la parte con del nastro adesivo per evitare che lo stucco vada ovunque.

Spero che ti sia stata utile la mia risposta.

Saluti
Lorenzo G.

euro :	8/10/2009 19:41
Che lavoro , vai sempre meglio!!! Ottima la spiegazione sui vari tipi di stucco! Ciaooo

Emanuele :	9/10/2009 11:04
Grazie mille Lorenzo per le risposte. Alcuni accorgimenti, come l'attack e la mascheratura a fianco delle zone da stuccare le uso anch'io, così come i tempi di essicatura. Mi sa che l'unica cosa che mi manca è la... manualità!

caracas :

12/10/2009 20:01

Piccoli aggiornamenti sul motore e sul vano motore:

Indicato con la freccia verde è evidenziato cosa voglio riprodurre:

Qui ho disposto alcuni fili in stagno da 0.2mm:

Qui si vede a lavoro finito:

Per adattare il cono di scarico al kit in resina del motore bisogna operare un taglio ed eliminare la parte anteriore:

Piccola carteggiatura:

Per simulare l'interno dello scarico ho tagliato un disco di plasticard e fissato sopra degli ugelli di scarto di una vecchia scatola di F-18 Hasegawa !!!!!!abbastanza!!!!!!!! simile a quelli dell'A-10 (Qui parte una piccola licenza poetica!!!!!!!!!!!):

Nel frattempo ho dettagliato ulteriormente il motore con altri cavetti:

Ora è pronto per ricevere una bella mano di fondo Gunze 1000:

Il vano motore è stato dettagliato con del foglio in plasticard rivettato e aggiunto dei "rinforzi":

Dopo aver effettuato delle prove a secco dell'inserimento del motore ho steso una mano di primer Gunze 1000 diluito al 80% con della nitro:

Ciao Lorenzo

euro :	12/10/2009 21:02
Senza parole Lorè... Io il seghetto così non saprei mai usarlo su un mio aereo!!

aspide85 :	12/10/2009 21:05
porca miseria sei un dettagliatore instancabile..alla starflyer! bravissimo!

Giulio_Gobbi :	12/10/2009 22:24
Porca Paletta Lorè!

yamato01 :	13/10/2009 09:54
Resto sempre senza parole

markino :	13/10/2009 11:44
Ciao Lorenzo, super complimenti per il lavoro che hai fatto e per le tecniche di cui ci hai fatto partecipi!! Uno spettacolo!!!! A tal proposito, penso che sarebbe mooolto utile se tutto quello che hai fatto potesse essere messo in una dispensa usufruibile per tutti (magari anche Starflyer potrebbe fare lo stesso riguardo al Tornado). A presto e buon lavoro!!!! Marco

starflyer :	13/10/2009 15:30
Bellissimo lavoro di dettaglio Lorenzo, già lo vedo verniciato e oliato........un vero gioiello nel modello, complimentissimi. @Markino: interessante la tua idea della dispensa, ma cosa intendi esattamente? Il WIP non è già una raccolta di tutto il lavoro svolto? Per le sole immagini ci sono anche le gallerie, in che forma vedresti una dispensa? Ciao

markino :

13/10/2009 16:43

Ciao Starflyer (Davide se non erro),
è vero che il wip è gia di per se una raccolta del lavoro svolto ma è anche vero che poi si "perde" nel novero dei tanti wip che seguiranno. Per dispensa intendevo un articolo a sè stante, che raccolga tutto quello che è stato fatto, da inserire magari nella sezione "articoli e guide" (se il WM Fabio è d'accordo :-) ), affinchè uno possa sempre andare a leggersi l'articolo per approfondire o sperimentare una certa tecnica.
Il lavoro è un pò lungo presumo, ma considerato che foto, didascalie, domande e risposte ci sono già sarebbe solo.....da mettere tutto insieme in un articolo a sè stante :-D :-D :-D .

Che dici/dite (Starflyer+Caracas)...se pò fà?

A presto.

Marco

caracas :	13/10/2009 19:21
COLORAZIONE VANO MOTORE: Dopo aver steso una mano di primer Gunze 1000, ho fatto un leggero preshading con del marrone. Infine ho dato il bianco H316 lucido all'interno del vano, lasciando trasparire leggermente il marrone. Preshading con il marrone H406: Bianco H316: Ora lascio asciugare almeno 24 ore prima di fare i lavaggi con i colori ad olio. Ciao Lorenzo

Skyraider :	13/10/2009 19:26
Hai iniziato a dipingere il motore vero e proprio??

caracas :	13/10/2009 19:40
Quote: Hai iniziato a dipingere il motore vero e proprio??. No ancora voglio farci delle cosine sopra! Ciao Lorenzo

maxcomelli :

13/10/2009 22:08

Ciao,
rinnovo i complimenti per il lavoro che stai svolgendo, bellissimo.

Ti chiedo un consiglio, spinto dai lavori di altri forumisti ho sperimentato l'uso del mrsurfacer1000 dato ad aerografo, l'ho diluito molto con la nitro come leggo fai anche tu, spruzzandolo, la finitura è venuta si perfetta, sul modello, ma il tavolo da lavoro si è coperto da una sorta di "ragnatela", il mrsurfacer ha creato fili sottilissimi che hanno avvolto tutto.
Che sia solo un problema di diluizione?Succede anche a te? Se si, come hai risolto?

Ciao max

caracas :	13/10/2009 22:45
Ciao max, devo dire la verità a me non mi è mai successo una cosa simile. Io uso la nitro """"antinebbia""""". Verifica la tua. Ciao Lorenzo

caracas :	13/10/2009 23:50
MANO DI FONDO AL MOTORE: Prima di iniziare la colorazione vera e propria del motore steso una mano di primer con del Gunze 1000 diluito al 80-90% con diluente alla nitro antinebbia: Ciao e a prestooooo! Lorenzo

caracas :

25/10/2009 12:51

Scusate se sono sparito per un pò di tempo, ma eccovi altre foto della colorazione del motore sx:

Con del nero lucido Gunze ho fatto un bel preshading a tutto invece il corpo centrale del motore e gli ugelli hanno avuto una mano a coprire:

Il colore che + si avvicina a quello reale, per le parti anteriori del motore è secondo me il Zinc chromate Humbrol diluito con essenza di trementina:

Gli scarichi hanno ricevuto una mano di nero e poi bianco lucido:

Poi con dello smoke Tamiya (con qualche goccia di marrone) ho "sporcato l'interno:

Ugelli con il nero e bianco di fondo:

Mi sono servito per la prima volta del nuovo colore Alclad ALC-416 per alcune sporcature:

Gli ugelli dopo l'asciugatura verrano trattati con i colori ad olio per l'effetto finale di invecchiamento:

I colori metallici del motore sono stati realizzati con i Metallaizer della Mode Master:

A presto Lorenzo G.

Giulio_Gobbi :	25/10/2009 14:20
Lorenzo, ma come hai fatto ad aereografare dentro i coni di scarico?

tax :	25/10/2009 15:03
Guarda che sto venendo a fare il boroscopio sul tuo motore per vedere se hai colorato ancher lo stadio di alta.. Fantastico!!!! ciaooo

starflyer :	26/10/2009 11:01
Bello Lorenzo, mi piace molto come procedi, già si vede questo piccolo capolavoro nel capolavoro.... In effetti eri un pò scomparso, tanto che ti ho cercato via mail e su skype......ti ho mandato una mail, per favore dagli una occhiata. Ciao.

tucano :	27/10/2009 22:04
Ciao Lorenzo,veramente molto bello il motore,sembra vero!!

Hoot :	27/10/2009 23:14
sempre più bello

Berna :	31/10/2009 13:10
Veramente un gran bel lavoro Lorenzo, non vedo l'ora di vederlo finito, sarà veramente un bel modello. Complimenti anche per il tuo ottimo superdettaglio. Ciao Fabrizio.

caracas :	31/10/2009 14:52
Come prima cosa voglio ringraziare tutti per i vostri complimenti e osservazioni. Ho iniziato a dipingere i "cavetti" rossi del motore usando i colori Vallejo miscelando 3 tinte diverse per avvicinarmi il più possibile a quelli veri. Vista d'insieme: Ecco i colori che ho impiegato per arrivare al "rosso" che vedete sui cavetti: Credo siano abbastanza "reali". A presto Lorenzo

Giulio_Gobbi :	31/10/2009 14:54
Sarà reale quanto lo vedro in moto. Per ora è uno splendido modello!

tucano :	31/10/2009 19:12
Ciao Lorenzo,è veramente impressionante il lavoro e i risultati che stai ottenendo in questo modello. Hai fatto un salto.....spaziale!!

caracas :

24/11/2009 20:34

Ciao ragazzi scusate se non sono stato troppo presente nel forum, ma il nuovo lavoro mi ha portato via tanto tempo. Comunque ho continuato a modellare nei ritagli di tempo. Come vedrete ho montato il cockpit all'interno della fusoliera. L'operazione non ha presentato grosse difficoltà.

Al fine di evitare un grosso lavoro di stuccatura ho realizzato una "piastra" (Plasticard) di compensazione sulla parte anteriore del HUD:

Dopo ho verniciato tutto con del nero lucido Gunze. Ho atteso alcuni giorni per effettuare del drybrush con un colore metallico Modelmaster.

Mancano solo i lavaggi con del grigio e un marrone scuro + una mano di trasparente opaco per poter installare il "vetrino" anteriore:

Ciao Lorenzo

tucano :	24/11/2009 21:52
Ciao Lorenzo,ben....riapparso! Beh,il lavoro è importante,soprattutto se è nuovo. Ottimo il cockpit.

Emanuele :	25/11/2009 09:38
Il plasticard attorno al cockpit l'hai messo per colmare il gap tra abitacolo e resto della fusoliera?

starflyer :	25/11/2009 22:45
Questo abitacolo è superlativo!

2valvole :	27/11/2009 13:09
è davvero un super dettaglio !! ma il set di dettaglio Italeri si potrebbe utilizzare sul kit Monogram ?

Attilio :	27/11/2009 15:51
...dopo aver visto questo capolavoro che prende corpo....sono sprofondato nella più cupa disperazione...sconsolato, non mi resta che farti i complimenti..prendere il mio blocchetto degli appunti, e imparare....DAVVERO COMPLIMENTI!!

yamato01 :	27/11/2009 17:39
Fantastico veramente fantastico

euro :	27/11/2009 22:54
Strabiliante!!! Ma era bello grosso lo spazio da colmare col plasticard... Complimenti!

maxcomelli :	28/11/2009 14:37
Non posso che rinnovare i complimenti e attendere con ansia i tuoi prossimi progressi Ciao

caracas :

21/12/2009 22:14

LAVORO DI DETTAGLIO DEL MITICO CANNONE GAU 8/A.

Studiando qualche foto del cannone dell'A-10 mi sono accorto che quello rappresentato dal kit era sbagliato. Allora prima di studiare la soluzione ho "asportato" quello kit. Tanto una soluzione la trovo.....Dopo qualche giorno ho pensato di risolvere il problema con l'aiuto di un pezzo di lamierino e un cilindro da usare come "piegatrice"

Come si vede dalla foto del cannone vero si vede al centro del terminale un bel dado esegonale che non potevo trascurare, infatti ho trovato un foglio di fotoincisione con dei dadi proprio al caso mio e subito fissato con atack e future:

Eccovi come si presenta l'effetto finale:

anche le due "alette" laterali sono state riprodotte con del lamierino oppurtamente piegato ed incollato con atack e future:

Dopo alcuni lavaggi e dry-brush il cockpit è praticamente finito:

Il carrello anteriore (Aires) inserito e stuccato:

Vista inferiore d'insieme:

Saluti
Lorenzo G.

karl :	21/12/2009 22:21
Bello........ anzi bellissimo.......... Ciao e buon modellismo

yamato01 :	22/12/2009 08:26
Porca paletta che roba

maxcomelli :	22/12/2009 08:47
MAMMA MIA................ STUPENDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciao

albe60 :	22/12/2009 08:49
Gran bel lavoro Caracas, è un piacere vederti costruire. Complimenti e buon proseguimento.

Giulio_Gobbi :	22/12/2009 09:23
Bello Lorenzo, mi dai qualche dettaglio in più su come hai avvolto il lamierino sul cilindro?

caracas :

22/12/2009 10:50

Quote:

Bello Lorenzo, mi dai qualche dettaglio in più su come hai avvolto il lamierino sul cilindro?.

Ciao Giulio,
dopo aver "centinato" il lamierino, ho sovvraposto per qualche millimetro i due lembi esterni. Poi ho incollato, sia esternemente che internamente, con dell'atack.
Tutto questo tenendo all'interno del lamierino centinato il pezzo forato del cannone per esser sicuro che non mi cambiava il diametro.
Dopo qualche ora ho tolto dall'interno il pezzo "forato" e ho carteggiato fuori e dentro il lamierino e cosi ho ottenuto un bel tubo forato di spessore sottilissimo.

Spero di esser stato chiaro.
Ciao Lorenzo

euro :	22/12/2009 19:02
Troppo forte come hai fatto il cannone!!!! Complimenti davvero!!!

tucano :	22/12/2009 22:48
Ciao Lorenzo,sempre più bellp il tuo wip e il modello. Continua,che mi segno tutto!!

caracas :

22/12/2009 23:17

DETTAGLIO "CERNIERE" FLAP.

Studiando alcune foto dei flap mi sono accorto che ci sono delle belle cerniere molto "simpatiche" e ben visibile sull'aereo vero.
Invece il kit le rappresenta in maniera approssimativa. Allora ho pensato bene di cimentarmi anche in questa "follia".....

Come si vede dalla foto sottostante, le cerniere sono piatte e quindi le ho asportare con un taglierino ben affilato:

Poi con il punch ho realizzato dei dischi in plasticard per simulare le cerniere:

Ho fatto una prova per vedere l'effetto finale:

Le cerniere fatte in casa con plasticard e tanta pazienza:

Seconda prova a secco:

Ecco come sono dal vero le cerniere:

Infine accertatomi che l'effetto finale era buono sono passato a fissarle sul kit con la colla tappo verde tamiya:

Ciao Lorenzo G.

lillino :	22/12/2009 23:24
che altro dire mi aspetto di vederlo volare una volta finito

Emanuele :	23/12/2009 08:45
La domanda è: che altro aspettarsi???

Skyraider :	23/12/2009 10:43
Non aggiungo complimenti alla tecnica, alla fantasia ed alla manualità perche sarebbero superflui! Ti chiedo solo per curiosità se la nuove cerniere reggono bene il peso della parte mobile. Non sarebbe stato opportuno spinare l'alettone in un altro punto (in in corrispondenza delle cerniere)?

markino :	23/12/2009 12:21
Semplicemente fantastico!!!! Ti seguo con moooltissimo interesse!! Avanti così! Marco

caracas :	23/12/2009 13:26
Quote: Non sarebbe stato opportuno spinare l'alettone in un altro punto (in in corrispondenza delle cerniere)?. Ciao Vincenzo, se vedi la prima foto, dove si vede l'alettone per intero, alle due estremità ci sono due "pin" che servono a fissare l'alettone nella propria sede del kit. Saluti Lorenzo. (n.b. Ho saputo che per capodanno sei dei nostri!!!!) Ho tante cose da farti vedere............

Skyraider :	23/12/2009 14:02
Scusami per la domanda, non mi ero reso conto che già ci fossero.........però ciò attesta che la mia tesi era giusta Ci vediamo a capodanno

caracas :

28/12/2009 19:58

DETTAGLIO FLAP:

Come si vede dalla fotografia i flap dell'A-10 sono manovrati da queste "barre" che ho voluto riprodurre nel mio modello:

Ho usato qualche cerniera fotoincisa di derivazione carrarmatara:

Per simulare la "barra" ho impiegato delle comuni siringhe tagliate a misura + un pezzo di corda di chitarra:

Ecco la barra assemblata:

Le cerniere sono state fissate con atack + future al modello:

Non è proprio molto """"""veritiera""""""""""" (dal punto di vista meccanico) ma aiuta al realismo del modello.

Saluti Lorenzo G.

alebuio :	28/12/2009 21:29
Incredibile.........!! Solo una piccola domanda, come riesci a tagliare ,senza ostruire il buco, dell'ago? Io ogni volta ovalizzo l'ago e non riesco a rimettere a posto. Alessandro

spartacus2000 :	28/12/2009 22:49
Ottimo lavoro Lorenzo ,seguo il tuo lavoro con molto interesse in quanto ne ho uno parcheggiat in attesa di essere montato. @ Alebuio,per evitare di schiecciare gli aghi infilaci un tondino e poi "rollalo"con un cutter di quelli con la lama retrattile,un colpo e via,tagli netti e niente ovalizzazioni

caracas :

28/12/2009 23:08

Quote:

Solo una piccola domanda, come riesci a tagliare ,senza ostruire il buco, dell'ago?
Io ogni volta ovalizzo l'ago e non riesco a rimettere a posto.
Alessandro .

Ciao Alessandro,
l'ago si "taglia" con l'ausilio di un semplice taglierino ben affilato.
Infatti basta incidere l'ago con la lama del taglierino facendolo ruotare sulla lama. Poi con una leggera pressione si spezza da solo.
Ciao Lorenzo

yamato01 :	29/12/2009 03:07
Lorenzo e che ti devo dire senza parole come sempre!

alebuio :	29/12/2009 12:55
Perfetto......... grazie mille E grazie anche a te spartacus.... Alessandro

caracas :

29/12/2009 20:42

DETTAGLIO PRESA D'ARIA:

Il dettaglio della presa d'aria (Almeno penso) del kit non mi è molto bella infatti le pareti sono troppo spesse. Per questo ho pensato di riprodurla con un semplive foglio di alluminio sottile come potete vedere nella foto e nelle foto seguenti:

Come prima cosa ho tagliato il lamierino (Precisamente a squadro e a misura) + incidendo sulle linee di piegatura:

Presa d'aria quasi ultimata:

Qualche bella rivettatura....:

Pezzo finito in quasi 15 minuti:

Eccovi la presa d'aria da eliminare:

Come si vede le pareti sono troppo spesse:

Ho rimosso il tutto con l'ausilio del cutter:

Una carteggiatina "selettiva" (Uso sempre delineare le carteggiate per non fare troppi danni) non si nega mai a nessuno:

Zona priva della presa d'aria:

Prova a secco 1:

Prova a secco 2:

Tempo di realizzazione totale circa 60 minuti.

Ciao Lorenzo G.

Skyraider :	29/12/2009 20:53
Il tuo modello ha davvero tutte le carte in regola per essere non un, ma "il modello" di riferimento per tutti quelli che vogliono realizzare un A-10 a regola d'arte. Lo ammirerò dal vivo prossimamente?

tucano :	29/12/2009 21:35
Quoto Vincè! Stai facendo un lavoro fantastico,sei andato oltre il dettaglio,sei all'.....iperdettaglio!!!

robraveheart :	30/12/2009 17:02
Ciao Lorenzo, ti ho conosciuto come una persona "normale"....Ma chi sei MANDRAKE????Vai così che sei più dell'iperdettaglio!!!!

caracas :

30/12/2009 20:50

DETTAGLIO "FLAP" DI CODA:

Prima di tutto vorrei ringraziarvi tutti per i complementi: sono uno stimolo a continuare a mostrarvi i miei metodi di lavoro.
Grazie a tutti.

Andiamo al dettaglio in questione:

Nella parte inferiore dei "flap" di coda c'è una bella cerniera con pistoncino da riprodurre:

Il vano del pistone è stato riprodotto con un pezzo di plasticard di forma a "c" di 1.5mm:

Il plasticard è stato tagliato con il taglierino in modo obbliguo per rispettare la forma a triangolo:

Piccola carteggiata su una superficie ben piatta:

Prova a secco per vedere il risultato:

Fissaggio con colla tappo verde tamiya:

Fissaggio cerniera in fotoincisione con atack + future:

Visione d'insieme:

Piccolo filo di rame schiacciato all'estremità:

Insermimento all'interno della cerniera e del vano:

Effetto finale:

Saluti
Lorenzo Giordano

tucano :	30/12/2009 21:40
Pulito,preciso......vai avanti!!!

Skyraider :	30/12/2009 23:54
Pazzo maniacoooooooo!!!!!!!!

caracas :	31/12/2009 09:16
Hai ragione Vincenzo sto praticamente impazzendo. Ad ogni fotografia che vedo c'è un dettaglio da fare. Comunque per l'anno nuovo mi auguro che mi passi questa follia. In ogni modo..........ci vediamo questa seraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Ciao Lorenzo

fabrix67 :	31/12/2009 10:24
Lavoro magnifico, superlativo!!! Dovrebbe contattarti la Tamiya per aiutarla a realizzare uno stampo perfetto per un suo nuovo modello, visto il tuo standard!!!

roby67 :	31/12/2009 13:09
sono senza parole. se mai dovessi esporlo a qualche mostra fossi in te mostrerei anche le foto del wip per far capire la cura posta nel tuo lavoro. ciao

caracas :	31/12/2009 16:23
COLORAZIONE SCARICHI MOTORI: Questi sono i colori che ho usato per la colorazione interna ed esterna degli scarichi: Fase preparatoria: L'esterno degli scarichi è stato colorato con il Gunze H337+preshading nero+marrone scuro: Scarico Motore: SX Scarico Motore DX: Ora di corsa a prepararsi per il cenoneeeeeeeeeeeeeeeeeee Buon Anno a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Lorenzo Giordano

caracas :

3/1/2010 13:49

DETTAGLIO PILONE N° 1 E 6 (MECCANISMO FLAP)

Dalla foto sottostante si vede che dal pilone esce un martinetto che probabilmente aziona il flap:

Il kit rappresenta tutto il meccanosmo in maniera molto approssimativa:

Prima ho tagliato via la parte in plastica:

Ho scavato il dietro del pilone per simulare le paretinie di ingresso del martinetto:

Qui si vede bene il dettaglio:

Con dei tubi in rame ho simulato il martinetto:

Dopo aver tracciato con una matita l'asse del pilone ho fissato la cerniera:

"Martinetto" pronto per il fissaggio:

Mi sono accarto che il kit rappresentava anche gli attacchi in maniera grossolana e quindi sono intervenuto preparando il pilone per l'inseriemnto dei "braccietti":

Dalla foto si vedono dei "bottoni" belli da fare in plasticard:

Fissaggio pilone all'ala dx:

Fissaggio martinetto:

Durata: 2 giorni

Ciao Lorenzo G.

albe60 :	3/1/2010 15:54
Lorenzo, una parola sola S T R A T O S F E R I C O !!!!! ti seguo estasiato. Mi spieghi cosa intendi quando parli di attack + future, come la usi ??

caracas :	3/1/2010 17:19
Quote: Mi spieghi cosa intendi quando parli di attack + future, come la usi ?? -- Ciao ALBERTO. Ciao Albe, prima incollo con attack e poi con un pennellino piccolo ci passo la future per "amalgare" il tutto! Infatti la future una volta asciutta diventa come una pellicola protettiva. Saluti Lorenzo

caracas :

3/1/2010 17:29

COLORAZIONE SERBATOIO CENTRALE:

Tanto per divertirmi a colorare un pò, oggi ho pensato di verniciare il serbatorio centrale dell'A-10. Prima ho fatto un bel preshading + qualche schifezza in gio:

Il colore da me usato è il verde FS14102 della Xtracolor. Sul foglio per la colorazione della Hobby Boss riportava il colore bianco ma studiando le foto degli A-10 operativi in Desert Storm erano tutti verdi:

Risultato finale solo con il verde:

Risultato finale schiarendo il verde con qualche goccia di bianco:

Ciao Lornezo

alebuio :	3/1/2010 17:45
Superlativo !!!!!!!! Ciao Alessandro

yamato01 :	4/1/2010 18:01

momo :	5/1/2010 19:36
Gran bel lavoro davvero.... Sei come un manuale di modellismo ......... A parte gli scherzi complimenti veramente.....

rudyf-104 :	6/1/2010 13:55
Ciao Lorenzo, rimango sempre un po' sbalordito dalla quantita' e qualita' dei dettagli che riesci ad aggiungere al modello. A volte sembra quasi di vedere quello 1:1 in costruzione. Complimenti vivissimi per il modello. Ciao, Rodolfo.

caracas :	7/2/2010 17:21
PRIMER SU MODELLO: Finalmente oggi ho dato una mano di primer al modello. Devo dire le verità è stata molto dura arrivare fino a questo punto, perchè l'inserimento del motore in resina sx + il fissaggio delle parti in plastica del kit del motore dx sono veramente difficili. Infatti il kit in quel punto non è precisissimo. Ma dopo qualche settimana di "lotta" lo spuntata. Ciao Lorenzo G.

euro :	7/2/2010 19:05
Finalmente la "bestia" fa la sua apparizione!!! Gran colpo d'occhio!

tucano :	7/2/2010 19:05
Ciao Lorenzo,sarà stata dura ma ce l'hai fatta!Dai,ora inizia il divertimento!!

karl :	7/2/2010 20:28
Bello, bello, bello.................. Seguendo il tuo lavoro e mi è venuta voglia di metter mano all'A-10 italeri che ho............ Complimenti e buon modellismo. Ciao.

maxcomelli :	7/2/2010 22:30
Beh...che devo dire...lavoro eccellente...finisci in fretta che ho voglia di vedeti all'opera su qualcos'altro Compliemnti vivissimi Ciao Max

Skyraider :	8/2/2010 09:09
Ma ti sei ripreso adesso dal cenone di capodanoo?????

fabrix67 :	8/2/2010 09:37
Se tanto mi da tanto, la colorazione sarà esemplare, come del resto il montaggio fino a qui effettuato. Una curiosità, che primer hai utilizzato?

starflyer :	8/2/2010 09:53
Molto bene, finalmente un progresso..........per il preshading sai già tutto, basta mettere solo mano all' aerografo, sono sicuro che ci lascerai a bocca aperta.

caracas :	8/2/2010 11:17
Quote: Se tanto mi da tanto, la colorazione sarà esemplare, come del resto il montaggio fino a qui effettuato. Una curiosità, che primer hai utilizzato?. Uso il primer della Gunze 1000 diluito al 90-95% nel diluente nitro. Ciao Lorenzo

caracas :	8/2/2010 11:19
Quote: Molto bene, finalmente un progresso..........per il preshading sai già tutto, basta mettere solo mano all' aerografo, sono sicuro che ci lascerai a bocca aperta.. Ciao Davide, devo dire che sul preshading non ho le idee molto chiare. Infatti non sò se usare il nero nato della tamiya o fare un mix tra un verde scuro gunze + qualche goccia di nero. Tu cosa mi consigli??? Ciao Lorenzo.

starflyer :	8/2/2010 13:58
Lo farei nero perchè i colori della mimetica sono già abbastanza scuri e quindi coprirebbero più facilmente un preshading che si avvicina molto ai colori stessi......come il verde scuro per esempio.

Tomcat71 :

8/2/2010 14:26

Mi sono riguardato tutto il WIP e devo dire che il tuo lavoro è IMPRESSIONANTE!

Mi è però sorto un dubbio: le cerniere dei flap che hai magistralmente rifatto (freccia verde) mi pare che siano più verso il bordo d'entrata. Dalla foto sembra che hai rifatto quelle cerchiate in rosso, che non hanno la "rotellina".

Comunque, mi aggiungo ai complimenti per il lavoro certosino!

Saluti,
Paolo Fanin

starflyer :

9/2/2010 10:45

Paolo,
anche a me a suo tempo venne lo stesso dubbio che è dovuto al fatto che il flap sul modello non è stampato con la corretta forma del bordo di entrata dello stesso. Infatti a tutti capita di intuire che il flap sia la parte separata che Lorenzo ha dettagliato, mentre quella è solo la seconda metà del flap, la prima metà è stampata in modo fisso sull' ala e non sembra appunto essere parte del flap.

Sulla prima metà (stampata sulla fusoliera) ci sono le due cerniere che hai evidenziato in rosso, mentre sulla seconda metà ci sono quelle che Lorenzo ha dettagliato, si nota meglio in questa altra foto che Lorenzo ha postato successivamente, dove mi sono permesso di evidenziare quanto ho dedotto.

Certo se avessero stampato meglio quel brodo di entrata si capirebbe di più dove iniszia il Flap.

caracas :	9/2/2010 16:02
Ottima spiegazione. Non avrei saputo fare meglio. Grazie per l'aiuto. Ciao e grazie Davide. Lorenzo

caracas :

10/2/2010 20:10

EEEERRRROOOORRRREEEE

Ciao cari colleghi modellisti, due ragazzacci di cui non faccio i nomi (Davide detto anche Starflyer e Daniele RN) mi hanno fatto notare una piccola cosaaaaaaa!!!!
Devo dire la verità sono stati molto delicati nel dirmi che stavo commettendo un errore.
Vengo al dunque.
Sembra che sui primi modelli dell'A-10A e in modo particolare quelli impegnati in Desert Storm sono sprovvisti delle 4 antenne radar (2 sul muso 2 sulla coda).
Allora sono andato di corsa a vedere (Ved. foto allegate)
Amara sorpresa, era vero!!!! Volevo fare finta di niente ma Davide mi ha spronato ad eliminarle.
QUESTO E' IL BELLO DI CONDIVIDERE CON TUTTI IL PROPRIO "LAVORO", TROVI SEMPRE UNO CHE TI ROMP....... SCHERZO CHE NE SA' DI PIU'.
Un grazie a Daniele e a Davide, vi devo una pizza.

Ecco le foto del fattaccioooo.

!!!!!!!!! FOTOGRAFIE INSERITE SOLO A SCOPO DI DISCUSSIONE !!!!!!!

Io stavo talmente tranquillo che avevo fatto anche il preshading.

Ecco le antenne radar da eliminare:

Eliminate con soli 5 minuti di carteggiatura:

Ciao.

N.B. NON FATEMI ALTRE SORPRESE, SE CI SONO ALTRE COSE GROSSOLANE CHE NON VANNO NON ASPETTATE A DIRMELO.

Skyraider :	10/2/2010 20:37
Sono sicuro che se anche avessi fatto finta di nulla, in fondo in fondo non ci avresti dormito di notte Otttimo pre Lorenzo, hai davvero un ottima mano

yamato01 :	10/2/2010 20:38
Alla grande non vedo l'ora di ammirare la mimetica!

yamato01 :	10/2/2010 20:40
non vedo l'ora di vedere la mimetica

carrob :	10/2/2010 22:36
Io guardo e basta, ormai non so più che dire.

caracas :	14/2/2010 19:11
COLORAZIONE EUROPE I VERSION 2. Finalmente sono arrivato alla colorazione del mio A-10A Desert Storm. I colori usati sono gli Xtracolor X114 (FS140092), X116 (FS14102), X129 (FS16081). La mimetica la sto eseguendo a mano libera. Ciao Lorenzo G.

starflyer :	14/2/2010 19:16
Perfetto, vedi che è più facile a farsi che a dirsi. Attento però che a volte non si riesce a coprire i segni di matita con gli Xtracolor, per cui falli molto leggeri.

minutemide87 :	14/2/2010 19:50
Molto molto bello Lorenzo!!

caracas :

16/2/2010 20:12

2^ PUNTATA COLORAZIONE EUROPE I VERSION 2.

!!!ATTENZIONE!!!
Consiglio a tutti l'uso della maschera con filtri come quella mostrata in foto (Acquistata in una ferramenta a 25 euro......soldi veramente spesi bene). Indossatela sempre quando usate colori a smalto o primer diluiti con la nitro.
Infatti non capivo il perchè, mi girasse la testa dopo che verniciavo, pur indosando la mascherina di carta quella bianca per intenderci. Poi Davide mi ha consigliato la maschera con filtri esterni.
Credetemi una mano santa.

Dopo questa premessa eccovi altre foto durante le fasi di verniciatura.

tucano :	16/2/2010 21:47
a mano libera?! Complimenti,Lorenzo!! Dai che sei vicino al traguardo,sarà.....splendido!!

minutemide87 :	17/2/2010 09:15
Stupendo Lorenzoooo! A+ Senti ma quel prodotto della Maimeri che hai sulla tua sinistra nella foto mentre verinici, cos'è? Grazie.

caracas :	17/2/2010 09:39
Quote: Stupendo Lorenzoooo! A+ Senti ma quel prodotto della Maimeri che hai sulla tua sinistra nella foto mentre verinici, cos'è? Grazie.. Il prodotto della Maimeri è Essenza di trementina. Infatti con quella diluisco tutti i colori a smalto. E' perfetta. Ciao Lorenzo

GIOVANNI-AMB :	17/2/2010 10:13
fino ad ora ti ho seguito,molto molto,ma in modalità sthealt,è giunta l'ora di dirti: SEMPLICEMENTE STREPITOSO ciao ciao -GIO-

caracas :

18/2/2010 23:09

3^ PUNTATA COLORAZIONE EUROPE I VERSION 2.

Sono sempre alle prese con la verniciatura della mimetica superiore. Sto andando avanti a piccoli passi stando sempre attento a non toccare le parti dipinte anche qualche giorno prima, infatti per gli smalti bisogna lasciarli asciugare almeno 4-5 giorni.
Inoltre bisogna stare attenti al colore grigio scuro Xtracolor, infatti mi sono accorto che era troppo chiaro rispetto al chip originale del colore visto sulla cartella dei Federal Standard, ma basta aggiungere qualche goccia di nero lucido è si rimedia facilmente.

Dopo la verniciatura è bene proteggere l'intero aereo dalla polvere sospesa nell'aria.
Gli Xtracolor sono "terribili" infatti attragono tutto.
Mi sono fatto costruire una bacheca in plexiglass trasparente a tale scopo.

Saluti
Lorenzo G.

starflyer :	19/2/2010 11:33
Bello, piano piano vai sano e vai lontano.

pippottu :

19/2/2010 12:25

buon giorno a tutti!!! si scrivo poco e sicuramente il mio messaggio passerà inosservato... però vorrei dire la mia:

ottimo lavoro.. ottimi dettagli... ottima pazineza... insomma complimenti davvero, però, non trovate che il verde piu scuro sia troppo acceso? ora non so il suo modus operandi per il dopo aerografo, ma se il verde resta così bello acceso da tanto l'aria di quei modelli della HASBRO per i bambini, e con questo non vorrei sminuire niente e nessuno, RIPETO HAI FATTO UN OTTTIMO LAVORO, però non vorrei che dopo tanto lavoro resti così diciamo,,, mmm... troppo vistoso!! anche perchè guardando le foto postate dei veri A-10 tutta la mimetica è opaca e non si nota questa distinzione da molto acceso a no...

questa è la mia considerazione!!
ancora i miei complimenti per l'abilità in questo HOBBY!!!
saluti Aldo

Emanuele :	19/2/2010 17:08
Bellissimo Lorenzo, non c''è che dire!! Ti volevo chiedere una cosa, ma i colori che usi sono lucidi? Perchè dalle foto del primo verde non sembrava... Per il verde scuro, se non è un effetto della luce e/o foto, sì in effetti sembra anche a me un pò troppo acceso.

minutemide87 :

19/2/2010 17:21

Ragazzi Lorenzo ha usato per la colorazione della mimetica gli Xtracolor a smalto, che per loro natura sono lucidi....forse sono tra i migliori smalti in circolazione e molto fedeli all'originale...detto ciò, questa cosa del colore gloss è una semplificazione in quanto permetterà la posa delle decal direttamente sul colore, seza aver passato una vernice trasparente lucidante per l'appunto...qualche zona forse risulterà meno lucida, forse perchè Lorenzo avrà effettuato degli schiarimenti random con il colore di base (xtracolor) e forse qualche Humbrol opaco, così da farne uscire un effetto satinato in alcune zone.

Queste ovviamente sono mie supposizioni guardando le fotografie..... :-)

Il lavoro di Lorenzo è ineccepibile

Skyraider :

19/2/2010 17:24

Da "analfabeta" di smalti mi verrebbe da dire che il tutto è troppo acceso semplicemente perche gli smalti sono extralucidi, con i lavaggi e le velature di opaco il tutto dovrebbe rientrare alla perfezione, vedasi ad esempio starflyer che usa solo xtracolor.
Ottimo lavoro Lorenzo, stai facendo fronte ad una condizione che mette in crisi non pochi modellisti ossia la fretta, stai avanzano avendo pazienza di aspettare sapientemente il momento giusto per i vari step.

caracas :

19/2/2010 19:12

Quote:

Bellissimo Lorenzo, non c''è che dire!!
Ti volevo chiedere una cosa, ma i colori che usi sono lucidi? Perchè dalle foto del primo verde non sembrava...
Per il verde scuro, se non è un effetto della luce e/o foto, sì in effetti sembra anche a me un pò troppo acceso..

I colori a smalto Xtracolor che sto usando sono rigorosamente lucidi. Se in qualche foto vedi che l'effetto brillantezza non è come gli altri è legato al fatto che quando ci ripassi sopra con il colore (magari perchè ti sei accorto di una imperfezione o altro) originale si opacizza leggermente. Ma dopo i vari lavaggi e soprattutto dopo aver dato l'opacizzante tutto si opacizza allo stesso modo.
Questo in effetti è un piccolo diffetto degli Xtracolor, ma tanto è solo "temporaneo".

Ciao Lorenzo

caracas :

19/2/2010 19:54

CORRISPONDENZA COLORI XTRACOLOR-FEDERAL STANDARD:

Sulla esatta corrispondenza dei colori acrilici o a smalto presenti in mercato e quelli adoperati sui velivoli operativi (nuovi o dopo qualche tempo di servizio) possiamo aprire na discussione infinita.
In ogni caso prima di procedere alla verniciatura del mio A-10 sono stato molto attento alla corrispondenza dei colori Xtracolor X114-X116-X129 rispetto alla "mazzetta" colori Federal Standard.
Infatti mi sono subito accorto che il colore X129 (FS16081) originale era troppo chiaro rispetto a quello giusto. Aggiungendo qualche goccia di nero è ho sistemato il grigio scuro. Mentre per i due toni di verde ho verificato che la corrispondeza era + che accettabile e non sono stato li a fare il "farmacista" a modificarli tanto con i lavaggi e schiariture avrei vanificato tutto.
Devo dire la verità anche a me vedere dal vivo il modello cosi lucido mi mette un pò di ansia, infatti sembra una "caramella".
Comunque vediamo un pò di foto:

Ecco i tre colori usati + la mazzetta dei FS:

Da questa foto si vede che la tonalità del verde FS14092 è molto simile. Può trarre in inganno il fatto che sulla mazzetta dei FS il colore è rappresentato come FS34092 opaco. Ma dopo le operazioni di lavaggi e schiariture le cose cambiano:

La stessa cosa vale per il FS14102:

Invece per il grigio FS16081 è stato necessario qualche ritocco con il nero lucido e il risultato secondo me è identico:

Saluti Lorenzo G.

Emanuele :	19/2/2010 20:05
Beh, certo, nessun metteva in dubbio le eccelse qualità di Lorenzo. Era giusto per capire.

tucano :	19/2/2010 21:53
Ottima spiegazione,ed ottima verniciatura!!

pippottu :	19/2/2010 23:51
esatto con il termine caramella hai azzeccato il mio punto di vista, da neofita!!! grazie per aver risolti i dubbi, continua con la belva :D saluti Aldo

caracas :	20/2/2010 18:45
MIMETICA SUPERIORE FINITA. Dopo circa 4 giorni ho ultimato la mimetica superiore. Ora lascio che asciughi per 4-5 giorni e poi in una sola volta dovrei finire la parte inferiore. Inoltre ho rifinito il nero lucido del cockpit, infatti noterete delle zone + lucide perchè li c'è il colore fresco. Saluti Lorenzo G.

nicknamenonvalido :

20/2/2010 19:04

Ciao Lofenzo, mi sono riguardato tutto il post, un lavoro epico, complimenti vivissimi.

Una sola domanda, che nasce dal fatto che io uso sempre i tamyia o i gunze, questi colori che usi sono veramente interessanti, sia per la resa cromatica, sia per gli effetti, peccato i lunghi tempi di essiccazione, non si farebbe prima ad usare colori opachi come i tamya, o anche lucidi come la maggioranza dei gunze, ma arcilici, e poi caramellare il modello con la future o un acrilico lucido? i tempi di essiccazione dei colori che si possono diluire con l'alcool sono molto più rapidi, specialmente gli opachi. Qual'è, nelle fasi successive l'effettivo vantaggio derivante dall'utilizzo di questi colori a parità di resa cromatica? visto che 4 giorni ad aspettare che i colori si stabilizzino sono un bel po di tempo rispetto al tempo medio di essiccazione della future, quali sono i vantaggi? scusa la cuiosità.

ciao

Paolo

caracas :

20/2/2010 19:52

Ciao Paolo, anche io prima usavo i colori Tamiya e Gunze, i primi gli ho abbondonati subito invece i Gunze ancora li uso. Ma da quando per prova ho adoperato gli smalti sono rimasto colpito sia dalla loro resa cromatica ma una volta capiti come diluirli e come spruzzarli sono tremendamente comodi.
Provo ad elencarti alcuni apstetti positivi:

l'aerografo non si "intasa" perchè il colore non asciuga dopo qualche minuto, come i Gunze, e questo aspetto ti è di aiuto quando bisogna realizzare delle mimetiche complesse
se le superfici da colorare non sono molto grandi e riesci a spruzzare tutti i colori, ad esempio di una mimetica a 2 o + tinte, nel giro di qualche ora, ti accorgerai che il giorno dopo i diversi colori sembrano "amalgamati" insieme.
i colori a smalto sono + resistenti di quelli acrilici e se hai pazienza di aspettare qualche giorno in + puoi addirittura "carteggiarli" con una carta abrasiva molto sottile per eliminare eventuali imperfezioni o "peli" deposisati sopra durante le fasi di verniciatura
Il fatto che la superficie si presenta perfettamente lucida di agevola di molto la pulizia dei colori ad olio durante i lavaggi ed inoltre le decals si applicano perfettamente alla superfice
Per la sua composizione gli smalti lucidi danno un effetto + reale del metallo verniciato come accade con gli aerei veri.
Si evita di spruzzare la future sui modelli che tante volte provoca dei danni micidiali.

Aspetti negativi:

quando gli spruzzi in giorni diversi la finitura lucida, dove ripassi con il colore, diventa + opaca e questo esteticamente non è bello, ma dopo i lavaggi e l'opaco questo difetto sparisce.
Non tutti i colori che desideriamo esistono lucidi (vedi Humbrol) ma gli Xtracolor hanno praticamente tutti (almeno per gli aerei sò di si)
La puzza sia del colore che del diluente (Essenza di trementina)

Questo è quello che penso io dei colori Xtracolor.
Difficilmente ritornerò a verniciare altri modelli con i Gunze tranne per qualche caso eccezionale.

Saluti
Lorenzo

nicknamenonvalido :	20/2/2010 20:00
Grazie mille per l'esauriente spiegazione, solo una domanda, qual'è il mix di diluente e colore che usi? la nitro va bene o è meglio la trementina? grazie per le dritte, mi stai facendo venire voglia di provare, ho in giro qualche humbrol lucido

Utente2662 :	20/2/2010 20:08
praticamente hai risposto anche a me ed a tutte le curiosità che avevo su questi colori, ora aaspetto anche la tua risposta sulla diluizione e stiamo a posto Bravo Lorenzo, ottimo lavoro, non ti nascondo che mi stai itentando al testarli, io sono un acrilicaro convinto...ti chiederò scuramente consigli quando deciderò di provarli, ovviamente risponderai e pure aggratis vero ? Bob

caracas :	21/2/2010 09:45
Quote: Grazie mille per l'esauriente spiegazione, solo una domanda, qual'è il mix di diluente e colore che usi? la nitro va bene o è meglio la trementina?. DILUENTI: Essenza di trementina per gli smalti Nitro per diluire il primer (Gunze Mr Surface 1200) + pulire l'erografo dopo aver usato gli smalti Per Bobtapiro: A disposizione per qualsiasi info. Ovviamente gratis. Ciao Lorenzo

Graziano_1963 :

21/2/2010 10:05

Mi infilo qui perchè mi serve una spiegazione sul diluente per gli Xtracolor a chi li usa assiduamente e con profitto:

io preso i colori Xtracolor che mi interessano ed ho preso anche il loro diluente specifico XDTT "QUICK DRY THINNERS" perchè avevo letto sui forum in lingua inglese che questo diluente dovrebbe velocizzare l'asciugatura del colore.

Ho usato questi colori finora solo due volte e ho visto che col loro diluente quick dry il modello era asciutto al tatto il giorno seguente, 24 ore dopo.

Presumendo che probabilmente avrai fatto delle prove con altri diluenti, come si comportano gli Xtracolor con altri diluenti?

L'uso della essenza di trementina che vantaggi da?

Grazie!!!

caracas :

21/2/2010 10:33

Ciao Graziano,
posso dirti che il diluente specifico per gli Xtracolor non lo mai usato ma ti dico che l'essenze di tremetina è facile trovarla, infatti basta andare in un qualsiasi negozio di belle arti.
Ma l'aspetto + importate, secondo me, è che con l'essenza il colore si diluisce perfettamente.
Poi per il tempo di asciugatura 1-2 giorni in + o in meno non ci faccio caso.

Non ho mai fretta quando modello

Già la vita di tutti i giorni ci impone dei ritmi paurosi.....

Saluti
Lorenzo G.

Graziano_1963 :

21/2/2010 10:52

L'essenza di trementina la uso già per gli smalti generici proprio perchè avevo visto che la usavi nel F-15E e così la ho provata.
Ho usato la trementina su degli Humbrol e non ho notato nulla di strano: OTTIMO.

Io invece nella fase di vernicitaura trovo le fasi di asciugatora odiose: spero che qualcuno inventi i colori da modellismo ad asciugatura istantanea....

Di solito faccio errori ogni volta che vernicio e dover aspettare il giorno seguente per correggerli mi secca.

yamato01 :	22/2/2010 00:28
Lorenzo hai fatto un lavoro superlativo!

caracas :	26/2/2010 23:47
MIMETICA INFERIORE FINITA La parte inferiore presenta meno difficoltà infatti in appena 2 giorni lo praticamente finita. Ciao Lorenzo G.

pippottu :	26/2/2010 23:48
VERY GOOD!

Skyraider :	27/2/2010 17:05
Adesso bisogna solo che ce lo mostri finito!

euro :	27/2/2010 21:22
Forza che sei in dirittura di arrivo!!! Che bella finitura lucida hai ottenuto...

caracas :

2/3/2010 22:20

INVECCHIAMENTO MODELLO PARTE 1

Dopo aver verniciato il modello con i colori Xtracolor ho applicato le decals. Poi ho schiarito tutti pannelli usando i colori di base e aggiungendo del giallo e bianco per i verdi e del bianco per il grigio scuro.
Il giorno dopo usando lo smoke Gunze e qualche goccia di nero nato black Tamiya ho realizzato ad erografo le sporcature nere che vedete sul modello.

Ciao Lorenzo

pawn :	2/3/2010 22:58
Complimenti, ottima realizzazione della livrea

Emanuele :	3/3/2010 08:48
Sicuramente è uno dei modelli meglio realizzati che io abbia mai visto. Non so cosa altro dire se non che... non vedo l'ora che ne cominci un altro!!!

minutemide87 :	3/3/2010 09:44
Lorenzo che lavoro eccelso davvero!! Ne farai un altro per il GB guerra fredda? Ciao P.S. Farai i soliti lavaggi ad olio?

tucano :	3/3/2010 13:03
Bello bello. Quando sarà opaco,mi alzerò x la standing ovetion!!

giangyskan :	3/3/2010 22:01
ciao lorenzo sto seguendo il tuo lavoro dall'inizio e il solo commento che posso esprimere e' SUPERLATIVA ESECUZIONE ciao

caracas :

2/8/2010 21:44

............anche se con fortissimo ritardo ho finalmente concluso il mio modello.
Dopo aver colorato tutte le bombe e bombette varie ho dato una mano di trasparente flat della Xtracolor diluito con essenza di trementina della Maimeri.
Le foto sono un pò bruttine, infatti devo capire come farle meglio.
Ecco come si presenta l'A-10 terminato:

!!!!!!FOTOGRAFIE AGGIORNATE!!!!!

Al prossimo modello....................

Ciao Lorenzo

mporreca :	2/8/2010 22:21
che dire?come amante dell A-10 è superlativo!

lananda :	2/8/2010 22:22
Splendido!!!! Direi che l'attesa non è stata vana!!!!! Quindi il prossimo sarà?....?? Ciao

roby67 :	2/8/2010 22:40
Eccellente realizzazione,in alcune foto sembra di osservare l'aereo vero,peccato il silvering di alcune decals. ciao

Skyraider :

2/8/2010 22:53

Ho avuto modo di vedere la differenza che c'è tra le foto dei tuoi modelli ed i tuoi modelli visti dal vivo, sono sicuro che anche questo come gli altri non renda minimamente giustizia al lavoro fatto quindi ti stringerò la mano e ti farò i complimenti quando lo vedrò dal vivo, per adesso ti dico soltanto........................oooooooo, era ora che lo finissi e che ti facessi vedere da queste parti!!!!!

p.s. consco alcuni motivi della tua assenza quindi per me sei comunque giustificato!!!
:-D

yamato01 :	2/8/2010 23:01
E' semplicemente spettacolare

Utente2662 :	2/8/2010 23:05
le foto fanno un pò schifo ma il modello è superlativo, direi in alcune parti splendido . Complimenti Lorenzo, mi ricordo quando con orgoglio mi mostrasti il tuo 262...oggi sei diventato un Master e sono convinto che anche questo modello ti porterà grandi soddisfazioni se parteciperai alle mostre, come sono convinto, che diventerai uno dei grandi nello statico aeronautico in Italia. BoB

caracas :

2/8/2010 23:07

Quote:

Eccellente realizzazione,in alcune foto sembra di osservare l'aereo vero,peccato il silvering di alcune decals..

Ciao Roby67, se fai riferimento all'effetto silvering vicino al numero 205, devo dirti la verità con la luce della lampada sparata contro risalta + del dovuto.
Ma visto che stiamo parlado di un "cerchio" di Ø1mm circa credo che possa andare bene lo stesso.
Comunque grazie per l'osservazione.

Ciao Lorenzo

caracas :

2/8/2010 23:14

Quote:

le foto fanno un pò schifo <img src=

" src="../../../../images/smilies/icon_biggrin.gif" /> <img src=

" src="../../../../images/smilies/icon_biggrin.gif" />ma il modello è superlativo, direi in alcune parti splendido <img src=

" src="../../../../images/smilies/icon_wink.gif" /> <img src=

" src="../../../../images/smilies/icon_wink.gif" />. Complimenti Lorenzo, mi ricordo quando con orgoglio mi mostrasti il tuo 262...oggi sei diventato un Master e sono convinto che anche questo modello ti porterà grandi soddisfazioni se parteciperai alle mostre, come sono convinto, che diventerai uno dei grandi nello statico aeronautico in Italia..

Grazie Bob.

Ciao Lorenzo

pgdm :	2/8/2010 23:22
Obiettivamente un bellissimo modello, di cui apprezzo in particolare la finitura. Tutti i miei complimenti

matte :	2/8/2010 23:37
Direi che è qualcosa di splendido, complimentoni

starflyer :	2/8/2010 23:45
Fantastico, sono contento che sei arrivato alla fine, il modello è spettacolare, ora lo possiamo confermare. Complimenti e spero di vederlo presto dal vivo.

markino :	3/8/2010 10:34
Ciao Lorenzo, complimenti per tutto il lavoro, dall'inizio alla fine , veramente stupefacente ! Ora...affinchè tutto non vada disperso con difficoltà poi di recupero nel tempo....perchè non ci fai un articolo dedicato usufruibile da tutti ? A presto. Marco

Tomcat71 :

3/8/2010 11:04

Che altro aggiungere?
Un modello davvero magnifico! Mi hai fatto venire voglia di provare a diluire gli Xtracolour con l'essenza di trementina per l'F-16 in 1/32 che sta aspettando, per vedere l'effetto che fa!

Una sola osservazione, se permetti. Sei sicuro dell'armamento subalare? A me quei due Maverick ai lati del serbatoio (tra l'altro portato per i trasferimenti e non in missioni tattiche) non convincono proprio...

Saluti,
Paolo Fanin

CR.42 :	3/8/2010 11:17
Ooooooh.......................veramente un bellissimo modello! Peccato le foto, ma con un po di pratica non è difficile realizzarne delle migliori. Ancora congratulazioni. Saluti. Ermanno

euro :	3/8/2010 11:55
Commento di mia figlia di 7 anni:" Madonna mia che spettacolo, tu non sapresti farlo così..." Devo dire che sono d'accordo!!!

Emanuele :	3/8/2010 12:00
E' un pò che mi chiedevo che fine avevate fatto tu ed il tuo A10, se già con quelle foto appare a dir poco fantastico, chissà cosa è dal vivo....

caracas :	3/8/2010 19:46
Ciao ragazzi ho appena aggiornato le foto del modello finito. Ho fatto del mio meglio. Penso che questa volta le immagini siano ok. Vi ringrazio tutti per le vostre ossevazioni. Saluti Lorenzo

daniele RN :	3/8/2010 19:59
Fantastico Lorenzo!!!! Grande realizzazione, quando montero' il mio seguiro' passo passo questo topic!!! Complimentissimi!!!! Ciaooo Daniele

roby67 :	3/8/2010 20:09
O cacchio!!! con le nuove foto siamo veramente a un livello eccelso! Per le decals mi riferivo proprio al numero 205,ma cercavo il pelo sull'uovo... se " l'imitazione è la miglior forma di adulazione " sappi allora che con il Thunderbolt in 32 della Trumpeter che sto mettendo in cantiere ho intenzione di adularti alla grande. Ciao e ancora complimenti per l'opera conclusa.

schumi :	3/8/2010 21:19
Complimenti, veramente un'ottima realizzazione! Ciao!

Pierpaolo :	3/8/2010 21:26
Un dettaglio ed una pulizia invidiabili , gran bel modello , complimenti! Mancano forse un po di sporcature o di segni dovuti all'utilizzo : le evidenti scoloriture nella mimetica fanno pensare ad una certa operatività di cui però non vi è traccia sull'aereo... questo senza nulla togliere allo splendido lavoro , mi rendo conto che è una scelta in piena libertà e non una mancanza tecnica.

GIOVANNI-AMB :	3/8/2010 23:39
CHAPEAU un modello coi controc.......... un saluto -GIO-

maxcomelli :	4/8/2010 08:17
Complimenti, un altro strepitoso modello. Ci stai viziando davvero ben riuscito, complimenti di nuovo. CIao max

carrob :	4/8/2010 08:57
Non mi viene in mente altro da dire.

alebuio :	4/8/2010 09:52
Diciamo che il ritardo ti viene perdonato vista la qualità (FAVOLOSA ) del modello.......... Splendida realizzazione davvero ........ Complimenti Alessandro

hook :	4/8/2010 16:21
Veramente veramente notevole, sicuramente il miglior modello di facocero che abbia visto !! Inoltre il tuo Wip è un libro aperto sullo stato dell'arte del modellismo!! Complimenti !!

von_richtofen :	8/8/2010 15:45
verebbe voglia di picchiarti x quello che fai...... cmq scherzi a parte complimenti davvero per la qualita del tuo splendido A 10... che dire... non ho davvero parole per tessere lodi e complimenti a un modello e al suo ( stupendo) creatore.....

karl :	9/8/2010 13:50
Ho seguito il tuo lavoro fin dall'inizio........... è stupendo non so cos'altro aggiungere.......... Un saluto e buon modellismo.

pony10 :	10/8/2010 09:28
Veramente non potevi fare scelta migliore il kit sembra niente male,aspetto di vederlo finito.Sono sicuro che farai un ottimo lavoro . ciao Pony10

albe60 :

14/8/2010 12:14

Ciao Caracas,
io purtroppo il tuo modello non riuscirò a vederlo dal vivo

e quindi mi dovrò accontentare delle foto che hai postato

.
Direi che hai fatto un lavoro eccezionale. L'A-10 è uno dei miei preferiti ....e poi mi ricorda il periodo del militare ...quando li vedevo ad Aviano (e non sapevo ancora bene cosa fossero).
Ti ringrazio per aver condiviso con noi la crescita di questo modello fin nei particolari, mi piace molto come lavori (sei pignolo e curi anche i dettagli meno visibili), inoltre invidio molto la tua manualità

e come riesci a dipingere.
Con questo modello, ti auguro di avere grosse soddisfazioni alle mostre a cui lo farai partecipare.
Complimenti meritatissimi.

3838giuseppe :	14/8/2010 20:35
Complimenti per l'eccellente esecuzione, se mai dovessi decidermi a mettere mano al mio di A-10, anche se si tratta della versione biposto in scala 1/32 della Trumpeter, mi sarà sicuramente molto utile come guida. Giuseppe

lillino :	14/8/2010 21:26
fantastico non trovo altre parole

ragazzopazzo :

15/8/2010 03:49

ciao Lorenzo
Prima di tutto compliementi per il modello.

Ho bisogno di un cosiglio.
Sto accingendomi a iniziare un C47 in 1/48 (quello della trumpeter). Il vano di carico è stato reppresentato conl'imbottitura tipica dei velivoli cargo. Vorrrei invece realizzare un lavoro come quello che hai fatto tu per il rivestimento interno della gondola. Ho visto che ha messo due profilat a I e sei riuscito a pigarli senza che si deformassero. O forse hai reliazzato il singolo profilato in 3 parti.

Saresti gentile da illustrarmi la tecnica. Non so come piegare i profilati senza che si deformino.

Grazie

Kruaxi :	15/8/2010 09:00
Tutte le volte che desidero un po' di umiliazione guardo questo thread... Che fantastico lavoro ! Salute e Latinum per tutti !

Blackbird :	16/8/2010 16:10
Cosa dire: STUPENDOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gianluca

DenisTaglia :	16/8/2010 19:22
Sono senza parole per il lavoro che hai fatto. Una cosa devi spiegarmi; come fai a fare quella preombreggiatura cosi perfetta e quale magico strumento usi? Denis

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Te lo meriti davvero, dopo il lavoro che ci stai mostrando!!! E' forte vedere il modello sulle foto di quello vero...

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